Garažni štednjaci na drva: vrste i značajke proizvodnje

Često nema centralnog grijanja u garažama i garažnim zadrugama. S jedne strane, ovo stanje se čini prihvatljivom opcijom, budući da se stambene i komunalne tarife stalno povećavaju. Međutim, garaže je potrebno grijati radi popravaka.

Svaki vlasnik samostalno dolazi do izlaza iz situacije. Peći za grijanje najčešće se izrađuju vlastitim rukama - to je jeftino i učinkovito. Takve jedinice u kratkom vremenu mogu zagrijati garažnu sobu na prihvatljivu temperaturu.

Ako se tijekom zime puno radi na popravku automobila, onda je gotovo nemoguće dugo biti u hladnoj garaži. Tradicionalno se dogodilo da garaže često grije peć, “burzhuykoy”, koja je jednostavna konstrukcija.

To se radi na sljedeći način: u čeličnoj bačvi se režu rupe, na njih se zavaruju cijevi i odgovarajući priključci. Važno je u takvim strukturama da tijelo ne mora biti učinjeno, već je spremno, ostaje samo provedba manjih poboljšanja.

Ponekad u garažama stavljaju peći od cigle, ali zauzimaju puno prostora i ne zagrijavaju prostor tako brzo. Stoga, najčešće se koristi drvo "peći". Ime je prilično proizvoljno, jer u takvim strukturama možete staviti gotovo bilo koji zapaljivi materijal.

Prednosti hamburgera u garaži:

• brzo zagrijavanje
• univerzalnost materijala za spaljivanje.

Dva od tih odlučujućih faktora dopuštaju burzhuykam držati "dlan" u popularnosti među vozačima. Među nedostacima, možemo se sjetiti činjenice da materijal u takvim agregatima brzo gori, a sama peć se hladi u kratkom vremenu.

Do danas se pojavila nova generacija „buržueka“, u kojoj toplina ne isparava tako brzo: ako za propan koristite bocu od 50 litara, takav uređaj može dugo funkcionirati učinkovito. To vam omogućuje sigurno zagrijavanje prostorije.

Samostojeća peć za rad. To postavlja pitanja, jer su teški metali prisutni u rudarstvu, i ni u kojem slučaju te tvari ne smiju ući u ljudsko tijelo. Takve peći bi trebale biti opremljene snažnim nagibom, trebaju biti zategnute što je više moguće.

"Burzhuyki" je također postao popularan tijekom raznih nedaća: za vrijeme građanskog rata u Rusiji, za vrijeme Velikog Domovinskog rata. Slične činjenice upućuju na to da „peći“ imaju praktično značenje.

Najbolji materijal za proizvodnju takvih peći su plinske boce, imaju debele metalne zidove na kojima se može izvoditi zavarivanje. Debljina stijenke ne smije biti manja od 3 mm (najbolje 5 mm). To je ključni sigurnosni zahtjev.

Svaka peć od opeke na drvu je stvarno opremljena vodenim krugom. Moguće je smjestiti komoru za izgaranje u sam spremnik, također se može sastaviti prije izlaska na dimnjak vodenog izmjenjivača topline.

Izmjenjivači topline mogu biti:

• u obliku serpentina;
• sastavljene od cijevi;
• ugrađeni spremnici;
• konvekcija - pričvršćena na zid peći;
• montiran u blizini dimnjaka.

prednosti:

• cijevi se nalaze na tijelu peći;
• dolazi do aktivne izmjene topline;
• vodni krug ne ovisi o procesu izgaranja.

Vrsta konvekcije je svojstvena gotovo svim pećima na drva. Ova opcija je najracionalnija, ona zahtijeva prirodnu cirkulaciju vode.

Konvekcijski sustav grijanja izumljen je u Kanadi. Modeli su mobilne pećnice s konvektorima koje se zagrijavaju u kratkom vremenu, a prostorije osiguravaju struju toplog zraka. Ponekad imaju ventilator, što pridonosi još bržem zagrijavanju prostorije.

Peć u garaži je šuplji metalni cilindar s cijevi u njemu usmjerenoj okomito. Zrak ide odozdo i diže se, zagrijavajući se, unutar kućišta. Tako u garaži postoji stalna cirkulacija hladnih i toplih zračnih masa.

Lako je izgraditi dugotrajnu peć, trebali bi moći koristiti:

• kompaktni stroj za zavarivanje;
• turbine;
• električna bušilica.

Za početak, preporučljivo je napraviti detaljan crtež proizvoda.

Rad započinje činjenicom da su izrezana dva mala vrata: jedno za drva za ogrjev, a drugo za uklanjanje pepela. Fragmenti željeza, koji su izrezani, poslužit će kao "vrata" - ne preporuča se baciti ih. Predviđeno je mjesto na kojem će se zavariti spojnice od 10 mm, korak ugradnje je oko 2,5 cm.

Dno je zavareno na dno (ako nedostaje), u poklopcu se postavlja rupa za dimnjak. Nadalje se metalna traka (oko 60 mm) učvršćuje. Najbolji način izrade cijevnog odsječka je standardan: tada će biti mogućnost postavljanja dimnjaka. Šarke i bravica pričvršćeni su za vrata. Ako se to učini ispravno, praznine će biti minimalne. (ne mogu se čak ni nositi s brtvilom).

Tradicionalno se ispostavilo da garažna peći propuštaju. Ako su razmaci preveliki, izrežite traku širine 1 cm i zavarite je duž šava. Zatim se dimnjak montira, nakon čega ima smisla početi raditi.

Horizontalne peći izrađene su na sličan način. U horizontalnoj pećnici na dnu se nalazi kutija za pepeo. Možete ga izrađivati ​​od čelika na uglovima. Možete postaviti peć od opeke, ali će zauzeti previše prostora.

Svatko tko se ikad bavio "štednjakom" je svjestan: tijelo peći je često vruće. To nije baš ugodno, a ponekad i nesigurno. Da bi protok zraka i grijanje postali učinkovitiji, izumljeni su posebni dizajni.

U gornjem dijelu fiksne cijevi za ugradnju dimnjaka (za to se preporuča zavariti mali komad cijevi željenog poprečnog presjeka). Nakon instalacije, metalni materijal je uklonjen.

Važno je ne zaboraviti na noge (tako da postoji razmak između poda i balona): najlakše ih je napraviti od ostataka cijevi ili kutova. Metalni kvadrati su zavareni za noge radi veće stabilnosti.

Zatim ugradite vrata. Jama za pepeo je izrađena od komada metala, na koji su zavareni šarniri i bravica. Postojanje malih pukotina blagoslov je, preko njih se dovodi kisik, što će pridonijeti boljem opterećenju.

Pitanje se može riješiti uz pomoć malog inženjerskog trika: uzimaju se dvije cijevi različitih dijelova, a jedna se umeće u drugu. Nastala praznina ispunjena je sitnim šljunkom koji se miješa s pijeskom. Tako je unutarnja cijev ložište, a vanjska cijev je improvizirano tijelo.

Prednost ovog dizajna je u tome što je masivniji i duže se zagrijava, ali i duže će davati toplinu.

Iz istih plinskih boca, možete napraviti peć dužeg spaljivanja. Dizajn se zove "Bubafonya", pojavio se prije nekoliko godina. U peć se stavljaju ne samo drveni ulomci, već i piljevina, papir i drugi zapaljivi materijali.

Često se spajaju i grijanje vode, a cijevi na zidovima garaže. Ovaj dizajn će biti složeniji i skuplji, ali ako se zimi svakodnevno obavljaju popravci u garaži, vrlo je poželjno.

Princip funkcioniranja takvog sustava je u tome što se na one koji gori stavljaju zapaljivi materijali. Kao rezultat toga, proces izgaranja nije tako nagli, a prijenos topline se događa racionalnije, značajno rastežući u vremenu.

Dizajn je dovoljno učinkovit za zagrijavanje standardne prostorije srednjih parametara: peć je običnog okruglog oblika, tijelo je cilindrično, dno nema poklopca. Cijela točka leži u uređaju pokretne jedinice. U običnom govoru često se naziva "teret".

Ovaj dio osigurava dovod kisika u zonu izgaranja. Oblik podsjeća na krug, na njega je pričvršćena cijev. Na ovom krugu su pričvršćeni uglovi. Tako se stvaraju improvizirani zračni kanali kroz koje se ubrizgava zrak potreban za održavanje izgaranja. Dimna cijev je montirana na vrhu kućišta. Vodoravni dio ne prelazi 35 cm.

Nakon pripremanja zapaljivih materijala stvara se i pali “naboj”. Poklopac je pričvršćen na cijev, a kisik se dovodi kroz cijev, što osigurava proces izgaranja.

Bubafonya radi u sličnom scenariju. Veličina tereta je inferiorna u odnosu na veličinu trupa. Kroz posebnu prazninu, proizvodi izgaranja ulaze u komoru. U ovoj zoni se pali sadržaj peći, odvija se proces izgaranja. Ne preporuča se da peć bude hermetički zatvorena - prisutne praznine će osigurati veću vuču.

Sadržaj peći, spaljen, spušta se niže i niže, a prednost je u tome što:

• proces nije tako brz;
• gori sve bez ostataka;
• pećnica ravnomjerno odaje toplinu.

Da biste napravili takvu jedinicu, potrebni su vam odgovarajući materijali. Obično se u tu svrhu koriste boce od 50 litara, u kojima se pohranjuje propan. Potrebna cijev (presjek do 60 cm, a visina može doseći dva i pol metra).

Također ćete trebati:

• šuplja cijev presjeka od 80-95 mm, duljine oko 2 metra;
• šuplja cijev presjeka 122-155 mm, duljine nešto više od 4 cm;
• metalni lim debljine 3 mm (potrebno je izrezati krug za teret ili kanal);
• metalni rez (širina - 3 cm, debljina - 3 mm).

Cilindar je temeljito očišćen iznutra, čep je odrezan. Rezne točke su jednake i obrađene. Slavina je uklonjena - cijev će izaći kroz otvor. Dizajn je dobar jer ne zahtijeva 100% nepropusnost.

Metalni pojas je zavaren po obodu, čiji rub treba lagano izbočiti, što će osigurati da se poklopac montira na tijelo. Zatim se montiraju ručke koje se mogu izraditi od armature "8". Zatim se sve komponente sastavljaju na istom principu kao i ostale vrste "buržueka".

Korištenje električnog grijača omogućuje vam odabir optimalne snage, ali će to koštati opipljive materijalne resurse. Rad s električnim štednjakom zahtijeva povećane mjere opreza: to je zakon.

Plinski kotao - jedno od najučinkovitijih rješenja za grijanje garaže. Nažalost, nemaju svi pristup plinskom dovodu. Bez sudjelovanja stručnjaka takva oprema je zabranjena za samostalno instaliranje.

Peći u kojima se može spaliti kruto gorivo najbolja su opcija za postavljanje garaže.Peći u kojima se može sagorijevati otpadno motorno ulje lako se mogu sami konstruirati.

Peć se preporučuje:

• nije teža od 30 kg;
• volumen do 15 litara;
• s parametrima: 0,8x0,6x0,4 m.

Takve jedinice su optimalni projekti za grijanje garaže.

Kako napraviti peć na drvu iz cijevi, pogledajte sljedeći video.