Смес от камък и пясък: характеристики и приложение

Строителството на сгради и пътища не може да се направи без строителни смеси. Те могат да бъдат естествени или изкуствени, големи или малки, и съдържат различни материали. Днес ние се интересуваме от смачкана каменна пясъчна смес, която има естествен произход и може да бъде представена в различни фракции. По-нататък ще използваме съкратеното име на тази смес - ShchPS.

Под абревиатурата ShchPS се подразбира хоросан, който включва пясък и чакъл. Не го обърквайте с развалините, които се произвеждат от естествени материали. Това са две различни строителни материали, които не могат напълно да се заместят. Такава смес се получава в процеса на добив на гранит / варовик, както и в резултат на тяхната обработка.

Когато се извлича естествен материал (гранит, варовик), се експортират големи елементи. Останалият фин материал се транспортира до трошачката. В такива фабрики материалът се отстранява от замърсявания и замърсявания. Масата на сградата се сортира и минава през етапа на смачкване. Тогава преминава през сито. Резултатът е няколко разновидности на сместа.

Сместа се получава в процеса на раздробяване на рудата. Съответно размерът на компонентите на капана на щитовидната жлеза може да бъде различен. Също така в сместа може да съдържа различни количества пясък и развалини.

Всички тези характеристики са много важни, те определят характеристиките на сместа и нейната цел.

• Смес от С1 съответства на фракция от 0 до 40 mm. Използва се за създаване на възглавници в областта на строителството на автомобилни картини. Позволява ви да постигнете перфектната повърхност.
• C2 се пресява 0-20 mm. Обхватът на употреба съответства на описания за предишната версия.

• СЗ означава голямо фракционно пресяване (0-120 mm). Използва се за подреждане на допълнителен слой по време на строителството на пътища.
• С4 и С5 са най-търсените смеси. Фракциите са съответно между 0-80 mm и 0-40 mm. Такива ZHPS се използват за укрепване на крайпътните пътища, се използват при изграждането на пътища, независимо от тяхното предназначение. Също така се използва в процеса на създаване на бетонни плочи и панели.

• С6 е смес от развалини и пясък, максималният размер на частиците е 20 мм. Изисква се при създаване на възглавници за бъдещия път.
• C7 е счукан камък от 0 до 10 мм. Използва се и за декориране на възглавници.
• С8 е много фина смес, получена от развалини и промивки, които се образуват в процеса на смачкване. Най-голямата част е 5 мм. Такъв материал е необходим за подреждането на долния слой на бъдещата магистрала.

• С C9 се разбира камък (максимален размер 80 mm), разреден с пясък. За полагането на такъв материал се избира най-ниският слой на пътя. Също така се използва за подреждане на пътища.
• C10 се състои от камък със средна фракция (до 40 мм). Използва се в ранните етапи на пътното строителство.

За горния слой се избира смес от фини фракции, а големите раздробени камъни са подходящи за полагане на долните слоеве, наричани още възглавници.Съществуват смеси, в които има натрошен камък с различна фракция. Такива материали се наричат ​​интермитентна гранулометрия, която позволява гъста подсилване на камъните в бетон.

Не само фракцията и съотношението на съдържанието на развалините и пясъка се характеризират със SCHPS.

Съществуват редица други характеристики, които трябва да се имат предвид при избора на материал.

• Дренажните свойства са отговорни за способността за преминаване на влага. Например, за бордюра и подреждането на вътрешните слоеве, трябва да изберете състав с добра производителност. За основните и допълнителните слоеве има специални изисквания за коефициента, който отразява способността на материала да премине вода. Този индикатор варира в зависимост от вида на покритието:

  • за пътища с различни цели, коефициентът е 1 м / ден;
  • слоевете със свойства за защита от замръзване, които са част от основите, изискват коефициент 0,2 м / ден;
  • за бази, които се строят за летища, коефициентът е 7 м / ден.

• Пластичността се взема предвид при полагане на пътя и по време на последващата му работа.По време на монтажа съставът трябва да бъде добре подравнен в резултат на използването на механизиран метод или ръчно излагане. Когато работите по пътя, сместа трябва да се вписва добре в основата и да не се разпространява около страните.
• Водоустойчивостта отразява способността на съединението да абсорбира вода и да го отведе. Основният критерий е минималната наситеност на влагата. Прекомерното съдържание на влага в състава ще доведе до течливост на основата, намаляване на адхезията, загуба на твърдост и намаляване на якостта.
• Обемните индикатори се състоят от два параметъра: обемна плътност и плътност. Тази информация за SchPS дава възможност да се правят изчисления относно свиването на обема и индекса на теглото на материала, който ще трябва да се използва за целия обхват на работа.

Използването на натрошен пясък се регулира от редица правила и изисквания. Ако не бъдат спазени, крайният резултат няма да отговаря на очакванията.

Обмислете най-често срещаните грешки, които трябва да бъдат избегнати при работа с XPS:

• полагане се извършва на плодородна почва, която се нарича също трева;
• дъмпингът се извършва на насипна почва, която не е предварително уплътнена;
• полагането на състава се извършва върху почвата с висока степен на влажност;

• дебелината на покритието варира по цялата работна площ;
• малка дебелина на слоя от развалинка-пясък, която не е достатъчна да осигури необходимата здравина на обекта;
• отсъствието по склоновете на спирачните специални бариери, които ще задържат сместа;
• укрепването на цимента се извършва без уплътняване на насипа и фундамент;
• използването на състав на натрошен пясък с високо съдържание на глина, мръсотия и други примеси.

Ако не допуснете такива грешки в процеса на използване на SCHBS и изберете смес от правилната фракция, тогава получената база ще бъде силна, надеждна и издръжлива.

Ще научите за това как градината от пясъчно-пясъчна основа за изграждането на пътя е подготвена от видеото.