Vrste krovnih konstrukcija za garažu

Krovne konstrukcije za garažu dolaze u nekoliko oblika. Da biste izabrali optimalnu, morate se upoznati sa specifičnostima svakog od njih. Dakle, različite opcije su različito ugrađene.

Krov garaže je vrlo različit od krova kuće. To nije samo zbog činjenice da se garaža koristi kao dodatna gospodarska struktura, već i zato što nema potrebe za takvom kvalitetnom toplinskom izolacijom. Stoga, krov prekriven jeftinim materijalima koji ne uzrokuju poteškoće u njihovoj instalaciji.

Specifičnost krova garaže je u tome što je njegov oblik i dizajn odabran u odnosu na mjesto garažnog objekta. Osim toga, određena je stilskim bojanjem pročelja glavne kuće, kao i okolnim krajolikom. Međutim, treba imati na umu da ne bi trebalo biti nikakvih posebnih užitaka, jer garaža nije glavna zgrada, te u teoriji ona ne bi trebala privlačiti previše pažnje na sebe.

Zbog jednostavnosti dizajna krova za garažu neće puno koštati. To je zbog niske cijene materijala i popravaka. Zbog jednostavnosti ugradnje, montažni rad košta malo. Zahvaljujući istoj liniji instalacija se može napraviti samostalno, bez sudjelovanja stručnjaka.

Tu je još jedna specifična značajka: nepostojanje potkrovne sobe ispod krova. Bez obzira na dizajn, potkrovlje nije osigurano, jer u ovom slučaju nije potrebno.

Da ne kažem da je krov garaže predstavljen velikom raznolikošću vrsta. Jednostavnost i funkcionalnost - to su temeljna načela, u skladu s kojima je izbor napravljen u korist određenog dizajna. To je razlog za tako mali izbor.

Izbor u korist jedne ili druge vrste vrši se na temelju nekoliko čimbenika. Prvo, važna je klimatska zona u kojoj je izgrađena garaža. Koliko je vjetrovito područje, koliko kiše ovdje pada, izravno utječe na izbor dizajna i nagib krova. Drugo, opet je važna opća harmonija. Mnogo bolje ako je krov garaže sličan onome u kući. Treće, odabrani materijal ima ulogu. Neke vrste izgledaju dobro samo na krovovima s jednim nagibom, drugi - s dva.

Prije odabira jedne ili druge vrste, potrebno je analizirati situaciju s izgradnjom garaže. Prije svega, morate znati:

• klima u kojoj će se nalaziti garažna zgrada;
• da li će garaža biti u blizini kuće ili odvojena;
• iz kojeg materijala je postavljen krov;
• visinu krova iznad razine tla.

Odgovaranjem na svako od postavljenih pitanja moći ćete odabrati najbolju opciju koja je prikladna u konkretnom slučaju.

Svaki tip krova ima svoje podtipove, što također treba imati na umu. Korištenje jednog ili drugog podtipa određuje se ovisno o površini krova. Dakle, ispada da se spriječi kolaps krova, njegovo slijeganje pod težinom oborina, kao i opterećenje na temelj je regulirano.

Krov s visinom nagiba do 3 stupnja odnosi se na stan. U usporedbi s kosim krovovima, ima nekoliko prednosti:

• ravan krov zauzima mnogo manje prostora od kosog krova, čime se štedi materijal za njegovu proizvodnju;
• ravan krov može biti izgrađen mnogo brže od kosog krova, jer ne zahtijeva složene izračune o sustavu rešetki;
• popravak ravne konstrukcije je mnogo lakši i sigurniji zbog činjenice da se smanjuje opasnost od pada, spuštajući se na površinu strmog nagiba;
• ako je garaža pričvršćena za kuću, tada se takav krov može pretvoriti u balkon ili koristiti kao terasa na drugom katu.

Ipak, ravni krovovi nisu prikladni za područja s jakim vjetrovima i visokim padalinama, jer ne mogu stajati i padati ispod težine snijega. To također objašnjava činjenicu da će se takav krov morati povremeno očistiti od snijega i ledenih kora.

Krovovi s niskom kosinom smatraju se univerzalnim rješenjem. Pogodni su za područja s prosječnom klimom. Garaža se ne može nalaziti u gradu, ali ne smije stajati u stepskim vjetrovitim prostorima. Kut nagiba nisko-kutnih struktura varira od 3 do 30 stupnjeva. Prednosti takvih krovova su neke značajke o kojima će se dalje raspravljati. Posebnost je u tome što se nagib za svaki pojedini slučaj određuje pomoću proračuna, a odabire se minimalna prihvatljiva vrijednost. Proračuni se temelje na krovnom materijalu.

Prilikom izgradnje krova s ​​malim nagibom morat će se uzeti u obzir nekoliko specifičnih značajki:

• Potreba za opremom sustava odvodnje unutarnjeg ili vanjskog tipa.
• Krov mora imati dobru nepropusnost.
• Potreba za prozračivanjem ispod krova. Njegova veličina određena je u skladu s kutom nagiba: što je krov veći, to je veći razmak.

Kut nagiba zvjezdastih krovova počinje na 30 stupnjeva. Kao i kod drugih opcija, ova raznolikost ima i prednosti i nedostatke. Strmi krovovi trebaju se koristiti u slučajevima kada je garaža smještena na mjestima bez vjetra (npr. U gradskim područjima). Ako na tom području ima puno snijega, takav će krov omogućiti da se ne gubi vrijeme na njegovo čišćenje, jer se snijeg neće zadržavati na njemu, valjajući se po strmim površinama.

Ova opcija je potpuno neprihvatljiva za vjetrovita područja. Dakle, krov može lako nositi snažan nalet vjetra. Ako je teren bez vjetra, a ovdje ima malo oborina, onda trošak takve izgradnje neće biti razuman.

Stoga je izbor određene sorte prvenstveno posljedica lokacije garaže i cjeline.

Međutim, krov nije podijeljen samo s kutom nagiba. Postoji još jedna klasifikacija krovova - po broju padina. Za garaže se koriste samo dvije vrste: jednostruki nagib i dvostruki nagib.

Shed krovište je cijenjena zbog svoje jednostavnosti i funkcionalnosti.

• Prvo, njegova ugradnja traje stvarno manje vremena nego konstrukcija dvostruke verzije.
• Drugo, napraviti sve izračune za potrebnu količinu materijala nije teško. Ovaj korak može se poduzeti neovisno, a točnost izračuna neće izazvati sumnje.
• Treće, materijal na takvom krovu znatno je manji nego na krovnoj konstrukciji istog područja.
• Četvrto, krov s jednim krovom je odlična opcija ako trebate urediti garažu pričvršćenu uz kuću. Izgleda najskladnije.
• Peto, vjeruje se da su krovovi s jednim krovom izdržljiviji od dvostrukih krovova zabata. Osim toga, oni su pouzdaniji i robusniji, a zahvaljujući pravovremenim popravcima moći će služiti i do 50 godina.

Proliveni dizajn i nedostaci nisu uskraćeni.

• S obzirom na činjenicu da, u većini slučajeva, lean-to opcije su stan, opterećenje na njih u zimskom razdoblju povećava. Snijeg se ne kotrlja i morate ga ili sami očistiti ili se osloniti na činjenicu da će krov izdržati.
• Uz kosu verziju, sigurno ćete morati napustiti potkrovlje, čak i ako je u početku mala tavanska soba još bila planirana.
• Ovaj tip je teže opremiti pristojnom toplinskom izolacijom.
• Mnogi ljudi primjećuju da konstrukcija na jednom terenu izgleda rustično u pozadini ekspresivnog zabata, au nekim slučajevima to daje vlasnicima određene neugodnosti.

Duplex krov se češće koristi za garaže koje su odvojene. Vidjeti je na konstrukciji koja je pričvršćena uz kuću je rijetkost. Ipak, opcije dvostrukog nagiba imaju svoje prednosti.

• Zbog svog posebnog oblika, snijeg i kiša ne ostaju na takvom krovu. Oni se kotrljaju umjesto da strukturu učine težom.
• Iako je krov s dva nagiba složeniji od krova s ​​jednim nagibom, opcija garaže može se izraditi samostalno, ako se uzmu u obzir neke izmjene.
• Odabirom osnovne opcije možete značajno uštedjeti na poslu, jer ćete ih moći izvoditi sami, s maksimumom - s partnerom.
• Duo-pitch dizajn omogućuje vam da ga opremite dobrom toplinskom izolacijom, čime se postiže smanjenje gubitka topline. Dakle, prilikom planiranja tople garaže, ne mogu se uzeti u obzir druge mogućnosti krova.
• Krov dvostrukog nagiba omogućuje vam organiziranje malog potkrovlja gdje možete pohraniti alate i drugu opremu. U slučajevima kada je odabrana montirana zglobna konstrukcija, moguće je povećati visinu stropa.

Nakon što ste točno ocijenili na koji način želite vidjeti svoju garažu, lako možete odabrati vrstu krovne konstrukcije za nju.

Krovni materijali nisu samo oni koji su izvana. Za unutarnji dizajn također koristi svoje vrste. Ako se rogovi mogu izraditi od drvenih greda, onda će nekoliko materijala biti prikladno za hidroizolaciju. Najčešće se za to koriste valjani izolatori, na primjer, bikrost, krovni filc, krovni filc. Umjesto toga, možete koristiti bitumenski mastiks, koji će pouzdano zaštititi krov od prodora vode.

No, također je važno ne kupiti preskupih materijala za pokrivanje garažnih krovova. Na primjer, krov garaže, obložen keramičkim pločicama, izgledat će čudno i neprikladno. Ako je krov glavne kuće ukrašen takvim elitnim materijalom, još je bolje da garaža odabere jeftin ekvivalent. To će pokazati i dobar ukus vlasnika, i njegovu praktičnost, omogućujući značajne uštede.

Za unutarnju drvenu konstrukciju nalazi se i analogni - betonski okvir. To treba imati na umu beton je mnogo teži od drveta, opterećenje na temeljima konstrukcije će se uvelike povećati. U tom smislu, prije nego što odaberete takvu alternativu, morate biti sigurni da je čvrstoća konstrukcije dovoljna.

Jedan od najčešćih materijala koji se koristi za prekrivanje krova garaže je profiliran. Ovaj tip se tako često koristi zbog brojnih prednosti, uključujući veliki izbor boja, cijena, jednostavnost instalacije. Osim profesionalnih podova izdržljiv.Ako se pravilno postavi, jamči se izdržljiv estetski atraktivan premaz.

Valoviti krovovi se razlikuju po visini nabora, širini samih listova i vrsti pocinčanog čelika koji se koristi u proizvodnji. Krovni materijal spada u kategoriju kategorije NA, pa pri odabiru obavezno potražite upravo takvu oznaku. Obratite pozornost na prisutnost oznaka GOST. Ako ga nema, to znači da su tijekom proizvodnje uzimani drugi standardi za uzorak ili da uopće nisu postojali standardi. Iz toga možemo zaključiti da paluba bez takve ikone nije uvijek visoke kvalitete.

Siva tupa graška dugo je postala klasika žanra, a kada je riječ o škriljevcu, svi predstavljaju upravo takav krov. Unatoč neprivlačnom izgledu, škriljevac ima izvrsna svojstva čvrstoće. Ako pokupite kvalitetan uzorak napravljen u skladu s modernim tehnologijama, lako može poslužiti i do 50 godina.

• Škriljevac je izrađen od različitih vrsta sirovina. Koristi se plastika, azbest-cement, meka, guma i metal. Svaka od ovih potkategorija ima svoje osobine i prednosti.
• Na primjer, varijanta koja sadrži azbest ima izvrsnu tehničku izvedbu i nisku cijenu, ali azbest je otrovan, a ova vrsta škriljca je štetna za zdravlje.
• Meki škriljevac nema otpornost na smrzavanje, ali je izdržljiv, izdržljiv i istovremeno fleksibilan.
• Plastični škriljac služi do 15 godina bez gubitka čvrstoće, ali ga treba pažljivo ugraditi, s obzirom da ima tendenciju skupljanja i širenja ovisno o promjenama temperature.

Sada tržište nudi široku paletu dekorativnih rješenja, a možete odabrati i pločasti materijal bilo koje boje.

Ime tvrtke Ondulin odavno je postalo ime domaćinstva, koje se koristi za označavanje krovnih ploča koje oponašaju druge materijale. Tri su najpopularnije vrste.

• Smart. Materijal ima malu masu, zbog čega se ispostavlja da je sastavljena sama, bez pomoći partnera. Zbog optimalne veličine ploča i njihove male debljine od samo 3 mm, moguće je u cijelosti obložiti krov garaže u jednom danu. Trebat će mnogo noktiju. Također, kada radite sa Smart materijalom, spojeve ćete morati zatvoriti dodatnim ukrasnim elementima.
• DIY. Ova vrsta ima veću rigidnost od prethodne. To je zbog činjenice da su valovi ovdje češći i veći. Masa materijala ostaje ista. Dakle, ove opcije su prikladnije za krovove složene arhitekture, a ne za elementarne garažne strukture. Materijal se preklapa, zbog čega se povećava njegova potrošnja.
• „Šindra”. Završna obrada ove vrste limova ne razlikuje se od ukrašavanja metalnih pločica, ali je mnogo lakše provesti nego postaviti pravi popločani krov. Prikazana je velika raznolikost boja, a ne samo obični krovovi, već i točkasti.

Čelični krovovi uzrokuju više pitanja nego svi ostali.

• Prvo, nisu dovoljno jaki. Bilo kakva teška mehanička oštećenja lako deformiraju materijal.
• Drugo, čelik uopće ne održava temperaturu, zbog čega će biti potrebno dodatno brinuti o toplinsko-izolacijskom sloju.
• Treće, hidroizolacija također nije u redu: krov može lako početi curi, što dovodi u opasnost sigurnost vašeg automobila. Bit će potrebno dodatno zapečatiti krov.

Međutim, preklapanja šavnih čelika imaju nekoliko značajnih prednosti.Na prvom mjestu je cijena: ona je red veličine niža od cijene ostalih opcija. Također je lako popraviti ovaj krov, jer se pričvršćivanje panela međusobno odvija preko običnih kandži. Krov se ovim materijalom može blokirati čak i zimi. Zahvaljujući svojoj fleksibilnosti, čelik je odličan za zimsku ugradnju. Dakle, zbog svega toga, presavijeni krovni pokrivači sigurno držati u popisu od najpopularnijih među svim materijalima za dizajn bočne strukture.

Polaganje krovnog materijala vrši se na kontinuiranom sanduku. Njegova prednost je što se prodaje u rolnama i neće biti poteškoća s instalacijom. Međutim, ovdje ima nekoliko zamki.

• Imajte na umu da će potrošnja materijala biti impresivna. Krovni materijal se polaže u tri sloja, koji su obloženi bitumenskim mastiksom radi bolje toplinske i hidroizolacije.
• Vijek trajanja materijala je 15 godina, nakon čega će ga trebati demontirati.
• Materijal se uglavnom koristi za završnu obradu ravnih krovova. Premaz krovnog materijala ne može se nazvati estetski privlačnim: kada je kosi krov obložen, dodatno se preklapaju s nekim materijalom s najboljim dekorativnim svojstvima.

Krovni materijal za krov je izrađen u četiri glavne kategorije, koje se razlikuju po vrsti baze.

• Rubemast daje trajnost premaza zbog činjenice da je fleksibilniji, manje osjetljiv na pucanje.
• Steklaruberoid ili steklomast posjeduje karakteristike slične rubemastiji, no temelji se na staklenim vlaknima, ali ne na kartonu.
• Cestarina se praktično ne proizvodi jer zaostaje u kvaliteti, ali po cijeni proizvodnje jednaka je ostalim vrstama.
• Euroruberoid ima složenu strukturu. Ovaj materijal je najnoviji od svih, a njegove kvalitete uvelike nadilaze karakteristike tradicionalnih krovnih materijala.

Ova vrsta je od najvećeg interesa zbog svog neobičnog izgleda. Posebnost polikarbonatnih krovova je da su prozirni. Ovisno o vrsti polikarbonata, stupanj transparentnosti varira. Dakle, površina može biti od lagano zamućenog do gotovo ne prenosećeg svjetla. Struktura razlikuje monolitne i celularne polikarbonatne ploče. Prva opcija je jeftinija, ali druga neće zahtijevati dodatno uređenje toplinske izolacije.

Polikarbonat je otporan na sve vrste utjecaja, fizičkih i kemijskih. To je nezapaljivo, tako da se može pripisati vatrootpornim materijalima.

Krovna konstrukcija uključuje provedbu složenih izračuna, uključujući i krov. Neovisno o tome je li odabrana zabatna ili jednosmjerna konstrukcija, potrebno je podići. Jedina iznimka su ravne krovove, ali uvijek postoji mala odstupanja od nekoliko stupnjeva.

Koliko visoki krov treba podići određuje mnogo faktora. Važan je detalj točno kako će se rampa nalaziti. Imajte na umu to optimalno postavite rampu na stranu vjetra, Nije bitno da li će garaža biti zatvorena od vjetra drugim objektima ili ogradom - to je pravilo nepromjenjivo.

U nastavku su prikazane maksimalne vrijednosti nagiba u stupnjevima za najčešće korištene materijale.

Prije izgradnje krova garaže potrebno je izraditi detaljan projektni plan s naznakom svih količina. Projekt se može naručiti u projektnom uredu, ili možete odabrati gotov plan i usavršiti ga u skladu s vašim željama. Potrebno je osigurati da su sve konstrukcije izvedene na odgovarajući način, a proračuni su izvedeni ispravno, budući da pogreška može biti vrlo skupa u materijalnom smislu.

Na temelju projekta izračunava se količina materijala potrebnih za izgradnju. Prvo odredite ukupnu površinu krova. Za to se širina i visina nagiba množe zajedno kako bi se dobila željena vrijednost.

Pokrivanje krova garaže nije tako teško. Bez obzira na to koja je opcija odabrana - jednostruka ili dvostruka, najprije morate izraditi okvir koji je pričvršćen na gornji okvir. Kostur je konstruiran ili neposredno na licu mjesta, ili prvo na tlu, a zatim montiran na ploču za napajanje. Vrste okvira i njihova struktura prikazane su na sljedećim slikama.

Nakon postavljanja okvira i izrade sanduka krov se može zatvoriti. Prvo se polažu slojevi izolacije, ispunjava se vodonepropusnim materijalima, a zatim se nastavlja na dekoraciju: polaganje završnog sloja. Ovisno o složenosti krovne konstrukcije, neki od tih koraka mogu biti preskočeni.

Stručnjaci dijele nekoliko korisnih savjeta. o izboru pojedinog dizajna, kao io montaži i popravku krova.

• Najbolji izbor za početnike, koji su sami odlučili izgraditi krov za garažu, je podna obloga. Ovaj materijal je najlakše koristiti. Prilikom instaliranja nije potrebno posebno znanje i vještine. Alati zahtijevaju najobičniji. Težina profesionalnih listova je takva da se s njima možete nositi sami. Dodatna obrada nije potrebna.
• Ako krov teče, dovoljno je obraditi razmake s bitumenskim mastiksom. On zatvara krovni pod, potpuno zatvara curenje.
• Ako se kao opcija odabere ravan krov, potrebno je urediti unutarnju odvodnju, a ne vanjsku. Unatoč tome što je kompleksniji, cjelokupni izgled zgrade postat će estetskiji, a da ne spominjemo činjenicu da je funkcionalnost takvog odvoda u kombinaciji s ravnim konstrukcijama znatno viša od vanjske.

U nastavku su slike koje prikazuju kako se različite vrste krovnih konstrukcija u garaži kombiniraju s okolinom.

Dvostruka garaža može izgledati kao punopravna zgrada. Dopunjen dvostrukim krovom, ova “auto-kuća” će ukrasiti bilo koju lokaciju.

Slika jasno prikazuje primjer složene arhitektonske kompozicije dviju priključenih garaža. Očigledno, koristi ne samo sličan dizajn samih zgrada s glavnim, već i istim krovnim materijalima.

Garaža s gotovo ravnim krovom može izgledati ne manje privlačno od dizajna zabata, pogotovo ako je izrađena u ultra-modernom stilu visoke tehnologije.

Ponekad su složeni krovovi garaže opremljeni prozorima za dodatno osvjetljenje prostora ili u slučajevima kada se ispod krova nalazi mali prostor potkrovlja.

Kao što možete vidjeti, postoji veliki izbor materijala za krov garaže: valovita i ravna, jednolična i obojena, neprozirna i čak prozirna.Obilje različitih vrsta krovnih konstrukcija za garažu znači da postoji nešto za izabrati, glavna stvar je uzeti u obzir sve važne čimbenike prije donošenja konačne odluke.

Kako sami pokriti garažu od A do Z, pogledajte sljedeći video.