Jos ostat auton, on loogista ajatella taloa hänelle. Kyse on autotalli. Tyypillisesti tämän rakenteen vaatimukset ovat: luotettavuus, kestävyys, turvallisuus. Sikäli kuin mahdollista ja estetiikkaa. Erityisesti jos autotalli on osa taloa ja sen ulkonäkö sopii harmonisesti rakennuksen ympäristöön ja ympäröivään alueeseen.

Autotallien turvallisuuden kannalta ensinnäkin vastuussa oleva portti, useimmiten se on nostorakenne, ainakin - keinu.

Nosto-portti tapahtuu rullina, osina ja pyörivinä. Kaikki nämä tyypit ovat erilaisia ​​suunnittelussa ja hinnassa.

Nostaminen ja kääntäminen - kaikkein matalamman rakenteen, se on erittäin käytännöllinen ja luotettava. Ehkä niitä voidaan kutsua myös kestävimmiksi ja luotettavimmiksi autotallin oviksi.

Kun avaat lehtisivun, se on vaakasuorassa ja menee ylös kattoon. Mekanismia ohjaavat jouset, rullat ja ohjaimet. Jälkimmäinen määrittää portin sijainnin, siirtämällä ne vaakasuorasta pystytasoon ja takaisin.

Tasapainotusjärjestelmän ansiosta portin suoja on vakaa, kun se ripustaa. Hänen takanaan kankaalle pääsee helposti käsin, ellei sähköä ole. Liikenteen automatisointi riippuu sähkömekaanisesta ajamisesta.

Tämäntyyppisen rakenteen valinnassa on tärkeää ymmärtää sen toiminnan periaate riippumatta siitä, onko se tarkoitus asentaa itse tai ostaa valmis rakenne.

• Portti koostuu kehyksestä, lehdestä ja oppaista. Teräsrunko on mekanismin pääosa, kun se liikkuu. Se on valmistettu putkista, joiden poikkileikkaus on suorakulmainen.
• Venttiilien avaaminen ajaa samanaikaisesti rullamekanismia ja nostovipuja. Tämän takia kilpi alkaa liikkua riippuen ohjainten sijainnista. Seuraavaksi kankaaseen kiinnitetään yläraja, joka on samansuuntainen katon kanssa ja asettuu alas kuin visiiri.
• Jouset ovat vapaassa asennossa, kun portti on auki. Kun suljettu - jousi venyy.
• Taajuusmuuttaja voidaan asentaa sekä kattoon että linteliin.

Päällisten ovien rakentamisen päätyypit, muuten ne kutsutaan pyörittämiseksi 90 asteen kierrosluvulla:

• sarana;
• vastapainoissa.

Nivelletty muotoilu - yleisempää, kilven liikkumista, mikään ei estä, ja jouset tarvitsevat tarkkaa säätöä.

Vastapainoilla - kaapeli on kiinnitetty runkoon ja vastapaino kiinnitetty vinssiin vastakkaisella puolella. Tämä näkymä sopii massiivisille portteille. Useimmiten ne asennetaan teollisuuslaitoksiin ja palokammioihin.

Näiden laitteiden lisäksi tekijän versio on 4 vipulla. Se kehitettiin Ukrainassa. Tämä malli on tiimi, voit liittää sen itse. Tämä on ns. Z-järjestelmä.

Ketjuinen portti on useimmiten poikkileikkaus. Kääntö- ja kääntörakenteessa ketjua käytetään portin mekaaniseen nostamiseen.

Hänellä on edut:

• Mekanismi on koottu runkoon-lutke, jonka ansiosta portti on helppo kuljettaa irrotettuna.
• Malli ei käytä oppaita, eikä niiden asennusta tarvita. Myös rullat ja laakerit eivät ole mukana.
• Voidaan käyttää paitsi autotallissa myös ulkona.
• Aseman asennus on mahdollista.
• Edullinen muotoilu.
• Taajuusmuuttaja käyttää erikoisjousia sekä kaasujousia.
• Peitelevy antaa suojavarjostuksen.

On parempi asentaa tämäntyyppinen portti kallistettavaksi oveksi asiantuntijoiden avulla, koska asennus vaatii paljon materiaaleja, tarvikkeita, kiinnikkeitä, ja tarvitset myös automaattisen aseman.

Mutta mitä päätöstä tehdään Ennen kuin aloitat työn, sinun täytyy mitata ja laskea kankaalle koon materiaalien laskemiseksijoka tarvitaan asennukseen. Sinun on myös ostettava ja toimitettava se kokoontumispaikalle.

Tietenkään ei voida tehdä ilman tulevan portin piirustusta, johon ovat tärkeitä tekijöitä, kuten:

• kangas;
• molemmat ohjaimet - pystysuora ja vaakasuora;
• rullat;
• kiinnikkeet sekä ohjainten että jousien asentamiseksi saranalla.

Voit laskea, kuinka paljon ja mitä materiaaleja tarvitset, on tärkeää tietää seuraavat parametrit:

• aukon korkeus;
• sen leveys;
• katon korkeus;
• hartioiden leveys.

Nämä numerot ovat riittävät likimääräiseen laskentaan. Kulutustarvikkeiden määrä lasketaan sen jälkeen, kun päämateriaalit lasketaan niiden lukumäärän perusteella.

Tämän jälkeen teräsnurkka kiinnitetään jokaiseen ulkoiseen kulmaan. Sitten voit siirtyä suoraan asennukseen.

On parasta käyttää venttiileihin sellaisia ​​materiaaleja kuin:

• sandwich-paneeli;
• tina-levy;
• monoliittinen rakenne.

Tämä osa suunnittelusta on aina näkyvissä ja esteettinen komponentti riippuu siitä. Ei tarvitse ajatella, että vain suuret investoinnit voivat antaa kankaalle houkuttelevan ulkonäön, vaikka kaikkein näyttävimmät vaihtoehdot ovat kalliita.

Esteettisyydestä puhuttaessa on syytä huomata myös, että tässä portinlehden sisustuksessa olevien omistajien mielikuvitus ei todellakaan tunne rajoja. Se voi olla:

• väärä seinä, värit sulautuvat täysin talon seinään - ovet näkyvät vain avaamisen hetkellä;
• kasettisuunnittelu lasituselementeillä;
• teräksen aallotukset - pystysuora, vaakasuora, sivu tai niiden eri yhdistelmät;
• aaltopahvi - samoilla vaihtoehdoilla ja materiaalin tekstuurin säilyttämisellä, kyllästetty antoteptisilla aineilla mätänemästä ja homeesta;

• teräs viimeisteltyesimerkiksi "puun alla";
• kalvopäällystetyylitelty puun rakenne;
• peittämä friisi tai piirretään "kalaluu";
• alumiinimallit ruostumattomasta teräksestä;
• väärät paneelit ja paljon muuta.

Tämäntyyppisen portin suunnittelulla on seuraavat edut:

• Kangas on kiinteä, suljetussa muodossa, joka edustaa kiinteää seinää. Myös hyvin usein lukkojärjestelmä on rakennettu siihen, mikä lisää edelleen halkeamiskestävyyttä. Tämäntyyppisen sisustuksen käyttö "vääränä" seinänä tekee portista lähes näkymättömän kadulta, mikä myös vaikeuttaa autotalliin pääsyä.
• Jos asennus- ja asennusvaatimukset täyttyvät, portti on lähes immuuni ruostetta ja muita negatiivisia ympäristötekijöitä vastaan. Lisäksi monet päällystemateriaalit sisältävät kyllästystä rotasta, homeesta ja muista pinnan vahingoittavista ilmiöistä.
• Kireys. Suljettu portti, joka on tiukasti puristettu ovirunkoa vastaan ​​sen suunnittelun vuoksi.

• Kyky asentaa muovitelat, jotka takaavat hiljaisen toiminnan portissa, sekä ylimääräiset jouset, jotka tekevät avaamisesta ja sulkemisesta turvallisen.
• Ei tarvita ylimääräistä tilaa portin avaamiseen. Kun ne on suljettu, ne ovat seinän jatkeita, avoimessa tilassa ne on järjestetty samansuuntaisesti katon kanssa.
• Vuori on mahdollinen mistä tahansa materiaalista, sisustuksesta millään tavoin - lasituksesta valheisiin paneeleihin.
• Voit avata sekä manuaalisesti että automaation avulla, useimmiten kauko-ohjaimen avulla. Näin ollen portti voi olla joko mekaanisesti ajettu tai automaattinen.

• Erinomainen eristys rakenteen tiiviyden vuoksi, voit myös asentaa ylimääräisen eristyksen.
• Voidaan asentaa autotalliin, joka on suunniteltu yhdelle tai kahdelle autolle.
• Ja tietenkin, älä unohda yksinkertaisuutta ja helppokäyttöisyyttä.

Swing-portteihin liittyy haittoja, kuten:

• Melko korkea hinta. Suunnittelu koostuu sähkömekaanisesta ajasta, lämmitetystä levystä, ruostumattomasta teräksestä, joten se ei ole halpa. Ja jos käytetään sellaisia ​​materiaaleja, kuten puu- tai kasettisuunnittelua, hinta nousee edelleen.
• Vaikea asennus on parasta tehdä se asiantuntijoiden mukana, ainakin kuulemista varten, varsinkin jos aiot käyttää kalliita materiaaleja.
• On suositeltavaa asentaa tämän tyyppinen ovi huoneisiin ilman lämmitystä.
• Suuri määrä asennukseen tarvittavia materiaaleja ja tarvikkeita.

• Kun portti on auki, aukon korkeus on pienentynyt - noin 20 cm, mikä voi olla tärkeää, jos autoa aiotaan laittaa korkealle autotalliin.
• Jos osa ovilevystä on vaurioitunut, koko lehti on vaihdettava; osittainen korvaaminen ei ole mahdollista.
• Lämmöneristystöitä tehtäessä on tarpeen ottaa huomioon, kuinka paljon eristys painaa, koska portin jousimekanismi on suunniteltu tiettyyn painopainoon.

• Tämä on otettava huomioon portin sisustamisessa. Terän ja rungon kokonaispaino ei saa ylittää jousien sallittua kuormitusta.
• Kun portti nostetaan, auton on pysyttävä vähintään 1,5 metrin etäisyydellä autotallien ajoneuvon vahingoittumisen välttämiseksi. Jos portin edessä on lunta, voi portin avaaminen olla ongelmallista.

Tarkista seuraavan videon yläportti.