Betongulv i garagen: de finesser, der hælder belægning

Når man bygger en garage, er det vigtigt at tage sig af alle nuancer og vigtige detaljer. Ud over stærke vægge og et solidt tag er gulvets vigtigste element i gulvet. Hvis den er for tynd og skrøbelig, så undervægter bilen den og formindsker dens egenskaber meget hurtigt, derfor er det meget vigtigt at kunne hælde betonggulvet korrekt i dette rum.

For at skabe et pålideligt og holdbart gulv i garagen er det vigtigt at vælge et materiale, der opfylder alle de angivne krav, og det skal også være fugtbestandigt. Beton betragtes som den bedste mulighed for dette. Det er betonggulvet i garagen, der oftest bruges, fordi det er nemt at arbejde med det, og resultatet overstiger alle forventninger.

For at hælde en sådan belægning er det vigtigt at forberede overfladen, som du skal fjerne hele overfladen af. Dette gøres for at minimere jordbundens bundfald, slippe af med overskydende mikroorganismer, fordi det er i dette lag, at for meget liv, og rent jord næsten ikke indeholder dem. Arbejdet med at skabe gulvet til garagen består af flere faser:

• forberedelse af grundlaget for arbejder
• bestemmelse af nulniveauet
• bestemmelse af den optimale tykkelse af betonlaget
• læggepuder under beton;
• lægning dæmpning tape;
• Hydro og varmeisolering af gulvet i garagen;
• overfladeforstærkning;
• fyrtårne ​​under skræftet;
• hælde et lag af beton.

Fæstningen skal sikre overfladens integritet, selv under påvirkning af en stor masse bil, modstand mod smuldre og revner, hvis noget tungt eller metal falder til gulvet, modstand over for forskellige slags kemikalier, temperaturændringer, sikkerhed i tilfælde af brand. Beton gulv giver dig mulighed for hurtigt og nemt at komme ud i garagenog en lang levetid vil ikke bekymre sig om at erstatte dette element i garagen.

For at skabe et stærkt betonggulv er det vigtigt at grave ud en dybde med passende dybde og placere alle lag i den under hovedetagen. Bundlaget skal være jorden, som på grund af dets placering vil være godt komprimeret, søjlerne hældes oven på den. Størrelsen af ​​dette lag kan variere fra otte til tyve centimeter, det afhænger af garagen, og størrelsen og vægten af ​​bilen. Derefter hældes et lag sand, som kan være 5-10 cm tykt. Den sidste beton hældte.

Hvis der er en bil i garagen, så er den optimale tykkelse af beton 10 cm, for en tung bil eller to biler i en garage, er det bedre at øge tykkelsen til 15 cm. På dette grundlag, Gulvbelægningen skal graves mindst 25 centimeter dybt. Hvis der er planlagt yderligere belægning over beton, skal dette også beregnes under pitens placering.

Polymerformuleringer kan omfatte forskellige komponenter, fordi det er vigtigt at vide, hvad og i hvilket tilfælde der skal anvendes. Takket være denne imprægnering øges betonstyrken flere gange, og det hjælper også bedre at tolerere en stor temperaturforskel og modstår støvets udseende.

Der er tre muligheder for sådanne imprægneringer:

• polyurethan imprægnering bidrager til vandtætning. Derudover kan du, når du blandes med sand, slippe af med revner og chips.
• Vanddispersion Blandingen hjælper med at styrke overfladen af ​​betonen og forhindrer udseendet af støv på overfladen.
• epoxy imprægnering har en to-komponent struktur og udfører en vandtætnings rolle. Forbered en sådan sammensætning bør være umiddelbart før påføring.

Du kan åbne betonen med maling, en gummibelægning hjælper med at styrke vandtætningen og øger holdbarheden. Gulvet med sådan maling er praktisk og nem at rengøre, du kan bruge alkaliske vaskemidler. Blandt manglerne er det muligt at bemærke, at belægningen er for jævn, hvilket kan blive glat om vinteren, hvilket er traumatisk. Så at bilen ikke forkæler gummibelægningen, glider ved start eller ankomst, Det er bedre at sætte gummibånd under hjulene, hvilket vil spare gulvet i lang tid.

For at lave en pit til fremtidens gulv er det nødvendigt at forberede en skovl og en vogn til transport af jord fra indersiden af ​​garagen ud over den. Hvis du hurtigt skal gøre fordybningen eller maksimere den, så er den bedste løsning at ringe til en gravemaskine. Ethvert lag, som skal danne grundlaget for gulvet, skal være korrekt og korrekt tampet, som kræver en rammemanual eller mekanisk type.

Når du forbereder bunden til gulvbelægningen, skal du have et almindeligt eller laserniveau, et målebånd, pinde og en streng og en blyant. Til tegning markering markerer nul. Hvert lag foreslår tilstedeværelsen af ​​hjælpeværktøjer, der skal udarbejdes på forhånd. Når alt er klar, kan du begynde at arbejde.

Det første skridt er at grave et hul, som skal fungere som fundamentet for betonggulvet, hvis der allerede er noget i garagen, så er det første skridt at demontere den gamle overflade og forberede jorden til den nye. Hvis der er planlagt en inspektionshule i garagen, graves en betydelig depression i midten af ​​rummet, hvor metalboksen er placeret. Så er det beklædt med træ.

Jordens overflade skal være varme og lydisoleret, hvilket opnås takket være udvidet polystyren. Det er vigtigt at lave et forskalling, så gulvet ikke kommer i kontakt med garagens vægge, ellers vil det påvirke styrken af ​​strukturen som helhed negativt. Båndets højde er indstillet således, at den svarer til højden af ​​fremtidens gulv eller var lidt højere, og efter at arbejdet er gennemført, afbrydes alt overskud med en kniv.

Før du hælder nye lag til betonbelægning på jorden, skal du forsigtigt fjerne bunden, så den ikke har snavs, planter eller andre fremmedlegemer. Først efter dette er tampningen af ​​bunden af ​​pit. Når dette trin er afsluttet, er fremtidens gulv markeret, hvor højden af ​​hvert lag beregnes.

Det er nødvendigt at markere hvert lag med en markør eller blyant, så det kan ses tydeligt. Derudover er det vigtigt at placere stifterne i hvert hjørne og midt i garderobets smalle væg. En tråd af en vis højde trækkes på dem, så lagets højde justeres præcist.

Knust sten - det første lag, der hældes på jorden - har en tæt struktur og giver dig mulighed for stadigt at holde de resterende elementer af gulvet. Når knust sten komprimeres, hældes et lag sand, hvilket også er underkastet spænding. For at kontrollere, hvor godt arbejdet blev gjort, skal du gå på sandet. Hvis fodsporene er dybe spor, er det nødvendigt at genstampe, hvis de er overfladiske, så kan du fortsætte med at arbejde.

Det næste skridt vil være varme og vandtætning, hvor der lægges en speciel isoleringsbelægning på gulvet og lægges på væggene med stor margen. Beton hældes ovenfra, og når det tørrer, skal de ekstra elementer trimmes. Før betonen hældes, er det bedre at styrke gulvet for at gøre konstruktionen mere robust. Til dette er en speciel ledning egnet, hvorfra en rist med et 15 cm bur er lagt ud.

Det sidste trin i reparationen er hældning af beton, som udføres i henhold til de fyrtårne, der er købt eller forberedt på forhånd. Gulvet er udjævnet med et langt og fladt bord, der har navnet "regel". En dag senere tages fyrene ud, i deres sted hældes resterne af opløsningen og udjævnes. Derefter skal hele ugen vandre gulvet med vand, så det er korrekt frosset. Det er bedre at holde dørene lukket permanent, og på en betonflade, der tørrer, skal du sprede burlap eller film.

I processen med at hælde gulvet i garagerummet med beton, vil den nødvendige procedure være udvælgelsen af ​​mærket af dette materiale. Det bedste for denne type arbejde er M250., som har god styrke og styrke samt holdbarhed. At lave løsningen med egne hænder vil være svært, så det er bedst at leje en betonblander. Beton er en vanskelig proces, der ikke kan styres alene, så det er ønskeligt at have flere assistenter. Deres arbejde i første omgang vil være tilsætning af beton til maskinen, så mængden af ​​mørtel er på et stabilt niveau og går ind i den forberedte garagebase.

Det er vigtigt at kun niveauere overfladen ved hjælp af bakker., hælde det i et fast stof eller i dele. Det er ikke nødvendigt at købe færdige design, du kan bruge alt der er til rådighed, så længe objektet er glat og langt. De er sat til at markere på væggen, som tjener som vejledning til den fremtidige højde af betonggulvet.

Placeringen af ​​fyrtårne ​​går fra væggen, fjernt fra indgangen til garagen og til porten selv. Det er vigtigt at installere dem på en sådan bredde, så reglen er 30 cm længere. Dette hjælper med at undgå buckling og uregelmæssigheder i justeringen. Installationen af ​​den første fyr skal være 30 cm, resten er allerede placeret afhængigt af længden af ​​reglen.

Hvis der anvendes en betonblander, og betonen træder ind i garagen gennem en særlig kanal, hæld den derefter ikke fra kanten, men ind i midten af ​​rummet og niveau ud derfra. Takket være screed vil betonggulvet være holdbart og vil opretholde enhver vægt.

Ud over intern styrke og pålidelighed kan du passe på det øverste lag, som kan udse cement eller blive malet. Korrekt udvalgte materialer i dette tilfælde vil medvirke til at opnå det ønskede resultat. Anvendelse af polyurethanimprægnering vil bidrage til at styrke gulvbelægningen. Vanddispersionsimprægnering hjælper med at støve gulvet og yderligere styrke det. Det er muligt at styrke gulvene i garagen, først efter at de er helt tørre, ellers vil der ikke være nogen effekt.

Dette giver mulighed for at vælge den ønskede imprægneringsmulighed og blandingen til maling af gulvet, der netop er lavet. Maling af gulvet bærer den dekorative belastning, fordi belægningen er glat og attraktiv, og tjener ikke kun som overfladehærder.

For at få en pålidelig og smuk garage er det vigtigt at tage sig af et godt fundament for gulvet, dække alle de nødvendige lag, og brug derefter hovedmaterialet. Beton gulvet i garagen grundigt, fordi det er fra ham, vil afhænge af brugervenlighed i rummet, sikkerheden af ​​bilen og alle, der vil komme ind i den.

Under arbejdet på gulvet til garagen er et meget vigtigt aspekt god hydro- og termisk isolering, som er forbundet med den skadelige effekt af fugt på bilen og andre elementer, der vil være i rummet i lang tid.Når det isolerende lag ikke anvendes, efterlader fugtbetonen betonen i sandet, efter tørring bliver toplaget mindre holdbart, og efter lidt begynder det at smuldre. Grundvand, stigende op, påvirker mikroklimaet i garagen, hvilket ikke bør tillades.

Til vandtætning på et lag af sand skal du lægge en tæt film på 250 mikrometer eller mere, den kan forstærkes. Ved forhold med højt grundvand er det vigtigt at anvende den tykkeste vandtætning mulig. Tøj er overlejret på hinanden med en overlap på mindst femten centimeter og forseglet med dobbeltsidet tape. Det er vigtigt at få vandtætning på væggen over spjældets niveau.

Termisk isolering kan installeres både under arbejdet med gulvet og efter færdiggørelsen. Det er bedst at gøre alt på én gang, sætte det i dele på vandtætningslaget, og på toppen lægges forstærkningsnet og hælde beton.

Hvis du nægter at bruge isolering, vil det meget snart være klart, at der ikke vil være trøst fra at være på det kolde gulv. Desuden vil det påvirke bilens tilstand negativt. Når du planlægger arrangementet af garagen, skal du sørge for fuldstændig komfort i lokalet, så i mange år har du ingen problemer med det. Det er vigtigt at overveje dybden af ​​bunden, hvis der anvendes termisk isolering.

Forskellige materialer kan bruges til at dække gulvet i garagen, men kun beton har alle de nødvendige egenskaber, der er nødvendige for et sådant rum. Komfort ligger i det faktum, at arbejdet med arrangementet af gulvet kan gøres alene, uden at ty til kaldet til et specielt hold.

Købe beton, er det vigtigt ikke at begå en fejl med valget. Det er bedst at købe beton M 250, som er ideel til at arbejde med fremstilling af et garagegulv. Samtidig skal du købe en tilstrækkelig mængde af murbrokker og sand. Sandet skal være rent, ikke indeholde unaturlige elementer, partikler af lersten eller andet affald. Størrelsen af ​​murbrokker til sådanne værker anbefales medium eller lille.

Hvis gulvet er meget støvet efter at betonen er tørret, er det bedre at male det, så molekylerne er forbundet og ikke flyver fra hinanden på siderne, hvilket vil fjerne det overskydende snavs og gøre gulvet stærkere. Der er flere varianter af sådanne belægninger, og hver er beregnet til eget formål. At vælge det rigtige, du kan få et godt slutresultat. Det er ikke nødvendigt at gøre sådan farvning, selv om gulvene med den varer meget længere, men omkostningerne ved en sådan behandling er forholdsvis høje, og ikke alle har råd til det.

Det er meget vigtigt at have alle de nødvendige materialer til rådighed og en klar arbejdsplan, så du ikke behøver købe noget i betonprocessen. Manglen på nødvendige komponenter vil ikke kun bremse processen, men kan også forårsage uønskede resultater i form af revner eller en mindre holdbar gulvoverflade. Gem på enheden gulvet bør ikke være, fordi det er grundlaget for, at hele indholdet af garagen.

Hvis løsningen ikke blandes i en betonblander, er det bedre at købe M400 eller 500 betonder blandes med rent sand og vand. Det er vigtigt at blande sig, så der ikke er luftbobler i den færdige løsning. Så snart hovedarbejdet er afsluttet, er det nødvendigt at behandle det øverste lag af gulvet ved hjælp af forskellige tilsætningsstoffer. Korrekt valgt maling vil ikke blot gøre gulvet smukt, men også forbedre dets ydeevne.

For de garager, hvor rengøringen af ​​bilen skal finde sted inde eller selve rummet, skal rengøres med en stor mængde vand, er det vigtigt at organisere gulvbelægningens hældning i retning af afløb og spildevand, der er placeret på gaden. En sådan hældning er ikke mærkbar, det giver en til to procent forskel.

Ved isolering er det vigtigt at gøre det, så den lodrette søm i en række ikke falder sammen med den i den anden, det giver den bedste isoleringsevne. I processen med at hælde lag, er det bedre ikke at fortynde den færdige betonopløsning med vand., fordi den resulterende struktur efter tørring ikke vil være så stærk.

Sådan hældes betonggulv i garagen, se videoen nedenfor.