Varianter af kold svejsning til metal

Den traditionelle metode til fastgørelse af metalelementer er svejsning. Men i dag er der et værdifuldt alternativ, der er karakteriseret ved brugervenlighed og overkommelighed. Det er en plastikmasse til fastgørelse af metaloverflader - kold svejsning.

Denne sammensætning er et plastikklæbemiddel, konsistensen af ​​ler. Denne funktion samt forbedrede vedhæftningshastigheder skyldes massens sammensætning - den er baseret på epoxyharpiks.

Epoxyharpiks er som regel placeret i midten af ​​cylinderen, hvor den ydre del er hærdemidler. Høj styrke søm opnås ved at blande harpiksen med metalstøv. For at sikre sammensætningen af ​​disse eller andre tekniske egenskaber tilføjer den forskellige komponenter, hvoraf den mest almindelige er svovl. Produktionsprocesser og materialesammensætning er i overensstemmelse med GOST 2601-74. Ved brug af denne sammensætning skal ledes af SNiP 3-42-80.

På trods af at svejsning giver høj styrke og pålidelig limning af dele, skal de ødelagte elementer før eller senere udskiftes eller gendannes ved en mere seriøs metode. Denne sammensætning er meget krævet for at eliminere lækager i sanitære apparater (tætningsgab i rør, reparation af gevindforbindelser osv.), Mindre reparationer og brug i hjemmet.

Den nemme anvendelse af denne sammensætning ligger i, at den er egnet til påføring både på hule og fyldte overflader såvel som dele, der udsættes for lavt tryk. Du behøver ikke at demontere delene, du kan gøre limning selv på svært tilgængelige steder. Denne metode involverer ikke opvarmning, hvilket betyder, at metaldeformation udelukkes, såvel som en negativ effekt på nærliggende varmefølsomme elementer.

Arbejdet i sig selv kræver ikke faglige færdigheder, udgifter til køb eller leje af udstyr. Gribende overflader begynder, et par minutter efter påføring, og du kan bruge den reparerede del efter en dag. På grund af forskellige sammensætninger er det muligt at hente lim til en bestemt del, herunder en, der drives under ekstreme forhold. Så der er sådanne typer af kold svejsning, der kan modstå høje temperatureffekter op til 1000 ° C.

På trods af det faktum, at sømmen, der er dannet ved koldsvejsning, er dårligere end leddet opnået ved fremgangsmåden ved konventionel svejsning, er det meget slidstærkt, et stykke. Det anbefales at anvende sammensætningen for at eliminere mindre skader og tætningsfistler. Koldsvejsning kombineres med alle typer metaller, der er særligt følsomme for varme. Det gør det også muligt at limme forskellige metaloverflader. Formet søm ser pænt ud, kan poleres, males.

Denne type forbindelse er baseret på trykprincippet, men en søm dannes på grund af klæbemidlets plasticitet og dets partiers evne til at tiltrække materialemolekyler. Med andre ord sker plastisk deformation, som et resultat af hvilket oxidlaget på overfladerne, der repareres, falder sammen, og afstanden imellem dem svarer til afstanden i krystalgitteret. Samtidig øges atomernes energiniveau, de bliver i stand til at danne kemiske bindinger.

Afhængig af sammensætningen er kold svejsning en-komponent og to-komponent.Den første er ikke egnet til langtidsopbevaring, udendørs lim skal bruges ad gangen.

Hvis vi taler om anvendelsesområdet, så er der følgende typer kold svejsning.

• Universal. På grund af sammensætningen er det velegnet til limning af ikke kun metal, men også af plast, gummioverflader, herunder med hinanden.
• Automotive. Designet til at eliminere revner og mindre skade på bilens metaloverflader, såsom tanke, radiatorer, forbindelsesrør osv.
• Tilvejebringelse af forbedret vedhæftningsevne. Denne egenskab opnås ved at tilsætte stål, aluminium eller støbejernspåner til harpiksen. Velegnet til dele udsat for forøget belastning og tryk, øger styrken og temperaturbestandigheden af ​​sømmen, der dannes.

• Høj temperatur. Dette er en varmebestandig metal-silicat svejsning med høj viskositet, der kan betjenes ved forhøjede temperaturer op til + 1500 ° С. Den lavere temperaturtærskel er normalt -60 ° C.
• Vandtæt. 2-komponent svejsning, som ikke mister sin ydeevne ikke kun i et vådt miljø, men også i direkte kontakt med vand. Bruges hovedsagelig til reparation af VVS-udstyr.

På basis af konsistensen af ​​udstråling af væske- og plastinkompositioner. Væskesvejsning er altid en to-komponentsammensætning bestående af epoxyharpiks og hærder. Tilgængelig i sprøjter sker blandingen af ​​komponenterne automatisk på samme sted. Eksperter anbefaler dog, at ingredienserne blandes i en separat beholder umiddelbart før brug.

Plastmassen er mere viskøs, det er en komponent med en komponent eller to komponenter. Før brug er den knæet for at opnå en ensartet elastisk masse.

Lim kan også differentieres i følgende grupper:

• punkt (lim til aluminium og kobberbelægninger, der bruges til at fjerne små huller, svejsning små dele til større overflader);
• sutur (designet til at eliminere integritetproblemer i tynde vægge forseglede beholdere og tanke, der anvendes i forbindelse med konturstans);
• T-formet (anvendelsesområdet - fastgøring af messinghuller med ledninger af transformatorviklinger af aluminium, T-formede og vinkelbøsninger til elektriske lokomotiver);
• butt (egnet til binding af ledninger, lukning af enderne, dannelse af ringe);
• shear svejsning (bruges til reparation af vand og varme rør på jernbanen - for at forbinde adaptere i kraftledninger).

Kvaliteten af ​​limens vedhæftning afhænger i vid udstrækning af, hvordan arbejdsbasen er omhyggeligt forberedt. Det skal rengøres af rust, affedtet. Særlige opløsningsmidler og kruspapir anvendes til dette.

Det næste trin er tørring af overflader. Du kan lade bunden tørre naturligt eller bruge en regelmæssig hårtørrer. Producenter bemærker, at kold svejsning kan anvendes på våde dele, men praksis viser, at kvaliteten af ​​sådanne forbindelser er lavere. Efter tørring skal overfladen affedtes igen ved hjælp af for eksempel acetone.

Efter at overfladen er klar til limning, er det nødvendigt at afskære den nødvendige mængde lim fra cylinderen. Klipp det skal kun være i tværretningen, så den resulterende "cirkel" indeholder både en epoxykerne og en hærder, der rammer den. Hvis der anvendes en flydende blanding, presses den direkte ud af sprøjten på delens overflade (som angivet i instruktionerne) eller forblandes i retter (som anbefalet af fagfolk).

Klippestykket skal opvarmes og gøres homogent, gnides i hænderne. Jo længere du gør dette, jo blødere og mere plastiske bliver sammensætningen.

Når du føler at massen klæber godt og smøres let, skal du straks anvende den på overfladen, der skal repareres. Hvis det dannede hul er lille, er det ønskeligt, at en del af limen trænger ind i den. For store huller er det bedre at bruge "patches", som er fastgjort ved kold svejsning.

Det er ønskeligt at gøre svejselaget ikke mere end 5 mm. Hvis det er nødvendigt, kan du anvende flere lag og vente på, at den forrige tørrer helt, inden du anvender den næste. De fleste formuleringer begynder at hærde inden for få minutter efter adhæsion til overfladen. Den endelige frysning sker efter en dag. 24 timer efter påføring af klæbemidlet, kan du fortsætte med videre behandling af den reparerede overflade.

Ledende position på markedet er importerede produkter. Indenlandske kolleger, ifølge brugeranmeldelser, viser ikke samme høj kvalitet og styrke i sømmen.

Den mest holdbare svejsning, ifølge fagfolk, såvel som på grundlag af ekspertdata, produceres under mærkerne Hi-Gear, Abro, Poxipol.

• Varianten fra det første mærke er en universel sammensætning egnet til arbejde med metal samt sten og plastoverflader. Viser varmebestandighed og kemisk inertitet.
• Abro er to-komponent svejsning, der også karakteriseres af alsidighed i brug. Opretholder opvarmning til 260 ° C, er egnet til drift i kemisk aggressive omgivelser.
• Ca. dem i kvalitet indenlandske modparter - "Polimet", "Almaz".

• For VVS- og varmeledninger er det bedre at bruge Mastix-produkter, men kun under forudsætning af at kølevæsken i disse systemer har en temperatur på ikke over 120 ° C. Dette gør sammensætningen til en god mulighed for svejsning hjemme, men tillader det ikke at blive anvendt til reparation af produktionssystemer med højere varmetemperatur.
• Til varmebestandige systemer er det bedre at vælge Kerry Thermo lim, der er kendetegnet ved høj viskositet og evnen til at modstå opvarmning op til + 900 ° C. Denne sammensætning har vist sig godt, når man arbejder med støbejern, stål og titanbaser, det bruges meget i bilreparationer.
• Godkvaliteten er demonstreret af Henkels "SuperEpoxy Moment" -produkt til universal brug, som modstår opvarmning op til 140 ° C. Sammensætningen af ​​Adefal Trading S. A. Poxipol demonstrerer lignende egenskaber, men opvarmningstemperaturen, når den anvendes, kan kun nå 120 ° C.

• Ved valg af kold svejsning er det nødvendigt at overveje omfanget af dets anvendelse. Det er bedre, hvis det metal, der anvendes i klæbemidlet, er ens i sammensætning til overfladen, der skal repareres. Hvis det er umuligt at finde en sådan sammensætning, skal man vælge svejsning med en metalkerne, hvis styrkeindeks ikke er dårligere end overfladen af ​​metalmetal.
• Det er vigtigt at være opmærksom på klæbemidlets temperaturområde. På trods af at alle dets sorter kan modstå en stigning i temperaturen (i gennemsnit op til 200-230 ° C), for overflader udsat for betydelig opvarmning eller handling af åben ild, bør du vælge specialiserede kompositioner.

• Hvis du har brug for en hurtig reparation, er det ønskeligt at bruge 2 typer svejsning. For det første karakteriseres et lag af en accelereret størkningstid (ca. en time). Dette vil hurtigt fjerne ulykken. Dette lag kan dog ikke kaldes holdbart, så et andet svejselag med en standardhærdningstid påføres ovenpå den (det tørrer 24 timer).
• Fjern frosset kold svejsning er ikke let.For at gøre dette skal du bruge specielle opløsningsmidler, hvis de ikke er - acetone. De skal fugte limen grundigt og forsøge at koble den over kanten af ​​bunden. Hvis dette kan gøres, fjernes svejsningen bogstaveligt fra overfladen.

Sådan bruges kold svejsning, se følgende video.