Skydeporte: hvordan man laver egne hænder

Glidende porte giver ikke kun adgang til og afgang fra lokalområdet, men også tildeling af et tomt mellem nabohuse. Porte kan angive ejendommens smag og økonomiske stilling, kan beskytte mod uautoriseret adgang. I dette tilfælde kan du betydeligt spare på installationen af ​​glidende porte, hvis du gør installationen manuelt.

Retractable porte på princippet om kontrol er suspenderet, cantilever og bevæger sig langs skinnen. Derudover er de opdelt i enkeltblader og dobbeltblader, sidstnævnte er for dyrere, da installationen kræver to gange så mange beslag. Det skal også bemærkes, at skydedøre fremstillet af metal er faste, de kaldes også "døv" og gitter. Latticed produkter er i sin tur opdelt i produkter af enten masseproduktion eller skræddersyet.

Suspensionssystemet er mindst sandsynligt at blive installeret, og som regel i industrianlæg eller i kommercielle områder. Dørbladets bevægelse udføres på bekostning af bjælken, som ligner noget på skinnen. Ruller er placeret direkte på metalstrålen.

Fordelene ved et sådant system kan overvejes brugervenlighed, holdbarhed, og på grund af det faktum, at hele processen i forbindelse med mekanismen er anbragt i den øvre del af porten, forbliver den nedre del fri, afhængig af vejrforholdene der.

Måske er den største ulempe ved et sådant system højdegrænsen. Hvis det er nødvendigt at komme ind i en tung lastbil med indhegnet område, vil det med høj sandsynlighed ikke passere.

Som sådan er der ingen højdegrænse for glidende porte der bevæger sig langs skinnen. Skinnen er monteret på overfladen, for hvilken betonbasen hældes. En rulle svejses til lærredet, som glider langs skinnen.

Ofte er denne slags skydeporte installeret i den private sektor. De holdes i åben form ved hjælp af en metalramme. I dette tilfælde kan rammen være åben eller lukket, og gennem de blinde lærredene vil ikke blive vist på webstedet.

Fordelene ved jernbanesystemet indbefatter mekanismens enkelhed. Forresten gør nogle håndværkere selv enheden med egne hænder. Et andet plus er utvivlsomt kompaktitet. I "wicket" -tilstand kan lærredet flyttes en kort afstand for at give en person mulighed for at passere, og takket være rullen sænker rammen ikke. Derfor kræver dette system ikke hyppig justering i modsætning til svingporte.

Men da skinnen er placeret på en betonoverflade, kan nedbør slå af mekanismen, blokere dens drift. Derfor er det vigtigt at jævnligt fjerne affald og sne fra rullen. Husk på Eksperter anbefaler at montere skinnen i betonfundamentet "flush", hvilket vil minimere skadenanvendt ved transport på guiden.

I cantilever porten er skinnen, der holder rammen, fastgjort direkte på lærredet. Det kan fastgøres i den nederste, øverste del af lærredet eller i midten - der er ikke meget forskel på dette. Det vigtigste er, at skinnen var af den nødvendige længde, tilstrækkelig til at holde rammen. Ellers skal du installere et ekstra elektrisk drev på den modsatte side, hvorefter de dobbelte porte åbnes både til venstre og til højre.

Da styrestrålen er monteret på lærredet, afhænger den ikke af fundamentets renlighed eller på højden. For at afbalancere portens vægt er det nødvendigt at nettet er en og en halv til to gange længere end åbningen, ellers fungerer det ikke for at fastslå produktets korrekte funktion.

Husk at skinnen, eller som den også kaldes "kanal", kan installeres på døv og gitterstrukturer. Samtidig vil det være nødvendigt at hælde et solidt fundament, så støtterne ikke opkastes på portens vægt.

Drevet til overheadporten er placeret i den øverste del, og rulletrapper er også monteret der. Det skyldes designfunktionen i denne sort. Det følger heraf, at hvis der kræves en reparationsmekanisme, kan der opstå visse vanskeligheder. Især kræves en autotower til at justere den fire meter lange ramme. I de fleste tilfælde er denne type skydeporttype derfor ikke installeret i den private sektor.

Vykatny gate af konsol type oftest er udstyret med drevet, rulleblokken og en guide i den nederste del af en klud. Ofte praktiseres montering i midten og mindre ofte øverst. Det afhænger af åbningens længde, understøttelsens soliditet og fundamentets styrke. Arrangementet af drevet kan også påvirkes af indretningen af ​​gården og funktionerne i metalrammen.

Retractable rail gates skelnes ved en ensartet fordeling af lærredets vægt på understøtningerne og på fundamentet. På grund af dette reduceres belastningen på enheden til nul, hvilket betyder, at drevet kan placeres i en hvilken som helst del af porten. Ofte placeres den enten i midten eller i toppen. I den nederste del er monteret rullebase og styreskinne.

Separat vil jeg gerne understrege det Kørestedet afhænger af belastningens intensitet. Hvis lærredet åbnes sjældent, er det nødvendigt at installere lavt strømforsyninger til det, ellers skal du købe kraftige og dermed dyre produkter.

Først og fremmest ville jeg være opmærksom på bunden. For eksempel ved den hængende port skal du kun sørge for, at afstanden mellem jorden og lærredet er fri. I den henseende kan den eneste forhindring være pludselig faldet sne, og kun en halv meter drift kan blokere arbejdet.

Vedligeholdelse af cantilever og skinne versioner af porten er forskelligt, forudsat at rullebasis er placeret i bunden. I den første version forventes periodisk rengøring af fundamentet fra frost og sne, og i det andet tilfælde - køb af specialudstyr.

Men på samme tid kræver glidemuligheder, der bevæger sig langs skinnen, mindre pleje for drev og mekanismer i vintersæsonen. For det andet er de glidende overporte porte, ja, mest opmærksomhed vil blive udbetalt til konsolversionen, hvor forskydningsanordningen er placeret i bunden. Med hensyn til de årlige forebyggende foranstaltninger er de ens for alle sorter - 2-3 gange om året.

Jernbanesystemet er det dyreste med hensyn til omkostningerne ved produktet, installation og vedligeholdelse, så er suspensionen placeret i den improviserede rating, og den billigste løsning er cantileverporten. I den første femårsplan kræver konsollen mindst opmærksomhed og materielle investeringer.

Sammenfattende kan det siges, at det ofte er de cantilever porte med placeringen af ​​bjælken nederst eller i midten, der er installeret i den private sektor.Men husk på, at suspenderede strukturer kan vare i flere årtier. Selv indtil nu er der brugbare eksempler, monteret for 50-60 år siden.

Som et eksempel vil en variant af konsolsystemet med placeringen af ​​drevet i bunden blive overvejet. Afhængigt af drevets placering og på åbningssiden kan skitserne afvige lidt.

Direkt er portbladet fastgjort til en metalramme, som er en ramme fremstillet af enten en metalprofil eller et stålrør. Styringen er svejset til metalrammen. Ofte er det præsenteret som et tandstativ, især til design med elektrisk drev. Ruller bund monteret inde i styreskinnen. Som regel er der i vognens system under rullebasis vogne på hjul.

Styret, der bevæger sig til venstre og højre, bevæger dørbladet i den rigtige retning, hvorved indgangen åbnes eller lukkes. Da alle tyngdekraften af ​​rammen flyttes til bjælken og til rullebasis, er en udløbsrulle og en fanger monteret i bunden af ​​banen for at minimere belastningen. Takket være dette slynger den cantilever port ikke, når den lukkes. I nogle produkter er udløbsrullen og fangeren desuden installeret på den modsatte side, hvilket sikrer, at porten holdes åben.

Fastgørelse af dørbladet i øverste del sikres af fangeren og bjælken med vogne. For at snavs og støv ikke kunne komme i et design, bruges sidehætten. Støttestøttene skal samles af en solid armeret betonbase, mursten eller metalrør. Der lægges særlig vægt på fundamentet for den nederste skinne, ellers går hele strukturen sammen under sin egen vægt. Der er høj sandsynlighed for skade på ejendom, herunder andres, og risikoen for personskade.

Den tidligere nævnte elektriske drev er let monteret mellem vogne, tandskinnen er fastgjort direkte til dørbladet, en kontrolanordning, fotofiksere og satellitnavigation er placeret i nærheden.

Hvis demontering af gamle strukturer skal udføres inden installation af skydeporte, skal der lægges stor vægt på de tidligere anvendte støttepoler. De kan være lavet af metalprofiler, mursten med realkreditlån eller armeret beton. Husk det Støttens afvigelse er uacceptabelt - de skal være strengt lodrette, ellers vil portbladet røre fundamentet. Hvis søjlerne har skævt, siger det kun én ting: De er forkert fastgjort i jorden.

Hvis støttestøtterne opfylder kravene, kan dette gemmes. Hvis du planlægger at installere fra bunden, så har du brug for to understøtninger. Når man vælger en armeret betonbase, er det sædvanligt at oprette en lodret med dimensioner på 20x20 cm, for en bund af et profilrør vil et produkt med dimensioner på 60x40 cm passe

Dørbladets størrelse kan variere betydeligt. Det vil afhænge af det ledige rum langs hegnet, dimensionerne af personbiler og størrelsen på stedet. I de fleste tilfælde har portbladet dimensioner svarende til 4400 cm i længden og 2000 cm i højden.

Hvis tunge lastbiler med jævne mellemrum kommer ind på stedet, skal støttens højde, fundamentet og afstanden beregnes ud fra dette. Husk på selv små lastbiler kan ødelægge fundamentet.

Du bør være opmærksom på, at bredden af ​​kørebanen påvirker størrelsen af ​​dørbladet: Jo snævrere det er, bredden skal være lærredet. Dette letter adgang og udgang til området.

Forudsat at kun personbefordring er planlagt, skal du først starte med bilens dimensioner. Antag at bredden på maskinen er 2 meter. Til dette skal tilføjes den korte afstand, der er nødvendig for uhindret indrejse og udgang: afstanden må ikke være mindre end en meter. Søjlens højde i private områder overstiger sjældent 2 meter.

Til lastbiler andre størrelser. Det er vigtigt, at højdebegrænserne ikke var, og bredden af ​​passagen var 4,4-5 meter. Det er nyttigt at vide, at højden af ​​terrængående køretøjer sjældent overstiger 1,5 m, og for Gazel er det 2,5 m. KAMAZ og dets analoger anses for at være højest i højden: i dette tilfælde bør den øverste højdebøjle være mindst 3 m.

Den maksimale ankomstvinkel er normalt 45 grader. Heraf følger, at afstanden mellem understøtningen og bilen ideelt set ikke bør være mindre end 0,5 m. Modvægtens længde skal svare til 40-45% af åbningens bredde. Det er uacceptabelt, at dette tal var mindre end 33%.

Hvis strukturen har standard dimensioner (4 meter bred og 2 meter høj) og er beklædt med plader af professionelle gulve, skal du købe tilbehør, der kan understøtte en nettovægt på 400 kg. Følgelig vælges forstærkede fittings ved at forøge længden af ​​lærredet.

Rullerne i dette tilfælde passer enten polymer eller metal. Ledestrålens længde var 6 m og dens tværsnit - 60x70 cm. Husk, at metalprofilens tykkelse ikke skal være mindre end 3,5-4 mm. Fire meter metalramme skal monteres med en lille margen.

For at rullebasis skal bevæge sig frit langs føringen, vil vognene være påkrævet. Til fastgørelse af ventilens position i de åbne og lukkede stillinger er monteret endevalser og fangere. Som tidligere nævnt er der installeret stik for at forhindre støv og snavs.

I de fleste tilfælde er det disse møbler, der bruges. Mindre ændringer foretages ved brug af ikke en konsol, men et rulle- eller ophængningssystem. For at minimere lateral sving er et plateau med ruller fastgjort i den øvre del, og i den nederste del udføres fiksering og bevægelse af transportvognen.

Fremskridt fra praksis er den nemmeste måde at gøre det selv på installation af glidende porte, der bevæger sig på ruller langs skinnen. I dette tilfælde kan installationen laves af skrotmaterialer eller ved brug af købstilbehør.

Det skal bemærkes, at der er behov for tegning af fremtidige porte inden arbejdet påbegyndes. Det er vigtigt, at ordningen er let at læse. Det skal anvendes på alle størrelser, herunder understøtninger og fundamentet, den nødvendige hardware, der bruges i arbejdet, samt detaljer, der afhænger af placeringen af ​​recoiling-systemet. Forresten, mange forbrugere, der ikke ønsker at bruge mekaniske åbningsmetoder, skal købe elektriske drev før installationen - dette skal også afspejles i skitse.

Husk, hjemmelavede videoer kan variere lidt fra hinanden, men selv minimale afvigelser kan forstyrre hele systemets ydeevne.. Fra dette synspunkt er det bedre ikke at spare penge og at købe de samme fabriksvideoer på forhånd.

Porten kan indbygges i porten eller eksistere adskilt fra dem. I det første tilfælde bliver ældre og småbørn nødt til at hæve deres ben med jævne mellemrum. Hvis dette sker uforsigtigt, kan du endda tøve og skade.Hvis porten monteres separat, skal den installeres på den modsatte side af ventilens åbning, således at dørbladet ikke blokerer passagen.

Det er urimeligt at helt forlade porten, da enhver mekanisme er designet til at åbne et vist antal gange. Hvis du bruger en glideporte som en wicket ganske ofte, vil drevet svigte.

Installation af glidende porte begynder med forberedelsen af ​​basen. Men første ting først. Nedenfor er en trinvis vejledning.

Det er meget vigtigt, at ingen buske og træer vokser på vejen til portbladet. Hvis der plantes plantager, skal de enten transplanteres eller opstyres.

Udhusene, badeværelserne og toiletterne, der forhindrer åbningen af ​​dørbladet, skal demonteres. Det vil være nødvendigt at fjerne jorden fra hældningen, så lukkeren bevæger sig frit uden at røre jorden.

Når terrænet er ryddet, vil fundamentet blive hældt. For første gang har værktøjerne brug for skovle, et målebånd, en laserfeltfinder og en haveboremaskine.

Under arrangeringen af ​​området med ophængte skydeporte er fundamentet ikke nødvendigt, det er nok at grave huller til støtterne, når man planlægger installation af metalstolper. Herved markeres de fremtidige hullers placering på jorden ved hjælp af et målebånd eller ved brug af specialværktøjer. Afstanden mellem understøtningerne skal svare til de tidligere angivne mål.

Som regel er porten installeret sidst, hvilket betyder at der allerede er monteret et hegn på stedet. En metallinie er bundet til de ekstreme understøtninger, en metalkæde med et vægtningsmiddel er suspenderet gennem den. På den er det ensartede i hulene i forhold til hegnet indstillet og kontrolleret.

Desværre tillader ikke motorens skruer at øge det, og for at dyppe metalrør i jorden er det nødvendigt at grave 1,5 meter. Hvis tunge belastninger periodisk passerer gennem passagen, kan højden af ​​understøtningerne øges. således i jorden bliver nødt til at uddybe metalet i forhold til de fremspringende antennedele.

I dette tilfælde er det nemmest at grave ved brug af en haveboremaskine, fordi den kan øges. Efter at have passeret det frugtbare lag, begynder enten ler eller et stenigt fundament.

I det første tilfælde skal du hælde vand. Boret bliver lettere at komme ind i en sådan jord, men det bliver vanskeligere at trække det til overfladen. Og i den anden variant er det nødvendigt at slippe af med sten. Særligt store prøver skal brydes med en kuglebjælke eller rebar.

Højden af ​​hullerne er nemmest at kontrollere med et målebånd, mens længden skal være 5-10 m eller en særlig laserpeger. Sådanne huller skal laves fra 2 til 4 stykker afhængigt af tilstedeværelsen eller fraværet af porten, såvel som ud fra funktionelle funktioner i designet.

Hvis det ikke er muligt at øge haveløberen eller hvis der er vanskeligheder med en dunkel, skal metalstøtningen hamres med en slædeshammer. En anden vej ud af denne situation kan betragtes som yamobur. Boremaskinen vil gøre det nødvendige hul på kort tid.

Metal poler skal fastgøres i jorden. Men før det er "pude" - et lag af rubble - placeret på bunden. Stenen i dette tilfælde virker som en dræning, fordi vandet ikke vil stå på grund af denne tilgang, og røret vil ikke brydes.

Nogle eksperter anbefaler at male metalrør før man sænker i hullet, mens andre konstruerer et specielt "glas" af plastrør.Sådanne operationer er berettigede, forudsat at grundvandet er placeret i relativ nærhed.

Mursten og armeret beton søjler skal have realkreditlån, ofte tre stykker er nok. Når det placeres øverst og nederst, er det nok at trække sig tilbage 200-250 mm, det sidste pant er sat på en lige afstand fra de yderste. Derefter vil nogle dele blive knyttet til dem.

For realkreditlån er det nok at tage et stålplade med dimensioner på 100x100 mm, tykkelsen af ​​produktet må ikke være mindre end 5-6 mm.

Den næste fase involverer brugen af ​​betonblandere til at skabe et cement-sandkoncentrat. I hvilke forhold fortyndet cement og sand, som normalt angives på poserne. Hvis denne information ikke er tilgængelig, skal du tilføje 6 kg sand til 2 kg cement. Derudover tilsættes 12 kg aggregat og 2 liter vand.

Knæ stoffet skal være omhyggeligt, ingen klumper bør ikke forblive. Hvis der ikke er nogen betonblander til rådighed, skal denne procedure udføres ved hjælp af en almindelig boremaskine og spetsnazadki.

Derefter hældes betonen i fossa. Husk, at du skal overvåge pileernes ensartethed. Tørring er en lang proces. Ved høje temperaturer opnås fuld tørring i en uge, og hvis den bliver cementeret i løbet af den kolde årstid, op til en måned.

Ved montering af skinneporte er det nødvendigt at fylde fundamentet mellem spændet og langs hegnet for størrelsen på dørbladet. Til at begynde med graves en grøft lige ved siden af ​​hegnet. Dens dimensioner skal svare til 50 cm i bredden og 100 cm i dybden. Længden af ​​grøften vil være lig med to gange længden af ​​portbladet.

At gøre skjolde til at gøre på jorden, og efter at have lavet et fordybning for at fordybe det i en grøft. Pladerne er fastgjort med skruer og en skruetrækker, negle og en hammer kan bruges. Stifter drives ind i jorden, et reb trækkes langs omkredsen.

Et lille lag af murbrokker og en sandpude er anbragt i bunden af ​​skytten, der kræves forstærkning til god fixering af sementet. Eksperter anbefaler at bruge ventil nummer 10. Du kan sveve det med dine egne hænder, enten købe et færdigt forstærkningsnet og binde det med blødtråd.

Til skinne skydeporte på metalrammen bliver nødt til at lægge en føringsskinne. Som skinne kan man fungere kanal. Det er vigtigt at lægge det på hovedet og sætte det parallelt med jorden. Efterfølgende vil en vogn være knyttet til denne vejledning.

Med hensyn til fundamentet for cantilever porten er det afgjort i relativ nærhed til understøtningsstangen. Bygningens længde er halvdelen af ​​spændvidden, oftest 2 meter er tilstrækkelig. Dybden afhænger af grundvandet og niveauet for jordfrysning. Glem ikke om lægekanalen.

Når du hælder beton i skyttegraden, så prøv ikke at fylde kanalen. Husk på i dette øjeblik er det nødvendigt at binde slipset, på grund af denne overskydende luft vil blive frigivet. De første dage af betonbasen skal kontrolleres og fugtes fra tid til anden.

I modsætning til svingporte, hvor der kræves to drev, med automatiseringen af ​​glidesystemet, købes en motor. Men det skal erindres, at for at lette byggeriets arbejde er det tilladt at bruge to vinger, og det vil være nødvendigt at udstyre med et andet elektrisk drev fra den modsatte side.

Automatiske porte kan monteres ved at købe et sæt af nødvendige dele og mekanismer i en specialiseret butik, eller at have en vis færdighed og erfaring, for at gøre det selv.

Automatisering giver dig mulighed for at åbne porten ved hjælp af fjernbetjeningen uden at forlade bilen eller direkte fra hjemmet. Der er to typer paneler med flydende og fast kode.

I det første tilfælde er det næsten umuligt for angriberne at hente en kombination af tal. For en fast kode kan rumhackere læse en kombination. Sandsynligheden for utilsigtet åbning med et sammenfaldssignal er også stor. Med andre ord, hvis en forbipasserende mand skubber bilalarmknappen, eller en person i det næste hus tændte lysekronen med fjernbetjeningen, kunne chifferen falde sammen, og porten ville åbne. Derfor skal du tænke grundigt inden du køber et elektrisk system, hvilket er bedre at tage, men det er ikke hensigtsmæssigt at spare penge på dette problem.

Alligevel er hoveddelen motoren. Han kommer med en kædefoder og en rulle. Motoren skal vælges under hensyntagen til webstedets specifikationer.: Hvis en trefasemåler er installeret på territoriet, er det ønskeligt at købe en trefasemotor.

Det er meget vigtigt, at dets viklinger har en stjernekobling. På grund af dette vil det være muligt at fjerne en række problemer, der opstår under driften af ​​drevet. Enheden vil arbejde med maksimal effekt, og derfor med god effektivitet.

Alternativt kan en enkeltfasemotor anvendes. Samtidig er det vigtigt, at det er af kondensatortype. Hovedfunktionen betragtes som lav ydeevne, herunder når du starter mekanismen. Enheden skal ikke være under 1-2,5 kW. Det vil afhænge af vægten af ​​dørbladet.

Indikatorhastighed - fra 500 til 1000 omdrejninger pr. Minut. Lavindikatorer giver dig mulighed for at slippe af med en betydelig belastning, herunder på bunden af ​​drivakslen.

Ved brug af single-stage gearkasser er der behov for et drivhjul. Det bør ikke gøre mere end 100 rotationer pr. Minut. Heraf følger, at hastigheden af ​​indgående drejningsmoment skal svare til motorens rotationshastighed.

Det er acceptabelt at bruge billige analoger, men husk på, at den kinematiske ordning ikke skal have dårlige forbindelser. Et alternativ til motoren kan være en arbejdsmotor fra en vaskemaskine. Sådanne produkter bliver ofte smidt i en losseplads, hvilket betyder, at motoren kan opnås helt gratis.

Før motoren tilsluttes, er det nødvendigt at bestemme, hvor enderne af viklingen er placeret. Dette vil hjælpe enheden kaldet et multimeter. Store indikatorer for modstand vil være ved start-typen vikling.

En stiv eller halvstiv kobling er nødvendig for at fastgøre gearakslen med motoren. I det første tilfælde ligner kroppen en ærme, forbindelsen skyldes forskellige huller og specielle riller. I en halvstiv kobling tilvejebringer to flanger og gummielementer forbindelsen.

Udskiftning af gearkassen kan fungere som transmission af bæltetype. Bæltesystemet kører på lejer, som er placeret på en uafhængig aksel.

Først og fremmest er metalrammen lavet, som helt lukker åbningen. Den er lavet af et formet rør af det krævede tværsnit, hvilket afhænger af vægten af ​​den fremtidige struktur. For at gøre dette arbejde selv, har du brug for en vinkelslibemaskine, som populært kaldes "mølle" og en svejsemaskine.

Metalrammen kan udstyres med en wicket, men samtidig er det ikke forbudt at gøre det separat. Glem ikke at montere forstoppelse. Det er værd at bemærke, at der for en separat port vil være behov for yderligere support.

Nogle mennesker mener, at det er korrekt at installere automatisering på tidspunktet for installation af skydeporten, og ikke efter nogen tid, da nogle fejl kan løses på stedet.

Når automatisk udstyr er fremstillet af improviserede midler, er en cykelstjerne fastgjort til gearakslen. Hvis en sådan detalje ikke er til stede, vil en stjerne fra motorcyklen gøre. Derefter installeres det tilsvarende kredsløb på dette element. Løs det over hele dørrammen strengt i vandret plan. Når stjernen roterer til den ene side, åbnes eller lukkes porten.

Motoren er fastgjort til en metalramme, som er lavet af stål. Rammen skal installeres på et tørt fundament og fastgøres fast. Jo stærkere forbindelsen, jo længere hele strukturen varer.

Ved valg af gearkasse er det nødvendigt at være opmærksom på rotationshøjden langs aksen. I tandhjulet udføres aksialspænding ved skulderen. Skulderens højde afhænger af fastgørelsen af ​​hjulet i retning af aksen. Derfor er det sandsynligt, at det vil være nødvendigt at konstruere en to-niveau base for at passe gearkassen med en motor.

Bolte og specielle møtrikker bruges til at forbinde gearkassen til motoren. Basen under dem skal være flad og lavet af slidstærkt materiale. For at gøre det nemt at justere motorens position, laves små huller under understøtningen.

En ekstra skinne er installeret på portdøren, i en højde på 50 cm til 80 cm fra bunden. Til denne bjælke er der monteret gearstang. Dens ender er beskyttet af stik, således at støv og snavs ikke bliver tilstoppet inde. Vejledningen skal svejses til portkvaliteten.

For at kæden ikke skal strække, er produktet udstyret med en speciel rulle med en stiv fjeder. Nogle mennesker installerer en del med øjenlåg på den sidste led i kæden - dette sikrer stramning af kæden på tidspunktet for åbning og lukning.

Ikke kun de ophængte porte adskiller sig fra placeringen af ​​rullerne i den øverste del af konstruktionen. Sæt disse elementer øverst vil være påkrævet for jernbaneporte. Den øverste rulle sikrer fastgørelsen af ​​rammen, som dørbladet modstår vindbelastningen.

Pinch ruller er fastgjort til bunden af ​​skærmen, hvorefter de nemt bevæger sig på skinnen. Det er vigtigt, når du køber en rullebase for at være opmærksom på stålprodukter med forseglede lejer. De skal støtte portens vægt.

Det er vigtigt at kontrollere driften af ​​strukturen, før du tilslutter automationen. Ved åbning eller lukning af dørbladet må intet blande sig, og porten bør ikke bøjes over sin egen vægt. Glem ikke om installationen af ​​fangere, som gør det muligt for porten at lukke uden at ændre bevægelsesbanen.

For at forbinde elementerne i automatisering, at rette kanalen med guiden, samt at installere racket med tænder, anvendes svejsning. Drevet monteret på kanalen er boltet. Huller på kanalen skal forbores. Til dette passer enkle boremaskiner til metal.

Dernæst installer endeafbrydere. De er magnetiske eller mekaniske. Den første mulighed virker i dårligt vejr. Magneten er monteret direkte på stativet. I princippet fokuserer den anden mulighed på foråret.

Alle indstillinger er lavet i henhold til producentens anvisninger. Udformningen af ​​skydeporten omfatter desuden ikke kun en akustisk alarm, men også en alarmlampe og flere fotoceller.

Fotografering gør det muligt for enheden ikke at lukke porten, hvis der er fremmedlegemer på vejen, herunder biler eller dyr. Dette er meget vigtigt, hvis familien har små børn. Desværre er der ingen sandsynlighed for skade uden fotoceller.

Satellitsystemet giver dig mulighed for at åbne skydeporten på forhånd, nærmer dig huset i et par meter, du kan åbne ikke kun portbladet, men også vippemekanismen i garagen. Takket være dette spares tiden væsentligt, da du ikke behøver at forlade bilen

Smedede skydeporte betragtes som stærke, holdbare og smukke. De er perfekt kombineret med mursten eller sten hegn og støtter, samt med træindsatser.

Samtidig kan de være både åbne og lukkede. Metal mønstre dekorere dekorativt forside af hegnet. De kan laves i henhold til specielle designs, hvorved der lægges vægt på ejerens individualitet og smag. Men samtidig kan dyre porte tiltrække indtrengere, fordi de utvetydigt antyder ejendomsindehaverens økonomiske situation.

For at reducere omkostningerne ved produkter smedede porte kan laves på en standard tegning. Det bruger ofte direkte leje teknologi. Eventuelle dekorationer og monogrammer er ikke til rådighed, kun det klassiske design.

Da porten er installeret på gaden, meget Det er vigtigt, at de behandles i produktionsfasen. Koldgalvanisering bruges til dette. Svejsninger renses, primeres og males. Specialmaling af enhver farve anvendes som malingbelægning.

Ventilatorer af trækonstruktioner fastgør behandlet træ til metalrammen. Fra vægten af ​​strukturen er dette ikke helt berettiget, da det i høj grad kan påvirke støttestøtterne og andre elementer.

Ark af et professionelt gulv og evroshtaketnik vejer mindre. De er fastgjort til metalrammen med special hardware og en skruetrækker. Acceptabel brug zaklepochnik. Rivets pressemetalplader med større effektivitet end selvskærende skruer. Skruer kan vrides, og nitter demonterer problematisk.

Sandwich paneler er meget udbredt i Vesten. De adskiller sig i den lille vægt, nem installation og rimelig pris. I butikkerne er der produkter af brun eller hvid.

Glem ikke om airbrushing. Tegning gør en professionel kunstner ved hjælp af specialudstyr. Omkostningerne ved hans arbejde afhænger naturligvis af kompleksiteten af ​​billedet.

For at glideportene skal fungere så længe som muligt, skal du kun passere gennem et frit spænd. Heraf følger, at der ikke må være nogen genstande, der forstyrrer passagen, herunder indførelsen af ​​fremmede elementer i strukturen er uacceptabel.

Det er vigtigt at være opmærksom på lyden, der opstår, når vinduet åbnes eller lukkes. Dette kan indikere den forestående forringelse af produktet, hvilket betyder, at rettidig forebyggelse og tilpasning vil blive påkrævet.

Justering involverer periodisk smøring af strukturens bevægelige mekanismer. For at forhindre metal i rustning er det nødvendigt at behandle dem en gang en trimester med et specielt værktøj - WD-40 eller som folkene kalder det "waddish".

Om vinteren skal du overvåge rensningen af ​​skinnen og guiderne. Glasrørets isdannelse og andre dele, der påvirker driften af ​​glideporten, er uacceptabel. Periodisk skal du skrue boltene og skruerne fast.

Kabelsystemet skal beskyttes mod nedbør. Glem ikke at kontrollere dens ydeevne hver 3-4 månedersåledes at skydedøren kan åbnes uden strøm. Ellers vil det ikke fungere for at komme til webstedet med de-energizing.

For at lære at lave en skydedør med egne hænder, se næste video.