Liukuovien korjaus

Sisäänvedettävät portit kuuluvat taloudellisesta näkökulmasta kaikkein toiminnallisimpiin ja perustelluimpiin rakenteisiin, jotka määräävät niiden suuren suosion. Liukuovien käyttöikä on käytännössä rajaton, koska niiden rakenteessa ei ole hauraita ja helposti rikkoutuvia elementtejä. Niiden laite on yksinkertainen ja käytännöllinen rationaalisuus, joten näyttää siltä, ​​ettei vaurioita pitäisi olla.

Tällaisten porttien ja niiden kankaiden rakenteelliset elementit on valmistettu kulutusta kestävistä materiaaleista, ja automaattisten liukuporttien korjaustarve on erittäin harvinaista. Myös tällaisten porttien ovien automaattinen ajo ei ole vaikeaa. silti sähkökäyttö ja niitä ohjaava automaatio voivat tulla niiden haavoittuvaksi paikaksi.

Normaalissa jaksossa liukuportti toimii seuraavasti:

• Ohjauslaitteesta lähetetyn signaalin mukaan portaalikäytön moottori saa hammaspyörästön, joka on vuorovaikutuksessa hammaspyörän kanssa, pyörimään. Jälkimmäisen takia vaihteiston vääntömomentti muunnetaan tämän kiskon liikkeeksi. Se on jäykässä yhteydessä ovilevyyn.
• Kun tämä suljin saavuttaa ääriasentonsa, rajakytkimet aktivoituvat. Ne antavat signaalin sammuttaa moottorin.
• Portin sulkemisella on päinvastainen järjestys, mutta tämä laukeaa toisen suojajärjestelmän avulla. Se koostuu valokennoista, jotka eivät salli portin sulkemista, kun ovessa on este, joka on henkilön, lemmikin tai kulkevan auton muodossa.

siksi jos signaalianturit eivät toimi kunnolla, portti pysähtyy. Tähän vaikuttavat myös suojajärjestelmän virheelliset positiiviset tulokset. Portti ei voi avautua lainkaan, liikkua nykäyksissä, älä avaa tai älä lähde loppuun.

Vahinkoasetukset:

• Jos portti kieltäytyy avaamasta lainkaan, niin se tapahtuu kahdesta syystä. Ne ovat häiriöiden esiintyminen ohjausjärjestelmässäkun lukitusanturissa ei ole signaaleja eikä häiriöitä. Portin käyttö on estetty, kun järjestelmä ei vastaanota "lukittua" signaalia, kun portin lehti on suljettu. Tällöin varmista, että lukitusanturi on kunnossa ja vaihda se toimintahäiriön sattuessa.
• Toinen vika voi olla ohjausanturin rikkoutuminen, joka havaitaan, kun releestä ei ole napsautusta tämän anturin sisällä, kun signaali vastaanotetaan viehätyksestä. Toisin sanoen anturi on viallinen, jos tällaista napsautusta ei ole.

• Liukuovet eivät välttämättä avaudu tai niiden lehti voi pysähtyä, kunnes se on täysin auki väärien toimintojen rajakytkimet. Tämä koskee erityisesti mekaanisia antureita. Niiden on yleensä kulunut ajan myötä. Tällaiset anturit ovat herkkiä ilmakehän kosteudelle, saostukselle, jään ulkonäölle ja vastaaville ulkoisille tekijöille. Tässä tilanteessa tällaisten porttien korjaustoiminnot muodostuvat epäonnistuneiden rajakytkinten korvaamisesta. Paras ratkaisu on asentaa magneettiset anturit, jotka ovat kaikkein kestävimpiä sään kannalta.
• Useimmat liukuvan tyyppisten elektronisten porttien automaattiset elementit sijaitsevat avoin taivas.Niillä on hyvä suoja, mutta kuitenkin runsaiden sademäärien ja merkittävien lämpötilapisaroiden läsnä ollessa, kosteuden tunkeutuminen ja tiivistyminen tällaisiin elementteihin. Tällaisissa tapauksissa porttielektroniikan toiminnassa ilmenevät tyypilliset häiriöt ovat nykäyksiä ja pysähdysten esiintyminen ovilevyn tai sen liikkumisen aikana vain yhdessä suunnassa sekä sähkömoottorin epävakaa toiminta.

• Uunilevyn äkillinen pysäytys, kun sulkeminen voi tapahtua, voi tapahtua väärä signaali valokennoista. Tällaisen ongelman yleisin syy on niiden saastuminen. Tässä tapauksessa portin korjaustarve ei synny. Riittää, että nämä solut pestään alkoholilla. Ennaltaehkäisyä varten on suositeltavaa suorittaa tällainen menettely noin kolmen kuukauden välein.
• Säädettävissä automatisoiduissa järjestelmissä niiden asetukset voidaan nollata verkkojännite putoaa ja jostain muusta syystä. Tällöin käyttäjäasetukset voivat muuttua manuaalisen tilan tai "oletusarvon" tilaan. Tämän seurauksena tarvitaan uusi porttielektroniikkajärjestelmän asetus.

• Edellä mainittujen sähköluonteisten syiden lisäksi myös liukuporttien toimintahäiriöt ovat puhtaasti mekaanisia. Yleensä ne johtuvat niiden tukirakenteen vääristymien esiintyminen. Tällaiset epätasapainot voivat esiintyä aluksi rikkomalla portin asennuksen aikana, ja ne voivat näkyä käytön aikana teräsrakenteiden kulumisen tai kosteus- ja lämpötilaerojen vaikutuksesta. Jälkimmäinen tapaus voi kuitenkin olla myös seurausta kokoonpanoprosessin virheistä, esimerkiksi riittämättömällä perustuskyvyllä. Kaikki tämä aiheuttaa nykäyksiä, värähtelyjä ja ulkoisen melun syntymistä. Suljin lakkaa tarkasti putoamasta sulkemisen yhteydessä. Tarvitaan liiallisia ponnisteluja, jotta luukku vapautetaan tästä ansasta portin avaamisen aikana.

• Vähemmän yleistä ongelmaa ei voida kutsua vääntömomentin siirto vaihteistosta telineeseen. Tässä laitteessa on erityisen vakavia mekaanisia kuormituksia, jotka aiheuttavat sen kulumisen ajan myötä.
• Sen päähäiriöt ovat vääristymiä vaihteistopyörän ja telineen alueella. Ongelman ratkaiseminen on säätää tämän hammaspyörän sijaintia suhteessa telineeseen. Jos tämän kiskon geometria muuttuu merkittävästi, alueet, joissa taipumat ovat syntyneet tai koko kisko on vaihdettava.
• Seuraava kohta on siirtymä, johtuen ovilevyn vinoutumisesta. Korjaus tässä on palauttaa tällainen puoli geometrisesti oikeaan asentoon. On totta, että tähän tarkoitukseen riittää, että puoli siirretään useita kertoja edestakaisin kohtisuorassa sen liikkeen tasoon nähden. Mutta jos laakerirakenteissa on muodonmuutoksia, sinun pitäisi ensin käsitellä niiden eliminointia.

• Tämä voidaan myös laskea hampaiden kuluminen kiskolla ja vaihteella. Tällainen ongelma voidaan poistaa vain korvaamalla koko kokoonpano, ja sen ehkäiseminen on automaattisten porttien järjestelmällinen säännöllinen huolto.
• Jos käyttöjännitteen ja ovikannen massan tai vinojen välillä on ristiriitaa, joka kestää pitkään kestävissä rakenteellisissa elementeissä, ajaa vika työskentelee jatkuvassa ylikuormituksessa olosuhteissa, on tarpeen hankkia uusi. Tämän välttämiseksi on välttämätöntä ensimmäisestä hetkestä alkaen seurata portin asennustekniikan noudattamista, valita sähkömoottorin optimaalinen teho tietylle massalle ja suorittaa jatkuva seuranta tukirakenteiden osien tilasta.

Tähän pitäisi sisältyä toimenpiteitä, joiden avulla porttimekanismi pidetään puhtaana koko toiminnan ajan. Samanaikaisesti liikkuviin osiin, jotka sisältävät rullalaakerit alempaan palkkiin, kalastusrullille ja ylemmille kumipyörille, tarvitaan erityistä huomiota.

suosituksia:

• Jos ulkoisia ääniä, kuten kiristelyä, kiristystä ja vastaavia, ilmenee, on tarpeen osoittaa enemmän huomiota, ja kaikki liikkuvat osat on voideltava säännöllisesti.
• Valokennolinssit tulee pyyhkiä säännöllisesti pehmeällä liinalla. Kaikki vieraat esineet on poistettava välittömästi valokennosta.
• Hammaspyörä ja vaihdelaatikon vaihde on puhdistettava ajoissa saasteelta ja jäätä lumella talvella ja tarkkailtava niiden teknistä tilaa.
• On välttämätöntä valvoa säätiön siirtymiä, jotka jopa oikean kaatamisen myötä voivat liikkua jonkin verran keväällä. Tällaisen liikkeen seurauksena ovilevy alkaa lyödä alempaa kiinnitintä tai ripustaa sen päälle.
• Tasapainoisuuden ja epätasapainon poistamisen voivat parhaiten suorittaa ammattitaitoiset asiantuntijapalvelut huoltoyritykseltä.

Mitä tulee pyrkimykseen korjata liukuportit omin käsin, niin näiden järjestelmien omistajien ylivoimaiselle enemmistölle tällaiset manipulaatiot eivät todennäköisesti ole mahdollisia, koska niiden tekninen monimutkaisuus on erittäin korkea.

Tietoja siitä, mitä tehdä, jos takaisinkelausrulla rikkoutui vaunussa, katso alla.