Hvordan man laver ventilation i garagen?

Hver bilindehaver ønsker at holde sit køretøj i god stand. Til dette er det nødvendigt, at maskinen er i optimale forhold.

Nogle garageejere er skeptiske over for tilstedeværelsen af ​​et ventilationssystem i det. De gør ikke opmærksom på, at den langsomme udveksling af luft fører til skade på bilen. På grund af dårlig ventilation ruster bilen hurtigt og falder sammen. Da ikke alle garager er udstyret med god ventilation, vil vi i denne artikel se på, hvordan du gør det selv.

Hvis opgaven er at selvstændigt bygge et ventilationssystem i garagen, så kan enhver bilejer klare det, hvis han selvfølgelig har en ide om, hvordan dette gøres. Der er flere typer at skabe optimal luftudveksling:

• håndhævelsessystem
• kombineret;
• naturlig.

Sidstnævnte mulighed er præget af minimale omkostninger. Tvangsudstødning vil være optimal i de rum, der opvarmes. Dette er nødvendigt, fordi forskellen mellem temperaturerne inde i og uden for garagen vil være stor nok. Dette indebærer, at det konstruerede ventilationssystem i en given tidsperiode skal være så effektiv som muligt. For at skabe den korrekte ventilation er det nødvendigt at udvikle en detaljeret plan for sin konstruktion.

Mange bilejere forstår ikke hvorfor. Faktisk påvirker ventilation mange punkter og kan løse mange problemer. Det pågældende system er nødvendigt af flere grunde:

• For at beskytte køretøjet. Dette er hvad enhver bil ejer skal bekymre sig om. Hvis maskinen er placeret i et rum med høj luftfugtighed, vil metalelementerne korrodere. Først og fremmest vil alle de elementer, der åbnes, lide. Det vil sige, dørene, bagagerummet og emhætten vil ruste. Derudover vil tilstedeværelsen af ​​fugt negativt påvirke mekanikernes og elektronikkens funktion i køretøjet.
• For at beskytte garagen selv. De materialer, der blev brugt til opførelsen af ​​garagen, accepterer heller ikke fugt. Metalsøjlerne i bygningen vil kollapse over tid, og træelementerne begynder at rådne. Beton og andre binderbelægninger vil blive spist i form.
• At beskytte folk. Hvis der er dårlig ventilation i garagen, vil brændstoffer og smøremidler ikke have nogen steder at gå, så de vil gradvist ophobes i garagerummet. Besøger dette sted vil personen blive udsat for toksiske virkninger. I nogle tilfælde kan du opleve hovedpine eller endog forgiftning.

• Betydningen af ​​ventilation i et eksisterende inspektionskom / kælder kan ikke ignoreres. Det er nødvendigt at fjerne lugt og fugt. Denne kælder skal være udstyret med sit eget individuelle ventilationssystem.
• Opret optimal fugtighed. Man må huske på, at der i vinterperioden kommer sne og is ind i garagen sammen med bilen. Værelset er varmere end udenfor, så de smelter og bliver til vanddamp. Som følge heraf stiger luftfugtigheden i rummet betydeligt, hvilket er dårligt for bilen.
• Hvis du rejste i bil i regnen eller under sneen, så kroppen skal tørres. Du kan udføre denne procedure gennem ventilation.

Ventilationssystemet er i stand til at fjerne kondensat fra væggene og loftet, og det kan også tørre inspektionshullet.

For at kunne arrangere korrekt udførelse af luftudvekslingssystemet skal ordningen tage højde for volumenet af luftændringer og sæsonmæssige temperaturforskelle. Ventilationssystemet afhænger af følgende kriterier:

• Forskellen mellem temperaturen inde i garagen og udenfor. Temperaturen koncentreret i garagen bør være lidt højere. I dette tilfælde vil luften fra gaden kunne trænge ind i garagen gennem den konstruerede luftkanal for at erstatte den tættere luft koncentreret indeni.
• Trykforskellen i den lodrette position af tilstrømningen og trykket i udstødningen. Delta skal være mere end 3 m.
• Flytende lufttryk. På den mere opadgående side af konstruktionen skal der etableres et forøget tryk, og på lejdsiden skal der etableres et reduceret tryk. Luftindtagskanalen skal installeres på den side, hvor vindretningen hersker.

Før man fortsætter med at installere ventilation i garagen, er der brug for en beregning for at bestemme hullernes optimale diameter. Du kan udføre denne beregning på de to mest populære måder:

• I den første metode er det nødvendigt at anvende forholdet, hvor 15 mm af rørets diameter pr. 1 kvadratmeter rum.
• Den anden metode bestemmer, at når man summerer arealet af alle hullerne, udgør de 0,3% af rummets samlede areal. Denne formel anvendes normalt, når et enkeltkanalsystem af mekanisk type er bygget.

I Rusland fastsætter normerne, at i løbet af en time skal mindst 180 m3 frisk luft leveres til værelset. I udlandet er dette tal 2 gange højere. Det er nødvendigt, at ventilationen installeret i din garage opfylder disse krav, og for dette er det nødvendigt, at rørene har en tilstrækkelig diameter.

Det er nødvendigt at udvikle ventilationssystemets design i designfasen, da de nødvendige åbninger skal foretages i væggene og soklen ved etablering af understøtningselementerne. Det er vigtigt, at antallet af gulve, antallet af køretøjer, der skal anbringes, komfurerne, støvsugeren, højden og arealet af et eller flere rum tages i betragtning. På det betragtede stadium skal ejeren af ​​anlægget træffe et valg med hensyn til arrangementet af ventilationssystemet, som kunne klare hovedopgaven.

Følgende typer er kendt i dag:

• Naturligt, som er baseret på det faktum, at luftmassernes bevægelse skal udføres uden tvang på aerodynamikens regler.
• Kombineret, hvor der samtidig er et princip om drift af det naturlige ventilationssystem og mekaniske anordninger til gennemførelse af stimuleringen af ​​luftbevægelsen.
• Mekanisk ventilation, hvor der er forskellige installationer, der skaber tilstrømning og udstrømning af luftmasse.

Forskellige typer af rør kan anvendes i arbejdet, hvis diameter skal beregnes ud fra volumenet koncentreret i rummet, luften eller baseret på gulvpladsen. Tidligere blev de to mest populære metoder til beregning af rørets diameter, der vil blive brugt til at oprette kanaler, præsenteret.Det blev bemærket, at det optimale forhold er 15 mm i diameter pr. Rør pr. Kvadratmeter rum.

Hvis du bruger denne metode, så skal du bruge et rør med en diameter på 150 millimeter med en garage på 10 kvadratmeter. Selvfremstillet ventilationssystem monteres ofte ved svejsning.

Den tidligere nævnte anden metode er også effektiv, men den anvendes mindre hyppigt. Begge disse beregningsmetoder giver dig mulighed for at bestemme den optimale rørdiameter for at skabe et ventilationssystem og male det. Vælg mellem dem baseret på personlige præferencer. Dernæst ser vi på, hvordan man installerer et ventilationssystem afhængigt af dets type.

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at beregne diameteren af ​​hullet i kanalen, som allerede nævnt, men i dette tilfælde vil vi anvende en anden metode. I denne situation tegner et kvadratmeter rumrum for et og et halvt centimeter luftkanalsektion. Overvej et godt eksempel, hvor vi bruger en garage med et areal på 20 kvadratmeter. Denne værdi skal ganges med 1,5 centimeter, hvor vi får en værdi på 30 cm. Dette er præcis, hvad kanalåbningsdelen skal være.

Så er det nødvendigt at lave specielle huller i væggene, idet der tages hensyn til, at rørene let kan komme ind i dem. Således udføres installeringen af ​​et naturligt ventilationssystem efterhånden. At skabe huller ved hjælp af en perforator, med hvilke hullede huller i loftet. Indrykket skal ikke være mere end 20 cm. Hvis væggene er lavet af skumblokke, så er der ikke nogen problemer i processen med dette arbejde.

Plast eller andre rør skal indsættes i hullet. Hvis jern bruges til at skabe ventilation, så bores hullerne i dette tilfælde simpelthen.

For at skabe en tilstrømning af luftmasserne bliver der lavet huller i rummets vægge. Diameteren skal være optimal for at kunne installeres i rørets åbning. Dette vil være vores forsyningssystem, hvorigennem frisk luft kommer ind i lokalet. På samme måde skal udstødningssystemet udføres. Det vil være nødvendigt at slå et hul i den modsatte væg, men det skal placeres så tæt som muligt på taget.

For at gøre dette skal du bruge de samme værktøjer. Rør skal bringes til taget. Som følge heraf har du afgjort et naturligt ventilationssystem i garagen.

Vær opmærksom på, at jo højere udstødningssystemet er placeret, jo bedre, men det er bedst at holde fast ved de bedste muligheder. Det menes, at udløbet, som er opført over taget, skal have en længde på en halv meter. Kun i dette tilfælde vil udstødningssystemet betragtes som korrekt. De dannede mellemrum mellem rørene og kammeret skal forsegles med et tætningsmiddel.

Fordelen ved ventilationssystemets mekaniske type er uafhængighed af naturlige faktorer. På trods af en sådan stor fordel har designet visse ulemper, blandt hvilke er følgende:

• Systemet er afhængigt af strømforsyningen;
• indkøbsudstyr er en meget dyr forretning.

I denne situation udføres tilstrømningen og udstrømningen af ​​luftmængden ved hjælp af specielt installerede ventilatorer. Mekaniske ventilationssystemer, der anvendes i garager, kan også klassificeres i bestemte typer. Overvej dem mere detaljeret:

• Modulære systemerhvor flere uafhængige blokke bruges til at skabe forsynings- og udstødningskomplekset takket være, at friskluft leveres, og den forurenede atmosfære fjernes.Sådanne moduler er kendetegnet ved uafhængighed, og for deres fælles drift er det nødvendigt med kontrolfølere.

• Monoblok systemhvor hver enhed fungerer som en komplet mekanisk ventilationsanordning. I denne situation udfører den tilstrømning og udstødning samtidigt. Ulempen ved dette system er, at den forbruger en tilstrækkelig stor mængde elektricitet. De mest økonomiske muligheder er modeller, der er udstyret med genopretningsplader. De vil reducere omkostningerne ved elektricitet til gennemførelse af varmluftforsyningen.

Det skal bemærkes, at den anden variant af organisationen af ​​mekanisk ventilation er kendetegnet ved en enklere installationsproces. Her er du nødt til at forberede kun et hul i rummets væg. Imidlertid er præstationen højere med den første mulighed, hvor flere moduler bruges til at implementere processen. I denne situation passerer frisk luft fra ydersiden ind i garagen gennem filtreringsfasen, og i vinterperioden opvarmes også.

Luftforsyningen udføres gennem kanalerne gennem hullerne, der blev lavet i gulvet eller i væggene på et sted så tæt som muligt på gulvet. Disse huller er også til stede i visningskassen. Udstødningsluften udføres gennem udstødningsrøret, som er installeret ganske kraftig ventilator.

Når vi beskæftiger os med store garager, der fokuserer på opbevaring af flere biler, udføres hætten bedst gennem luftkanaler og ved brug af kloakerør og kanalventilation. Varmevifte skal sørge for pålidelig ventilation.

I nærværelse af naturlig ventilation kan den suppleres ved hjælp af den tvungne metode til at organisere dette system. Med dette supplement kan du forbedre effektiviteten af ​​den eksisterende hætte, så den vil fungere uanset vejrforhold. Yderligere udstyr består udelukkende i installation af ventilator.

Vi anbefaler at stoppe valget på ventilatorvarmeanlæg, der tænder afhængigt af den eksterne atmosfære. Dette er den bedste mulighed for at skabe udsugningsventilation i garagen.

Det skal bemærkes, at tvungen ventilation i dette tilfælde praktisk talt ikke er anderledes end naturlig, men i denne situation er den forsynet med en ventilator, som regelmæssigt tændes for at sikre luftstrømmen. Dette er en simpel enhed, der virker ret økonomisk. Det eneste, der er nødvendigt, er den korrekte placering i systemet. Som regel udføres installationen i luftindsamlerens isolerede område. Det skal bemærkes, at Luftindtagssystemet svigter sjældent.

Du kan installere en termisk ventilator:

• lige ind i væggen;
• ved en anden metode.

Når ventilatoren er i tomgang, vil den rotere med passende vindretning og flytte luften i rummet. Det er et økonomisk, men meget effektivt ventilationssystem, der kun vil blive inkluderet i mangel af vind. I tilstedeværelse af vind forbliver det i fremragende stand, men indtagssystemet vil fungere naturligt.

I denne situation er det nødvendigt at kende vindrosen, for hvilken der kan anvendes en selvfremstillet eller erhvervet vejrvane. Denne enhed giver dig mulighed for at kende vindretningen.

På trods af det store antal fordele ved det kombinerede system identificerede mange garageejere en række ulemper:

• det er svært for dem at tænde og slukke den termiske ventilator
• luften der kommer ind i rummet går ikke igennem rensningsprocessen;
• Det er vigtigt at varme systemet op.

Uanset din garage skal der nødvendigvis være et ventilationssystem, da det spiller en stor rolle for at skabe et gunstigt indeklima. Dette har direkte indflydelse på din bils sikkerhed, så det er vigtigt at overveje dette punkt. Husk, at hvis et effektivt ventilationssystem ikke er koncentreret i garagen, vil du over tid begynde at lægge mærke til forekomsten af ​​kondensat, hvilket vil påvirke din bils tilstand negativt.

Vær opmærksom på følgende punkter:

• For at skabe et ventilationssystem i garagen med egne hænder har du ikke brug for særlige færdigheder, men efter at have gjort dette arbejde, vil du kunne organisere en gunstig atmosfære indendørs. Du vil ikke kun redde bilen fra udseende af rust og fiasko, men forhindrer også ophobning af giftige stoffer i garagen. Det er vigtigt at huske på, at en sådan struktur skal have god ventilation.
• Sørg for, at temperaturen i garagen ikke falder under +5 grader Celsius om vinteren.

• Sørg for at sørge for tilrettelæggelsen af ​​ventilationen, hvilket vil påvirke rummets mikroklima som helhed.
• Ved udformning af et fremtidigt ventilationssystem er det ekstremt vigtigt at overveje rummets rumfang.

• Valget af en eller anden type ventilationssystem kan påvirkes af mængden af ​​udskiftet luft. Det er nødvendigt at være opmærksom på, hvad du normalt gør i garagen. Hvis dette rum er nødvendigt for at du kan udføre ordrer, f.eks. Som malingbutik, vil naturlig ventilation i dette tilfælde ikke være nok, så du skal vælge en anden type ventilationssystem.

Vi har allerede konstateret, at utilstrækkelig ventilation er en fare for din bil, til garagen og for menneskers sundhed. Derfor er det vigtigt, at det fungerer korrekt. For at opnå høj effektivitet skal du være opmærksom på følgende vigtige punkter:

• I emhætten skal der være koncentreret god trækkraft, og derfor placeres den normalt på det højeste punkt i garagerummet.
• Det er nødvendigt, at røret havde en tilstrækkelig stor højde.
• Udløbsrøret skal beskyttes mod fugt. For at gøre dette skal du oprette en særlig svamp lavet af metal eller andet slidstærkt materiale, der forhindrer indtrængen af ​​regn og andre bundfald indeni.
• Sørg for at være opmærksom på den fremherskende luftstrøm, da kappen skal være rettet mod vinden.

Som nævnt tidligere skal der i tilstedeværelsen af ​​en betragningsgrop også ordnes passende ventilation. Derfor er det vigtigt at være opmærksom på denne type arbejde. Ventilation i inspektionshullet kan udføres i henhold til følgende algoritme:

• reparationsgrubet skal åbnes ved indtagningsrørets kanter, det er nødvendigt at forlade et hul på 15 centimeter bredt;
• mellem de brædder, der dækker kælderen, er det også nødvendigt at forlade huller under 10 centimeter;
• du skal efterlade et lille hul overfor hætte
• det er nødvendigt, at åbningen for tilstrømningen var 2 gange større end for udstødningen.

Vær opmærksom! I ingen tilfælde skal en bil placeres i den zone, hvor udstrømningen fra inspektionshullet er koncentreret. På dette område er det mest aggressive og fugtige miljø, hvilket vil føre til, at bunden af ​​maskinen begynder at bare rotne. Enhver bil ejer skal bekymre sig om hans køretøj, så sørg for at tage højde for sådanne nuancer.

Hvis du kender de bedste måder at organisere de bedste betingelser for opbevaring af en bil, vil du være i stand til at udvide sin driftstid betydeligt.

Det er yderst vigtigt at vælge den bedste mulighed for at skabe en god luftudveksling. Mange garageejere foretrækker den kombinerede metode til at organisere ventilation og noterer sig pålideligheden, effektiviteten og alsidigheden. Det kombinerede system giver dig mulighed for at få et anstændigt resultat billigt og bekvemt uanset årstid og vejrforhold, mens dette system ikke behøver en stor mængde elektricitet.

For information om hvordan man laver ventilation i garagen, se følgende video.