Izgradite drvenu garažu vlastitim rukama

Mnogi vlasnici prigradskih stambenih vole graditi drvene garaže na svojoj zemlji, jer te strukture ne samo da vam omogućuju da pohranite automobil, pouzdano štiteći ga od negativnih utjecaja na okoliš, već i djeluju kao idealan dodatak arhitektonskom dizajnu kuće.

Garaža od drva je višenamjenski dizajn, čiji okvir je obložen šipkom ili daskama. Zahvaljujući modernom dizajnu u ovoj garaži možete slobodno smjestiti 2 automobila, dok koristite minimalnu površinu zemljišta.

Montaža svih dijelova garaže vrši se brzo, ne zahtijeva posebnu obuku i korištenje sofisticirane opreme.

Ugradnja drvene garaže također je odabrana u slučaju kada na parceli već postoje drvene zgrade, izvedene u istom stilu. Stoga, kako bi se stvorila opća slika u dizajnu krajolika, a ne da bi se uništio sklad, vlasnici kuće u zemlji moraju izgraditi garažu od drva vlastitim rukama. Da bi takva konstrukcija služila kao pouzdano mjesto za pohranu automobila, poželjno je smjestiti je u ograđeno ili zaštićeno područje, čime će se izbjeći hakiranje i krađa.

Glavne prednosti drvene garaže uključuju prilično velik broj nekretnina.

• Trajnost i trajnost.
• Moderan izgled. Takva se struktura savršeno uklapa u dizajn stranice.
• Pouzdana zaštita transporta od promjene temperature i vlage.

• Otpornost na vatru Moderne zgrade tretirane su kemijskim sastavom, pa se ne boje straha od vatre i drvenih insekata.
• Ekonomija. Da biste instalirali strukturu, možete odabrati drvo bilo koje vrste, a vi ne trebate zaposliti graditelje, što zauzvrat značajno štedi obiteljski proračun.
• Jednostavna instalacija. Građevinski radovi se izvode brzo, a montaža garaže je “čista”, nakon dovršetka nema smeća, što može potrajati puno vremena za čišćenje.

• Mogućnost različitih unutrašnjih obloga. Budući da vlasnici automobila puno vremena provode u garaži, njegov interijer bi trebao biti udoban. Kako bi se sobi pružila domaća toplina, zidovi unutar zgrade mogu biti uređeni na originalan način. Tako dobivate dodatnu sobu u kojoj ćete se rado odmoriti nakon posla.
• Veliki izbor projekata. Nedavno su stvorene mnoge zgrade različitih veličina, oblika i stilova. Garaže od 6x4 m su vrlo popularne, zahvaljujući njihovoj kompaktnoj veličini, ne samo da možete uštedjeti na materijalu, već i omogućiti racionalno korištenje zemljišta.
• Zaštita okoliša. Drvo je prirodna sirovina koja ispunjava prostoriju ugodnim mirisom i ne emitira štetne tvari.

Prije nego počnete graditi drvenu garažu, trebate odlučiti o njegovom izgledu, koji će odrediti vizualnu percepciju zgrade i njezinu kombinaciju s drugim objektima na gradilištu.

Do danas postoje sljedeće vrste dizajna:

• kostur;
• tim;
• kuća

Najljepša i najskuplja građevina smatra se sječa. Ova garaža ima visoku estetiku, drvo se jednostavno može kombinirati s drugim materijalima.Osim toga, zgrada ima dobre pokazatelje čvrstoće, jer je ugrađena monolitno, a rešetke čvrsto pristaju zajedno. Osim što je dizajn otporan na mehanička oštećenja, njegove zidove je teško probiti ili bušiti, što je važno prilikom zaštite garaže od provalnika. Ugradnja brvnara ne zahtijeva puno vremena i, u pravilu, provodi se od 3 do 7 dana.

Dobra opcija za garažu je montažna gradnja drvene građe. Njegova instalacija provodi se po posebnoj tehnologiji. Prvo, paralelipiped je napravljen po obodu buduće zgrade, a zatim je pričvršćen na nju s obje strane ploče. Izvana, takva garaža može biti obložena sporednim kolosijekom, a iznutra završiti s bilo kojim materijalom.

Što se tiče strukture okvira, smatra se najnaprednijim tipom konstrukcije. Za razliku od montažnih garaža, prilikom postavljanja paralelepipeda, mjesto prozora, vrata i vrata se odmah uzima u obzir. Sklapanje dijelova izvodi se tako da ravnina okvira izgleda kao šahovska ploča. Osim toga, svi unutarnji podovi se izvode na mobilnom principu, što značajno povećava čvrstoću zgrade i čini je toplom.

Obično u izgradnji drvenih predmeta koristi strip temelj, nije iznimka od toga i instalacije garaže. Takav temelj produžuje životni vijek zgrade. Ako završna obrada strukture uključuje i druge materijale od drva, najbolje je odabrati monolitni temelj. Može se izlijevati betonom ili polagati gotovim pločama.

Prije nego počnete lijevati bazu, prvo morate nacrtati crteže i pažljivo pripremiti mjesto. Za to se gradilište čisti od ostataka, zatim se u tlu izrađuje udubljenje od 40 cm. Širina udubljenja treba imati mali rub: 150x150 cm sa svih strana. Jastuk od riječnog pijeska i šljunka debljine do 160 mm mora biti postavljen ispod temelja. Prvo, trebali bi ovaniti pijesak, a zatim ravnomjerno rasporediti sloj šute.

Nakon što je jastuk spreman, potrebno je instalirati oplatu duž konture buduće strukture. Najbolje je da se napravi od okomitih šipki, ostavljajući razmak od 20 cm sa svake strane, a treba obratiti pozornost i na visinu oplate, ne smije biti previsoka iznad razine tla, optimalni pokazatelj njegove visine je 200 cm. Rešetka armature poslužit će kao okvir i temelj temelja, unaprijed se priprema i formiraju se ćelije od 100x100 mm. Ispod šipki armature potrebno je postaviti opeku i izliti beton tako da pokriva samo polovicu.

Najčešće, za ugradnju drvenih garaža odabrati jedan tip krova, jer ne predstavlja veliko opterećenje na okvir i ne zahtijeva dodatno pojačanje. Ako se prostorije planiraju koristiti za dva automobila, tada je preporučljivo koristiti posebne profile pokrivene antikorozivnim mješavinama. Što se tiče okvira garaže, prije nego što je sagradite, ne samo da morate odabrati tehnologiju i mjesto montaže, već i uzeti u obzir blizinu komunikacija, klimatske uvjete i razinu podzemnih voda. Također je važno odrediti područje ulaska i vrstu vrata.

U pravilu, drvena garaža podignuta od lijepljenog ili zaobljenog drveta. Za rad se preporuča kupnja letvica i dasaka sa sadržajem vlage ne većim od 18%. U isto vrijeme za donje vrpce koristi se drvo veličine 100 × 50 mm, za uzdužne elemente 50 × 50 mm, a za podove i rogove 100 × 100 mm.Montaža okvira zahtijeva privremeno učvršćivanje regala, što omogućuje povećanje krutosti nosača. Stoga su police spojene metalnim kutovima i vijcima.

Instalacija konstrukcije okvira započinje donjim oblogama koje se izvode po obodu garaže, koristeći rešetke. Površina stabla mora biti obložena mastikom i antisepticima. Osim toga, ruberoid se polaže ispod donje obloge. Na uglovima okvira postavite kutne stupove i pričvrstite ih za vezanje metalnim kosilicama.

Nakon otkrivanja kutnih stupova, oni izvode gornju oblogu. U isto vrijeme, potrebno je osigurati da nosači imaju jasan uspravan položaj, za to se preporuča upotreba razine. Zatim se okvir pojačava dodatnim rebrima. Ploče s presjekom od 50 × 100 mm smještene su između donje i gornje trake i fiksirane. Rebra se mogu montirati i na čeličnim uglovima, te uz pomoć potpune ili nepotpune seče šipki. Udaljenost između rebara izračunava se ovisno o širini završnih ploča koje će služiti kao zidovi garaže.

Suočavanje sa strukturom može se obaviti samo u slučaju kada je pitanje toplinske izolacije. Ako u garaži nema planiranog uređenja radionice, onda se njegovi zidovi ne mogu izolirati. U tom slučaju, dovoljno je popuniti šupljine i šavove pjenom i zakucati ploče, ostavljajući područja ispod prozora i vrata.

Obično je krov drvene garaže izrađen u kutnom obliku, jer to omogućuje dobru odvodnju. Osim toga, možete primijeniti druge mogućnosti oblikovanja, izbor koji ovisi o duljini i širini zgrade. Stoga, čak iu fazi montaže okvira, trebali biste pažljivo razmotriti vrstu budućeg krova i nacrtati njegov crtež. Male garaže pokrivaju trokutasti krov i lagano podižu dno dimnjaka. Ako je struktura velika, onda je za krov najbolje koristiti vijke ili okomite graničnike.

Izrađeni oblik postavljen je na gornji okvir, korak po korak dva metra. Učvršćivanje se obično izvodi uz pomoć posebnih uglova, krovne grede se montiraju unutar garaže do rogova. Nanesen je sloj vodonepropusnog sloja na vrh praznine i izrađen je sanduk na koji će se u budućnosti položiti sam premaz. Sličan postupak se izvodi i za krov s jednim krovom, ali njegovi krovni sustavi mogu biti različiti.

Važno pitanje u izgradnji garaže je izbor vrata. Vrsta njihove konstrukcije određena je nacrtom i uklapa se u crteže. Do danas, nekoliko mogućnosti su široko korištena vrata.

• Ljuljačka. To je najpopularnija vrsta gradnje, koju karakterizira jednostavnost i praktičnost. Takva vrata se sastoje od dva platna, njihova konstrukcija je jeftina i ne zahtijeva posebna instalacijska znanja, stoga se garažna vrata mogu lako ručno obaviti i obložiti drvom ili profiliranim pločama.

• Swing-lifting. Ova vrsta vrata opremljena je zglobnim mehanizmom, zahvaljujući kojem se platno podiže kada je otvoreno. Dizajn ne zauzima puno mjesta, praktičan je i praktičan u radu.
• Sekcijska. U tim vratima tkanina je izrađena od nekoliko dijelova. Tijekom otvaranja, konstrukcijski detalji se prelamaju i podižu okomito na strop zbog rada sustava profila i opružnih mehanizama.Oni dobro štede garažni prostor i pružaju prostoriji izvrsnu nepropusnost.
• Rolling. Izvana nalik na rolo vrata. Ploče vrata jednostavno se sklapaju u kutiju ispod stropa, pa se smatraju najsuvremenijim i praktičnijim tipom konstrukcije.

Sve gore navedene opcije vrata prikladne su za drvene garaže., ali svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Dakle, konstrukcije ljuljačke su jeftine i brzo se sklapaju, ali su u velikoj mjeri slabije od kliznih vrata.

Kod izrade samoproizvodnih vrata važno je uzeti u obzir određene zahtjeve.

• Dizajn bi trebao biti ne samo lagan, već i omogućiti prikladan ulaz / izlaz motornog prijevoza. Stoga je potrebno pravilno izračunati veličinu u skladu s dimenzijama stroja. Razmak od postolja prema strani automobila u pravilu ne smije biti manji od 30 cm, a visina je optimalna veličina 2 metra.
• Kako bi se povećala zaštita vrata, preporučuje se obrezati ih čeličnim limovima debljine 5 mm. Osim toga, oni se mogu dodatno ojačati uz pomoć vanjskih jastučića i patch zatvora.
• Za vanjski dizajn konstrukcije će odgovarati bilo koji građevinski materijal u rasponu od ploča i završava s profiliranim panelima.

Kako sami izgraditi garažu, pogledajte sljedeći video.