Garage af SIP paneler: fordele og ulemper

Der er ganske få muligheder for opførelse af garager, og frem for alt manifesterer sig sorten i materialer, der anvendes af bygherrer. Mursten og metalbygninger, strukturer lavet af forskellige typer beton har været kendt i lang tid. Nogle udviklere selv eksperimentere med træ og andre eksotiske materialer i dette tilfælde. Men en af ​​dem - CIP panel - forbliver uklart. Artiklen vil diskutere, hvad deres parametre er, om brugen af ​​sådanne enheder er berettiget i opførelsen af ​​en garage, og i bekræftende fald hvorfor.

CIP-paneler er konstruktivt isolerede, og på toppen placeres det såkaldte orienterede spånplader. Dette materiale:

• formbart;
• mekanisk stærk;
• lader ud eller indad lille varme.

En yderligere isolator er polystyrenskum i de fleste modifikationer. Som den langsigtede praksis har vist, kan CIP-panelet konkurrere med spånpladen på lige fod. Den generelle konklusion af eksperter på det er bare det materiale, der vil tillade at skabe den nødvendige struktur uden at spilde tid, penge og fysisk styrke.

De utvivlsomme fordele ved at bygge fra CIP paneler er også nemme pleje af dem, materialernes tilgængelighed og evnen til at få det til enhver tid, i enhver mængde. Du kan fuldføre arbejdet ved at opbygge en fuldgyldig garage i 4-5 dage, selv uden at ansætte en særlig teknik.

Da CIP-panelet er en af ​​sorterne af træ plus plastik af en særlig art, kan den let klippes med en sav på træ eller en motorsag med et elektrisk drev. Ekstern sårbarhed er vildledende, faktisk er designet meget holdbart. Blokernes geometriske nøjagtighed, som tydeligvis ikke er tilgængelig for mursten, brædder eller andre materialer, gør det muligt at beregne behovet for produkter nøjagtigt.

Lav en perfekt glat og glat vægge vil ikke være svært. CIP panel er ikke tilbøjelige til at brand, hvilket i høj grad vil være enhver ansvarlig ejer.

Mange er interesserede i spørgsmålet om, hvorfor disse strukturer er billige, hvorfor en så lav pris opnås. Dette spørgsmål er berettiget, trods alt er forholdsvis overkommelige varer af lav kvalitet blevet bekendt, desværre. Men her er situationen anderledes: CIP-panelet er først for nylig kommet på markedet, det er endnu ikke i stor efterspørgsel, og prisniveauet er derfor ikke for højt.

Garage-baserede paneler er ofte placeret på en flise fundament (plader skal være 12 eller 17 cm tykke). Blandt alle plader, der anses bedst, er de, der har forsænket stivere. Båndgrundlaget betyder overlapninger på basis af plader af betonvarer; En sådan løsning er uacceptabel for flydende, for meget mobile jordbund. Søjlebase er en søjle, der tjener til lægning af bjælker, over hvilke sætter overlapningen.

Den omtrentlige efterspørgsel efter CIP-paneler under opførelsen af ​​en garage kan fastlægges meget enkelt: en blok skal lægges pr. 1 kvadratmeter. m overflade. Mere nøjagtige beregninger vil hjælpe med at udføre online-regnemaskiner og endnu mere pålidelig konsultation med fagfolk. Ud over panelerne skal du:

• perforatorer og skruetrækkere (til fremstilling af huller og fastgørelse af enkelte elementer);
• bygning niveau;
• silikoneforseglingsmiddel til blokering af huller og ekstra huller;
• vendt materiale (internt og eksternt);
• markør (det er praktisk at lave noter under arbejdet);
• målebånd;
• hjørner.

Arbejdsprocessen starter ikke med forberedelsen af ​​et sæt af paneler, men med udvælgelsen af ​​det sted, hvor arbejdet vil blive udført. Fundamentets udseende er bestemt af, hvordan garagen skal betjenes - for en personbil er den enkleste strimmelbase tilstrækkelig. Byggepladsen er præ-cleared, grave en grøft, dækket med en blanding af sand og knust sten (i et 1: 1 forhold). Herefter kommer indførelsen af ​​pæle og konkretiserer dem - og når den fyldte opløsning hærder, vil det være muligt at arbejde på rammen.

CIP-panelernes egenart er, at de kan lægges både lodret og vandret; at forbinde til fundamentet er praktisk at bruge hjørnerne.

Fastgørelsen af ​​blokkene er tilvejebragt af bolte, der drives gennem forborede huller. Det anbefales at fastgøre panelerne på begge sider på samme tid, hvilket vil forhindre forekomsten af ​​den mindste forspænding eller ujævn lindring. I de fleste tilfælde er panelerne installeret fra hjørnerne, hver ledning bliver tættere ved at tilsætte tætningsmiddel.

Når alt dette er gjort, gør:

• tag;
• loftet eller ubeboet loftet
• el-ledninger;
• lægning af varmeledning;
• oprettelse af ventilationssystemer;
• indretning af porten;
• indvendig og udvendig trim.

Det skal bemærkes, at der er en nemmere måde at installere CIP-paneler på, når man bygger en garage. Det kræver ikke brug af en ramme, derfor er den kun anvendelig i områder, hvor jordskælv, stærke vind og storme, samt betydelige snefald er udelukket. Bundpanelet er anbragt, hvor strappebjælkerne skærer, er nivelleret og drevet med et pænt hammerslag på træet.

Sporet tjener til at introducere dockingsbjælken. Og så arbejder de ifølge denne præcise ordning, indtil alle detaljer er sammenkoblet. Panelerne på hjørnet er fastgjort med selvskærende skruer, for større pålidelighed smøres de med specielt valgt lim.

Fordelen ved en garage af CIP-blokke er også det faktum, at den kan sættes på taget med en eller to ramper.

Let materiale, der opnås ved ekstrudering, er monteret på en sådan måde, at belastningen fra spærre og gulve falder på de indre søjler. Denne løsning giver dig mulighed for minimalt at fylde bygningens indre rumfang og frigør i høj grad de ydre vægge og understøtninger af understøtningerne. Hvis garagen, der ligner alle andre egenskaber, er bygget af mursten, er det nødvendigt at installere en ekstra indre væg.

Desuden er omkostningerne ved mursten, luftbeton og skumbetonstrukturer 80% højere, selvom du forlader beklædningen og isoleringsmaterialet bagved beslagene.

Dette er ikke svært, men det er nødvendigt at nøje overholde nøglekravene for ikke at stå over for unødige problemer. Så fra begyndelsen er det meget vigtigt at vælge et materiale med en høj grad af fugtighedsbestandighed. Ikke hvert panel opfylder dette krav, fordi mange producenter forsøger at vildlede forbrugerne. Hvis en mursten eller luftbetonblok kan tages roligt - de er altid sikre - så kan det ikke siges om dette materiale.

Kommercielt tilgængelige produkter, der ikke er klassificeret som E1, udsender de en stor mængde formaldehyd og kan udgøre en sundhedsfare. Ved siden af ​​væggene i CIP er det uacceptabelt:

• sætte pejse og komfurer;
• placere elektriske varmeapparater;
• akkumulere stoffer, der er tilbøjelige til at affyre (brændstof).

Dette pålægger visse begrænsninger på indretningen af ​​det indre rum og opbevaring af forskellige genstande. Og når der i vinter er en betydelig snedrift, skal du sørge for at rense bygningen. Hvis det bliver vådt, vil konsekvenserne være meget tristere end i en mursten-, metal- eller betonggarage.Literate ydre finish minimerer de negative effekter af sne og is, men det øger omkostningerne og komplicerer arbejdet.

CIP panel tillader ikke damp, hvilket øger rollen af ​​korrekt installation af ventilation. Og selvom det er udstyret til alle standarder, er det nødvendigt at opgive arbejdet med fødevareprodukter, fra placering af bad, bad og saunaer.

Det er vigtigt, at panelet ikke er en understøttende struktur, og under indflydelse af enhver belastning kollapser hurtigt. Derfor skal dens installation foregå på en sådan måde, at selv sin egen belastning går så vidt som muligt på bjælkelementerne og bjælken. Hvis dette krav er opfyldt, kan du sikkert bygge selv to-etages garager, ingen begrænsninger på byggemængden og deres højde er ikke.

Som andre bygninger lavet af standardblokke er nøgleproblemet utilstrækkelig styrke af pladeforbindelserne. Således at varmeudvidelsen af ​​varmematerialet ikke beskadiger enderne af den eksterne RSD, skal der være en særlig spalte.

Fabrikanter og sælgere siger altid, at pladen er ufølsom over for flydende fugt og vanddamp, da teknologien anvender harpikser og paraffin som blødgøring. Men oplevelsen af ​​den egentlige operation viser, at den længerevarende virkning af vand eller en vandvåd atmosfære afspejler dårligt på betingelse af RSD. Fordi det mindste hul, for ikke at nævne leddene, skal være dækket af et lag af aerosolholdigt silikone.

Ydervæggen er dækket af et lag af vandtætning (film) og giver et ventilationshul. Til ansigtsdekorationer anbefales det at anvende sidespor eller dekorative paneler.

Sandwichpanelet, hvor isoleringen er mineraluld, er endnu mere følsom end normalt for fugt. Det anbefales ikke at tage det, men en blok fyldt med polystyrenskum. Da panelforbindelserne kan danne koldbroer, er det nødvendigt at forsegle hver søm godt og derefter overlappe det med beslag. Det er vigtigt at tage højde for, at belægningen anvendt i produktionen er meget modtagelig for mekanisk påvirkning - kun farvning eller et andet beskyttende lag vil medvirke til at reducere faren.

Og dog opvejer fordelene ved CIP-paneler deres ulemper. At udføre arbejdet som det burde være i stand til enhver bygherre, selv en begynder. Det er nok at kunne arbejde med en hammer og en skruetrækker; vægge er rejst i tur, og for at garagen bliver mere stiv mekanisk, er det påkrævet at bruge stålbånd. Profiler til loftkonstruktioner bør være bredere end til vægkonstruktioner, forbindelsen skal kun foretages med selvskærende skruer med et zink yderlag.

For at lære at bygge en garage med egne hænder fra CIP paneler, se følgende video.