Kivihiekka-seos: ominaisuudet ja käyttö
Rakennusten ja teiden rakentaminen ei voi tehdä ilman rakennusseoksia. Ne voivat olla luonnollisia tai keinotekoisia, suuria tai pieniä ja sisältävät erilaisia materiaaleja. Tänään olemme kiinnostuneita murskatusta kivihiekkaseoksesta, joka on luonnollista alkuperää ja joka voidaan esittää eri fraktioissa. Lisäksi käytämme tämän seoksen lyhennettyä nimeä - ShchPS.
Mikä se on?
Lyhenne ShchPS implisiittinen laasti, joka sisältää hiekkaa ja soraa. Älä sekoita sitä luonnonvaraisista materiaaleista valmistettuun raunioon. Nämä ovat kaksi eri rakennusmateriaalia, jotka eivät pysty täysin korvaamaan toisiaan. Tällainen seos saadaan graniittia / kalkkikiveä kaivettaessa ja niiden käsittelyn tuloksena.
Kun luonnonmateriaalia louhitaan (graniitti, kalkkikivi), suuria elementtejä viedään. Jäljelle jäänyt hieno materiaali kuljetetaan murskauslaitokseen. Tällaisissa tehtaissa materiaali poistetaan lialta ja epäpuhtauksilta. Rakennuksen massa lajitellaan ja kulkee murskausvaiheen läpi. Sitten se johdetaan seulan läpi. Tuloksena on useita seoksen lajikkeita.
Lopullisen tuotteen ominaisuuksien, koostumuksen ja jakeiden on oltava GOST-standardissa säädettyjen standardien mukaisia.
Fraktiot ja niiden käyttö
Seos saadaan malmia murskaamalla. Näin ollen kilpirauhasen ansan komponenttien koko voi olla erilainen. Seoksessa voi myös olla erilaisia määriä hiekkaa ja raunioita.
Kaikki nämä ominaisuudet ovat erittäin tärkeitä, ne määrittävät seoksen ominaisuudet ja sen tarkoituksen.
- C1: n seos vastaa 0 - 40 mm: n fraktiota. Käytetään luomaan tyynyjä autojen maalausten rakentamisen alalla. Voit saavuttaa täydellisen pinnan.
- C2 seuloo 0–20 mm. Käyttöalue vastaa edellisessä versiossa kuvattua.
- C3: lla tarkoitetaan suurta murto-osaa (0–120 mm). Käytetään lisäkerroksen järjestämiseen teiden rakentamisen aikana.
- C4 ja C5 ovat kaikkein halutuimpia seoksia. Fraktiot ovat välillä 0–80 mm ja 0–40 mm. Tällaisia ZHPS: ia käytetään hartioiden vahvistamiseen, niitä käytetään teiden rakentamisessa niiden määränpäästä riippumatta. Käytetään myös betonilaattojen ja -paneelien valmistusprosessissa.
- C6 on rakeiden ja hiekan seos, suurin hiukkaskoko on 20 mm. Tarvitaan, kun luodaan tyynyjä tulevaa tietä varten.
- C7 on murskattu kivi 0 - 10 mm. Käytetään myös tyynyn koristeluun.
- C8 on erittäin hieno seos, joka on saatu raunioista ja seulonnoista, jotka muodostuvat murskausprosessissa. Suurin osa 5 mm. Tällainen materiaali on välttämätön tulevan moottoritien alemman kerroksen järjestämiseksi.
- C9: llä tarkoitetaan kiviä (maksimikoko 80 mm), joka on laimennettu hiekalla. Sellaisen materiaalin asettamisesta valitaan tien alin kerros. Käytetään myös tienvarsien järjestämiseen.
- C10 koostuu keskimääräisen jakeen (enintään 40 mm) kivestä. Käytetään tienrakennuksen alkuvaiheessa.
Ylemmälle kerrokselle valitaan hienojakoisen seoksen seos ja suuri murskattu kivi on merkityksellinen alemman kerroksen asettamisessa, joita kutsutaan myös tyynyiksi. On olemassa seoksia, joissa esiintyy eri fraktioiden murskattua kiveä. Tällaisia materiaaleja kutsutaan ajoittaiseksi granulometriaksi, ne mahdollistavat kivien tiheän betonielementin.
Muita tärkeitä ominaisuuksia
Hiukkasten ja hiekan pitoisuuden fraktio ja suhde on ominaista schPS: lle.
Materiaalia valittaessa on otettava huomioon useita muita ominaisuuksia.
Viemäröintiominaisuudet ovat vastuussa kosteuden läpäisemisestä.Esimerkiksi sisäkerrosten reunan ja järjestelyn osalta sinun täytyy valita koostumus, jolla on hyvä läpäisykyky. Pää- ja lisäkerroksille on olemassa erityiset vaatimukset kertoimelle, joka heijastaa materiaalin kykyä kulkea vettä. Tämä ilmaisin vaihtelee pinnoitteen tyypin mukaan:
- eri tarkoituksiin tarkoitetuilla teillä kerroin on 1 m / päivä;
- kerroksissa, joissa on jäätymissuojaominaisuudet, jotka ovat osa emäksiä, tarvitaan kerroin 0,2 m / vrk;
- lentoasemille rakennetuille alustoille kerroin on 7 m / vrk.
- Plastiikka otetaan huomioon tien asennuksessa ja sen jatkotoiminnassa. Asennuksen aikana koostumuksen tulisi olla hyvin tasoitettu mekanisoidun menetelmän tai manuaalisen altistuksen ansiosta. Kun ajetaan tietä, seoksen tulee sopia hyvin pohjaan eikä levitä sivuille.
- Vedenkestävyys heijastaa yhdisteen kykyä imeä vettä ja antaa sen pois. Tärkein kriteeri on pienin kosteuden kylläisyys. Ylimääräinen kosteuspitoisuus koostumuksessa johtaa emäksen juoksevuuteen, pienempään tarttuvuuteen, jäykkyyden menettämiseen ja lujuuden pienenemiseen.
- Tilavuusindikaattorit koostuvat kahdesta parametrista: irtotiheydestä ja irtotiheydestä. Tämä SchPS-informaatio antaa sinulle mahdollisuuden tehdä laskelmia materiaalin tilavuuden kutistumisesta ja painoindeksistä, jota on käytettävä koko työskentelyalueelle.
Usein virheitä
Musta soramateriaalin käyttöä säännellään useilla säännöillä ja vaatimuksilla. Jos niitä ei noudateta, lopputulos ei vastaa odotuksia.
Harkitse yleisimpiä virheitä, joita on vältettävä, kun työskentelet XPS: n kanssa:
- lannoitus tehdään hedelmällisellä maaperällä, jota kutsutaan myös turpeeksi;
- polkumyynti tapahtuu löysällä maaperällä, jota ei ole ennalta tiivistetty;
- koostumuksen asettaminen suoritetaan maaperällä, jossa on suuri kosteusaste;
- pinnoitteen paksuus vaihtelee koko työskentelyalueella;
- pieni raekerroksen paksuus, joka ei riitä antamaan esineelle tarvittavaa voimaa;
- se, että rinteillä ei ole erityisiä esteitä, jotka säilyttävät seoksen;
- sementin lujittaminen suoritetaan tiivistämättä pylvästä ja pohjaa
- murskatun hiekan koostumuksen käyttö, jossa on paljon savea, mutaa ja muita epäpuhtauksia.
Jos et salli tällaisia virheitä käytettäessä SCHBS: ää ja valitset oikean fraktion seoksen, tuloksena oleva pohja on vahva, luotettava ja kestävä.
Saat tietoa siitä, miten videosta valmistetaan sora-hiekkaranta tien rakentamiseen.