Nostokortin tekeminen ja asentaminen tee se itse

Kun ostat auton, omistajat ajattelevat ensinnäkin kodikkaasta, lämpimästä, viihtyisästä ja tilavasta asunnosta niiden teräksestä. Tätä yksilöllistä tilaa kutsutaan autotalliksi. Se voidaan kiinnittää taloon, tai se voi olla erillinen pieni rakennus.

Joka tapauksessa autotalli on yksinkertaisesti varustettava henkilöauton sisäänkäynnillä. Autotalliovet - ensimmäinen vaihtoehto hakukyselyissä niille, jotka haluavat luoda tämän ihme mekaniikan ja teknologian omin käsin.

Näyttäisi siltä, ​​että mikä on yksinkertaisempaa: valitse avautumiselle tavallinen portti, eikä sinulla ole ylimääräistä päänsärkyä. Mutta käsityöläiset, jotka osoittavat itselleen ja maailmalle, että he eivät ole ommeltuja, etsivät edelleen uusia tapoja säästää ja soveltaa omia luovia voimiaan ja teknisiä taitojaan.

Yksinkertaisimmat ovat klassisia keinumalleja.. Ne koostuvat yleensä kahdesta siivestä, joista yksi on ovi. Yleensä swing-portit ovat erittäin massiivisia ja vievät paljon tilaa. Koska niiden kyntäminen vaatii melko suurta amplitudia. Ne on asennettu metallirunkoon, johon ne on kiinnitetty kestävillä katoilla. Tällaiset portit vaativat enemmän huomiota: asennettujen mekanismien voitelun säätö. Koska kääntyviä portteja ei ole hoidettu, on joskus mahdollista havaita niiden kaatuminen.

Jaksolliset portit autotalli on muutama metalli liikkuva kangas yhdistettynä silmukoilla. Kunkin osan reunat on varustettu erityisillä rullilla, jotka liikkuvat oviaukkoon asennettujen erikoisohjainten mukana. He menevät katon alle, minkä ansiosta läpiviennit sujuvat ylös ja säästävät tilaa huoneessa.

Tästä näkökulmasta on kätevä vaihtelu, kun portti liukuu sivulle.

Taitettava autotalli koostuvat myös pystysuorista osista. Mutta useammin he ovat kääntyviä portteja, jotka taittuvat harmonikan sivuja pitkin. Voidaan asentaa minkä tahansa leveyden aukkoon (osien lukumäärä - kankaat riippuvat tästä).

Ne voidaan asentaa siten, että ne taittuvat sekä sisään- että ulospäin - huoneen koosta ja tarpeesta säästää. Tärkein taakka putoaa seiniin ja kattoon, joten tila pysyy vapaana ja käyttämättömänä.

Yksi yleisimmistä ja helppokäyttöisimmistä autotalliovien tyypeistä on nostorakenteet. Muiden tavoin he voivat olla automaattisia, mutta niillä on myös oma ainutlaatuinen mekanismi vivulla.

Nostovärin mekaaninen malli avautuu ja sulkeutuu ranteessaja asettamalla lisäpalkin moottorilla, voit saada erinomaiset automaattiset portit kaukosäätimessä.

Kaikki autotallin ovet on valmistettu seuraavista perusmateriaaleista:

• metalli (profiloitu);
• puu;
• terästä.

Aaltopahvista valmistetuilla rakenteilla on melko pitkä käyttöikä. ja niillä on korkea lujuus. Käsiteltyinä erityisillä korroosionestoaineilla, tällaiset ovet kestävät kosteutta ja lämpötilan muutoksia. Lisäksi metallirakenteiden hoito on paljon helpompaa kuin muilla materiaaleilla.

Levyt on helppo leikata ja jaettu tarvittaviin osiin / osiin poistamalla kiskojen ylimääräinen paino. kuitenkin kun työskentelet itsenäisesti autotalliovessa, on pidettävä mielessä, että metallin leikattujen reunojen ympärille on helppo leikata syvästi.. Elementaariset turvallisuusmääräykset säästävät sinua epämiellyttäviltä loukkaantumisilta.

Puiset autotallin ovet ovat markkinoilla vähemmän kysyntäämutta myös niiden toiminnallinen arvo. Metallien lisäksi niillä on alhainen hinta. Puu on aina kaunis ja luonnollinen. Ehkä tämä on se, missä kaikki materiaalin lopputulokset ovat.

Puiset portit ovat palovaarallisia, vähemmän kestäviä ja niillä on hyvin pieni lujuus. Ne hajoavat jopa antiseptisten ja muiden kyllästysten jälkeen.

Tärkein hevonen, joka asettaa suurimman osan nykyaikaisista autojen harrastajista ja alan ammattilaisista - sandwich-paneeleista. Käytännöllinen ja taloudellinen, tällaiset portit ovat hyviä lämmön- ja äänieristeitä. Ne on helppo asentaa, lämmittää ja pestä.. Erinomainen palontorjuntaväline varmistaa, että autosi pysyy turvallisesti autotallien sellaisella portilla.

Profiloidut levyt ovat myös erinomainen materiaali autotalliovien valmistukseen.. Tällaisella sisääntulorakenteella et pelkää sääolosuhteita ja mekaanisia vaurioita. Tämä on erittäin kestävä, kaunis ja taloudellinen materiaali.

Nykyaikaiset autotallin ovien valmistajat tarjoavat valtavan määrän muotoilumalleja. Jotkut voivat jopa tehdä ne tilaukseen. Tee tarvittavat mittaukset autotalliin, jota et ole vaikeaa.

On myös mahdollista tehdä itsenäinen laskenta käyttäen alustavia piirustuksia ja kaavioita. Muista ottaa huomioon huoneen erityispiirteet, materiaali, josta portti tehdään, sääolosuhteet odottavat niitä eri aikoina..

Ammattilaiset vaativat, että ovi voidaan asentaa yksinomaan suorakulmaisiin aukkoihin. Nostomekanismia on myös mahdotonta tehdä muutoin kuin klassisissa malleissa.

Hyvä vaihtoehto on ottaa valmiita vakiomallisia piirustuksia yläpuolisesta autotalliovesta ja korvata sinut omiin arvoihisi, jotta et mene väärin. Tässä tapauksessa järjestelmässä on otettava huomioon koko rakennuksen koko ja koko sijainti. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä sekä ovilevyyn että nostomekanismiin.

Piirustuksessa kerrotaan, mitkä mittaukset ja missä se tehdään.

Salauksen purku on melko yksinkertaista:

• H - sen aukon korkeus, johon ovikehys ja itse rakenne asennetaan. On erittäin tärkeää ymmärtää, että aukon kokonaispituus ja auton korkeus, jotka voivat ajaa autotalliin portin asentamisen jälkeen, ovat kaksi täysin eri asiaa. Tämä etäisyys mitataan, jotta ymmärrettäisiin, millainen välys on jätetty porttiin kattoon.
• L - autotalli tai autotallien syvyys ja b1, b2 - olkatyynyt ovat välttämättä samassa tasossa, mutta niiden on oltava erilaisia. Lisäksi L on aina suurempi.
• B - aukon leveys on mitattava noin 2 cm: n välein kummallakin puolella.
• L - autotallien syvyys on välttämättä suurempi kuin oven koko rakenteen korkeus, muuten kankaalla ei yksinkertaisesti ole paikkaa "lähteä".

Nostoventtiilien itsenäinen valmistus kestää kahdesta viiteen päivään. Riippuen halutusta tuloksesta.

Esimerkiksi on olemassa kahdenlaisia ​​nostomekanismeja:

• Vivut + jouset. Ei helpoin, mutta yleisin ja turvallisin tapa nostaa ja laskea pienen massan autotalliovia. Asennuksen aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota jousien kiinnitykseen ja säätöön sekä telojen ohjainten korkeaan laatuun.
• vastapainot. Sitä käytetään pääsääntöisesti suuren painoisen improvisoitujen taitto-porttien valmistuksessa.Kaapeli kiristetään kankaan alareunoista, kulkee erityisen lohkon läpi ja kiinnitetään vastapainoon vinssin toisessa päässä.

Harkitse autotallin ovien nostotyypin valmistuksen tärkeimpiä vaiheita:

Ensimmäinen vaihe - tulevan portin ulkoasun ja piirustuksen luominen. Tämä on jo sanottu vähän. Mutta kun kuvataan tuotantovaiheita suoraan, sen pitäisi alkaa tästä.

Toisessa vaiheessa hankitaan portin valmistukseen tarvittavat työkalut ja materiaalit:

• Suorakulmaiset putkiprofiilit 40 * 20 mm ja 20 * 20 mm. On erittäin tärkeää, että niillä on riittävän tiheät seinät: vähintään kaksi millimetriä. Ensimmäiset sopivat hyvin kankaan rungon valmistukseen, ja toinen - pitkittäis- ja poikittaissilloille ja -ohjaimille.
• Canvas-portti. Täällä omistajan on itse päätettävä, miten hän haluaa nähdä sisäänpääsyn hänen autotalliinsa: profiilisivu, sandwich-paneeli, puu, metalli.
• Puinen palkki tai metallikulma. Jos päätät käyttää vipujousimekanismia, tällaiset työkalut ovat ihanteellisia sen asentamiseen.
• Perus- ja sisäänvedettävät rullat ja suoraan hissin nostomekanismi.
• Eristys, jos päätät tehdä autotallin lämpimäksi myös kylmänä vuodenaikana.
• Joukko hienostuneita työkaluja: bulgarialainen, hitsauskone, ruuvimeisseli.
• Yksinkertaisten joukossa vain se, joka löytyy mestarin mestarin arsenaalista: taso, ruuvimeisseli, mittanauha, lyijykynä, vasara, jakoavaimet.

Avausta valmisteltaessa olisi otettava huomioon se, että sen pitäisi olla samassa tasossa itse autotallien seinien kanssa. Tämä parantaa rakenteen toimivuutta ja yksinkertaistaa toimintaa.

Siirrymme seinien suuntaamiseen, jotta voidaan arvioida riittävästi, mikä auttaa veden tai infrapunatason rakentamisessa. Mutta myös Edellytys on vahvuus ja vaakasuora lattia.

Kaikki valmistelutoimet ovat siis valmiit, siirryt suoraan autotalliovien valmistukseen ja kokoamiseen omin käsin. Ja tämä on kolmas työvaihe.

Kehyksen tekeminen. Tämä on tärkein tekijä, josta suurin vastuu ja suurin taakka jäävät. Ensin keräämme laatikon, joka on valmistettu puupalkista tai metallikulmasta, kuten vaadituissa materiaaleissa on esitetty. Runkorakenteen valmistuksen ja asennuksen tärkein piirre on, että sen alaosan tulee olla 2 cm lattiatason alapuolella. Tämä on lisäkeino rakenteen kiinnittämiseksi.

Seuraava askel on rullalaakereiden asentaminen.. Ensin on asennettava oppaita. Niitä kutsutaan joskus rullille kiskoiksi. Tämä hetki on tärkeä, koska koko asennusprosessiin on liitettävä perusteellinen mittausmuuten rakenne ei yksinkertaisesti toimi.

Kuvassa on vihreät kiskot ja niiden oikea asennus, jotta se toimii.

On aika siirtyä suoraan oviverhoon. Tuotantovaihtoehdot ovat yksinkertaisia ​​eikä kovin monipuolisia.

On kolme päätyyppiä asennuksen suoraan portin suoja:

• puinen runko baareista, päällystetty metallilevyillä;
• yksiosainen metalli-kilpi;
• metalliprofiilipohja, joka on myös kiinnitetty kiinteään arkkiin.

Tämä on mitali, toisin sanoen mikä on autotalli. Haluan tietenkin lisätä eristystä uskomattoman kylmiin talviamme. Mitä tulee ulkoiseen käsittelyyn, kaikki tässä riippuu jo taloudellisista ominaisuuksista ja esteettisistä mieltymyksistä.

Nosto-portin valmistuksen neljäs vaihe on portin asentaminen.Jos sitä tarvitaan kiireellisesti, sisäänkäynnin ja sen asennuksen valmistus tapahtuu helpommin. Tätä varten asenna yksinkertainen ovi, leikkaa portista ja asennetaan saranoihin. Kaikkien peruselementtien valmiuden jälkeen suoritetaan mekanismien, tiiviyden, tason ja toimivuuden täydellinen tarkastus.

Monet käsityöläiset videokuvissaan puhuvat mahdollisuuksista automatisoida nostoportteja. Tämä on myös voimaa tehdä itsellesi autotalli. Täällä on kolme pääkomponenttia: elektroninen käyttöyksikkö (portin automaattisen avaamisen ja sulkemisen aivot), radiosignaalivastaanotin ja kaukosäädin.

Ensimmäisten ammattilaisten asentamiseen suositellaan käyttämään lähes improvisoituja keinoja, kuten käännetyn vinssin tai sähköisen ikkunan mekanismin.

Toinen tärkeä seikka on lukon asentaminen portille. Koska tällainen rakenne voidaan usein avata yhdellä ranteella, hyökkääjät eivät ole vaikea käsitellä autotallien porttia ja sisältöä.

Valinnaisista lisävarusteista, jotka voidaan asentaa itse autotallien valmistusprosessin aikana, on enemmän koristeellisia vihjeitä: ikkunoiden asentaminen, jotka lisäävät auringonvaloa ja säästävät energiaa.

Kuten voidaan havaita vaiheittaisten ohjeiden avulla, jotka koskevat nostoportin itsenäistä valmistusta, tämä prosessi on melko työläs ja joskus jopa monimutkainen. Autotalli omistajan henkilökohtaisen osallistumisen ansiosta se tulee kuitenkin huomattavasti taloudellisemmaksi. Esimerkiksi kotimaisen valmistajan nostokortin keskihinta voi olla jopa 70 000 ruplaa. Kun teet kaiken työn omin käsin, säästät noin 60 000 ruplaa, ottaen huomioon asennusvaihtoehdot.

Nostotyypin autotallin ovien toimintaa koskevat tärkeimmät vinkit ja suositukset vähenevät erityisesti kaikkien komponenttien huoltoon, säätöön ja korjaukseen sekä koko järjestelmään. Esimerkiksi kaikki kumitiivisteet tarvitsevat lisäsäännöllistä voitelua silikonilla. Tämä auttaa välttämään halkeilua tai jäätymistä pakkaskaudella.

Vipujärjestelmä vaatii jatkuvaa voitelua, jotta se ei ruostu, repeydy ja toimi mahdollisimman pitkään. Rullilla on muuten sama paljastamaton tarve. Jousien kireys on säädettävä jatkuvasti, jotta nostotyypin autotalliovien toiminta olisi mahdollisimman mukava ja kestävä.

Jos jännitys heikkenee, portti ei yksinkertaisesti voi avautua. Ja jos jousen päinvastoin jousi on tiukennettu, voidaan kaide kallistua ja kankaalle vahingoittaa.

Jos ovenlehti on mekaanisesti vaurioitunut, sitä ei ole enää mahdollista korjata. Koska se on asennettu yhdeksi arkiksi, koko pääoven kansi on vaihdettava.

Kun kaikki perusvalmistus- ja asennustyöt on tehty, sinun on huolehdittava turvajärjestelmistä. Niinpä on parasta asentaa jalat kiskoille niin, että arkki ei mene pois ohjaimesta käytön aikana.

Autotallien ovien porttien käsityötuotanto on erittäin monimutkainen prosessi. Se edellyttää jatkuvaa seurantaa, tarkkuuden ja vastuun lisäämistä. Aloittaminen, sinun on punnittava tämän prosessin edut ja haitat, ja joudut jo luottavaisin mielin ottamaan sen. Ottaen huomioon kaikki vivahteet, vinkit ja suositukset, jokainen auton omistaja pystyy tekemään juuri sen, mitä hän todella halusi, mutta oli pelottavaa kuvitella. Kaikki ihmiset ovat heidän onnensa ja ympäristöön seppejä.

Jos olet jo päättänyt suunnittelusta, teit kaikki tarvittavat mittaukset, puolet työstä on jo tehty. Vaikein ja se, jossa ei ole mitään keinoa tehdä virhe. Hitsauslaite ja bulgarialainen - eivät ole rakennusalan pahimmat eläimet. Mene siihen - ja saat täydellisen tuloksen hyvin vaatimattomalla kustannuksella.

Katso, miten voit tehdä itsestään itsellesi nousevan portin seuraavassa videossa.