Metalna garaža: značajke i prednosti metalnih konstrukcija za čuvanje automobila

Kada kupujete automobil kao vlasništvo, svaki vlasnik automobila razmišlja o “domu” za svoj automobil. Imajući garažu, vozač se spasava od čestih redekoracija automobila zbog pojave korozije, akcija huligana ili neočekivano pale grane. Osim toga, skladištenje ulica može se nazvati polaganim ubijanjem "željeznog konja", ostavljajući automobil na plaćenom parkiralištu s kojim se vlasnik suočava s troškovima čuvara.

Osoba ne mora uvijek imati dodatni novac i vrijeme za izgradnju tople kapitalne garaže. Osim toga, garažne zajednice u većini gradova su izvan granica grada. Ako uzmemo u obzir svakodnevno korištenje automobila, onda postoji potreba za dodatnom potrošnjom na putu do garažne zadruge. Smanjenjem troškova izgradnje garaže i plaćanjem rada, vlasnici često razmatraju opcije za izgradnju zasebne metalne garaže.

Nedavno su se čelnici mnogih općina počeli boriti s izgradnjom željezničkih garaža u urbanim područjima. Unatoč tome, takvi dizajni su još uvijek popularni među ljubiteljima automobila. Ovaj fenomen je posljedica nekoliko aspekata:

• Najizazovniji faktor su troškovi izgradnje. Cijena izgradnje garaže od opeke ili bloka je neproporcionalno visoka. Građevinska metalna konstrukcija je mnogo jeftinija.
• Ispunjenje narudžbe za izradu elemenata buduće metalne garaže i njihova dostava na mjesto montaže trajat će samo nekoliko dana.
• Skupština obično ne troši mnogo vremena i truda i ne zahtijeva posebne vještine.
• Ako je potrebno, metalna garaža može se sklopiti.

Kao iu svakom poslu, prilikom izgradnje metalne garaže, vlasnik automobila mora uzeti u obzir postojeće nedostatke, uključujući:

• Željezna garaža praktički ne zadržava toplinu. U slučaju naglih promjena temperature može doći do kondenzacije. Takva pojava loše djeluje ne samo na automobil, nego i na samu zgradu.
• Obično ove zgrade nisu opremljene električnom energijom. Ovaj minus čini popravak i održavanje automobila vrlo teškim. Velika vjerojatnost zamrzavanja brave. U hladnoj sobi, automobil je teže pokrenuti i zagrijati se.
• Jednostavnost montaže može omogućiti napadačima da lako dođu do automobila.

Usprkos ovim nedostacima, metalna garaža je udobna i pouzdana u radu. Što se tiče mana, lako ih je eliminirati.

Unatoč činjenici da metalna garaža nije neobična, mnogi vlasnici automobila se gube u raznolikosti ponuđenih uzoraka. Njihova glavna značajka je način i mjesto proizvodnje i vijek trajanja prije kupnje. Kada kupujete garažu, morate obratiti pozornost na jamstvo, licencu i dokumente o vlasništvu prodavatelja.

Moguće je izgraditi sklopivu gvozdenu garažu uz sudjelovanje nekoliko pomoćnika, a na raspolaganju je samo osnovna oprema (čekić, ključevi, kliješta). Kod tvorničkih kompleta izvrsne kvalitete, svi pričvrsni elementi i komponente obično ne uzrokuju poteškoće tijekom montaže. Štoviše, ne zahtijeva složenu opremu koja bi odgovarala elementima.Mnoga poduzeća koja se bave proizvodnjom metalnih konstrukcija mogu isporučiti svoju robu na mjesto montaže.

U nekim slučajevima, vlasnik mora trošiti novac na uklanjanje građevine iz tvornice. U svakom slučaju, jedini značajan nedostatak ovdje je precijenjeni trošak zbog prijevoza.

Na informacijskim portalima za prodaju ili razmjenu možete pronaći rabljenu tvornicu ili domaću verziju. Prednost u ovom slučaju je u cijeni, koja je znatno niža od cijene novih uzoraka. Međutim, to morate uzeti u obzir Samostalna monolitna garaža možda nije prikladna za prijevoz zbog svoje veličine. Za isporuku će biti potrebna posebna oprema, a postoji i opasnost od deformacija. Osim toga, u procesu dugotrajnog rada garaže može se smanjiti, što otežava rastavljanje.

Najjeftinija, ali dugotrajna opcija je sama izgradnja željezne garaže, počevši od baze i krova. Kada gradite kuću vlastitim rukama, možete značajno uštedjeti na materijalima. Ako izračunati sve mogućnosti za izgradnju, onda građevinski materijali mogu biti dobivenih unaprijed, a zatim početi izgradnju.

Prilikom izgradnje garaže vlastitim rukama, vlasnik automobila sam za sebe odlučuje što će biti za stan. Ako se planira dugotrajan rad, potrebno je unaprijed napraviti obračun, uzimajući u obzir sve dimenzije i parametre i sastaviti crtež. Kupnjom dodatnih materijala možete zavariti topao i udoban “dom” za vaš automobil od metala. Ovisno o mjestu izgradnje i daljnjem radu garaže, korisno je uzeti u obzir i monolitnu i prijenosnu verziju konstrukcije.

Kada gradite garažu koja se ne može odvojiti, trebate odrediti njezinu funkcionalnost. Da li će ova zgrada biti samo kutija za parkiranje automobila ili zgrade s instrumentalnim ormarima i radni stol je do vlasnika. Čelična konstrukcija mora biti postavljena na ravnu platformu, tako da se neće koristiti suvišan temelj. Nije potrebno duboko ga produbiti, jer struktura velikih opterećenja ne daje.

Važna nijansa je ugradnja i fiksiranje ugrađenih dijelova. To mogu biti igle za pojačanje ili sidra s navojem. Na klinove zavarivanjem ili navojem pričvršćuje se donji dio garaže.

Ponekad se garaža nalazi na ravnom zemljištu. U ovom slučaju, vodilice se koriste iz cijevi promjera više od 10 cm, a unutar strukture poda potrebno je ispuniti slojem šljunka ili napraviti drvene podove. U nedostatku spolova za vrijeme lošeg vremena, goli teren, na primjer, u obliku crnog tla, može vozaču pružiti određene neugodnosti. Osim toga, osigurat će se konstantna vlaga.

Da bi se riješio problem nedostatka prostora u metalnoj garaži može biti nadgrađe potkrovlja. Uostalom, osim spremanja automobila, garaža bi trebala osigurati skladištenje tehničkih tekućina, alata i stvari koje nisu potrebne u stanu. U tom slučaju, prisutnost dodatnog prostora za odlaganje na vrhu pomoći će oslobađanje dodatnih centimetara. Da, a dvospratna garaža izgleda šarenije.

Na ovaj ili onaj način dolazi vrijeme kada garaža treba popraviti. Obično se na krovu pojavljuju nedostaci. Kada se otkrije curenje u stropu, potrebno je započeti njegovo uklanjanje što je prije moguće, jer sigurnost svih predmeta u garaži, uključujući i automobil, u potpunosti ovisi o tome.

Jedna jeftina opcija je nanošenje akrilne boje na vodenoj bazi, koja se ponekad naziva i "guma". Nakon sušenja, ovaj materijal formira elastični sloj koji sprječava neprijateljske učinke okoliša.

Ako se nađe dodatna šteta, treba učiniti sljedeće:

• Male pukotine i rupe mogu biti zapečaćene s vukom, namakanjem ispred ove vruće smole.
• Rupe velikog promjera zapečaćene su komadima ruberoida ili juta. Površina je prethodno očišćena i premazana bitumenom.
• Ploča krovnog željeza polaže se na vrlo velike rupe na kojima se nanosi flaster. Time se sprječava progib zakrpe.

Za remont krova uglavnom se koriste rolni materijali. Ove vrste premaza imaju visoku čvrstoću i elastičnost. Krov garaže, popravljen na ovaj način, ima odličnu otpornost na toplinu i otpornost na vlagu.

Garažnim zidovima i vratima ponekad je također potreban popravak. Najčešće je to zbog štetnog djelovanja vlage. Za neprohodne nedostatke bit će dovoljno očistiti i premazati oštećeno područje, a zatim ga obojiti. Bolje je zamijeniti ili zavariti metalni flaster kroz zahrđali dio, obraditi ga antikorozivnim spojem.

Garažnim zidovima i vratima ponekad je također potreban popravak. Najčešće je to zbog štetnog djelovanja vlage. Za neprohodne nedostatke bit će dovoljno očistiti i premazati oštećeno područje, a zatim ga obojiti. Bolje je zamijeniti ili zavariti metalni flaster kroz zahrđali dio, obraditi ga antikorozivnim spojem.

Da bi se spriječile ozbiljne povrede, potrebno je ispuniti prostor između unutarnje obloge i zida tekućim izolacijskim materijalom u završnoj fazi. To će ne samo povećati otpornost na toplinu, već će i poboljšati zaštitu od korozije metala. Također je potrebno pratiti dobru cirkulaciju zraka unutar garaže. U normalnoj izmjeni zraka, izgled kondenzata je gotovo nemoguć.

Izgradnja garaže već se može smatrati dovršenom nakon ugradnje vrata, brave i ulaza opreme. Ali brižni motorist uvijek će smatrati potrebnim zaštititi svoj automobil od mraza ili vrućeg sunca. Za to je prikladan lim ekspandirani polistiren, jer je jeftiniji i prikladniji za ugradnju.

Optimalno rješenje problema može biti upotreba mineralne vune. Na zidovima, vratima i stropu su učvršćeni prostirke ili rolne izolacije. Po završetku ove faze, elementi izolacije su zatvoreni listovima šperploče ili drvene ploče. Nadalje, nakon što ste okrenuti unutar garaže, možete započeti projektiranje.

U garažnoj sobi obično su obješene police, mali ormarići. Ako je osigurana rasvjeta, uređaji su fiksni. Na kraju, izvan garaže može se bojati otpornom na vremenske uvjete i instalirati vanjsku rasvjetu.

Izgradnja vlastite metalne garaže omogućuje vam ne samo opremanje parkirnog mjesta za automobile, već i stjecanje vještina izrade i obrade metala. Glavna stvar u ovom poslu nije strah od pokušaja nečeg novog i uvijek uzimanja u obzir svih vaših grešaka.

Možda, s obzirom na ove preporuke, budući vlasnik garaže će moći zaobići neke neugodne nijanse:

• Prilikom izvršenja transakcije potrebno je zatražiti ček, jer postoje poznati slučajevi prodaje od strane prevaranata tuđih garaža.
• Nagib poda uvijek mora biti u smjeru izlaza, a kao pod je nepoželjno koristiti samo golu zemlju.
• Stiropor, naravno, jeftiniji i prikladniji za instalaciju, ali često može reagirati s tekućinama koje se koriste u automobilu. Ovaj materijal također ima veliku zapaljivost.
• Električno ožičenje obično se radi prije ukrašavanja zida kako bi se spriječilo slučajno pucanje i kratki spoj.

Vozač mora i dalje vagati sve nijanse prije kupnje garaže. Stanovnici ruralnih područja, najvjerojatnije, pogodan opeke ili armiranog betona opciju. Izgradnja kamene garaže već se smatra kapitalnom i pouzdanom strukturom i može se legalizirati kao zgrada. Uz pravilnu završnu obradu prostora unutar i izvan, postignuti su optimalni uvjeti za skladištenje vozila. U takvoj garaži možete izgraditi vidikovac, podrum, zakonito je obavljati rasvjetu i toplinu.

Među nedostacima, moguće je izdvojiti samo visoke troškove nabave ili izgradnje i manji prostor za postavljanje automobila na istom dodijeljenom području za izgradnju.

Za izolaciju takve garaže može biti jeftin materijal koji ne zahtijevaju završnu obradu. Međutim, metal zahtijeva periodično bojenje kako bi se izbjegla korozija, a za izradu takve strukture potrebno je više vremena.

Vidljivo je da su prednosti i nedostaci u oba slučaja. Nedostaci u željeznim garažama lako se otklanjaju, što ih čini popularnijim. Ako budžetska veličina i uvjeti dopuštaju, bolje je da se odlučite za ciglenu zgradu. U svakom slučaju, garaža bi trebala biti pouzdan i udoban dom za automobil.

Kako samostalno napraviti osnovu za metalaličku garažu naučit ćete iz sljedećeg videozapisa.