De mest populære projekter af garager til to biler

I dag har næsten hver anden familie, der bor i byområder eller forstæder, egen bil. Det er derfor ikke overraskende, at garager er meget populære. Og for nylig har garager til 2 biler været i særlig efterspørgsel. De giver dig mulighed for pålideligt at beskytte biler fra alle vejrforhold og tyve.

Det skal dog tages i betragtning, at når du bygger dem, skal du overholde en række krav og funktioner.

En god garage til 2 biler er ret vanskeligt at bygge. Du kan sikkert sammenligne det med opførelsen af ​​huset. Når alt kommer til alt, når du designer det, er det nødvendigt at overholde alle standarder og normer, plus der er stadig ejendommelige nuancer. Særligt relevant garage til flere biler vil være for ejere af landhuse.

På trods af de betydelige omkostninger ved at opbygge en dobbelt parkering, vil mange lide det. Efter alt vil tillade at bruge garagen, ikke kun ejerne af huset, men også deres gæster. Dette gælder især ikke for godt vejr.

En dobbelt garage har nogle fordele i forhold til en almindelig garage:

• For det første kræver byggematerialer mindre end opførelsen af ​​to separate garager;
• For det andet udføres kommunikationer en gang;
• For det tredje, hvis der er to biler i en familie, så er de begge beskyttet.

Og også før designens begyndelse er det nødvendigt at forstå, hvordan garagen er planlagt til at blive brugt, hvordan bygningen kan forbedres yderligere, for eksempel er loftet udvidet eller tilføjet. Når man opbygger en garage i et garagekooperativ, er det vigtigt at indsamle oplysninger om nabobygninger, især fra, hvad deres fundament er lavet.

Vær sikker på at i garagen skal være et kigger med stationære lamper. Standard pit størrelse - 0,9x4 meter. En sådan grov størrelse vil muliggøre bekvem og sikker bil reparationer. Man bør huske på, at i garagen til to biler er det bedre at skifte visningshullet i forhold til porten. Du kan lave en garage, hvor et hul i kælderen vil blive lavet separat for at gøre det nemmere at opbevare benzin, dæk osv.

Et kvalitetsgrundlag i garagen er meget vigtigt. Og det er nødvendigt at tage højde for terrænklimaet og jordens egenskaber. Væggene opstilles først, efter at fundamentet krymper helt.. Garagens tag skal vælges således, at det pålideligt beskyttes mod enhver form for vejr.

Det vil ikke være overflødigt at tænke ud på forhånd hvad udstyr vil være i garagen. Når alt kommer til alt, er nogle enheder drevet med 380 V, hvilket betyder at du bliver nødt til at installere en transformer. Vigtigt endnu Pas på belysningen i garagen, som skal være både loft og væg.

Garage til 2 biler kan udstyres med en eller to porte. Et særligt vigtigt punkt i denne sag er den korrekte installation af porten. Ellers vil de ske, og der vil være vanskeligheder i brug.

Og også garagen kan udstyres med opvarmning, så i den kolde årstid ville det være mere behageligt at reparere bilen. Ofte bruges uafhængig opvarmning eller deles med huset. Typen af ​​opvarmning er valgt ud fra placeringen af ​​garagen i forhold til huset.

Et sted under bygningen til opbevaring af biler er valgt ud fra:

• fra dybden af ​​grundvandet og kommunikationens gennemgang
• jordfugtighed og flydbarhed, dens frysende dybde;
• land relief (fortrinsvis fladt terræn);
• adgang vej bekvemmelighed.

Ofte er en to-bil garage bygget i hovedstaden eller rammen måde. Når kapitalstrukturen anvendes beton eller mursten. Denne metode er præget af høj arbejdskraftintensitet, brug af tungt udstyr og individuel færdighed. For nylig er rammebelægninger samt bygninger fremstillet af luftbeton og skumblokke stadig mere populære.

For bedre at forstå, hvilket materiale der er bedre at vælge, er det værd at se nærmere på fordele og ulemper ved hver af dem.

Til ramme konstruktion ved hjælp af standard komponenter og dele. Grundlæggende ved rammekonstruktion udføres montagearbejder. Af fordelene ved rammebelægninger er det for det første værd at bemærke deres lave vægt, da de mangler et konkret fundament. Og det meste af arbejdet kan gøres selvstændigt.

Fordelene ved rammebyggelsen omfatter også brugen af ​​mest naturlige miljøvenlige materialer, enkelhed og hastighed i konstruktionen, evnen til at udføre arbejde på ethvert tidspunkt af året.

Brick garages er et af de mest populære i øjeblikket. Selvfølgelig er den største ulempe ved en sådan garage dens store vægt. Til murstenstrukturer nødvendigvis brugt strip foundation med en dybde på 0,6 til 1,2 meter. Desuden skal bredden være mindst 0,4 meter. For at give fundamentet større styrke, anvendes forstærkning eller mursten også.

Tykkelsen af ​​murværkene vælges som regel i en halv mursten. Stålstænger bruges til at styrke væggen på hver fjerde eller femte række mursten. De er lagt i vandrette sømme. Lodret forstærkning bruges til at forstærke hjørner med fremspring.

Garager af skumblokke opretholder perfekt varme, hurtigt og enkelt bygget, de behøver ikke et tungt fundament. Samtidig har væggene på trods af deres lave vægt god lydisolering, høj frostbestandighed og er brandhæmmende og fugtfast. Skumblokke er biostabile materialer og er miljøvenlige. Blandt fordelene ved dette materiale bør også bemærkes dets lave omkostninger.

På trods af det store antal fordele har dette materiale flere ulemper. De vigtigste af dem er skrøbelighed i skumblokke, de er let dannede chips. For det andet er den sandsynlige krympning af væggene, hvis meget fugt trænger ind. Og også vægge af skumblokke, der har brug for dekoration. En For at hænge noget på en sådan væg skal du have særlige fastgørelsesdele.

Garager af luftbetonblokke er lette, hvilket gør det muligt ikke at bruge et massivt fundament. Og også sådanne blokke adskiller sig i holdbarhed, miljøvenlighed, varm og lydisolering. Desuden er luftbeton modstandsdygtig over for høje temperaturer og er brandsikker. Det er ret nemt at bygge af luftbeton, som i det følgende og at udnytte den.

Ligesom alle materialer har luftbeton nogle ulemper. For eksempel hvis du forlader bygningen uden udvendig finish, så indersiden vil det være meget fugtigt. Dette skyldes den høje hygroskopi af gasblokke. Betonblokke kræver specialgips, ikke cement med sand. De største ulemper er blokkernes skrøbelighed og behovet for at bruge specielle armaturer til at placere tunge ting på væggene.

Når du designer en garage til to steder, skal du først se på standarderne. Ifølge dem skal dimensionerne af parkeringspladsen for en bil være som følger:

• længde - fra 5,5 meter
• bredde - fra 2,3 meter
• højden - fra 2,2 meter, men det er værd at overveje bilens højde.

At kende disse værdier, kan du nemt beregne størrelsen på garagen for to biler.

Beregner højden af ​​garagen, du skal overveje, hvor behagelig det bliver. For at højden skal være så behagelig som muligt, er det værd at tage højden af ​​den højeste mand i familien og tilføje yderligere 0,5 meter til den. Vigtigt ved beregning af størrelsen på en garage til to biler er også muligheden for at tage højde for, at der i fremtiden vil blive købt biler med andre dimensioner. Og også i beregningerne er det nødvendigt at tage højde for tykkelsen af ​​væggene og det blinde område. Dette er også nødvendigt for at bestemme strukturens ydre grænser.

I garagen til to biler indgangslængde skal være ca. 5,5 meter. For eksempel er den gennemsnitlige sedan 1,7 meter bred og 4,5 meter lang. Således vil bygningens bredde for to biler være mindst 3,4 meter. Ved beregningen er det værd at overveje, hvordan pladsen omkring bilen vil blive organiseret, så passagererne og føreren komfortabelt kan sidde ned eller forlade den.

Ved planlægning af et garageprojekt er det værd at overveje at det vil blive gjort med det, for eksempel et værksted, et loft. I dette tilfælde skal dimensionerne øges væsentligt. Men det vil også være nyttigt at tage hensyn til behovet for lagerplads til reservedele og værktøjer. Det optimale område er en dobbelt garage svarende til 50 m².

Garagen byggeprojektet vil afklare mange problemer. Det er især nødvendigt for en dobbelt garage. Når der opstilles et projekt, udarbejdes en byggeplan, hvor omkostningerne anslås.

Det er værd at bemærke, at omhyggelig planlægning og design giver dig mulighed for at bygge en garagebygning med minimale omkostninger. Derudover vil garageprojektet give mulighed for rimeligt at distribuere arbejdet, hvis bygningen ikke udføres med egne hænder.

Hvad angår mulighederne for projekter af moderne garager, er der mange. Startende fra typiske en-etages garager med udsigt pit, kælder eller skur og slutter med to-etages muligheder med et andet boligareal. Og også garagekonstruktionen kan udstyres med værksteder, opbevaringsrum, hvilerum, gæsteværelser, billardrum og andre yderligere lokaler.

Projektet skal forudbestille den ønskede zone. Tross alt er garagerummet ofte ikke begrænset til parkering til biler. Der bør være en lille, men meget vigtig landingszone.

Ofte i garagen er der et værksted. Det skal i det mindste repræsentere pladsen til opbevaring af værktøjer og reservedele. For nem brug er garagen ikke kun udstyret med et kig, men også med elevator. Alt dette skal forudses under planlægningsprocessen.

Hvis bygningen er en hozblok, så er hans zone også værd at overveje. Har tænkt på forhånd, hvordan indgangen til den vil blive organiseret (fra garagen eller fra gaden). Boligareal i garagen er oftest gjort andet, og det skal også give en nem adgang. Rekreative områder er også ofte forudsat på forhånd.

Således, hvis du tager dig af at opdele garagepladsen på forhånd, kan du ikke kun få en funktionel, men også et hyggeligt og behageligt sted.

Blandt eksemplerne på garagekonstruktioner er der ganske interessante moderne versioner, der fortjener opmærksomhed.

• Garage til to biler fra skumblokke 6x11 meter i størrelse med en økonomisk blok. Til denne bygning blev en monolitisk plade valgt som fundamentet, og skumblokke blev brugt til væggene. Garagens tag er lavet af tagstænger, og metal tag blev valgt som tag. Garagenes vægge er foret med mursten. Hvad angår porten, er de lavet automatisk sektion. Den økonomiske enhed er lavet i samme stil med en garage. Det eneste han skiller sig ud er hans højde. Indgangen til hozblok lavet fra gaden og ud af garagen, hvilket gør det endnu mere praktisk at bruge.

• Garage til to biler 7x13 meter med et boligareal og en økonomisk blok. For denne bygning blev der brugt et monolitisk fundament og vægge af skumblokke med en tykkelse på 2 centimeter. Og væggene har isolering. Taget er lavet gable med en hældningsvinkel på 25 grader. Metal tagdækning bruges som et tag. Væggene er dekoreret med imiteret tømmer, hvilket gør dem mere komfortable. Gates i denne garage er automatisk rullet. I dette projekt har garagen et mindre område end et boligareal med husholdningsdele. Den er kompakt med en behagelig tur. Indgangen til husstanden direkte fra garagen mangler. Men udefra dækkes det af en visir, der hænger over første sal, hvor husstanden er placeret. Boliggulvet er lavet andet.

• Garage til to biler ramme 6x10 meter med loftet også en interessant mulighed. Grundlaget er en monolitisk plade. Rammens vægge er beklædt på den ene side af OSB. Fra garagen til loftet er en trætrappe. Den fleksible flise fungerer som et garage tag.

Portene i dette projekt bliver automatisk rullet. Udseendet af denne garage er meget simpelt, men indeni er det rummeligt, og der er ikke kun plads til opbevaring og reparation af bilen, men også til hvile. Denne mulighed vil være en god løsning for et landplot og for garagesamfundet.

I den næste video finder du en gennemgang af projektet af en to-bil garage med en bolig anden etage.