Metal garage: funktioner og fordele ved metalstrukturer til opbevaring af en bil

Når man køber en bil som en ejendom, tænker enhver bil ejer om "hjemmet" for sin bil. Med en garage sparer en bilist sig selv fra hyppigt ombygget sin bil på grund af forekomsten af ​​korrosion, hooligans handlinger eller en uventet faldet trægren. Derudover kan gadeopbevaring kaldes den langsomme drab af "jernhesten", der forlader bilen på en betalt parkeringsplads, hvor ejeren står over for omkostningerne ved hans vagt.

En person har ikke altid ekstra penge og tid til at opbygge en varm hovedgarage. Derudover er garagesamfund i de fleste byer uden for grænserne. Hvis vi tager højde for den daglige brug af bilen, så er der behov for ekstra udgifter på vejen til dit garage kooperativ. Reducere omkostningerne ved at bygge en garage og betale arbejde, ejerne overvejer ofte muligheder for opførelse af en separat metalgarage.

For nylig begyndte lederne af mange kommuner at kæmpe med opførelsen af ​​jerngarager i byområder. På trods af dette er sådanne designs stadig populære blandt bilentusiaster. Dette fænomen skyldes flere aspekter:

• Den mest udfordrende faktor er byggeomkostninger. Omkostningerne ved at bygge en mursten eller en blokgarage er uforholdsmæssigt høje. Bygning metalkonstruktion er meget billigere.
• Opfyldelse af en ordre til fremstilling af elementer i den fremtidige metalgarage og deres levering til forsamlingsstedet vil kun tage et par dage.
• Forsamling tager normalt ikke meget tid og kræfter og kræver ikke særlige færdigheder.
• Om nødvendigt kan metalgaragen gøres sammenklappelig.

Som i enhver virksomhed, når der opbygges en metalgarage, skal bilens ejer tage hensyn til de eksisterende mangler, herunder:

• Jern garage næsten holder ikke varme. Ved pludselige temperaturændringer kan der opstå kondens. Et sådant fænomen virker ikke kun på bilen, men også på selve bygningen.
• Bygninger af denne type er normalt ikke udstyret med elektricitet. Dette minus gør reparationen og vedligeholdelsen af ​​bilen meget vanskelig. Høj sandsynlighed for frysning af låse. I et koldt rum er bilen sværere at starte og varme op.
• Let montering kan give angriberne let adgang til bilen.

På trods af disse mangler er metalgaragen komfortabel og pålidelig i drift. Hvad angår fejlene, er de let elimineret den rette ordning.

På trods af at metalgaragen ikke er usædvanlig, går mange bilejere tabt i de forskellige udbudte prøver. Deres vigtigste kendetegn er metoden og fremstillingsstedet og levetiden før køb. Når du køber en garage, skal du være opmærksom på garantien, licens og titel dokumenter fra sælgeren.

Det er muligt at bygge en sammenklappelig jerngarage med deltagelse af et par assistenter, idet kun det grundlæggende værktøjssæt (hammer, nøgler, tænger) er til rådighed. Med fabrikssæt af fremragende kvalitet giver alle fastgørelsesdele og komponenter normalt ikke problemer under montering. Desuden kræver det ikke komplekse udstyr, der passer til elementerne.Mange af de virksomheder, der beskæftiger sig med fremstilling af metalkonstruktioner, kan levere deres varer til samlingsstedet.

I nogle tilfælde skal ejeren selv bruge penge på at fjerne strukturen fra fabrikken. Alligevel er den eneste væsentlige ulempe her den overvurderede pris som følge af transport.

På informationsportalerne til salg eller udveksling kan du finde en brugt fabrik eller hjemmelavet version. Fordelen i dette tilfælde er den pris, der er betydeligt lavere end prisen for nye prøver. Men du skal overveje det En selvbygget monolitisk garage kan ikke være egnet til transport på grund af dens størrelse. Der kræves særligt udstyr til levering, og der er risiko for deformation. Hertil kommer, at den langsigtede drift af garagen kan krympe, hvilket gør det vanskeligt at adskille.

Den billigst, men tidskrævende mulighed er opførelsen af ​​en jerngarage på egen hånd, der starter fra bunden og til taget. Når du bygger et hus med egne hænder, kan du sparer betydeligt på materialer. Hvis du beregner alle muligheder for byggeri, så kan byggematerialer høstes på forhånd, og derefter begynde byggeri.

Når man bygger en garage med egne hænder, beslutter ejeren af ​​bilen selv, hvad den fremtidige bolig vil være for sin bil. Hvis der er planlagt langsigtet drift, er det nødvendigt at foretage en beregning på forhånd under hensyntagen til alle dimensioner og parametre og tegne en tegning. Ved at købe ekstra materialer kan du svejses et varmt og behageligt "hjem" til din bil fra metal. Afhængigt af byggepladsen og yderligere drift af garagen er det nyttigt at overveje både monolitiske og bærbare versioner af konstruktionen.

Når du bygger en ikke-aftagelig garage, skal du bestemme dens funktionalitet. Hvorvidt denne bygning kun er en kasse til parkering af en bil eller en bygning med instrumentkabinetter og et arbejdsbord er op til ejeren. Stålkonstruktionen skal installeres på en flad platform, så ikke et overflødigt fundament vil blive brugt. Det er ikke nødvendigt at uddybe det dybt, da strukturen af ​​store belastninger ikke giver.

En vigtig nuance er installation og fastgørelse af indlejrede dele. Disse kan være forstærkende stifter eller gevindforankrede ankre. Til stifterne ved svejsning eller gevindføring fastgjort nederste del af garagen.

Nogle gange er garagen placeret på en planeret grund. I dette tilfælde anvendes løbere af rør med en diameter på mere end 10 cm. Inden i gulvets struktur er det nødvendigt at fylde det med et lag grus eller lave trægulve. I mangel af køn under dårligt vejr kan bare jord, for eksempel i form af sort jord, give visse ulemper til føreren. Derudover vil der blive tilvejebragt konstant fugt indvendig.

At løse problemet med mangel på plads i en metalgarage kan være en overbygning loftsgulv. Foruden at opbevare bilen skal garagen sørge for opbevaring af tekniske væsker, værktøjer og ting, der ikke er nødvendige i lejligheden. I dette tilfælde vil tilstedeværelsen af ​​yderligere opbevaringsrum på toppen hjælpe med at frigøre ekstra centimeter. Ja, og to-etages garagen ser mere farverig ud.

På en eller anden måde kommer tiden, når garagen skal reparere. Normalt vises fejl på taget. Når der opdages en lækage i loftet, er det nødvendigt at starte elimineringen så hurtigt som muligt, da sikkerheden for alle genstande i garagen, herunder bilen, afhænger helt af dette.

En billig mulighed er at anvende en vandbaseret akrylmaling, der undertiden kaldes "gummi". Efter tørring danner dette materiale et elastisk lag, der forhindrer miljøets fjendtlige virkninger.

Hvis der opdages yderligere skader, skal følgende gøres:

• Små revner og huller kan forsegles med slæb, gennemblødes foran denne rødharde harpiks.
• Huller med store diametre er forseglet med stykker ruberoid eller burlap. Overfladen er forrenset og belagt med bitumen.
• Et lag tagstang er lagt på meget store huller, på hvilke en plaster påføres. Dette forhindrer falsning af plåstret.

Til overhaling af taget er hovedsageligt brugt rulle materialer. Disse typer af belægninger har høj styrke og elasticitet. Garagens tag, repareret på denne måde, har fremragende varmebestandighed og fugtighedsbestandighed.

Garage vægge og porte nogle gange også brug for reparation. Det skyldes oftest de skadelige virkninger af fugt. For manglende fejl vil det være tilstrækkeligt at rengøre og prale det beskadigede område og derefter male over det. Det er bedre at udskifte eller svejse en metalplaster gennem det rustede område, idet det har behandlet det med en korrosionsbestandig forbindelse.

Garage vægge og porte nogle gange også brug for reparation. Det skyldes oftest de skadelige virkninger af fugt. For manglende fejl vil det være tilstrækkeligt at rengøre og prale det beskadigede område og derefter male over det. Det er bedre at udskifte eller svejse en metalplaster gennem det rustede område, idet det har behandlet det med en korrosionsbestandig forbindelse.

For at undgå alvorlige krænkelser er det nødvendigt at fylde mellemrummet mellem det indre beklædningsgenstand og væggen med væskeisolerende materiale i efterbehandlingstrinnet. Dette vil ikke kun øge varmebestanden, men også forbedre korrosionsbeskyttelsen af ​​metalet. Det er også nødvendigt at overvåge den gode luftcirkulation inde i garagen. Ved normal luftudveksling er udseendet af kondensat næsten umuligt.

Bygningen af ​​garagen kan allerede betragtes som komplet efter installationen af ​​porte, låse og udstyrsindgang. Men en omsorgsfuld bilist vil altid overveje det nødvendigt at beskytte sin bil mod frost eller varm sol. Bladudvidet polystyren er velegnet til dette, fordi det er billigere og mere bekvemt til installation.

Den optimale løsning på problemet kan være brugen af ​​mineraluld. Mats eller ruller af isolering er fastgjort på vægge, porte og loft. Efter afslutningen af ​​dette trin er isoleringselementerne lukket med plader af krydsfiner eller træbræt. Efter at have vendt inde i garagen, kan du starte designarbejdet.

I garderoben er der normalt hylder, små skabe. Hvis belysning er til rådighed, fastgøres armaturerne. I slutningen kan udenfor garagen males med vejrbestandig maling og installere udendørsbelysning.

Opbygning af din egen metalgarage giver dig ikke kun mulighed for at udstyre en parkeringsplads, men også at erhverve metalarbejde og byggekompetencer. Det vigtigste i denne forretning er ikke at være bange for at prøve noget nyt og altid tage højde for alle dine fejl.

Måske, i betragtning af disse anbefalinger, vil den kommende ejer af garagen kunne komme omkring nogle ubehagelige nuancer:

• Når du foretager en transaktion, skal du kræve en check, da der er kendte tilfælde af salg af svindlere af andres overladte garager.
• Gulvhældning skal altid være i udkørselsretningen, og det er uønsket at anvende kun barberet jord som et gulv.
• Styrofoam, selvfølgelig billigere og mere bekvemt til installation, men ofte kan reagere med væsker, der anvendes i bilen. Dette materiale har også stor brændbarhed.
• Elektrisk ledninger udføres normalt forud for vægindretning for at forhindre utilsigtet brud og kortslutning.

En bilist skal stadig veje alle nuancer, inden han køber en garage. Beboere i landdistrikter, sandsynligvis egnet mursten eller armeret beton mulighed. Opførelsen af ​​en stengarage betragtes allerede som en kapital og pålidelig struktur og kan legaliseres som en bygning. Ved korrekt afslutning af lokalerne indenfor og udenfor opnås der optimale betingelser for opbevaring af køretøjet. I en sådan garage kan du opbygge et kig, en kælder, det er lovligt at udføre belysning og varme.

Blandt manglerne er det muligt at udelukke kun de høje omkostninger ved erhvervelse eller konstruktion og et mindre område til at placere en bil på samme tildelte område til byggeri.

At isolere en sådan garage kan være billige materialer, der ikke kræver efterbehandling. Metalet kræver imidlertid periodisk maling for at undgå korrosion, og udformningen af ​​en sådan struktur vil kræve mere tid.

Det ses, at fordele og ulemper er i begge tilfælde. Fejl i jerngarager er let elimineret, hvilket gør dem mere populære. Hvis størrelsen af ​​budgettet og betingelserne tillader det, er det bedre at vælge en murstenbygning. Under alle omstændigheder skal garagen være et pålideligt og komfortabelt hjem til en bil.

Hvordan man selvstændigt kan danne grundlag for en metalallisk garage, vil du lære af følgende video.