Lämmitys autotalli: valitse taloudellisin tapa

Elämän moderni rytmi sanelee omia olosuhteitaan, ja auto on jo kauan sitten muuttunut ylellisyydestä ehdottoman välttämättömäksi avustajaksi. Kaikilla auton omistajilla ei tietenkään ole keinoja ja kykyä säilyttää auto omassa itsenäisessä autotallissaan, mutta niille onnekkaille ihmisille, jotka voivat ylpeillä siitä, että hänellä on yksi, usein kysyttiin, miten autotalli olisi mukavampi ja lämmin talvella.

Ennen autotallien lämmitysjärjestelmän asentamista on ymmärrettävä, että tämä huone ei ole asuinrakennus - se on tarkoitettu auton säilyttämiseen ja mukaviin olosuhteisiin sen ylläpitoon ja pieniin korjauksiin, kun tällainen tarve syntyy. Autotalli ei saa olla liian kuuma ja kostea, mutta myös alhaiset lämpötilat eivät ole tervetulleita. Kun "rautahevonen" tarvitsee korjausta, se ei ole erityisen miellyttävää suorittaa sitä alle nollan lämpötiloissa.

Monet autokauppiaat tallentavat työkaluja, pakkasnestettä, moottoriöljyä, polttoainetta autotalliin ja jotkut varustavat koko telineitä suolakurkkojen, puutarhatyökalujen ja muiden asioiden säilyttämiseen, joilla ei ole paikkaa asunnossa. Siksi niin, että kaikki nämä asiat eivät liota autojen pakokaasujen kanssa eikä heikkene lämpötilan eron vuoksi, varsinkin talvella, on välttämätöntä säätää vain lämmitysjärjestelmää, mutta myös ajatella huoneen tuuletusta.

Alla on muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä, joiden jälkeen voit valita paras tapa lämmittää ja ilmaa autotalli:

• auton pitäisi kuivua lyhyessä ajassa ja pysyä sellaisenaan, sillä liiallinen ilman kosteus johtaa kehon korroosioon ja muiden elementtien vaurioitumiseen, puhumattakaan sienen ja homeen esiintymisestä rakennuksen seinillä;
• autotalli pitää yllä pysyvää keskilämpötilaa ilman jyrkkiä vaihteluja;
• autotallien lämmitysjärjestelmän tulee olla turvallinen ja taloudellinen;
• mitä yksinkertaisempi sen muotoilu, sitä parempi.

Heti on huomattava, että autotalli ei tarvitse yrittää kääntää asunnoksi. Maassa, jossa ilmasto on meidän kaltaisemme, jossa talvet ovat ankarat, voimakas lämpötilan lasku ajettaessa voi vahingoittaa autoa vielä enemmän kuin siellä. Siksi autotallien eristystä tulisi käsitellä ilman fanaattisuutta, mutta asianmukaista huomiota.

Autotallien lämmöneristys voi olla kahdenlaisia: ulkoinen ja sisäinen. Kaikkia rakenteita ei kuitenkaan voida pehmentää ulkopuolisella eristimellä, koska muut lähellä olevat rakennukset voivat estää niitä.

On olemassa viisi tapaa suorittaa sisäinen eristysrakentaminen:

• Vaahdon avulla. Materiaalilla on joitakin etuja, joista ensimmäinen on rakentamisen helppous ja kyvyttömyys vahingoittaa huoneen seinämiä, koska se kiinnitetään niihin tyynyillä, kynnet tai tavanomainen rakennusliima. Polyfoam on erittäin helppo antaa haluttu muoto yksinkertaisella keittiöllä tai paperitavaralla. Myös vaahto ei kasva sieniä ja muottia, hän ei pelkää suurta kosteutta ja pieniä tuholaisia, kuten puuporoja ja hiiriä. Lisäksi on syytä mainita, että materiaali on kestävä, se on melko halpa, joten se on lähes optimaalinen eristys muille kuin asuinrakennuksille.

• Mineraalilasin avulla. Lasivilla on myös hyvä vaihtoehto sisätilojen eristämiseen. Se on alhainen lämmönjohtavuus, "hengittää" ja ei pala.Mutta tällainen materiaali soveltuu vain melko suuriin huoneisiin, koska sen kiinnittäminen seiniin on tarpeen valmistaa runkorakenne, joka vie paljon tilaa (etäisyys jokaisesta seinästä on yli 10 cm). Lisäksi lasivilla altistuu kostutukselle, minkä vuoksi se menettää kykynsä säilyttää lämpöä.

• "Lämmin" rappauksen avulla. Tämä materiaali on samankaltainen kuin yksinkertainen kipsi, mutta sen koostumus on jonkin verran erilainen: hiekan, vaahtohiukkojen, hakkeen, laajennettujen savihiukkasten sijasta. Tässä kipsissä on hyvät lämmöneristysominaisuudet, se on helppo levittää eikä vaadi kehyksen asentamista. Kuitenkin se kuivuu melko pitkään, ja sen levityksen paksuus ei saa ylittää 5 cm, muuten kipsi voi murtua ja pudota.

• Erikoisen maalilämmöneristimen avulla. Äskettäin yhä useammin maalauksia, joissa on uskomattomia ominaisuuksia, alkoi käyttää autotallihuoneiden lämpenemiseen: kykyä heijastaa ja pitää lämpöä. Sen kerros, jonka paksuus on 0,01 cm, on yhtä tehokas kuin 5 cm lasivillaa. Lämmöneristysmaali ei vaadi monimutkaisten rakenteiden luomista sen käyttöön, ei vähennä huoneen pinta-alaa, ei pala, ei ole herkkä korkealle kosteudelle ja on erittäin helppo levittää. Sen ainoa haittapuoli on melko korkea hinta ja lisääntynyt kulutus.

• Käyttämällä lämpöä heijastavaa eristemateriaalia. Tämä on ehkä modernin ja sopivin tapa lämmittää autotalli. Sen ydin on seinien peittäminen kahdella eri materiaalilla. Ensin on käytettävä eristekerrosta, esimerkiksi vaahtoa tai lasikuitua, joka on enintään 5 cm, ja jo tässä materiaalissa on alumiinifolion tai polypropeenikalvon liitteenä olevat levyt. Tämä tulisi tehdä lämpöhitsauksen avulla. Tämä rakenne pitää lämmön heijastuksella ja varastoinnilla eristimen sisäkerroksessa.

Jälkimmäisen menetelmän edut ovat melko lukuisia: palonkestävyys, matala massa ja paksuus, äänieristys, kosteudenkestävyys, ympäristöystävällisyys. Minusista vain yksi voidaan todeta: ajan myötä ruoste saattaa näkyä vaurioituneissa levyissä.

Yksi tärkeimmistä edellytyksistä autotallien järjestämiselle on korkealaatuisen ilmanvaihtojärjestelmän laitteet. Jos huoneen ilmanottoaukko on huono, hiilidioksiditasot voivat nousta, mikä voi johtaa aivojen pyörtymiseen ja hapen nälkään, ja pahimmassa tapauksessa kuolemaan.

On olemassa kolme tapaa tarjota ilmanvaihto autotalliin:

• Luonnollinen ilmankierto. Tässä tapauksessa muodostetaan ainakin kaksi reikää, joiden läpi ilma kiertää. Auton omistajat käyttävät tätä menetelmää useimmiten, koska sen toteuttaminen on edullista, se on helppo asentaa ja käyttää, eikä se vaadi yhteyttä verkkoon.
• Keinotekoinen ilmanvaihto. Sen toteuttaminen edellyttää erityisten laitteiden asentamista ilmamassojen virtauksen ja ulosvirtauksen varmistamiseksi. Tämä on erittäin kallis menetelmä, joka riippuu vakaan energiansaannin saatavuudesta, joten vain harvat omistajat käyttävät sitä.
• Ensimmäisen ja toisen menetelmän yhdistelmä. Tässä tapauksessa ilma tunkeutuu huoneeseen luonnollisella tavalla ja menee ulos väkisin tai päinvastoin. Tietenkin tarvitaan myös sähköliitäntä, mutta on myös mahdollisuus säätää ilmamassojen virtausta ja uusimista.

Kun luot projektin autotallien ilmanvaihtojärjestelmään, on otettava huomioon sellaiset vivahteet kuin sen parametrit (pituus, leveys ja korkeus), siihen sijoitettujen ajoneuvojen lukumäärä ja polttoaineen tyyppi (bensiini, diesel tai kaasu). Piirustuksessa on merkittävä ilmansyöttöaukon ja -aukon reikien sijainti, ilmoitettava niiden halkaisija.Jos autotallihuoneessa on maanalainen, sen on oltava itsenäinen ilmanvaihtojärjestelmä.

Ilmanvaihtoaukkojen halutun halkaisijan laskeminen on melko yksinkertaista: 1 neliömetrin puhallus. m huone vaatii 15 neliömetriä. mm halkaisijaltaan kanava. Eli jos autotalli on 18 neliömetriä. m, sitten hän tarvitsee kaksi reikää, joiden halkaisijat ovat 270 mm (18x15 = 270).

Myös ilmakanavien sijainti on erittäin tärkeää. Ilmanottoputken on oltava 30 cm lattian yläpuolella, sen ulompi osa on suojattava metalliverkolla ja ”sateenvarjolla”, jotta vältetään roskat, hyönteiset ja hiiret. On suositeltavaa, että putkenpoisto asennetaan korkealle - se nousee 40-60 cm autotallien katon yläpuolelle. Ulkopuolelta tämä kanava on myös peitetty "sateenvarjolla" ja on suojattu verkolla.

Tietenkään ei ole mikään salaisuus, että autotallihuoneet toimivat usein varastoina eri kodinkoneiden, varaosien, vanhojen kodinkoneiden ja muiden asioiden varastointiin lukuun ottamatta ensisijaisen tehtävänsä, kuten auton varastoinnin ja säästämisen, lisäksi. Ja tämä ei itse asiassa ole hyvä asia, koska kaikki talletukset ja kasat voivat olla esteenä tulipalon sammuttamiselle sekä hyvä palava materiaali tulelle.

Autotallihuoneiden paloturvallisuuden varmistamiseksi on noudatettava tiettyjä sääntöjä. Puhumme niistä alla.

• Älä käännä autotalli tarpeettomien asioiden arkistoon. Sinun on voitava liikkua turvallisesti autotallien yli estämättä esteitä ja vaaran, että jokin asia voi mennä. Etäisyyden seinämästä autoon tulisi olla 60 cm kummallakin puolella.
• Jos syttyvä neste tai öljy vuotaa, poista se hiekalla.
• Älä täytä autoa autotalliin. Automaattisen tässä tapauksessa pitäisi olla ulkona.
• Sinun pitäisi varastoida palosammutin ja hiekkalaatikko. Pitäisi myös säilyttää autotallissa muutama tölkki vettä.

• Älä jätä autoa avotulla kaasusäiliöllä ja myös siinä tapauksessa, että polttoainetta tai öljyä vuotaa.
• Ei tarvitse säilyttää tällaisessa huoneessa bensiiniä tai dieselpolttoainetta yli 20 litraa ja moottoriöljyä yli 5 litraa. Sama koskee tyhjiä astioita niiden alapuolelta.
• Tiloissa on kielletty maalata, pestä osia bensiinillä, petrolilla tai asetonilla.

Ensinnäkin on tarpeen tehdä pieni selvennys: mikä tahansa lämmitysjärjestelmä, jopa nykyaikaisin, ei toimi ilman seinien edeltävää lämpöeristystä ja eroon aukkoja ja aukkoja. Lämmitysjärjestelmän asentamista kannattaa aloittaa vasta esivalmistelun ja kaikkien edellä mainittujen ongelmien ratkaisun jälkeen.

Tällaisia ​​järjestelmiä on useita, ja ne luokitellaan seuraavien ominaisuuksien mukaan:

• jäähdytysnesteen tyypistä riippuen lämmitys on vettä ja ilmaa;

• virtalähteen tyypistä riippuen se jaetaan kaasuun, sähkö-, kiinteään polttoaineeseen ja nestemäiseen polttoaineeseen;

• riippuen siitä, miten lämmitys on kytketty lämmönlähteeseen, se on itsenäinen ja riippuvainen.

Alla on lämmitysjärjestelmien vaihtoehdot.

• Liesi lämmitys poikkeaa muista vaihtoehdoista siinä, että lähes kaikki lämmönvaihtimet, jotka ovat peräisin autotallien lämmittämiseen soveltuvista uunista, voidaan tehdä omin käsin.Yleisimmin käytetyt puulämmitteiset uunit, kiinteät tai nestemäiset polttoaineet, sekä pitkät polttimet. Jos päätät rakentaa autotalliin jotain edellä mainittua, sinun täytyy tutustua valitun vaihtoehdon etuihin ja haittoihin, ymmärtää suunnittelun vivahteita ja sen jälkeen siirtyä asennukseen.

• Sähkölämmitys Se suoritetaan sähköverkosta toimivien lämpögeneraattoreiden avulla Niissä on sisäänrakennettu lämmityselementti, joka nostaa sisäpuolelle tulevan ilman lämpötilan sen jälkeen, kun puhallinlämmittimen terät ovat kiinni. Tässä rakenteessa tulee kylmä ilma ja kuumaa ilmaa tulee ulos. Tällaisilla lämmittimillä on merkittävä haittapuoli - ne pystyvät lämmittämään vain pienen osan huoneesta: se, jossa ne sijaitsevat.

• Kaasulämmitys Autotalli voidaan asentaa asentamalla erikoiskonvektorit ja keraamiset näytöt, jotka luovat lämpöä polttamalla propaanikaasua. Pienessä lämmityskohdassa yksinkertainen kaasupoltin on varsin riittävä, ja suurempiin tiloihin on tarpeen ostaa kaasupulloja tai liittää kolonniin, asentaa kaasukattila. Tällainen yksikkö olisi varustettava erityisellä kiertopumpulla polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi samalla kun säilytetään tehokkuus.

Kukin edellä mainituista lämmitysmenetelmistä viittaa veden tai ilman muunnokseen.

Ei ole vaikea arvata, että huoneen lämmitys suoritetaan lisäämällä ilman lämpötilaa laitteella. Ilma lämpenee nopeasti, kun se jäähtyy nopeasti. Jos ohjaat suihkun autoon, voit saavuttaa sen nopeasti kuivumisen, mikä estää ja hidastaa metallielementtien korroosiota. Ilmanlämmitys ei vaadi vakaan lämpötilan ylläpitämistä järjestelmässä. (toisin kuin vesi), joten sitä voidaan käyttää tarpeen mukaan.

Autotallin lämmitysmenetelmät ilmamenetelmän avulla:

• Kanavajärjestelmän sijoittaminen niiden sijoittamiseen lattian ja katon alle sekä seinien sisäpuolelle. Lämmin ilma toimitetaan siellä tuulettimien lämmittimien avulla.
• Sähkölämmittimien, kuten konvektorien, lämpöpistoolien, infrapuna- ja öljylämmittimien käyttö.
• Uunin rakentaminen omin käsin, jota sinun tarvitsee ”syöttää” kiinteällä (turve, kivihiili, polttopuu) tai nestemäisellä (öljynjalostus, dieselöljy, polttoöljy) polttoaineella tai tehdasyksikön (liesi) asentamiseen.

Vesilämmitys ei sovi jokaiselle autotalliin, koska sen asennuksessa on useita ehtoja:

• Lämmityspiiri on liitettävä itsenäiseen järjestelmään, jota käytetään käytön aikana.
• On tarpeen luoda keskeytyksettä toimiva järjestelmä, jonka mukaan autotallien lämmityslaitteet asennetaan ja varmistetaan sen kytkentä viestintäjärjestelmään. Tämä menetelmä soveltuu vain tiloille, joilla on suuri alue, joka sijaitsee yksityisomistuksessa.
• Garage-komplekseja voidaan kytkeä keskuslämmitys- ja voimalaitokseen toimivaltaisten viranomaisten suostumuksella ja kaikkien autotallien omistajien yleisellä sopimuksella.

Optimaalisen lämmitysjärjestelmän valitsemiseksi ehdotetuista järjestelmistä on tarpeen verrata niiden ominaisuuksia, asennuksen monimutkaisuutta, käyttökustannuksia ja hyödyllisyysastetta ja määrittää sitten, mitkä niistä ovat eniten budjettia ja hyväksyttävin vaihtoehto.

Se oli onnekas niille, joilla on suoraan taloon kiinnitetty autotalli - tässä tapauksessa lämmitysjärjestelmä on tavallisesti asennettu. Kaupungin asukkaan, joka on kerrostalossa olevan asunnon omistaja, on kuitenkin valittava jokin edellä mainituista.

Alla on myönteiset ja negatiiviset näkökohdat tietyn menetelmän käyttämisestä autotallien lämmittämiseen.

Sen edut ovat edullinen ja hyvä lämmöntuotto sekä riippumattomuus sähköverkosta ja suuri valikoima lämmittimiä lattiatilaa ja lompakon paksuutta varten. Mutta hänen haittansa ovat varsin vakavia: kaasulämmitysjärjestelmien asentamista voivat tehdä vain asiantuntijat, ja silloinkin, kun kaikki luvat on vastaanotettu ja asiaankuuluvat asiakirjat on laadittu. Lisäksi kaasu vaatii erittäin huolellista turvallisuusmääräysten noudattamista, koska se on syttyvä aine, ja sen pienin vuoto voi olla täynnä epämiellyttäviä seurauksia.

Täällä tietenkin paljon riippuu siitä, millainen lämmitin asennetaan. Jos kyseessä on mobiili lämmitin, pieni lämpöpistooli tai infrapunalaite, voit lämmittää autotalliisi ilman suurta vahinkoa budjetille. Jos kuitenkin asennat sähkökattilan, et voi välttää suuria kustannuksia. Sähkölämmitystä ei pidetä suosituksi johtuen riippuvuudesta keskeytymättömästä virtalähteestä sekä syttymisriskistä, joka johtuu viallisen johdotuksen vikasta.

Jälleen sen asennus ei ole nopea tapahtuma, eikä kaikki pysty tekemään järjestelmää järjestelmän asentamiseen.

Jos päätetään valita liesi, kannattaa harkita, minkä tyyppinen polttoaine on edullinen. Kiinteä polttoaine - puu tai kivihiili - on kaikkein edullisin vaihtoehto. Uunilämmityksessä huone lämpenee melko nopeasti ja ylläpitää positiivista lämpötilaa, ei riipu sähkön läsnäolosta tai puuttumisesta, ei vaadi kalliiden laitteiden hankkimista. Mutta on syytä muistaa, että liesi ei voi jättää ilman valvontaa - se on puhdistettava säännöllisesti. Lähellä ei pitäisi säilyttää polttoainetta ja muita syttyviä esineitä.

Öljypoltto on myös edullinen vaihtoehto autotallien lämmitykselle. Lämpöä varten käytetään ns. Kaivostoimintaa - käytetty moottoriöljy. Sen likimääräinen kulutus on noin 1 l tunnissa.

Vesilämmitysmenetelmistä seuraava vaihtoehto olisi optimaalinen: jos autotalli sijaitsee autotalliyhdistelmässä, jonka lähellä on lämmityspää, voit tarjota naapureillesi yhteisen lämmitysverkon asettamalla putkirekisterit jokaiseen laatikkoon ja käyttöveden päälle. Kaikilla ei kuitenkaan ole tällaista mahdollisuutta, ja lisäksi tämän "suunnitelman" toteuttamiseksi on tarpeen saada kaikkien omistajien suostumus.

Jos valinta putoaa kaasuun, on tarpeen valita kondensaation periaatteella toimiva höyrykattila: höyry muuttuu nesteeksi ja lämpö syntyy. Tämä on kaikkien kaasulaitteiden tehokkain ja kustannustehokkain vaihtoehto.

Paras kiinteä polttoainekattila on pyrolyysi. Lämpö tuotetaan polttamalla kaasua, joka syntyy, kun puu kuumennetaan voimakkaasti. Mutta tällaisen kattilan syttyminen on vain sopiva puu.

Jos valinta putoaa sähkökattilaan, sinun täytyy laittaa laite kuuteen tenami- ja tyristoriohjaukseen.Se toimii hiljaa, voimaa voidaan säätää, mutta kuten kaikki sähkölaitteet, se on riippuvainen sähköstä, ja sen toiminta on kalliimpaa kuin muiden kattiloiden.

Autotallien lämmitysjärjestelmän oikea valinta on erittäin tärkeää. Auton turvallisuuden varmistamiseksi on välttämätöntä ylläpitää vakio keskilämpötilaa ilman jyrkkiä vaihteluja, ja myös korkean kosteuden ja hyvän ilmanvaihdon puuttuminen on tarpeen. Siksi, riippumatta siitä, mikä lämmitysjärjestelmä on valittu, on keskityttävä saavuttamaan korkeimmat hyödyllisyysindikaattorit kohtuullisin säästöin ja varmistamaan laitteiden turvallinen käyttö.

Seuraavan videon avulla voit tehdä takan autotallien lämmittämiseksi omin käsin.