Stone-sand blanding: funktioner og anvendelse

Byggeri af bygninger og veje kan ikke undvære bygningsblandinger. De kan være naturlige eller kunstige, store eller små, og indeholder forskellige materialer. I dag er vi interesserede i knust sandsandblanding, som har en naturlig oprindelse og kan præsenteres i forskellige fraktioner. Yderligere vil vi bruge det forkortede navn på denne blanding - ShchPS.

Under forkortelsen ShchPS stiltiende mørtel, som omfatter sand og grus. Forveks det ikke med mursten, som er fremstillet af naturlige materialer. Disse er to forskellige byggematerialer, som ikke er i stand til fuldt ud at erstatte hinanden. En sådan blanding opnås i processen med minedrift af granit / kalksten, såvel som som et resultat af deres behandling.

Når der udvindes naturmateriale (granit, kalksten), eksporteres store elementer. Det resterende fine materiale transporteres til knusningsanlægget. Ved sådanne fabrikker fjernes materialet af snavs og urenheder. Bygningsmassen er sorteret og går gennem knusningsfasen. Det passerer så gennem en sigte. Resultatet er flere sorter af blandingen.

Blandingen opnås ved at knuse malmen. Følgelig kan størrelsen af ​​komponenterne i skjoldbruskkirtlen være forskellig. Også i blandingen kan der indeholde forskellige mængder sand og ruiner.

Alle disse egenskaber er meget vigtige, de bestemmer egenskaberne for blandingen og dens formål.

• En blanding af C1 svarer til en brøkdel fra 0 til 40 mm. Bruges til at skabe puder inden for byggeri af bilmalerier. Giver dig mulighed for at opnå den perfekte overflade.
• C2 siver 0-20 mm. Anvendelsesområdet svarer til det, der er beskrevet for den tidligere version.

• Med C3 menes en stor fraktioneret sigtning (0-120 mm). Bruges til at arrangere et ekstra lag under opførelsen af ​​veje.
• C4 og C5 er de mest efterspurgte blandinger. Fraktioner er mellem 0-80 mm og 0-40 mm. Sådanne ZHPS bruges til at styrke skuldrene, bruges til opførelse af veje uanset deres destination. Bruges også i processen med at skabe betonplader og paneler.

• C6 er en blanding af ruiner og sand, den maksimale partikelstørrelse er 20 mm. Påkrævet ved opbygning af puder til den fremtidige vej.
• C7 er knust sten fra 0 til 10 mm. Bruges også til dekoration af puder.
• C8 er en meget fin blanding opnået fra ruiner og screeninger, som dannes under forarbejdningsprocessen. Den største brøkdel af 5 mm. Sådant materiale er nødvendigt for arrangementet af det nederste lag af den fremtidige motorvej.

• Ved C9 menes en sten (maksimal størrelse 80 mm), fortyndet med sand. For lægning af sådant materiale vælges det laveste lag af vejen. Bruges også til arrangement af veje.
• C10 består af en sten med en gennemsnitlig fraktion (op til 40 mm). Bruges i de tidlige stadier af vejbygning.

For det øverste lag vælges en blanding af fin fraktion, og stor knust sten er relevant til lægning af de nedre lag, som også kaldes puder. Der er blandinger, hvor knust sten af ​​forskellige fraktioner er til stede. Sådanne materialer kaldes intermitterende granulometri, de giver mulighed for tæt tampning af sten i beton.

Ikke kun fraktionen og forholdet mellem indholdet af ruiner og sand er kendetegnet ved schPS.

Der er en række andre egenskaber, der skal overvejes, når man vælger et materiale.

• Drænegenskaber er ansvarlige for evnen til at passere fugt.For eksempel skal du vælge en sammensætning med god gennemstrømning for kanten og indretningen af ​​de indvendige lag. For de vigtigste og ekstra lag er der særlige krav til koefficienten, hvilket afspejler materialets evne til at passere vand. Denne indikator varierer afhængigt af typen af ​​belægning:

  • For veje med forskellige formål er koefficienten 1 m / dag;
  • lag med frostbeskyttelsesegenskaber, som er en del af baserne, kræver en koefficient på 0,2 m / dag;
  • For baser, der bygges til flyvepladser, er koefficienten 7 m / dag.

• Plasticitet tages i betragtning, når man lægger vejen og under den videre drift. Under installationen skal sammensætningen være godt nivelleret som følge af brugen af ​​en mekaniseret metode eller manuel eksponering. Ved drift af vejen skal blandingen passe godt til bunden og ikke spredes ud på siderne.
• Vandmodstand afspejler en sammensætnings evne til at absorbere vand og give det væk. Hovedkriteriet er den mindste fugtmætning. Overdreven fugtindhold i sammensætningen vil føre til basisfluiditet, lavere vedhæftning, tab af stivhed og styrkereduktion.
• Volumetriske indikatorer består af to parametre: bulkdensitet og bulkdensitet. Disse oplysninger om SchPS giver dig mulighed for at foretage beregninger vedrørende volumenforøgelsen og vægtindekset for materialet, som skal bruges til hele arbejdsområdet.

Brugen af ​​sort grusmateriale styres af en række regler og krav. Hvis de ikke respekteres, vil slutresultatet ikke leve op til forventningerne.

Overvej de mest almindelige fejl, der skal undgås, når du arbejder med XPS:

• lægning udføres på frugtbar jord, som også kaldes græs;
• Dumping sker på løs jord, der ikke er komprimeret;
• lægning af sammensætningen udføres på jorden med en høj luftfugtighed;

• Belægningens tykkelse varierer over hele arbejdsområdet;
• en lille tykkelse af rubble-sandlaget, hvilket ikke er nok til at forsyne objektet med den nødvendige styrke;
• fraværet i bakkerne til at bremse specielle barrierer, der vil holde blandingen;
• cementforstærkning udføres uden kompaktering af dæk og fundament;
• brugen af ​​knust sand sammensætning med et højt indhold af ler, mudder og andre urenheder.

Hvis du ikke tillader sådanne fejl i processen med at bruge SCHBS og vælge en blanding af den korrekte fraktion, vil den resulterende base være stærk, pålidelig og holdbar.

Du vil lære om, hvordan det grus-sandede fundament for opførelsen af ​​vejen er udarbejdet fra videoen.