Autotallin katto: mitä ja miten tehdä?

Autotalli on perinteisesti auton korjaus- ja pysäköintilaatikko, mutta tätä huonetta voidaan lisäksi käyttää varastona, kellarina tai jopa pienenä virkistysalueena. Sen rakenteen ja muotoilun vaihtoehdot voivat vaihdella suuresti sekä materiaaleissa että teknologioissa, joten ei ole olemassa mitään tapaa viimeistellä autotallin pintoja, katto mukaan lukien. Paljon riippuu budjetista, rakennusmateriaalista ja henkilökohtaisesta mausta.

Useimmiten autotallit on rakennettu tasaisella katolla, jossa on suuria betonimassoja jaettuna saman materiaalin väliseinillä. Viimeistely voi tässä tapauksessa piilottaa ei-koristeellisen betonipinnan, lämmittää huoneen ja antaa tilalle tietyn tyylin. Betonissa voi olla jäätymistä ja tiivistymistä, ja leikkaus auttaa välttämään kosteuden tippumista katosta ajoneuvoon. Lisäksi autotallihuoneessa voidaan myös asentaa asuinalue loft-tyyliin tai pieni työpaja taiteilijalle tai puuseppälle. Näissä tapauksissa katto voi olla paitsi betoni, myös puinen tai jopa metalli.

Autotallien katto ei ole vain koristeellinen, vaan se asentaa erilaisia ​​valaisimia, joita tarvitaan auton huoltoon tai korjaukseen. Kotitekoista kattoa varten ne käyttävät sekä perinteisiä levyt, kipsilevyä tai kipsiä että nykyaikaisia ​​tekniikoita, jotka vaativat tietyn tason ammattitaidon. Autotalli on lämmin, hyvä ilmanvaihto ja hyvin suunniteltu sähköjohdotus.

Ensin sinun on valittava materiaali kattopinnoitukseen itsessään, sillä ei pitäisi olla vain koristeellisia ominaisuuksia, vaan myös suojata se kosteudelta tai voimakkaalta lämpötilan nousulta. Materiaalia ei saa altistaa aggressiivisille aineille, kuten polttoaineelle tai jarrunesteelle. Jos autotalliin ei ole lisälämmitystä, lämmitä katto sopivilla materiaaleilla. Sopivimmat tähän ovat:

• vaahtoeristys;
• penoplex;
• polystyreenivaahto;
• mineraalivilla.

Yksi yleisimmistä vaihtoehdoista autotallien katon viimeistelyyn on:

• märkä kipsi;
• kipsilevyä;
• PVC-paneelit;
• OSB, DVP tai MDF.

Kattotaso märkä kipsi Se on ollut suosittu monta vuotta sen luotettavuuden ja kestävyyden vuoksi. Rekisteröintiprosessi on jaettu ruiskutuksen, pohjustuksen ja peittämisen vaiheisiin. Tähän mennessä tätä menetelmää katon viimeistelyssä ei käytännössä käytetä, vaikka se on halpaa, koska se on melko työvoimavaltaista ja energiaintensiivistä.

Kipsilevyn sijasta tuli vaihtoehto kipsilevystä. Tämä viimeistely tehdään nopeasti ja helposti omin käsin käyttämällä galvanoitua profiilia ja edullisia kipsilevyjä. Materiaali piilottaa täydellisesti katon epäsäännöllisyydet ja sallii tiedonsiirron peittämisen. Vaurioitunut alue on helppo vaihtaa, ja itse materiaali on ympäristöystävällinen ja turvallinen, mutta epävakaa kosteudelle ja "syö" vähintään 4-5 cm: n korkeudessa katosta.

Puun runkoon on mahdollista ommella PVC-paneelit (laudanpaneeli), tehdä vuori ammattimaisen arkin avulla. Vuori on enemmän kosteutta kestävä, se kestää paloa ja on helppo puhdistaa tavallisella vedellä. Hakemuksen yksinkertaisuus säästää ammattilaisten palveluita ja vähentää korjauskustannuksia. Valitettavasti PVC-paneelit ovat varsin hauraita: suora mekaaninen isku tai isku voi rikkoa ne erilleen.

Tapauksissa, joissa käytännöllisyys on tärkeämpää kuin koristelu, voit reunustaa katon OSB, kuitulevy tai erilaiset liimamateriaalit puristetuista lastuista. Toisin kuin muut tuotteet, orientoitunut nauhalevy on kyllästetty hartsilla ja parafiinilla tuotantovaiheessa, minkä seurauksena se saa lisää kosteuden kestävyyttä eikä tarvitse lisäsuojapinnoitetta. Nämä levyt ovat ympäristöystävällisiä, helppoja asentaa ja ne on mukautettu minkä tahansa värin maalaamiseen.

Kun haluat miellyttävän oleskelun ja työskennellä autotallissa, katon korkeuden on oltava vähintään 2 metriä. Kuitenkin, jos aiot leikata katon kipsilevyllä tai vanerilla, korkeuden tulee olla vähintään 2,5 metriä. Jotta voit valita oikean katon korkeuden kaikista vaihtoehdoista, on otettava huomioon seuraavat parametrit:

• ajoneuvon korkeus;
• vapaa tila auton yläpuolella (200-300 mm);
• paikka valaistuksen alle;
• oven korkeus.

Pinnoite, jossa on puu- tai PVC-vuori, arkki, OSB tai kipsi, ei ole erityisen vaikeaa. Tällaisten tapojen asettaminen autotalliin suoritetaan ohjeiden mukaisesti eikä eroa toisessa huoneessa tehdystä työstä. On tarpeen kiinnittää erityistä huomiota puupalkkien kehyksen asentamiseenkiinnitetty tiiviisti betonoituihin seiniin tai kattoon. On parempi ripustaa metalliset kulmat seiniin, jotka on kiinnitetty ankkuripultteihin.

Ripustettu katto sopii korkeisiin huoneisiin ja vaatii riittävän suuria taloudellisia mahdollisuuksia. Ripustettu rakenne alentaa kattoa 150-200 mm alumiinikehyksen kiinnitysominaisuuksien vuoksi. Samasta kehyksestä johtuen on kuitenkin mahdollisuus piilottaa valaisimien ja pistorasioiden, ilmanvaihdon tai automaattisten autotalliovien nostojärjestelmän sähköjohtojen sijainti.

Toinen vaihtoehto autotallien katon viimeistelyyn on jännitysvaihtoehto. Tämä menetelmä valitaan harvoin sen toiminnan haittojen vuoksi. Useimmiten tällaisia ​​kattoja käytetään lämmitetyissä autotalleissa yhdessä talon asuinosan kanssa. Kiristysrakenteen etuna on asennuksen nopeus ja korkea koristeellinen pinnoite.

Se ei riitä pelkästään betoniin ja autotallien kattojen ja seinien kiinnittämiseen, vaan niiden on myös oltava eristettyjä, jotta estetään likaantuminen ja tiivistyminen niin pienessä suljetussa huoneessa. Lämmöneristykseen voi käyttää:

• mineraalivilla;
• vaahtomuovi;
• lasivilla.

Vaahdon tapauksessa materiaali on levitettävä liimalla. Sitten levyt on liimattu kattoon, kiinnitettävä tappiilla ja poistettava kaikki aukot vaahtoa käyttäen. Sitten voit siirtyä rappaukseen.

Mineraalivillan tai lasikuidun tapauksessa eristys tulee sijoittaa rungon palkkien väliin ja kiinnittää seinäpaneeli tai kuitulevy.

Autotalli usein näkee vesipisarat rakennuksen seinille ja katolle. Tämä ei viittaa pelkästään teknologian noudattamatta jättämiseen rakennusvaiheissa, vaan myös kondensaatin muodostumiseen kattoon, mikä johtuu jyrkästä lämpötilan pudotuksesta ja kattomateriaalin jäätymisestä. Vapautuminen veden sisäänpääsystä autotalliin on tietenkin toivottavaa poistaa syyt itse.

Joskus tämä voi kuitenkin johtaa katon purkamiseen ja täydelliseen korvaamiseen, mutta myös itse kattoon. Jos vaurion paikka on mahdollista paikantaa, on parasta tehdä täsmällinen korjaus. Muissa tapauksissa, jotta säästät tuotannon, katon sisätiloissa on vesitiivis seuraavat vaihtoehdot:

• rullamateriaalit;
• pinnoiteseokset;
• ruiskutus vedeneristys.

Valssattuja materiaaleja käytetään useimmiten vedenpitävyyteen ulkopuolelle ja ne eivät sovellu kattoon sisätiloissa. Vesihöyry- ja höyrysulku on varsin tehokas menetelmä. Erityisen liuoksen injektion avulla täytetään erilaiset mikrokärjet ja tyhjät aukot rakenteessa. Tämän menetelmän haittana on tarve hankkia kalliita ammattilaitteita tai maksaa asiantuntijoiden työstä.

Päällystyseriste on mastiksia, jota levitetään yhdellä tai useammalla kerroksella katon valmistetulle pinnalle. Kuivaus, tällaiset mastikset muuttuvat kiinteäksi kalvoksi, joka ei anna kosteutta ja höyryä läpi. Kuitenkin autotalleissa, jotka ovat vedenpitäviä Pakokaasun ja erilaisten höyryjen pakollinen ilmanvaihto on tarpeen.

Kun suunnittelet katon sisustusta ja eristystä, sinun ei pidä unohtaa korkealaatuista valaistusta. Yleensä autotallissa valaisimet asennetaan paitsi kattoon myös vastakkaisiin seiniin. Kunkin tällaisen laitteen kytkeminen päälle ja pois päältä on erikseen täytettävä huoneen toiminnallisuus, ei ole suositeltavaa käyttää "kuljettaa" autotallissa.

Jos katto valmistetaan telineen tai ripustetun rakenteen avulla, ne voidaan yhdistää helposti ohuisiin moderneihin valaisimiin. Tällaiset valaistuksen lähteet eivät juuri kuumene, niiden käyttöikä merkitsee käyttöä 10 000 tuntia. Heidän avullaan sähkö säästetään merkittävästi.

Veneen katossa valonheittimet näyttävät hyviltä, ​​mutta on välttämätöntä välttää kotelon ylikuumeneminen, jotta PVC-kalvo ei vahingoitu. Voit myös käyttää erilaisia ​​energiansäästöjä sisältäviä LED-lamppuja tai jopa tehdä itsellesi erityisiä valaisimia

• vedä jousilanka ilman, että se on 1 metrin etäisyydellä seinää pitkin ja kiinnitä;
• valaisimet ripustetaan linjalle S-kirjaimella taivutetun viiran avulla;
• Kaapeli kiinnitetään koukkuun sähköteipillä.

Jos autotallin katto on metallia, se on eristettävä ja vedeneristettävä kalvopäällysteisillä materiaaleilla. Ne kiinnitetään nitojalla tai liimalla aaltopahvin kehykseen. Katto voidaan yksinkertaisesti maalata vesipohjaisella maalilla. Tätä varten pinta tulee puhdistaa, tasoittaa ja kuivata.

Lattian puurunko on esikäsiteltävä antiseptikoilla suojaamaan jyrsijöitä ja hyönteisiä vastaan, jotka usein näkyvät autotallien. Luonnon luomiseksi voit käyttää myös metalliprofiilia, se on kestävämpi ja vähemmän herkkä aggressiivisten ympäristöjen tai jyrsijöiden vaikutuksille.

Valitusta materiaalista riippumatta on kiinnitettävä paljon huomiota oikeaan asennukseen. Ei ole suositeltavaa säästää kiinnitysmateriaaleihin ja sivuuttaa eri asiantuntijoiden suosituksia, ja sitten iho ei vaadi korjausta ja kestää useita vuosia.

Se, että autotalli kattaa enimmäismäärän, näkyy seuraavassa videossa.