Izrada i ugradnja vrata za dizanje

Prilikom kupnje automobila, vlasnici prije svega razmišljaju o ugodnom, toplom, udobnom i prostranom stanu za svog čeličnog prijatelja. Taj se individualni prostor naziva garaža. Može se priključiti na kuću ili može biti zasebna mala zgrada.

U svakom slučaju, garaža jednostavno mora biti opremljena osobnim ulazom za automobil. Garažna vrata - prva opcija u upitima za pretraživanje za one koji žele stvoriti ovo čudo mehanike i tehnologije vlastitim rukama.

Čini se da je ono što je jednostavnije: odaberite standardna vrata za otvaranje - i nemojte imati dodatnu glavobolju. No obrtnici, dokazujući sebi i svijetu da nisu ušiveni, nastavljaju tražiti nove načine spašavanja i primjene vlastitih kreativnih snaga i tehničkih vještina.

Najjednostavniji su klasični swing modeli., Obično se sastoje od dva krila, od kojih je jedno ulazno. U pravilu, ljuljačka vrata su vrlo masivna i zauzimaju puno prostora. Budući da njihovo oranje zahtijeva prilično veliku amplitudu. Montirani su na metalni okvir, na koji su pričvršćeni trajnim krovovima. Takva vrata zahtijevaju povećanu pozornost: kontrolu podmazivanja montiranih mehanizama. Zbog nedostatka brige za ljuljačka vrata, ponekad je moguće otkriti njihovo spuštanje.

Sekcijska vrata za garažu je nekoliko metalnih pokretnih platna povezanih petljama. Rubovi svakog dijela opremljeni su posebnim valjcima koji se kreću po posebnim vodilicama postavljenim na vratima. Oni idu ispod stropa, zahvaljujući kojem sekcijska vrata glatko idu gore, štedeći prostor u sobi.

Postoji zgodna varijacija ovog pogleda kada se vrata skliznu u stranu.

Sklopivi dizajni garaže također se sastoje od okomitih dijelova. No, češće su to ljuljačka vrata, koja se sklapaju uz bokove harmonike. Može se ugraditi u otvor bilo koje širine (od toga će ovisiti broj sekcija - platna).

Mogu se ugraditi na takav način da se preklapaju i prema unutra i prema van - ovisno o veličini prostorije i potrebi njenog spašavanja. Glavni teret pada na zidove i strop, tako da prostor ostaje slobodan i neiskorišten.

Jedna od najčešćih i najjednostavnijih tipova garažnih vrata jesu dizala, Kao i drugi, oni mogu biti automatski, ali imaju i svoj jedinstveni mehanizam na polugama.

Mehanički model vrata za podizanje se otvara i zatvara pokretom zglobai postavljanjem dodatne šipke s motorom, možete dobiti odlične automatske kapije na daljinskom upravljaču.

Sva garažna vrata su izrađena od sljedećih osnovnih materijala:

• metalni (profilirani);
• stablo;
• čelik.

Konstrukcije od valovitog kartona imaju dugi vijek trajanja. i imaju visoku snagu. Obrađena posebnim antikorozivnim sredstvima, takva vrata bit će otporna na promjene vlage i temperature. Osim toga, briga o metalnim konstrukcijama je mnogo lakša nego za bilo koji drugi materijal.

Folije su vrlo jednostavne za rezanje i podijeljene su na potrebne dijelove / sekcije, uklanjajući dodatno težinsko opterećenje na tračnicama. međutim kod samostalnog rada na garažnim vratima, treba imati na umu da je vrlo lako rezati duboko o rezanim rubovima metala, Osnovna sigurnosna pravila spasit će vas od neugodnih ozljeda.

Drvena garažna vrata na tržištu su manje traženaali imaju i svoju funkcionalnu vrijednost. Zajedno s metalom, imaju nisku cijenu. Drvo je uvijek lijepo i prirodno. Možda su tu sve prednosti materijalnog kraja.

Drvene kapije su opasne po vatru, manje su izdržljive i imaju vrlo malu čvrstoću. Oni su podložni propadanju čak i nakon tretmana antiseptičkim i drugim impregnacijama.

Glavni konj, koji većinu modernih automobilskih entuzijasta i profesionalaca stavlja na svoje područje - sendvič paneli. Praktična i ekonomična, takva vrata su dobri toplinski i zvučni izolatori. Vrlo su jednostavni za ugradnju, zagrijavanje i pranje., Izvrsna zaštita od požara osigurat će da vaš automobil ostane siguran u garaži s takvim vratima.

Profilirane ploče su također odličan materijal za izradu garažnih vrata., S takvom ulaznom strukturom ne bojite se vremenskih uvjeta i mehaničkih oštećenja. To je vrlo izdržljiv, lijep i ekonomičan materijal.

Moderni proizvođači garažnih vrata nude veliki broj dimenzionalnih sorti njihovih dizajna. Neki ih čak mogu i naručiti. Napravite potrebna mjerenja u svojoj garaži nećete biti teško.

Postoji i mogućnost samostalnog izračuna pomoću preliminarnih crteža i dijagrama. Budite sigurni da uzmete u obzir specifičnosti prostorije, materijal od kojeg će vaša vrata biti izrađena, vremenske uvjete čekajući ih u različito doba godine..

Stručnjaci inzistiraju da se nadzemna vrata mogu ugraditi isključivo u pravokutne otvore, Mehanizam za podizanje je također nemoguće učiniti drugačije nego u klasičnim modelima.

Dobra opcija je uzeti gotove standardne crteže nadzemnih garažnih vrata i zamijeniti vlastite vrijednosti tamo kako se ne bi pogriješili. U ovom slučaju, shema mora uzeti u obzir ne samo veličinu, nego i lokaciju cijele strukture u cjelini. Posebnu pozornost treba obratiti na krilo vrata i mehanizam za podizanje.

Crtež opisuje koja mjerenja i gdje se to radi.

Dešifriranje je prilično jednostavno:

• H - visina otvora u kojem će biti ugrađen okvir vrata i sama konstrukcija. Vrlo je važno razumjeti da su ukupna visina otvora i maksimalna visina automobila koji mogu ući u garažu nakon postavljanja vrata dvije potpuno različite stvari. Ta se udaljenost mjeri kako bi se shvatilo koja je vrsta slobodnog prostora ostavljena na vratima do stropa.
• L - nadvratnik ili dubina garaže i b1, b2 - ramena su nužno smještena u istoj ravnini, ali moraju imati različite vrijednosti. Štoviše, L je uvijek veći.
• B - širinu otvora treba mjeriti s razmacima od otprilike 2 cm sa svake strane.
• L - dubina garaže nužno je veća od visine cijele strukture vrata, inače platno jednostavno nema mjesta za "odlazak".

Samostalna izrada vrata za podizanje traje od dva do pet dana. Ovisno o željenom rezultatu.

Na primjer, postoje dvije vrste mehanizama za podizanje:

• Ručice + opruge, Nije najlakši, ali najčešći i najsigurniji način za podizanje i spuštanje garažnih vrata male mase. Posebnu pažnju tijekom instalacije treba posvetiti učvršćivanju i podešavanju opruga i visokoj kvaliteti vodilica za valjke.
• protuteže, U pravilu se koristi u proizvodnji improviziranih sklopivih vrata velike težine.Kabel je zategnut od donjih kutova platna, prolazi kroz poseban blok i pričvršćen je na protuutege na drugom kraju vitla.

Razmotrite glavne korake u proizvodnji tipa podiznih garažnih vrata:

Prva faza - izrada rasporeda i crteža budućih vrata. Ovo je već malo rečeno. No, kada se opisuju faze proizvodnje izravno, to bi trebalo započeti s tim.

Druga faza uključuje stjecanje potrebnih alata i materijala za izradu vrata:

• Pravokutni cijevni profili 40 * 20 mm i 20 * 20 mm. Vrlo je važno da imaju dovoljno guste zidove: najmanje dva milimetra. Prvi su prikladni za izradu okvira platna, a drugi - za uzdužne i poprečne mostove i vodiče.
• Vrata na platnu. Ovdje vlasnik mora sam odlučiti kako želi vidjeti ulaz u svoju garažu: profilni list, sendvič panel, drvo, metal.
• Drvena greda ili metalni kut. Ako odlučite koristiti mehanizam s polugom opruge, takvi su alati idealni za montažu.
• Osnovni i uvlačivi valjci i direktno mehanizam za podizanje vrata.
• Izolacija, ako odlučite svoju garažu učiniti toplom iu hladnoj sezoni.
• Skup sofisticiranih alata: bugarski, aparat za zavarivanje, odvijač.
• Među jednostavnim, samo se to može naći u bilo kojem majstorskom arsenalu: razina, odvijač, traka, olovka, čekić, ključevi.

Pri pripremi otvaranja treba uzeti u obzir činjenicu da bi trebao biti u istoj ravnini sa zidovima same garaže, To će poboljšati funkcionalnost i pojednostaviti rad strukture.

Nastavljamo s poravnanjem zidova, kako bismo adekvatno procijenili što će pomoći izgradnji vodene ili infracrvene razine. Ali također Preduvjet je čvrstoća i horizontalna podna obloga.

Dakle, sve pripremne aktivnosti su završene, nastavite izravno na proizvodnju i montažu garažnih vrata vlastitim rukama. A to će biti treća faza rada.

Izrada okvira. To je glavni element na kojem pada najveća odgovornost i najveći teret. Prvo skupljamo kutiju, koja će biti izrađena od drvenih greda ili metalnog ugla, kako je naznačeno u potrebnim materijalima. Glavno obilježje izrade i ugradnje okvira kutije je da njegov donji dio treba ići ispod razine poda za 2 cm, To je dodatno sredstvo za fiksiranje strukture.

Sljedeći korak je ugradnja valjkastih ležajeva., Prvo morate instalirati vodiče. Ponekad se nazivaju i tračnicama za valjke. Ovaj je trenutak važan jer cijeli proces instalacije mora biti popraćen temeljitim mjerenjem razineu suprotnom, struktura jednostavno ne može funkcionirati.

Na slici su prikazane zelene tračnice i njihova pravilna instalacija kako bi radila.

Vrijeme je da nastavite izravno do vrata zavjese. Proizvodne mogućnosti su jednostavne i nisu vrlo različite.

Postoje tri glavne vrste instalacija izravno na vratima:

• drveni okvir barova, obložen metalnim listovima;
• jednodijelni metalni štit;
• metalna profilna baza, koja je također pričvršćena čvrstim limom.

Ovo je obrnuta strana medalje, to jest, što će biti unutar garaže. Naravno, želim dodati još izolacije našim nevjerojatno hladnim zimama. Što se tiče vanjske obrade, sve ovdje već ovisi o vašim financijskim mogućnostima i estetskim preferencijama.

Četvrta faza u proizvodnji vrata za podizanje je ugradnja vrata.Ako postoji hitna potreba za tim, izrada ulaznih vrata i njihova ugradnja odvija se s većom lakoćom. Da biste to učinili, stane jednostavna vrata, izrezati od vrata i instaliran na šarke, Nakon spremnosti svih osnovnih konstrukcijskih elemenata provodi se potpuna provjera mehanizama, nepropusnosti, razine i funkcionalnosti.

Mnogi obrtnici u svojim video blogovima govore o mogućnosti automatizacije podiznih vrata. To je ujedno i snaga da sami postanete vlasnik garaže. Tu su tri glavne komponente: elektronička pogonska jedinica (mozak automatskog otvaranja i zatvaranja vrata), prijemnik radio signala i daljinski upravljač.

Za ugradnju prvih profesionalaca savjetujemo da koristite gotovo improvizirana sredstva, kao što je povratni vitlo ili električni prozorski mehanizam.

Druga važna točka je ugradnja brave na vratima. Budući da se takva konstrukcija često može otvoriti jednim pokretom zgloba, napadačima nije teško nositi se s vratima i sadržajem vaše garaže.

Dodatni pribor koji se može ugraditi tijekom postupka izrade garažnih vrata je više ukrasnih savjeta: ugradnja prozora koji povećavaju količinu sunčeve svjetlosti i uštedu energije.

Kao što se može vidjeti iz uputa korak po korak za neovisnu izradu vrata za podizanje, ovaj proces je prilično naporan i ponekad čak i kompliciran. No, zahvaljujući osobnom sudjelovanju vlasnika garaže, ono postaje znatno ekonomičnije. Na primjer, prosječna cijena vrata domaćeg proizvođača može doseći i do 70.000 rubalja. Kada radite sav posao vlastitim rukama, uštedite oko 60.000 rubalja, uzimajući u obzir mogućnosti instalacije.

Glavni savjeti i preporuke za rad garažnih vrata tipa dizanja svedeni su na održavanje, podešavanje i popravak svih komponenti, a posebno na sustav u cjelini. Na primjer, sve gumene brtve zahtijevaju dodatno povremeno podmazivanje silikonom. To će pomoći da se izbjegne pucanje ili glazura u ledenoj sezoni.

Sustav poluge zahtijeva stalno podmazivanje, tako da ne hrđa, škripi i radi što dulje. Valjci, uzgred, imaju istu nepotrebnu potrebu. Zatezanje opruga zahtijeva stalnu prilagodbu, tako da je rad garažnih vrata tipa dizanja udoban i trajan.

Ako napetost oslabi, vrata se jednostavno ne mogu otvoriti. I ako, naprotiv, proljeće je preopterećeno, onda se krilo može nagnuti i oštetiti platno.

U slučaju mehaničkog oštećenja krila vrata nije moguće popraviti. Budući da je instaliran kao jedan list, bit će potrebno zamijeniti cijeli poklopac glavnih vrata.

Nakon završetka svih osnovnih radova na izradi i instalaciji, trebali biste se brinuti o sigurnosnim sustavima. Stoga je najbolje da noge postavite na tračnice tako da list ne prolazi kroz vodilicu tijekom rada.

Ručna izrada nadzemnih vrata za garažu vrlo je složen proces. To zahtijeva stalno praćenje, povećanu točnost i odgovornost. Početak rada, morate vagati za i protiv ovog procesa, a već s povjerenjem da ga uzeti. Uzimajući u obzir sve nijanse, savjete i preporuke, svaki vlasnik automobila moći će napraviti upravo ono što je doista želio, ali bilo je zastrašujuće zamisliti. Svi su ljudi kovači svoje sreće i okoline.

Ako ste već odlučili o dizajnu, napravili sva potrebna mjerenja, polovica posla je već obavljena. Najpotrebniji i onaj u kojem ne postoji način da se napravi pogreška. Aparat za zavarivanje i bugarski - nisu najgore životinje građevinskog svijeta. Idi na to - i dobivaš savršen rezultat po vrlo skromnim troškovima.

Pogledajte kako u sljedećem videozapisu napraviti vrata za podizanje do-it-yourself.