Vi opvarmer metalgaragen

Metal garage fryser igennem om vinteren. Som følge heraf er bilen svært at starte, og reparationer på grund af den lave temperatur i rummet er helt umulige. Der er forskellige måder at isolere en metalgarage på, men ikke alle kendte materialer er egnede til dette. Når man vælger en varmelegeme, er det vigtigt at tage højde for, hvilken belastning installationen vil give på konstruktionen af ​​garagen, samt hvor mange centimeter det indre område vil falde.

Opvarmningen af ​​garagen afhænger af det valgte isoleringsmateriale. Et sted indebærer installationen ekstra omkostninger til kassen og finish, i nogle tilfælde isoleres simpelthen på væggene. Da garagen er jern, opvarmes den i solen og opsamler kondensvand godt. Derfor bør materialer vælge den mest fugtighedsbestandige.

Til jerngarage er følgende materialer perfekte som varmelegeme:

• ekstruderede polystyren skumplader, skumplast eller penoizol;
• polyurethanskum;
• varmeisolerende maling (for eksempel "Astratek").

Skumplast holdbar, modstandsdygtig over for fugt, det er billigt at isolere, men det har en høj brændbarhed. Penoplex er dens sort. Det er dobbelt så dyrt, men pladerne er tyndere, hvis vægternes tykkelse er vigtig, og det kræver heller ikke yderligere vandtætning. Penoplex plader kan endda varme gulvet, hvilket gør en betonplade direkte på den.

Penoizol i det væsentlige den samme penoplex, kun i ballonen. Det er dobbelt så dyrt og kræver specielt udstyr. Det anbringes på væggene i form af skum såvel som skum. Polyuretanskum (PPU) er dyrere, men der er ingen sømme. Miljøsikker, ikke brandfarlig.

Varmeisoleringsmaling kræver ikke yderligere færdiggørelse af væggen, da de samtidig er en finishbelægning. De er koldtætte, ikke bange for fugt, hurtigt påført. Et 1 mm malingslag kan erstatte 5 cm mineraluld. At skabe den nødvendige isolering nok til at anvende to lag. Et sådant materiale er meget dyrt, men tager ikke det interne brugbare rum.

Det er nødvendigt at varme ikke kun væggene og loftet, men også gulvet. Det er gennem ham, at 20% af varmen går.

Før opvarmning skal overfladen være forberedt. Fjern peeling maling, rengør rust. Vægge og lofter anbefales at male for at beskytte mod korrosion. Farven og valget af maling er ikke vigtigt, det vil stadig ikke være synligt under huden. Derfor kan du spare penge og købe noget billigt. Hvis garagen er lavet af galvaniseret profil, skal der ikke gøres noget.

Hvis der er frostige vintre i regionen, skal skumtykkelsen være mindst 10 cm, skumkomplekset skal være 6-7 cm. Et tyndere lag giver ikke den nødvendige isolering. Materialet limes til væggene og loftet med bygningslim, fx væske negle. Du kan klæbe på monteringsskummet. Inden for en time vil den udvide sig, så pladerne skal periodisk presses mod væggene. Alle slidser er forseglet med skum. For at øge isoleringsegenskaberne på pladerne kan du lim folien.

Derefter skal du lave en kasse. Som en ramme kan du bruge den eksisterende metalramme garage.Kassen er lavet af træ i trin på 25-30 cm. Du kan bruge en galvaniseret profil, men så bliver det dyrere. Isolering skal under alle omstændigheder ikke bøje for kassen. Du kan bruge klapbræt, krydsfiner, vandtæt gipsplader, OSB paneler eller plastic sidespor som en finish. Porte og døre er isoleret på samme måde som vægge.

Overfladen af ​​garagens vægge bør også udarbejdes, særlig opmærksomhed på oliefletter - de burde ikke være. Lufttemperaturen i garagen bør ikke være under 10 grader Celsius. Både vægge og loft er isoleret. PU-skum sprøjtes ved hjælp af specielt udstyr under pres, ligesom farvningsprocessen. Komponenterne blandes, og ved udgangen giver de den samme reaktion på grund af hvilket skum der dannes. Materialet hærder meget hurtigt. Forskellen mellem polyurethanskum og penoplex er det Det giver ekstra stivhed til strukturen, ingen lim er påkrævet. Tykkelsen af ​​det dannede skum bør være 3-4 cm. Til sammenligning erstatter dette 5 cm mineraluld.

En anden fordel ved polyurethanskum er, at den ikke kræver kasse. Du kan male på toppen med maling eller gips. De høje omkostninger ved polyurethanskum kompenseres af besparelser på lim, kasse og modstående materiale, for ikke at nævne vægtykkelsen og belastningen af ​​konstruktionen.

Maling "Astarek" er en mastik, der kan påføres med pensel eller ved sprøjtning. Efter tørring dannes en elastisk belægning. Malingen fungerer samtidig som en varmelegeme, der bruges til vandtætning, har anti-korrosionsegenskaber.

En god mulighed for garager af skaller. For eksempel er det ret svært at isolere det bølgede materiale med plader, og der kræves en ekstra ramme. Alt dette vil tage endnu mere nyttigt boligareal af bygningen. Processen med at anvende varmeisolerende maling er den samme som sædvanlig. Overfladen er nødvendig for at forberede. For at sætte et lag i 1 mm, er det andet lag først efter fuld tørring tidligere. To lag til isolering er nok. Maling kan anvendes til vægge, lofter og porte. Det udøver ingen ekstra belastning på bygningen.

Materialeforbrug pr. 1 kvadrat. m er 0,5 liter maling. På grund af omkostningerne er det samlede forbrug for garageisolering betydeligt. Men du kan varme indersiden med egne hænder uden at ty til hjælp udefra. Alt arbejde udføres hurtigt, reducerer ikke den samlede mængde plads. Lagring af andre byggematerialer, fx fravær af lim, kasser og beklædning. Malingen i sig selv er en overfladebehandling.

I nogle garager er der kælder, kælder eller observationsgrop. Det vil også være rigtigt at varme dem op. På grund af det begrænsede område at bruge mineraluld eller skum ubehageligt. Derfor er det værd at tegne et foto på sådanne materialer, der kræver opførelse af yderligere strukturer. For eksempel kan vægge isoleres med polyurethanskum og Astratek-maling. Disse materialer kræver ikke yderligere vandtætning, hvilket er meget vigtigt i sådanne rum. Men PPU skal males.

En anden mulighed er en varm gips. Disse er ekspanderede vermikulit eller ekspanderede polystyrengranuler. Denne isolering er også en efterbehandling belægning, men væggene skal være forpudsede. Det er muligt at hælde claydite med en brøkdel på 5 til 20 mm på gulvet. En større version vil krympe. Belægningens tykkelse skal være ca. 10 cm.

Hvis gulvet er jordet, så kan det også opvarmes. For at gøre dette skal du fjerne det øverste lag af jord med 15 cm.Hæld derefter et lag sand eller udvidet ler. Dette er nødvendigt for dræning, så fugt ikke akkumuleres under isoleringen, samtidig med at det giver mulighed for at niveauere overfladen.

Herefter stablede plader fra skum. Tilstrækkelig tykkelse er 5 cm. Dette materiale kræver ikke yderligere vandtætning. Et 3-4 cm tykt sand hældes på isoleringen. Det er nødvendigt at montere en armeringsramme i to lag på 1 cm over strukturen. Hæld cementmørtel og lad tørre.

I stedet for et slips kan du sætte et rillet bord. For at gøre dette lægges træstammer på dræningen med et trin på 30-40 cm, mellem dem er der skumpolystyren eller skum. Alle huller skal forsegles med skum. Fra oven til lags vedhæftes brædder. Som topcoat kan du lægge linoleum. Enhver isolering af garagen er bedre at starte fra gulvet.

Metal garager er oftest isoleret fra indersiden, men hvis rummet tillader det, kan alt arbejde udføres udenfor. Dette vil spare internt rum, især hvis garagen er lille.

Omkring garagen er der opstillet en ramme til batten. Som varmelegeme ved hjælp af skum eller penoplex. Sømmene er forseglet med skum. Siding bruges som en beklædning. Hvis taget har et trussystem med en eller to skråninger, så:

• med et bredt trin, varm mineralulden mellem spærrene og dækslet med vandtætning ovenfra;
• på et hyppigt trin - at lægge en varmelegeme under spærre;
• i nærværelse af et loft, gulvet dækket med udvidet ler.

Hvis taget er fladt, kan du udenpå dække med isolerende maling eller isolere loftet indefra.

Isoleringsmetoden er valgt ud fra området og placeringen af ​​garagen, samt ejerens økonomiske muligheder.

På hvordan man isolerer garagen, se nedenfor.