Garaža s baldahinom: lijepe mogućnosti za gradnju

Da biste riješili problem s garažom na prigradskom zemljištu može se obaviti na različite načine: izgraditi kapitalnu strukturu s jamom, radionicom i tako dalje, ili ograničiti izgradnju nadstrešnice pod kojom će se automobil čuvati.

Idealno rješenje bi mogla biti izgradnja punopravne garaže, čiji nastavak je šupa. Ali nije uvijek moguće provesti takav plan. Stoga moramo odabrati projekte koji su prikladni za određeni slučaj, uzimajući u obzir način života vlasnika automobila, područje njegove zemlje i financijske mogućnosti.

Garaže i nadstrešnice imaju svoje karakteristike, uključujući i pozitivne i negativne strane, što u konačnici određuje preferencije vlasnika automobila za odabir jednog ili drugog mjesta za skladištenje “željeznog konja”.

Garaža je glavna građevina. Može se podići kao zasebna zgrada ili kao produžetak. U garaži se obično nalazi grijanje, gdje se voda i kanalizacija mogu spojiti. Takve zgrade imaju sustav prisilne ili prirodne ventilacije. Prema projektu, zgrada može biti izgrađena s prostranim hozblok i čak s kadom.

Nadstrešnica je lagana konstrukcija s krovom. Događa se zatvoreno, poluzatvoreno i otvoreno. Takva zgrada ponekad postaje dobra zamjena za običnu garažu.

Za razliku od nadstrešnice, garaža rješava mnogo problema:

• Pruža stabilnu zaštitu automobila u svim vremenskim uvjetima, pouzdano štiti opremu od krađe i oštećenja od stranaca i životinja.
• Biti angažiran u popravku i održavanju u grijanoj sobi tijekom hladne sezone ugodniji je nego na ulici.
• Prisutnost gospodarske jedinice u garaži rješava problem skladištenja kotača, rezervnih dijelova, kao i alata za popravak i drugih potrebnih kućanskih predmeta.
• Prilikom skladištenja automobila u zatvorenoj garaži motor je uvijek lakše pokrenuti, a za zagrijavanje automobila ne koristi se nikakav dodatni plin.

U isto vrijeme, preferirajući korištenje kapitalne garaže, morate uzeti u obzir nekoliko okolnosti:

• Čuvanje automobila u glavnoj garaži uzrokuje hrđu. To se događa u slučajevima kada je u zgradi slaba ventilacija, a zbog razlike u temperaturi unutar i izvan prostorije, automobil se povremeno prekriva kondenzatom.
• Izgradnja čvrste garaže zahtijeva vrijeme i velike materijalne investicije.
• Pod garažom ostavlja dio zemljišta, ponekad značajan.
• Ako se automobil koristi svakodnevno, neugodno je voziti ga i voziti ga iz garaže, beskrajno otvarati i zatvarati vrata.

Nadstrešnica također ima svoje pozitivne i negativne strane:

• Njegova površina je obično manja od one koju zauzima garaža. Time se štedi prostor na zemljištu.
• Automobil pod baldahinom zatvoren je od sunca, snijega i kiše.

• Automobil nije u zatvorenom prostoru, što sprječava koroziju tijela.
• Za izgradnju baca se mogu koristiti razni materijali, od skupih do najisplativijih.
• Lako je ukloniti baldahin i sagraditi ga na drugom mjestu. Također se može produžiti i širiti kako se situacija mijenja, što će omogućiti da se pod njim pohrani nekoliko dodatnih automobila.
• Pod baldahinom do automobila lakše je pristupiti s bilo koje strane.

U isto vrijeme, značajke svjetlosne konstrukcije i njihovih problema su

• Ako vani padne vjetar s kosom kišom, ispod "vizira" automobil će se ionako smočiti, a zimi će zemlja sama biti prekrivena snijegom, a vi ćete morati pokupiti lopatu i očistiti.Dio problema rješava se pomoću debelih zavjesa, primjerice, iz cerade.
• Ako na teritoriju nema normalne sigurnosti, lako je ukrasti automobil ispod nadstrešnice.
• Pod ovim "vizirom" nećete zadržati točkove i druge stvari koje tradicionalno nalaze svoje mjesto u garaži. Problem se može riješiti ako je zgrada u blizini šupe.
• U zimskim mjesecima nije prikladno koristiti baldahin za održavanje stroja.
• Zgrada bez zidova ne štiti stroj od prašine.

S obzirom na sve te prednosti i nedostatke, može se reći da je pokrivena garaža ili natkriveno parkirno mjesto između garaže i stambene zgrade idealno za vlasnika automobila koji stalno živi u privatnoj kući.

Što se tiče prigradskih područja, koja se koriste samo u toploj sezoni, izgradnja kapitalne garaže na njima je neopravdana. Lakša konstrukcija za privremeno skladištenje stroja prikladnija je i ne zahtijeva nepotrebna financijska ulaganja. Ako napravite mali zatvoreni produžetak za spremanje alata, rezervnih dijelova i vrtne opreme za takvu strukturu, onda će u verziji zemlje to biti više nego dovoljno.

Pogodnost korištenja ovih objekata, kao i cijelog dvorišta, ovisit će o pravilnom smještaju u prigradskom dijelu garaže, koja ima nastavak u obliku šupe.

Možete odabrati jednu od opcija:

• sagraditi nadstrešnicu ispred garažnih vrata;
• stavite ga blizu bočnog zida;
• između kuće i garaže;
• iza garaže;
• izgradite samostojeći baldahin.

Provedba garažnog projekta s nadstrešnicom koja se nalazi ispred garažnih vrata nije neuobičajena zbog određenih pogodnosti. Ovaj kombinacijski plan štiti prostor ispred garaže od padalina. Zimi nema potrebe za čišćenjem snijega. Međutim, krov garaže i nadstrešnica mogu biti jedna građevina.

Takav projekt nije toliko zgodan kada je riječ o održavanju 2 automobila. Ako jedan od njih parkirate ispod nadstrešnice, drugi u to vrijeme neće moći izaći iz garaže.

Možete napraviti ispred garaže nešto poput paviljona. Time će se otvoriti dodatne mogućnosti za rad same garaže, jer se na taj način povećava njen radni prostor. Bez vožnje automobila u samu garažu, lako možete izvršiti njegovo održavanje - napunite ga benzinom, operite ga, očistite prtljažnik i kabinu. I sve to bez grčeva, i bez obzira na vrijeme.

Vizir za automobil, smješten na strani zgrade, može biti dobro mjesto za iskrcavanje putnika. Također je prikladno parkirati automobil na parkiralištu, primjerice tijekom radnog dana, kada morate doći i otići nekoliko puta.

U blizini kuće i garaže nalazi se prikladan natkriveni parking. Ovisno o veličini, može biti na jednom ili dva automobila.

Dio teritorija u dvorištu zaštićen je od sunca i kiše, koji može nositi mnogo dodatnih sadržaja. Različiti materijali omogućuju izvođenje takvog baldahina u bilo kojem stilu, dodajući područje atraktivnosti.

Ako površina parcele dopušta, ništa ne sprječava izgradnju samostojećeg baldahina, pod kojim se uklapa par automobila, ili čak i više. Možete odabrati zatvorenu ili otvorenu verziju strukture.

Ako otvoreni ima samo krov s potpornjima, tada zatvoreni nadstrešnik, osim krova, ima zidove i kapije, na primjer, na šarkama s kuglom. Vrata s takvim šarkama omogućit će prikladan rad nadstrešnice. Izgradnja konstrukcije u cjelini omogućuje zaštitu automobila od krađe i vandalizma.

Nadstrešnica iza zgrade ne privlači previše pozornosti. Između ostalog, može poslužiti kao veranda. Iz nje može biti prikladno promatrati vrt ili okolni krajolik. To je dvostruko ugodno ako nađete mjesto u strukturi za postavljanje stola i nekoliko stolica tako da možete provesti vrijeme uz šalicu čaja.

Najlakše je to učiniti proliti dizajn. Pogodan je za gotovo svaku klimu. Važno je ne propustiti kut nagiba. Najbolji je nagib od 15-30 stupnjeva. Pogodan je za krov bilo kojeg materijala.

zabat to se radi u slučaju da nadstrešnica pokriva veliko područje, ili njegov oblik treba odgovarati obliku krova kuće, kao i drugim zgradama u dvorištu. Teže ga je stvoriti od jednog, ali na mnogo je načina praktičnije od njegove jednostavnije "sestre".

Dobra opcija je također luk dizajn. Izgleda slikovito, a kiša se ne zadržava na njemu.

Za izgradnju garaže možete koristiti različite materijale. I tradicionalna i moderna. Obično se takve zgrade stvaraju s pogledom na stambenu zgradu kako bi se održalo jedinstvo stila, osobito kada je riječ o garaži koja je pričvršćena za kuću.

Izbor materijala za šupe ovisi o njihovim dimenzijama i značajkama rada. Dakle, za okvir, možete koristiti drvo ili zaobljeni log, krovne valovite ili metalne krovove.

Takav baldahin malo će se razlikovati od konvencionalne garaže i može biti vrijedna alternativa u kućici. Dovoljno je, na primjer, izgraditi jednostrani baldahin za jedan stroj, koji je uz njega podigao i ekonomski nastavak.

Jeftino i ljutito riješeno je pitanje skladištenja stroja sklopivi dizajn s tendom. Takvo sklonište će biti prikladno za korištenje u ljetnim mjesecima. Moći će zaštititi automobil od pregrijavanja na vrući dan i zaštititi ga od kiše u slučaju pogoršanja vremena.

Dobra opcija je metalni krov od polikarbonata, I metal i polikarbonat su klasificirani kao izdržljivi materijali. Kao rezultat takve konstrukcije dobiva se izdržljiva i pouzdana struktura koja će se koristiti desetljećima. S obzirom na veliki izbor polikarbonatnih boja, lako je napraviti baldahin u dizajnu koji vam se najviše sviđa.

Možete izgraditi samostojeću nadstrešnicu ili je pričvrstiti na garažu. S obzirom na činjenicu da sama polikarbonat ima malu težinu, moguće je bez straha da se takav veliki vizir pričvrsti na zid kapitalne strukture. Za obavljanje takvog posla, ne treba tim graditelja. Dovoljno je dvoje ljudi s malo iskustva u instaliranju jednostavnih struktura.

Iz ovog materijala moguće je izgraditi nadstrešnicu zatvorenog tipa. Uzmi nešto poput verande za auto. Takvu konstrukciju moguće je izraditi od drugih materijala - upotrebom drva, stupova od opeke ili čeličnih cijevi, profesionalnog plašta za krov i zidove.

Nadstrešnica s garažom u privatnom dvorištu rješava mnoge probleme. Postoji dodatni prostor za odlaganje motocikla ili broda, kao i prikolica za automobil ili različitu ekonomsku opremu.

Takav kompleks moguće je koristiti ne samo za parkiranje različitih vozila, već i za rješavanje raznih svakodnevnih problema i zadataka.

Na primjer, kao skladište za skladištenje raznih materijala. Iskopani krumpir i drugo povrće koje se uzgaja u njihovom vrtu u jesen je pogodno izlijevati prije sušenja prije slanja u podrum.

S vremena na vrijeme garaža s nadstrešnicom može se koristiti kao radionica. Ovdje ne možete zaustaviti nikoga tko radi s lakovima, bojama i drugim tvarima koje ispuštaju toksične okuse.

Kako bi bilo pod baldahinom bilo je ugodnije, sa sunčane strane preporučljivo je saditi biljke za penjanje koje će rasti duž rastegnutih niti ili ukrasne tračnice, stvarajući prirodni zid i hlad od njega.

Ako je garaža izgrađena u podrumu kuće, izgradnja šupe (po mogućnosti u obliku paviljona) riješit će probleme s prodiranjem kanalizacije i padavina u samu garažu. Takva zaštita najizraženija je tijekom jake kiše.

Da bi se garaža zaista učinila udobnom, tijekom izgradnje treba uzeti u obzir mnoge čimbenike:

• Bolje je da pokriva veliko područje, a istodobno ne ometa kretanje ljudi.
• Potrebno je pravilno urediti krov šupe tako da ne postane uzrok formiranja velikih snježnih nanosa, poplave dvorišta tijekom jake kiše i prepreke normalnoj cirkulaciji zraka u garaži.
• Na uređaju nadstrešnice potrebno je razmotriti strukturu jedra. Nadstrešnica bi trebala biti jaka i stabilna kako ne bi uzrokovala velike probleme tijekom olujnog vjetra.
• Ako nadstrešnice su raspoređeni u obliku paviljona i arbors, bolje je napraviti mali temelj, bez obzira koliko masivan krov je i kako okvir je priključen na bazu.

• Da bi se štala osigurala iznad ulaza u garažu, ispod njenih nosača je postavljen i temelj, inače slaba fiksna konstrukcija, koja je obično najmanje petnaest do dvadeset kilograma težine, može pasti na automobil ili ljude ispod krovnog otvora.

Prije nego što nastavite s izgradnjom nadstrešnice, morate pažljivo razmisliti koja će veličina biti optimalna za njega u određenom slučaju. Mala se može pokazati gotovo beskorisnom, a prevelika, ako se radi o zatvorenoj konstrukciji, “jede” dodatnih četvornih metara raspoloživog teritorija.

Parametri nadstrešnice trebaju biti povezani s dimenzijama automobila. Ako stroj mjeri, na primjer, 1,6 do 4,3 metra, onda bi nadstrešnica trebala pokrivati ​​područje od 2,3 do 5 metara. Za SUV možete odabrati platformu dimenzija oko 4 do 7 metara. Ako govorimo o parkiranju nekoliko automobila, tada se površina krova povećava u skladu s tim.

Visina šupe treba biti takva da ispod nje lako možete podići prtljažnik automobila. U isto vrijeme, pod krovom, koji se nalazi na visini od više od 2 metra, 30 centimetara, snijeg i kiša lako padaju.

U sljedećem videu, pogledajte kako napraviti krović za garažu vlastitim rukama.