Suosituimmat autotallit kahdelle autolle

Nykyään lähes joka toinen kaupunki, joka asuu kaupunki- tai esikaupunkitalossa, on omalla autollaan. Siksi ei ole yllättävää, että autotallit ovat hyvin suosittuja. Ja äskettäin 2 autolle tarkoitetut autotallit ovat olleet erityisen kysyttyjä. Niiden avulla voit suojata autoja luotettavasti kaikista sääolosuhteista ja varkaista.

On kuitenkin pidettävä mielessä, että rakennettaessa niitä on noudatettava useita vaatimuksia ja ominaisuuksia.

Hyvä autotalli 2 autolle on melko vaikea rakentaa. Voit vertailla sitä turvallisesti talon rakentamiseen. Loppujen lopuksi sen suunnittelussa on välttämätöntä noudattaa kaikkia standardeja ja normeja. Erityisen monen auton autotalli on maalaistalojen omistajille.

Huolimatta siitä, että kaksinkertaisen pysäköinnin rakentamisesta aiheutuu merkittäviä kustannuksia, monet pitävät siitä. Loppujen lopuksi on mahdollista käyttää autotalli, ei vain talon omistajia, vaan myös heidän vieraita. Tämä pätee erityisesti liian hyvään säähän.

Kaksinkertainen autotalli tarjoaa joitakin etuja tavalliseen autotalliin verrattuna:

• ensin rakennusmateriaalit, joita se tarvitsee vähemmän kuin kahden erillisen autotallien rakentaminen;
• toiseksi viestintä tapahtuu kerran;
• kolmanneksi, jos perheessä on kaksi autoa, niin ne molemmat ovat suojattuja.

Lisäksi ennen suunnittelun alkua on ymmärrettävä selvästi, miten autotalli on suunniteltu käytettäväksi, miten rakennusta voidaan edelleen parantaa, esimerkiksi parvi laajennetaan tai lisätään. Kun rakennetaan autotalli autotalliosuuskunnassa, on välttämätöntä kerätä tietoja naapurirakennuksista, erityisesti siitä, mistä niiden perustukset tehdään.

Varmista, että autotalli olisi katselukanava, jossa on kiinteät lamput. Normaali kuopan koko - 0.9x4 metriä. Tällainen kuopan koko mahdollistaa kätevän ja turvallisen auton korjauksen. On syytä muistaa, että kahden auton autotalli on parempi siirtää katselukuoppia porttiin nähden. Voit tehdä autotalli, jossa kellarissa oleva reikä tehdään erikseen, jotta bensiiniä, renkaita ja niin edelleen säilytetään.

Autotallien laatupohja on erittäin tärkeä. Ja on tarpeen ottaa huomioon maaston ilmasto- ja maaperän ominaisuudet. Seinät pystytetään vasta, kun säätiö kutistuu kokonaan.. Autotallin katto olisi valittava siten, että se suojataan luotettavasti sääolosuhteilta.

Ei ole tarpeellista ajatella etukäteen, mitä laitteita autotalli on. Joidenkin laitteiden virta on 380 V, mikä tarkoittaa sitä, että sinun on asennettava muuntaja. Tärkeää vielä Huolehdi autotallin valaistuksesta, jonka tulee olla sekä katto että seinä.

Garage 2 autolle voidaan varustaa yhdellä tai kahdella portilla. Erityisen tärkeä asia tässä asiassa on portin oikea asennus. Muuten ne kallistuvat, ja käytössä on vaikeuksia.

Lisäksi autotalli voidaan varustaa lämmityksellä, joten kylmänä vuodenaikana olisi mukavampaa korjata auto. Usein käytetään itsenäistä lämmitystä tai jaetaan talon kanssa. Lämmitystyyppi valitaan autotallipaikan mukaan talon suhteen.

Auton varastointipaikan alla oleva paikka valitaan seuraavien seikkojen perusteella:

• pohjaveden ja viestinnän syvyydestä;
• maaperän kosteus ja juoksevuus, sen jäätymissyvyys;
• maanpinnan helpotus (mieluiten tasainen maasto);
• pääsy tien mukavuuteen.

Usein kahden auton autotalli on rakennettu pääkaupunkiin tai runkoon. Kun pääomarakennetta käytetään betonilla tai tiilillä. Tämä menetelmä on ominaista korkea työvoiman intensiteetti, raskaiden laitteiden käyttö ja yksilöllinen taito. Viime aikoina runko-autotallit sekä ilmastoiduista betoni- ja vaahtolohkoista valmistetut rakennukset ovat kuitenkin kasvamassa.

Jotta voitaisiin paremmin ymmärtää, mikä materiaali on parempi valita, kannattaa tarkastella lähemmin kunkin niistä saatavia etuja ja haittoja.

Runkorakenteissa käytetään standardikomponentteja ja osia. Periaatteessa runkorakentamisessa suoritetaan kokoonpanotöitä. Runko-autotallin eduista on ensinnäkin syytä huomata niiden vähäinen paino, koska niillä ei ole konkreettista perustaa. Ja suurin osa työstä voidaan tehdä itsenäisesti.

Runkorakennuksen etuihin kuuluu myös useimmiten luonnonystävällisten materiaalien käyttö, yksinkertaisuus ja rakentamisen nopeus, kyky suorittaa työtä milloin tahansa vuoden aikana.

Brick-autotallit ovat tällä hetkellä yksi suosituimmista. Tietenkin tällaisen autotallien suurin haitta on sen suuri paino. Tiilirakenteille välttämättä käytetty nauhapohja, jonka syvyys on 0,6 - 1,2 metriä. Lisäksi sen leveyden tulisi olla vähintään 0,4 metriä. Säätiön lisäämiseksi käytetään lisäksi voimaa, vahvistusta tai kiveä.

Muurausseinien paksuus valitaan pääsääntöisesti puoliksi tiiliksi. Terästankoja käytetään vahvistamaan seinää joka neljäs tai viides tiili-rivi. Ne asetetaan vaakasuora saumat. Pystysuoraa vahvistusta käytetään kulmien vahvistamiseen ulkonemalla.

Vaahtolohkojen autotallit säilyttävät täydellisesti lämpöä nopeasti ja yksinkertaisesti, eivätkä ne tarvitse kovaa pohjaa. Samalla seinillä on alhaisesta painosta huolimatta hyvä äänieristys, korkea jäätymisvastus ja ne ovat palonkestäviä ja kosteutta kestäviä. Vaahtolohkot ovat biostabiilia materiaaleja ja ovat ympäristöystävällisiä. Tämän materiaalin eduista on myös huomattava sen alhaiset kustannukset.

Huolimatta suurista eduista, tällä materiaalilla on useita haittoja. Tärkein niistä on vaahtolohkojen hauraus, ne ovat helposti muodostettavia siruja. Toisessa paikassa on todennäköisesti seinien kutistuminen, jos paljon kosteutta tunkeutuu. Ja myös vaahtolohkojen seinät, jotka tarvitsevat koristelua. jotta voit ripustaa jotain tällaiselle seinälle, tarvitset erityisiä kiinnikkeitä.

Höyrybetonilohkojen autotallit ovat kevyitä, joten massiivista pohjaa ei voida käyttää. Myös tällaiset lohkot eroavat kestävyydestä, ympäristöystävällisyydestä, lämpimästä ja äänieristyksestä. Lisäksi hiilihapotettu betoni kestää korkeita lämpötiloja ja on tulenkestävä. Se on melko helppo rakentaa hiilihapotetusta betonista, kuten seuraavassa, ja hyödyntää sitä.

Kaikkien materiaalien tavoin hiilihapotetulla betonilla on joitakin haittoja. Esimerkiksi jos jätät rakennuksen ilman ulkopintaa, sen sisällä on hyvin kostea. Tämä johtuu kaasulohkojen suuresta hygroskooppisuudesta. Hiilihapotetut betonilohkot vaativat erityistä kipsiä, ei sementtiä hiekalla. Suurimmat haitat ovat lohkojen hauraus ja tarve käyttää erikoisvarusteita raskaiden tavaroiden sijoittamiseen seiniin.

Kun suunnittelet autotalli kahdelle paikalle, kannattaa ensin tarkastella standardeja. Heidän mukaansa yhden auton pysäköintitilan mittojen tulisi olla seuraavat:

• pituus - 5,5 metriä;
• leveys - 2,3 metriä;
• korkeus - 2,2 metrin päässä, mutta kannattaa harkita auton korkeutta.

Tietäen nämä arvot, voit helposti laskea autotallien koon kahdelle autolle.

Autotallin korkeuden laskeminen edellyttää, että se on mukava. Jotta korkeus olisi mahdollisimman mukava, kannattaa ottaa perheen korkeimman miehen korkeus ja lisätä siihen vielä 0,5 metriä. Tärkeä kahden auton autotallien suuruutta laskettaessa on myös mahdollisuus ottaa huomioon, että tulevaisuudessa ostetaan muita ulottuvuuksia. Ja myös laskelmissa on otettava huomioon seinien paksuus ja sokea-alue. Tämä on tarpeen myös rakenteen ulkoisten rajojen määrittämiseksi.

Kahden auton autotalli sisäänmenon pituuden tulisi olla noin 5,5 metriä. Esimerkiksi keskimääräinen sedan on 1,7 metriä leveä ja 4,5 metriä pitkä. Siten rakennuksen leveys kahdelle autolle on vähintään 3,4 metriä. Laskettaessa on syytä pohtia, miten auton ympärillä oleva tila järjestetään, jotta matkustajat ja kuljettaja voivat istua mukavasti tai jättää sen.

Autotallihanketta suunniteltaessa kannattaa harkita, että se tehdään sen kanssa, esimerkiksi työpaja, ullakko. Tässä tapauksessa mitat olisi merkittävästi lisättävä. Mutta on myös hyödyllistä ottaa huomioon varaosien ja työkalujen säilytystilan tarve. Optimaalinen alue on kaksinkertainen autotalli, joka on 50 m².

Autotallihanke selventää monia asioita. Se on erityisen välttämätön kaksois autotalli. Projektia laadittaessa laaditaan rakennussuunnitelma, jonka kustannukset arvioidaan.

On syytä huomata, että huolellinen suunnittelu ja suunnittelu mahdollistavat autotallien rakentamisen mahdollisimman pienin kustannuksin. Lisäksi autotallihanke tarjoaa mahdollisuuden jakaa työn kohtuullisesti, jos rakennusta ei tehdä omin käsin.

Modernien autotallien projektien vaihtoehtoja on monia. Alkaen tyypillisistä yhden kerroksen autotallista, joissa on katse, kellari tai vuodesohva ja joka päättyy kaksikerroksisiin vaihtoehtoihin, joissa on toinen asuinpinta. Lisäksi autotalli voidaan varustaa työpajoilla, varastotiloilla, lepohuoneilla, vierashuoneilla, biljardihuoneilla ja muilla lisähuoneilla.

Projektin tulisi asettaa haluttu vyöhyke. Autotalli ei kuitenkaan rajoitu usein autojen pysäköintiin. Olisi oltava pieni, mutta erittäin tärkeä laskeutumisalue.

Autotalossa on usein työpajaalue. Sen on edustettava ainakin tilaa, joka on varattu työkalujen ja varaosien varastointiin. Usein helppokäyttöisyyden takia autotalli on varustettu vain katseella, mutta myös hissillä. Kaikki tämä on suunniteltava suunnittelun aikana.

Jos rakennus on tuotblok, hänen vyöhykkeensä kannattaa harkita. Ajatellut etukäteen, miten sen sisäänkäynti järjestetään (autotallista tai kadulta). Autotalli asuintiloissa tehdään useimmiten toiseksi, ja sen pitäisi myös tarjota kätevä sisäänkäynti. Myös virkistysalueita tarjotaan usein etukäteen.

Näin ollen, jos huolehdit autotallien kaavoituksesta etukäteen, voit saada toiminnallisen, mutta myös kodikkaan ja miellyttävän tilan.

Esimerkkejä autotallien rakenteista on varsin mielenkiintoisia moderneja versioita, jotka ansaitsevat huomiota.

• Autotalli kahdelle autolle vaahtolohkoista 6x11 metriä ja taloudellinen lohko. Tätä rakennusta varten valittiin säätiöksi monoliittinen laatta, ja seiniin käytettiin vaahtolohkoja. Autotallin katto on tehty kattoparistoista, ja katoksi valittiin metallikatto. Autotallin seinät on vuorattu tiilillä. Portin kohdalla ne on tehty automaattiseksi leikkaukseksi. Taloudellinen yksikkö on valmistettu samassa tyylissä autotalli. Ainoa asia, jonka hän erottuu, on hänen korkeus. Sisäänkäynti kadulle ja autotallista valmistetulle hozblokille, mikä tekee siitä entistä kätevämmän.

• Autotalli kahdelle autolle 7x13 metriä asuinalueella ja taloudellinen lohko. Tätä rakennusta käytettiin monoliittisella pohjalla ja vaahtolohkojen seinillä, joiden paksuus oli 2 senttimetriä. Ja seinillä on eristys. Katto on valmistettu 25 asteen kaltevuuskulmasta. Kattona käytetään metallikattoa. Seinät on koristeltu puutavalla, mikä tekee niistä mukavampaa. Gates tässä autotalli tehdään automaattinen vierintä. Tässä projektissa autotalli sijaitsee pienemmällä alueella kuin asuinpinta-ala, jossa on kotitalouksien osia. Se on kompakti ja mukava ratsastaa. Kotitalouden sisäänkäynti suoraan autotallista puuttuu. Ulkopuolelta se on kuitenkin peitetty ensimmäisessä kerroksessa roikkuvan visiirin kanssa, jossa kotitalouksien osa sijaitsee. Asuinlattia tehdään toiseksi.

• Autotalli kahdelle autolle runko 6x10 metriä ullakolla myös mielenkiintoinen vaihtoehto. Säätiö on monoliittinen laatta. Kehysseinät on päällystetty OSB: n toisella puolella. Autotallista ullakolle on puinen portaikko. Joustava laatta toimii autotallin katona.

Tämän projektin portit tehdään automaattisesti. Tämän autotallin ulkonäkö on hyvin yksinkertainen, mutta sen sisällä on tilava, ja siellä on paitsi auton varastointi ja korjaus myös lepo. Tämä vaihtoehto on loistava ratkaisu maan tontille ja autotalliyhteisölle.

Seuraavassa videossa on katsaus kahden auton autotalliin, jossa on asuinrakennus.