Metallihalli: metallirakenteiden ominaisuudet ja edut auton varastointiin

Kun ostat auton omaisuutena, jokainen auton omistaja ajattelee autonsa kodista. Kun autotalli on autotalli, se säästää itseään usein korjaamasta autoa korroosion, huligaanien tai odottamattoman pudonnut puun haaran vuoksi. Lisäksi katuvarastoa voidaan kutsua "rauta-hevosen" hitaaksi tappamiseksi, jolloin auto jää maksulliseen pysäköintialueeseen, jossa omistaja kohtaa vartijansa kustannukset.

Henkilöllä ei aina ole ylimääräistä rahaa ja aikaa rakentaa lämmin pääkaupunki. Lisäksi useimpien kaupunkien autotalliyhteisöt ovat kaupungin rajojen ulkopuolella. Jos otamme huomioon auton päivittäisen käytön, tarvitsemme ylimääräisiä kuluja autotalliosuuskunnalle. Autotallien rakentamisen kustannusten vähentäminen ja työvoiman maksaminen omistajat harkitsevat usein vaihtoehtoja erillisen metallitallin rakentamiseen.

Viime aikoina monien kuntien johtajat alkoivat taistella rautatallirakennusten rakentamisessa kaupunkialueilla. Tästä huolimatta tällaiset mallit ovat yhä suosittuja autojen harrastajien keskuudessa. Tämä ilmiö johtuu useista näkökohdista:

• Haastavin tekijä on rakennuskustannukset. Tiilen tai lohkon autotallien rakentamisen kustannukset ovat suhteettoman suuret. Metallirakentaminen on paljon halvempaa.
• Tulevien metallihallien elementtien valmistusmääräyksen täyttäminen ja niiden toimittaminen kokoonpanopaikkaan kestää vain muutaman päivän.
• Yleiskokous ei yleensä vie paljon aikaa ja vaivaa eikä vaadi erityisiä taitoja.
• Tarvittaessa metallihalli voidaan tehdä kokoontaitettavaksi.

Kuten kaikessa liiketoiminnassa, autotallien rakentamisessa auton omistajan on otettava huomioon olemassa olevat puutteet, kuten:

• Iron-autotalli käytännössä ei säilytä lämpöä. Jos lämpötila muuttuu äkillisesti, kondensoituminen voi tapahtua. Tällainen ilmiö vaikuttaa pahasti paitsi autoon myös itse rakennukseen.
• Yleensä tämäntyyppisissä rakennuksissa ei ole sähköä. Tämä miinus tekee auton korjaamisesta ja huollosta erittäin vaikean. Suuri lukkojen todennäköisyys. Kylmässä huoneessa autoa on vaikeampi käynnistää ja lämmetä.
• Helppokäyttöisyys voi antaa hyökkääjille helpon pääsyn autoon.

Näistä puutteista huolimatta metallihalli on mukava ja luotettava. Mitä tulee virheisiin, ne poistetaan helposti oikeasta järjestelystä.

Huolimatta siitä, että metallinen autotalli ei ole epätavallinen, monet auton omistajat menettävät tarjottujen näytteiden valikoiman. Niiden pääasiallinen erottava piirre on valmistusmenetelmä ja -paikka sekä käyttöikä ennen ostamista. Kun ostat autotalli, sinun on kiinnitettävä huomiota myyjän takuu-, lisenssi- ja otsikkoasiakirjoihin.

On mahdollista rakentaa kokoontaitettava rauta-autotalli, johon osallistuu pari avustajaa, joiden käytettävissä on vain työkalupakki (vasara, jakoavaimet, pihdit). Erinomaisen laadukkaiden tehtaiden sarjoissa kaikki kiinnikkeet ja komponentit eivät yleensä aiheuta vaikeuksia asennuksen aikana. Lisäksi se ei vaadi monimutkaisia ​​laitteita elementtien sovittamiseksi.Monet metallirakenteiden valmistukseen osallistuvat yritykset voivat toimittaa tavaransa kokoonpanopaikkaan.

Joissakin tapauksissa omistajan täytyy itse käyttää rahaa rakenteen poistamiseen tehtaalta. Joka tapauksessa ainoa merkittävä haitta tässä on liikenteen aiheuttamat yliarvioidut kustannukset.

Myynti- tai vaihtoportaaleissa on käytetty tehdas tai kotitekoinen versio. Tässä tapauksessa etuna on hinta, joka on huomattavasti alhaisempi kuin uusien näytteiden hinta. Sinun täytyy kuitenkin harkita sitä Itse rakennettu monoliittinen autotalli ei ehkä sovi kuljetukseen sen koon vuoksi. Toimitukseen tarvitaan erikoisvarusteita, ja on olemassa muodonmuutosvaara. Lisäksi pitkäaikaisen käytön aikana autotalli voi kutistua, joten sen purkaminen on vaikeaa.

Edullisin, mutta aikaa vievin vaihtoehto on rauta-autotallin rakentaminen itsestään alusta ja katosta lähtien. Kun rakennetaan taloa omin käsin, voit säästää huomattavasti materiaaleja. Jos lasket kaikki rakennusvaihtoehdot, rakennusmateriaalit voidaan korjata etukäteen ja aloittaa sitten rakentaminen.

Kun autotalli rakennetaan omin käsin, auton omistaja päättää itsestään, mitä tulevaa kotia hänen autolleen tulee. Jos pitkän aikavälin toiminta on suunniteltu, on tarpeen tehdä laskenta etukäteen ottaen huomioon kaikki mitat ja parametrit ja laatia piirustus. Ostamalla lisämateriaaleja voit hitsata lämpimän ja mukavan kodin autollesi metallista. Rakennuksen sijainnista ja autotallien jatkotoiminnasta riippuen on hyödyllistä tarkastella sekä monoliittisia että kannettavia versioita.

Kun rakennetaan irrotettavaa autotalli, sinun on määritettävä sen toimivuus. Olipa kyse siitä, että tämä rakennus on vain laatikko autoa tai rakennuskoneita sisältävä rakennus ja työpöytä on omistajan vastuulla. Teräsrakenne on asennettava tasaiselle alustalle, joten ei tarvita turhaa pohjaa. Sitä ei tarvitse syventää syvästi, koska suurten kuormien rakenne ei anna.

Tärkeä vivahteena on upotettujen osien asentaminen ja kiinnittäminen. Näitä voivat olla vahvikkeet tai kierteitetyt ankkurit. Pistokkeisiin hitsaamalla tai kierteellä kiinnitetään autotallin alaosa.

Joskus autotalli sijaitsee tasoitetulla tontilla. Tässä tapauksessa juoksijoita käytetään yli 10 cm halkaisijaltaan olevista putkista, ja lattian rakenteen sisällä on tarpeen täyttää se soralla tai tehdä puulattia. Jos sukupuolia ei esiinny huonoissa sääolosuhteissa, paljas maa, esimerkiksi mustan maaperän muodossa, voi aiheuttaa kuljettajalle tiettyjä haittoja. Lisäksi tulee sisälle jatkuvaa kosteutta.

Ratkaisemaan ongelman puute tilaa metalli autotalli voi olla ylärakennus ullakko lattia. Auton säilyttämisen lisäksi autoon tulee varastoida teknisiä nesteitä, työkaluja ja asioita, joita ei tarvita asunnossa. Tällöin ylimääräinen säilytystila auttaa vapauttamaan ylimääräisiä senttimetrejä. Kyllä, ja kaksikerroksinen autotalli näyttää värikkäämmältä.

Aivan tavalla tai toisella aika tulee, kun autotalli tarvitsee korjauksen. Yleensä katolla esiintyy virheitä. Kun vuoto katossa on havaittu, sen poistaminen on aloitettava mahdollisimman pian, koska kaikkien autotallien, mukaan lukien auto, kaikkien tuotteiden turvallisuus riippuu täysin tästä.

Edullinen vaihtoehto on soveltaa vesipohjaista akryylimaalia, jota kutsutaan joskus "kumiksi". Kuivauksen jälkeen tämä materiaali muodostaa elastisen kerroksen, joka estää vihamieliset ympäristövaikutukset.

Jos havaitaan lisävahinkoja, on tehtävä seuraavat toimet:

• Pienet halkeamat ja reiät voidaan tiivistää hinaamalla, liotamalla se tämän punaisen kuuman hartsin eteen.
• Suurien halkaisijoiden reiät suljetaan ruberoidi- tai säkkikappaleilla. Pinta on esipuhdistettu ja päällystetty bitumilla.
• Kattolauta asetetaan erittäin suuriin reikiin, joiden päälle levitetään laastari. Tämä estää laastarin kaatumisen.

Katon peruskorjaukseen käytetään pääasiassa rullamateriaaleja. Tämäntyyppisillä pinnoitteilla on suuri lujuus ja joustavuus. Tällä tavoin korjattavan autotallien katolla on erinomainen lämmönkestävyys ja kosteuden kestävyys.

Autotallien seinät ja portit tarvitsevat joskus myös korjausta. Useimmiten tämä johtuu kosteuden vahingollisista vaikutuksista. Muiden kuin läpäisevien vikojen kohdalla riittää, että vaurioitunut alue puhdistetaan ja päällystetään ja maalataan sen päälle. On parempi korvata tai hitsata metallilevy ruostuneen alueen läpi, kun se on käsitelty korroosionestoaineella.

Autotallien seinät ja portit tarvitsevat joskus myös korjausta. Useimmiten tämä johtuu kosteuden vahingollisista vaikutuksista. Muiden kuin läpäisevien vikojen kohdalla riittää, että vaurioitunut alue puhdistetaan ja päällystetään ja maalataan sen päälle. On parempi korvata tai hitsata metallilevy ruostuneen alueen läpi, kun se on käsitelty korroosionestoaineella.

Vakavien rikkomusten estämiseksi on välttämätöntä täyttää sisävuoren ja seinän välinen tila nestemäisellä eristysmateriaalilla viimeistelyvaiheessa. Tämä ei ainoastaan ​​lisää lämmönkestävyyttä, vaan myös parantaa metallin korroosion suojausta. On myös tarpeen seurata hyvää ilmankiertoa autotallien sisällä. Normaalissa ilmanvaihdossa kondensaatin ulkonäkö on lähes mahdotonta.

Autotallin rakentamista voidaan jo pitää täydellisenä porttien, lukkojen ja laitteiden sisääntulon jälkeen. Mutta huolehtiva autoilija pitää aina tarpeellisena suojata autoa pakkaselta tai kuumalta auringolta. Levylle paisutettu polystyreeni sopii tähän, koska se on halvempi ja helpompi asentaa.

Optimaalinen ratkaisu ongelmaan voi olla mineraalivillan käyttö. Matot tai eristysrullat kiinnitetään seiniin, portteihin ja kattoon. Tämän vaiheen jälkeen eristyselementit suljetaan vaneri- tai puulevyllä. Edelleen, kun autotalli on sisäpuolella, voit aloittaa suunnittelutyön.

Autotallihuoneessa on yleensä ripustettu hyllyt, pienet kaapit. Jos valaistus on käytössä, kiinnikkeet on kiinnitetty. Lopussa autotallien ulkopuolella voidaan maalata säänkestävä maali ja asentaa ulkovalaistus.

Oman metalli-autotallien rakentaminen mahdollistaa paitsi auton pysäköintitilan tarjoamisen myös metalliteollisuuden ja rakennusosaamisen hankkimiseksi. Tärkeintä tässä liiketoiminnassa ei ole pelätä yrittää jotain uutta ja aina ottaa huomioon kaikki virheet.

Ehkäpä näiden suositusten perusteella autotalli voi tulevaisuudessakin päästä noin epämiellyttäviin vivahteisiin:

• Kaupan yhteydessä sinun on vaadittava tarkistus, koska on olemassa tapauksia, joissa petostajat myyvät muiden hylättyjen autotallien.
• Lattian kaltevuuden tulisi aina olla ulosmenon suuntaan, ja ei ole toivottavaa käyttää vain paljaita maita lattiana.
• Styrofoam, tietenkin, halvempi ja helpompi asentaa, mutta usein se voi reagoida autossa käytettyjen nesteiden kanssa. Tällä materiaalilla on myös suuri syttyvyys.
• Sähköjohdot tehdään yleensä ennen seinän koristamista, jotta vältetään vahingossa tapahtuva rikkoutuminen ja oikosulku.

Autoilijan on vielä punnittava kaikki vivahteet ennen autotallien ostamista. Maaseutualueiden asukkaat, todennäköisimmin sopiva tiili tai teräsbetoni. Kivihallien rakentamista pidetään jo pääoman ja luotettavan rakenteena, ja se voidaan laillistaa rakennuksena. Kun tilat on viimeistelty asianmukaisesti sisä- ja ulkopuolella, ajoneuvon säilyttämiseksi saavutetaan optimaaliset olosuhteet. Tällaisessa autotallissa voit rakentaa katselukanavan, kellarin, se on laillista suorittaa valaistusta ja lämpöä.

Puutteista on mahdollista erottaa vain hankinnan tai rakentamisen korkeat kustannukset ja pienempi pinta-ala, jolla auto voidaan sijoittaa samaan jaettuun alueeseen rakentamiseen.

Tällaisen autotallin eristämiseksi voi olla edullisia materiaaleja, jotka eivät vaadi viimeistelyä. Metalli vaatii kuitenkin säännöllistä maalausta korroosion välttämiseksi, ja tällaisen rakenteen suunnittelu vaatii enemmän aikaa.

On havaittu, että edut ja haitat ovat molemmissa tapauksissa. Rauta-autotallien viat poistetaan helposti, mikä tekee niistä suositumpia. Jos budjetin koko ja ehdot sallivat, on parempi valita tiilirakennus. Joka tapauksessa autotalli on luotettava ja mukava auto autolle.

Miten itsenäisesti tehdä perusta metalli-autotallille, opit seuraavasta videosta.