Autotallin ovien nosto: hyvät ja huonot puolet

Autotalliovet ovat rakentaminen, jonka valinta aiheuttaa monille vaikeuksia. Autotallien omistajat suosivat usein tällaista vaihtoehtoa kuin nostoväylä. Heillä on etuja ja haittoja, mikä on toivottavaa tietää ennen ostamista.

Nostolaitteiden ovet ovat sellaisia ​​rakenteita, jotka avataan mekanismin avulla, joka nostaa niitä. Nostoventtiilejä on useita, joista jokaisella on omat erityiset edut ja haitat.

Avausmekanismi on seuraava prosessi: portinlehti (yksi hissityyppisen portin ominaisuuksista on vain yhden lehden läsnäolo) liikkuu ylös, taittuu ylöspäin tai yksinkertaisesti seisomassa katon kanssa. Miten ovi sijaitsee lopulta riippuu portin tyypistä.

Yksi tällaisten rakenteiden ominaispiirteistä on se, että on mahdollista asentaa lisäelementtejä ikkunaan, kuten kantaan tai ikkunaan. Sekä tätä että muita variantteja käytetään erittäin usein. Tämä johtuu siitä, että autotallia käytetään usein paikkana, jossa auto on yksinkertaisesti tallennettu, mutta myös auton korjaustilaksi.

Tässä tapauksessa omistaja on usein hankalaa avata autotalli ja asettaa raskaan rakenteen liikkeelle. On paljon helpompaa käyttää vain sisäänrakennettua ovea, jonka avulla voit päästä autotalliin ilman, että se avataan suoraan.

Muun muassa on otettava huomioon, että tällaisen oven asentaminen on uskomattoman vaikeaa. Tämä ei johdu pelkästään siitä, että mallilla on vaikuttava paino, vaan myös sen mekanismin monimutkaisuus, joka asettaa läpän liikkeelle. Vaikeuksia syntyy sekä käsikäyttöisillä järjestelmillä että kaukosäätimellä ohjattavilla järjestelmillä.

Autotalliovien nostohinta vaihtelee, mutta se ei ylitä erityisesti toisen tyyppisten mallien (keinu, rullakaihtimet jne.) Kustannuksia. Joten halvin malli voidaan ostaa 16 000 ruplaan. Ylempää hintarajaa ei ole. On syytä muistaa, että yksilöllisten mittausten mukaan räätälöity muotoilu on paljon kalliimpaa.

Autotallien nostorakenteilla on sekä etuja että haittoja suunnilleen yhtä suurina määrinä.

Etuista puhuttaessa on syytä huomata seuraavat ominaisuudet:

• Kompakti koko. Itse kankaalle ei tarvita lisätilaa autotallien avaamiseen, toisin kuin esimerkiksi kääntöportit. Katon alle tarvitaan lisää tilaa, mutta siellä on myös pieni. Yleensä rainan välys ei ylitä 20 cm.
• Yksinkertainen kokoonpano. Kokoa rakenne ja älä asenna sitä, mikä tahansa tulokas voi ilman ongelmia. Suoraan asennukseen tarvitaan tiettyjä taitoja ja kokemusta.
• Mahdollisuus varustaa portti kauko-ohjaimella. Puhumme siitä, miten avataan mobiilikonsolilla ja ohjauspainikkeen tai seinään asennetun kaukosäätimen avulla.

• Helppo hallita. Vertikaalisten porttien avaaminen ja sulkeminen on paljon helpompaa kuin vaakasuorat rakenteet.Tämä saavutetaan käyttämällä erityistä jousista ja vivusta koostuvaa mekanismia.
• Hiljainen. Nostamisen tai laskun aikana asianmukaisesti asennettu laite ei anna mitään ääniä.
• Suuri suoja. Joitakin porttityyppejä leimaa se tosiasia, että ne ovat lähes mahdotonta murtaa. Ainoa tapa päästä tällaiseen autotalliin kadulta on leikata kankaalle.

• Pitkä käyttöikä. Jos portti ei ole itse tehty, vaan tehtaan kokoonpano, valmistajat antavat pääsääntöisesti kymmenen vuoden takuun keskeytymättömästä palvelusta.
• Helppo hoito. Itse lehtilevyn valmistuksessa käytetty materiaali käsitellään erityisillä yhdisteillä, jotka suojaavat sitä luotettavasti korroosiolta ja muista haitallisista tekijöistä. Näin ollen kaikki, mitä tarvitaan, on mekanismien voitelu ajoittain, jotta niiden liikkuminen sujuisi tasaisemmin.
• Käytön vaihtelu. Voit käyttää nostorakennetta ja katua ja sisäpihaa. Se soveltuu myös asennettavaksi yhden ja kahden hengen autotalleihin.

Haitat eivät ole niin suuria, mutta on olemassa joitakin.

Seuraavat tärkeät ominaisuudet olisi otettava huomioon:

• Rajoitettu lomake. Louvred-autotalliovet voidaan asentaa vain suorakulmaisiin tai neliöaukkoihin. Tämä johtuu nostolaitteen erityispiirteistä.
• Kyvyttömyys korjata verkkoa. Jos puhumme tapauksista, joissa ovilevy suoritetaan yhtenä teränä leikkauksen sijasta, joidenkin sen erillisten osien korjaaminen ei toimi, jos se katkeaa. Sinun täytyy ostaa uusi monoliittinen kangas, joka korvaa koko version. Tämä ominaisuus ei koske nostoprosessista vastaavaa mekanismia - voit korjata sen.
• Asennuksen monimutkaisuus. Kuten edellä mainittiin, laitos itse vaatii tiettyjä tietoja ja on parempi antaa se ammattilaisille.

• Ylikuormituksen vaara. Portin säänkestämisen yhteydessä on olemassa vaara, että nostomekanismi ei selviydy rakenteen uudesta painosta, joten ensin on tarpeen selvittää työelementtien paino.

Yleensä on mahdollista erottaa vain kaksi nostotien porttityyppiä: yläpuoliset poikkileikkaukset ja ylä- ja yläpuolet. Nostolla voidaan laskea ja käämittää ikkunaluukut, ikkunaluukut. Niitä kutsutaan myös louvreiksi, koska ne muistuttavat voimakkaasti vertikaalisia kaihtimia toimintaperiaatteen mukaisesti.

Tällaiset taittuvat portit ovat yksinkertaisempia sekä rakentamisessa että asennuksessa. Voit usein löytää tämäntyyppisiä kotitekoisia variantteja, koska niitä ei ole vaikeaa tehdä itse. On kuitenkin pidettävä mielessä, että itsetuotanto on taloudellisesti kannattamatonta: jotkin materiaalit maksavat 25 prosenttia enemmän rahaa kuin ostamalla valmiita rakenteita takuulla.

Kallistusversiota edustaa yksi monoliittinen kangas, usein eristetty. Avattaessa koko lehti lähtee kattoon ilman taittamista ja taivuttamista. On pidettävä mielessä, että kankaalle nostettaessa kankaalla on edelleen hieman eteenpäin kadulle, jolloin portti tulee avata, jolloin auto pysyy 1-1,5 m päässä autotallien sisäänkäynnistä.

Tätä porttia voidaan perustellusti kutsua taitettavaksi. Ne eivät koostu yhdestä kankaasta, vaan useasta toisistaan. Tämä on sekä etu että haitta. Toisaalta, puoli liukuu tiukasti ylöspäin, ei askeleen eteenpäin, minkä seurauksena autolla voi ajaa autotalli lähellä autotallia odottamatta sen avaamista.

Toisaalta se seikka, että kangas ei ole monoliittinen, tekee siitä vähemmän murtumiskestävää, joten nosto-osa-alue on vähemmän luotettava kuin nostoväline.

Sekä taitettuja että monoliittisia lajikkeita voidaan edelleen vahvistaa erikoisprofiilien avulla. Valmistajat ottavat huomioon, että Venäjän talvet ovat äärimmäisen ankarat, joten aina on mahdollista lämmittää porttia edelleen, jotta ne eivät jäätyisi.

Voidakseen kuvitella, miten puun nosto- ja sulkemisprosessi toteutetaan, on tarpeen tarkastella järjestelmää, joka osoittaa sen visuaalisesti.

Tällaisten porttien toiminnassa käytetään erikoisajoneuvojen järjestelmää. He aloittivat itse lehden. Huomaa, että asemat eivät ole tavallisia, vaan vahvistettuja. Tämä johtuu pääasiassa kankaan suuresta painosta sekä toiminnan taajuudesta.

Luokittele useita käytettyjä mekanismeja:

• kääntövarsi;
• hydraulinen järjestelmä;
• vastapainojärjestelmä.

Jokaisella tyypillä on omat ominaisuutensa. Saranamekanismia käytetään useammin kuin toisia. Tämä johtuu sen yksinkertaisuudesta ja selkeydestä sekä siitä, että sen asennus voidaan tehdä myös aloittelijalla. Saranavipujärjestelmä soveltuu hyvin kotikäyttöön.

Hydrauliset mekanismit ovat kaikkein kalleimpia.Ne ovat kuitenkin mukavimpia. Tällaisen portin hallinta, niiden sulkeminen ja avaaminen on mahdollista. Tällaisen järjestelmän elementtien itsenäinen asennus on mahdollista vain ammattilaisille, ja itsenäinen tuotanto on yleensä mahdotonta. Hydraulista laitetta voidaan ostaa vain erikoisliikkeestä.

Kaikki portit voidaan varustaa automaattisilla sähkökäyttöillä, jotka vastaavat niiden avaamisesta. Näin ovien hallinta helpottuu, autotallien avaamiseen tarvittava fyysinen ponnistus on minimoitu. Tällaiset toimenpiteet vaikuttavat kuitenkin hintaan. Kun asennat rakenteen kauko-ohjaustoiminnolla, kannattaa ennakoida mekaanisen avautumisen mahdollisuus, jotta sähkökatkon sattuessa pääsee autotalliin.

Jos puhumme normaaleista mitoista, voit päättää vain itse autotallien tyypillisestä korkeudesta ja yläpuolisten leikkauspaneelien korkeudesta. Tämä johtuu siitä, että varren leveys vaihtelee suuresti, riippuen siitä, mikä autotalli on ostettu. On olemassa yksittäisiä autotalleja, ja siellä on kaksinkertaiset autotallit, ja tämä vaikuttaa suuresti leveysasteeseen.

Lehtisivun korkeus on yleensä 2,3 m. Tällainen ulottuvuus katsotaan autotallien vakiona, jolloin kattojen korkeus, jossa harvoin ylittää tämän luvun. 2,3 m: n koko on otettu huomioon kankaan varastoinnin muutos taitettuna, 20 cm: n verran, joten portin avaamisen jälkeen on mukava olla autotalli, koska kattojen korkeus on tässä tapauksessa 2,1 m.

Jos portissa on wicket, niin sen mitat ovat myös tyypillisiä. On huomattava, että tällaiset rakenteet poikkeavat tyypillisesti hyväksytyistä rakenteista, koska niitä pidetään kodinhoitohuoneina. Tällöin oveen leikattu ovi on 60x190 cm tai 70x190 cm. Molemmat vaihtoehdot ovat hyväksyttäviä. Lopullinen päätös oven leveydestä jää valmistajalle.

Ikkunoiden osalta niitä ei ole standardoitu, koska lasinsisältöä käytetään usein koristetarkoituksiin. Lasitetut kyllästöt voidaan kiertää, monimutkaisia, eikä vain suorakulmaisia.

Tämä johtuu siitä, että tämä on ainoa tapa löytää paras vaihtoehto, joka suojaa rakennusta tunkeutumiselta mahdollisimman hyvin. Lisäksi eksklusiiviset portit näyttävät edullisimmilta, koska ne voidaan muotoilla olemassa oleviksi ulkopuolisiksi.

Sekä ulkomaiset että kotimaiset toimittajat esittävät tuotteitaan markkinoilla. Näiden tai muiden nostotyyppien ostamien autotallien omistajien arvioiden perusteella tehtiin suosituimpien yritysten luokitus.

• "LegProm". Venäläinen yritys, hyvin todistettu. Tätä vaihtoehtoa asennettaessa on mahdollista varustaa portti automaattisella avausjärjestelmällä. Myös käyttäjät pitävät pitkänä takuuaikana: valmistaja lupaa, että portti kestää vähintään 25 000 avaus- ja sulkusykliä.

• "Sibars". Edustaja Venäjältä. Sibars-ovi on aluksi varustettu sähkökäyttöisellä käyttölaitteella, joka helpottaa käyttöprosessia. Yksi lisäetuista on rainan paksuus. Tuotannossa käytettävät sandwich-paneelit ovat paksuudeltaan 40 - 60 mm.

• Zaiger. Sveitsin tehdas tuottaa korkealaatuisia malleja, jotka ovat kuitenkin kalliita. Vähimmäishinta on 26 400 ruplaa. Portit eristetään myös tehtaalla, joten käytettyjen paneelien paksuus on 53 mm.

• Alutech. Venäjältä valmistettu yritys tuottaa korkealaatuisia portteja, jotka kuuluvat premium-segmenttiin. Tämä vaikuttaa myös hintaan, joka alkaa 35 700 ruplaan. Portti on varustettu erikoismekanismilla, joka takaa luiston tiukan asennon aukkoon. VAIKUTUS: aukkojen ja halkeamien täydellinen puuttuminen.
• DoorHan. Venäjän valmistaja on osoittautunut hyvin. Lisäparametrien olemassaolo sulkujen säätämiseksi tekee järjestelmästä erittäin kätevän, mutta samalla näkyy useita vaatimuksia, jotka on täytettävä rakenteen onnistuneen asennuksen kannalta. Ovi on täysin automaattinen. Arvostelujen perusteella automaatio toimii hyvin.

• "Korn". Sulkee luokituksen valmistajan Korn Venäjältä, joka on tunnettu värillisistä ja muotoiluratkaisuistaan. Tämä yritys on erikoistunut poikkileikkausjousien vapauttamiseen. Myös tuotteiden hintoja ei voida kutsua mataliksi, mutta ostajat sanovat erinomaisen vastineen rahalle ja laadulle.

Jotta voisit suorittaa asennuksen ja asennuksen itse, sinun täytyy tehdä joitakin ponnisteluja. Jos kokoonpano sellaisina ongelmina ei saisi syntyä, asennuksen on tunkeuduttava. Tämä pätee erityisesti porttiosan tyyppiin. Ensin sinun täytyy käydä piirustusportti. Jos ostettu malli on valmis, piirustus liitetään asennusohjeisiin. Jos portti tehdään itse, niin piirustus on tehtävä. Tätä varten on tarpeen tehdä kaikki mittaukset autotallin aukosta, mukaan lukien sen leveys, korkeus.

On myös tarpeen tarkistaa, onko katossa riittävästi tilaa löytääkseen kankaita siellä, kun portti on auki. On pidettävä mielessä, että läpiviennin onnistuneen asennuksen tulee olla 90 mm.

Kaikkien töiden suorittamiseen tarvitaan tarvittavat työkalut, kuten:

• asennustasot;
• vasara;
• merkki tai muu vaihtoehto, jolla merkitään paikka poraus- tai kiinnityspaikalle;
• poraa ja poraa;
• ruuvimeisselisarja;

• hitsaus kone;
• pyöreä saha tai hiomakone;
• jakoavain.

Kun kaikki on valmis, sinun täytyy päättää materiaalista sekä käytettävästä käyttöjärjestelmästä. Sinun täytyy myös miettiä, onko portilla varustettu automaatio. Jos vastaus on kyllä, on syytä muistaa, että sähkökäytön asennuksessa tarvitaan kokemusta, erityisosaamista.

Ilmeisestä monimuotoisuuden puutteesta huolimatta autotallin ovet voidaan valmistaa eri materiaaleista, joista jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Metalli otetaan aina pohjaksi, mutta se voidaan viilentää puulla. On pidettävä mielessä, että kiinteää ryhmää ei voida käyttää portin suunnittelussa. Tämä painaa entisestään jo raskaan rakenteen. Parempi on mieluummin taputaulu.

Puisia portteja varten on tarpeen saada erityinen kyllästys, joka suojaa puulevyjä. On syytä muistaa, että puu on melko kapriisinen materiaali, joka on epävakaa erilaisille ulkoisille vaikutuksille. Lämpötilan muutokset, korkea kosteus, jatkuvat mekaaniset vaikutukset voivat nopeasti pilata alkuperäisen ulkonäön ja vaikuttaa haitallisesti sen lämmön ja äänen eristysominaisuuksiin. Jos tiedät, että autotallin olosuhteet ovat puun kannalta epäedullisia, on parempi kieltäytyä käyttämästä sitä.

Jos puhumme eristysmateriaalista, valinta on pieni. Usein mineraalivilla tai vaahto on edullinen. Sekä tämä että hyvin suojaa lämpöhäviöiltä ja putouksilta, mutta polyfoam on kuitenkin edullisempi, koska sillä on pienempi paino. Lisäksi vaahtomuovilla eristetty puoli on paksumpi, joten se on vaikeampaa murtaa.

Kuitenkin vaahto ei sovi päällysteen oviin, koska lehdet ovat liian paksuja ja mekanismin kuormitus kasvaa. Taittomalleissa käytetään mineraalivillaa, joka selviytyy eristyksestä ja antaa samalla mahdollisuuden pitää paneelien paksuus asianmukaisella tasolla. Kuten näette, materiaalin valinta on yksi vaikeista vaiheista, jotka on tehtävä erittäin tarkoituksellisesti. Arvioi kaikki käyttöolosuhteet, älä unohda myös toiveenne rakenteen ulkonäköön. Sitten se tulee valitsemaan vaihtoehdon, joka parhaiten vastaa kaikkia vaatimuksia.

Ennen asennuksen aloittamista kannattaa tarkistaa komponenttien joukko. Varmista, että kaikki on varastossa. Joukko tiettyjä elementtejä vaihtelee malleittain, mutta on erittäin tärkeää tarkistaa ohjainten ja jousien laatu. Molemmat osat ovat vastuussa rakenteen luotettavuudesta ja turvallisuudesta, ja tämä on ensiarvoisen tärkeää, koska kukaan ei halua vahingoittaa itse ovea tai autoa.

Jos haluat asentaa portin itse, sinun täytyy varautua seuraaviin vaiheittaisiin ohjeisiin:

• Aloita kehyksen valmistuksesta. Ensinnäkin on välttämätöntä hitsata U-muotoinen runko vahvistetuista profiileista. Kulmien on oltava vain 90 astetta.
• Kehys yrittää avautua. Tarvittava läpivienti lattiapinnoitteeseen on 2-5 cm, jotta varmistetaan, että rakenne pysyy mahdollisimman hyvin.Runko on kiinnitetty aukkoon ankkuripulttien avulla, ja kaikki sen väliset aukot ja aukot käsitellään vaahdolla.

• Yläohjaimet on kiinnitetty kattoon. On erittäin tärkeää, että tämä työ suoritetaan mahdollisimman tehokkaasti, koska ohjaimet vastaavat koko mekanismin moitteettomasta toiminnasta. Tarkista taso käyttämällä kiinnityksen laatua: ohjaimet on kiinnitettävä tarkasti.
• Seuraavaksi tulee suluissa. Ne hitsataan kiskoihin. Kiinnikkeet on kiinnitettävä, kun otetaan huomioon, että terän esteettömän avaamisen vuoksi tarvitaan pieni aukko. Tämä koskee erityisesti porttityyppiä. Telineitä täydentää telat.
• Sen jälkeen itse lehti on sovitettu runkoon. Jos se kulkee vapaasti läpi, kehys on kiinnitetty kokonaan. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä verkkojen ja oppaiden yhteyteen: tässä aukkojen on oltava mahdollisimman pieniä.

• Tehty hitsaus. Saumat puhdistetaan.
• Lehti on eristetty asettamalla materiaali, joka on valmistettu molemmilta puolilta rautalevyillä. Lisäksi puoli on rasvattu, pohjustettu ja maalattu tai koristeltu laudalla.
• Kankaalla on ohjaimet. Jouset säädetään välittömästi. Muista, että heidän tehtävänä on korjata puoli. He eivät saa vetää kankaalle alas. On tärkeää varmistaa, että jouset eivät ole liian jäykkiä.
• Yhteenvetona voidaan todeta, että varusteet on asennettu: kynä, salpa, lukot.

Automaattisella sähkökäytöllä varustettujen porttien käyttö on paljon helpompaa. Se vie vähemmän fyysistä vaivaa, ja voit avata portin poistumatta autostasi, mikä on tärkeää suurimman osan vuodesta.

Automaattia voidaan säätää yksin vain, jos olet ammattimainen sähköasentaja tai sinulla on jo kokemusta vastaavasta työstä. Kytkentäjärjestelmä on melko monimutkainen, se vaatii kytkemisen suoraan talon johtoon. Sinun on myös varustettava kauko-ohjain. Se voi olla sekä kiinteä, että se on seinällä ja kannettava.

Kallein laitevalikoima koskee hydraulista käyttölaitetta. Tässä on mahdollista asentaa järjestelmä, joka toimii suurimmalla nopeudella. Tällaisia ​​portteja kutsutaan myös pikahissiksi. Jos rainan nostamiseen kuluu yleensä 3-5 minuuttia, niin näissä järjestelmissä puun nostamisen ja laskemisen aika puolittuu. Tämä on erittäin kätevää, varsinkin niille, jotka ovat jossain vaiheessa kiire.

Automaattisen ohjauksen varustamiseen tarvitaan lisärahoitusta. Tällainen työ vaatii keskimäärin noin 30% autotallien oven kustannuksista, mutta lopullinen luku pysyy yksilöllisenä. On välttämätöntä punnita edut ja haitat, ennen kuin päätetään, varustetaanko portti automaattisella vai ei. Joissakin tapauksissa automaattinen ohjaus ei ole niin välttämätöntä, koska näyttää siltä, ​​että ensi silmäyksellä ja sen hylkääminen mahdollistaa merkittävien varojen säästämisen.

Jos päätät silti tehdä automaattisen ohjauksen, kiinnitä erityistä huomiota siihen, että kaikki elektroniset komponentit ovat korkealaatuisia. Joten minimoi riskin siitä, että koko talon johdotus palaa oikosulun vuoksi ja suojautua mahdollisilta kalliilta korjauksilta.

Portin säätämiseksi on tarpeen avata ja sulkea se useita kertoja.

Samalla on kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:

• ulkoisten äänien läsnäolo;
• kankaan sileä nosto ja laskeminen.

Mekanismin toiminnan on oltava täysin hiljainen, muuten voidaan päätellä, että asennus ei ollut täysin oikea. Yksinkertaisin asia, jonka voit tehdä, on mekanismien voitelu. Ehkä ongelma on juuri siinä, ettei komponentteissa ole voiteluaineliuosta.

Toinen vaihtoehto on monimutkaisempi. Syynä sileän iskun puuttumiseen voi olla mekanismien riittämätön voitelu, jousien virheellinen säätö tai terän liiallinen paino. Jos ensimmäinen ja toinen syy ovat melko yksinkertaisia, niin liian suuri paino on vakavampi ongelma. On tarpeen joko helpottaa läppää tai jälkiasentaa nostomekanismia raskaamman rakenteen perusteella.

Voit vahvistaa porttia asennuksen vaiheessa. Tämä neuvotellaan valmistajan kanssa, jolta malli tilataan. Yleensä ammattilaiset laskevat ja toimittavat täydelliset standardit. Jos kuitenkin ilmenee ongelmia käytön aikana, sinun on otettava yhteyttä valmistajan toimistoon - tällaiset tapaukset ovat taattuja, ja sinulle on annettava ilmainen kuuleminen, mahdollisesti asiantuntijan kotikäynnillä.

Asiantuntijat jakavat useita suosituksia Miten tehdä prosessi mahdollisimman yksinkertaiseksi ja miellyttäväksi:

• Jos asennuksen aikana on vaihtoehtoinen poraus tai hitsaus, valitse hitsaus. Tällä lähestymistavalla kehys on tiukemmin kiinnitetty, koska ylimääräisiä reikiä ei ole.
• Huomioi myös autotallien koko. Nostoventtiilien asennus on mahdollista vain, kun aukon korkeus on vähintään 230 cm, ja katon korkeus (aukon yläreunan ja katon välinen etäisyys) on vähintään 90 cm, mikä johtuu nostovarusteiden ovien suunnittelusta.
• Kankaan ei pitäisi olla raskaampaa kuin 100 kg. Muissa tapauksissa tarvitaan vahvistettua kiinnitys- ja käyttömekanismia.

• Mikäli mahdollista, varmista muotoilu tulpilla. Ne on varustettu turvallisuustarkoituksiin, koska ne eivät salli puikkojen puristusta ovessa olevalle henkilölle tai vahingoittaa ajoneuvoa.
• Huomioi modernit koristeelliset ratkaisut. Autotalliovia ei voi vain maalata niin, että ne ovat sopusoinnussa sisätilan ja ympäröivän maiseman kanssa, mutta ne on myös koristeltu ikkunoilla ja lasilevyillä.
• Jos käytät autotallia korjaamona, samoin kuin talon ylimääräistä sisäänkäyntiä, varustaa portti portilla tai ovella, jonka avulla voit päästä siihen ilman, että nostat kokonaan. Näin säästät aikaa, eikä myöskään sulkea suljinta liikaa. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tällainen päätös vähentää autotallien murtovastusta, joten on tarpeen asentaa lisäksi hälytysjärjestelmä ja toteuttaa muita toimenpiteitä turvallisuuden parantamiseksi.

Niinpä hissityyppisellä portilla varustettu autotalli on moderni ergonominen ratkaisu, joka parantaa toistuvasti omistajien elämänlaatua ja tarjoaa turvallisen suojan autoilleen.

Tässä videossa löydät ohjeet autotallien asennusta varten.