סובלאטיס לתקן הרצפה המגהץ

תיקון הרצפה המגהץ הוא סוג נפוץ למדי של תיקון העבודה. קומה קשוחה עוברת עומסים משמעותיים, וכתוצאה מכך מתרחשת ההלבשה וההשתפכות ההדרגתית. לחזק את בסיס הבטון ולחסל את הפגמים יכול להיות עצמך.

הנזק הנפוץ ביותר subfloor הם:

• החלשות כללית של המגהץ. הוא מאופיין בהופעת כמות גדולה של אבק מלט כתוצאה מפגיעה בטכנולוגיה להכנת מלט או מלט איכותי;
• מהמורות וסדקים. נוצר עקב עומס נקודה מוגזמת על משטח הרצפה. נוכחות של חללים בשכבה העליונה של בסיס הבטון גם גורם המגהץ לפצח מעוות. פגם זה נחשב המסוכן ביותר עבור ריצוף דקורטיבי: השטח הממוקם מעל הנזק ללא תמיכה מוצקה, הופך במהירות חסר תועלת מתמוטט;

• ניתוק. אבחון של תקלה זו מתבצעת על ידי הקשה על משטח הרצפה עם פטיש. באזורים מדולדלים, צליל ההשפעה יהיה חירש, והאבק יתחיל לזרום מבעד לסדקים. פילינג יכול להתבטא נפיחות חזותית של השכבה העליונה ולהרים את הפינות לאחר הפתרון מתייבש. הסיבות הן לעתים קרובות ייבוש אחיד של בטון, חוסר פריימר מתחת לבסיס ושימוש במלט באיכות נמוכה;
• היווצרות אבק מוגזמת. בגלל עומסים מופרזים ההזדקנות הכללית של המגהץ, כמות גדולה של אבק מלט נוצר על פני השטח שלה. לפעמים אבק הרצפה קשורה מלט באיכות ירודה הפרה של הטכנולוגיה הליהוק.

תערובות לשיקום המגהץ מלט מיוצגות באופן נרחב בשוק הבנייה המודרנית. הם כוללים רכיבים פוליאוריטן שרפים סינתטיים מיועדים יותר לשימוש תעשייתי. בעת ביצוע תיקונים בדירה, רכישת רכבות יקרות לא תמיד רציונלי, ולכן עבור תיקון קטין את התערובת ניתן להכין ביד.

בשביל זה אתה צריך מערבבים דבק PVA עם מים בשיעור של 1: 3, ולאחר מכן להוסיף חלק אחד של חול ושלושה חלקים של מלט. הרכב שנוצר יש להעביר בזהירות באמצעות מערבל הבנייה או לקדוח עם מצורף ההנעה.

כדי לחזק את המגהץ של subfloor, יש צורך לקדוח מספר חורים עם perforator כי הם שווים אחד מהשני במרחק של 25 ס"מ וקוטר של 20 מ"מ. עומק הערוצים שבוצעו צריך להיות שווה לעובי המגהץ. העבודה צריכה להיעשות עם מקדחה עם זווית קטנה של הנטייה של החריץ עובד. החורים יש לנקות לכלוך, ואם אפשר, dedusted.. הבא, אתה צריך להכין מוטות לקצץ לקצץ, שווה אורך לעומק הערוצים וקוטר של 12 מ"מ.

ואז החורים צריך לשפוך תערובת של אפוקסיד בטון "Rizopox-350" וחול קוורץ, ולאחר מכן להכניס את מוטות הברזל. שסתומים דורשים מראש degreases החלק העליון, הרחב ביותר של הערוץ, מלא גם הוא בקפידה, עד שהוא שווה לרמת הבסיס. אתה יכול להמשיך ההתקנה של ציפוי דקורטיבי לאחר ייבוש מלא, dedusting הבאים ו תחול המגהץ.

לאחר האבחון של הפלוגות שהופיעו, כמו גם במקרים בהם המגהץ נפוח ו "נפוח", ניתן להתחיל לתקן אותו רק אם השטח פגום מהווה לא יותר מ 30% של השטח הכולל של הרצפה. תיקון ניתוק בשתי דרכים. הראשון הוא לנהל זריקות נקודה באמצעות תערובת תיקון נוזלי והוא מורכב ממספר שלבים. בתחילה, את האזורים הבעיה צריכה להיות מזוהה על ידי הקשה ו מתוארים עם גיר. ואז במקומות של ניתוק, ערוצים בקוטר של 15 עד 20 מ"מ הם קדח. המרחק בין החורים צריך להיות 25-30 ס"מ.

הבא, ערוצי צריך להיות dedusted ויוצקים תערובת פריימר לתוכם, מנסה להרטיב את כל השטח של חלל פנימי באופן שווה. בסוף הליהוק, יש צורך לייבש את השטח המטופל עם מייבש הבניין. תערובות מלט דבק או שרפים אפוקסי יכול לשמש חומר להזרקות..

הזרקות צריך להיות לאט, המאפשר את הפתרון להיות מופץ באופן שווה בכל החלל הפנימי. ההליך צריך להתבצע עד החלק העליון של הערוצים מלאים בתערובת עד לרצפה.. כדי לייבש את המגהץ לתיקון לא צריך פחות מיום, לאחר מכן ניתן להמשיך את תחול והתקנה הבאים של ציפוי הסיום.

הדרך השנייה לתקן המגהץ מרובדת היא לפרק לחלוטין את אזור הבעיה., dedusting ו תחול את פני השטח, ואחריו בטון לשפוך. השיטה משמשת במקרים של אי יכולת תיקון נקודה עם שטח גדול של השטח הפגוע.

פיצוח פני השטח של המגהץ יכול להתרחש מטען אחיד על המעיל העליון, הלם ואת ההרטבה המסכן של בסיס הבטון במהלך ייבוש. אם המשטח של הרצפה סדוק, סדוק או מתפורר רע, יש לנקוט צעדים חירום, כי סדקים הם הפגם החמור ביותר המגהצים. כדי לחסל את הבעיה, יש צורך להעמיק ולהרחיב את הסדק בעזרת המטחנה כדי לקבל קצוות חזקים, תוך שימוש באבן לעבוד על האבן. אז יש צורך לחתוך את חריצים בניצב לכיוון של הסדק עם עומק של 2 ו רוחב של 15 ס"מ.החלק של החריצים הוא dedusted ביסודיות ו מתוחכם.

הבא סדק צריך להיות מלא במתחם תיקון עד מחצית עומקו ולהתקין סוגר מתכת. כדי להגדיל את כוחו של הפתרון, אתה יכול להוסיף חול קוורץ אליו. לאחר מילוי הסדק העיקרי, הוא נדרש למלא את החריצים רוחבי עם פתרון ולהסיר את הפתרון עודף. לאחר מכן עליך להמתין עד שהמשטח המתוקן יבש לחלוטין ולהמשיך ללטש אותו.

בעת תיקון סדקים עמוקים, ream חלל שלהם צריך להיות על כל עומק המגהץ. בעת יצירת חריצים רוחביים בקצות, אתה צריך לקדוח חורים 2-3 ס"מ עמוק. יש צורך למלא סדק עמוק בכמה צעדים, נותן לכל שכבת הזמן להקשיח עד למקסימום. את אצווה הראשונה של התערובת צריך להיות קצת יותר נוזלי. הדבר יאפשר לה לחדור למקומות הבלתי נגישים ביותר בבסיס הרצפה ולמלא אותם באופן שווה. הבא אצווה צריך להיות בעובי בינוני, זה צריך להיות שפכו לתוך הפתח אל רמת החריצים רוחבי.

לאחר שכבת השני תופס, אתה צריך להתקין סוגריים מתכת הידוק, הבטחת הקצוות שלהם חורים קדוח. ואז plasticizer נוסף לפתרון יצוק הסופי הוא עשה, אשר יסתיר את הסד. לאחר פתרון יבש לחלוטין, האזור לתיקון הוא מלוטש המגהץ מוכן הרכבה עצמית פילוס הרצפה או התקנת כיסוי הרצפה.

תיקון של מהמורות ושבבים צריך להתחיל עם הרחבת שלהם הפסקה, אשר צריך להתבצע עד הקצוות של הפסקות להפסיק להתפורר. כדי לעשות זאת, להשתמש במטחנה, מצויד בדיסקים יהלום, שנועד לעבוד עם אבן. כאשר מהמורות רציניות, עומק אשר עולה על חמישה סנטימטרים, אתה צריך לקדוח דרך עובי כולו של המגהץ. לאחר מכן, פסולת יש להסיר מן הסדק ביסודיות ביסודו. הבא אתה צריך ליישם תערובת פריימר ולתת לו להשרות.

מילוי המכל עם הפתרון צריך להיעשות בכמה שלבים., החלת כל שכבה עוקבת רק כמו הקודמת מתייבש. זה יבטיח ייבוש אחיד של הפתרון לאורך כל עומק ימנע את המראה של סדקים.

לעתים קרובות, המגהץ הישן, במיוחד ללא ציפוי דקורטיבי על גבי, מתחיל לאבק. בעיה זו היא אופיינית ביותר עבור קומות של מוסך, מחסן ובניינים תעשייתיים. עומסי משקל קבוע בשילוב עם רטט תנודות טמפרטורה קבוע לתרום ההרס המהיר של ציפוי המראה של אבק חול מלט. עם הזמן, האבק נעשה כל כך הרבה שאי אפשר לטאטא אותו. אם אתה לא יכול לשנות לחלוטין את המגהץ בטון, אתה צריך מיד לחזק את הבסיס הישן.

בתחילה, הרצפה יש לנקות של פסולת מכנית ולכלוך. אז פני השטח הוא dedusted ונבדקו על נוכחות של סדקים שקעים. כאשר הם מזוהים, אזורים הבעיה תוקנו, ולאחר ייבוש הפתרון מלוטש. אז אתה צריך לכסות את כל השטח של המגהץ עם תערובת פריימר חודר ומחכה עד שהוא נספג לחלוטין. בחדרים עם לחות גבוהה, אתה צריך להשתמש emulsifiers מים מיוחדים.. יתר על כן, על פני השטח הוא צבוע עם אמייל ללבוש-אמייל עמיד למשטחי בטון.

ניתן לכסות רצפת מאובק עם הרכב מיוחד בעל בסיס פולימרי. המלט הוא מסוגל לחדור 5 מ"מ עמוק לתוך המגהץ בטון, לחלוטין למנוע היווצרות של אבק. פני השטח שטופלו רוכש תכונות אדי חדיר מעולה, והוא מאופיין גם עמידות גבוהה לכימיקלים, טמפרטורות קיצוניות שחיקה.

כדי להגביר את אפקט אנטי להחליק של הרצפה, חול קוורץ מוחל על הרכב מאובק.אשר לאחר ייבוש פירושו צורות משטח מחוספס.

לשם כך, פני השטח של המגהץ הוא dedusted ו מתוחכם. לאחר הייבוש תערובת פריימר, דבק אריח מוחל על המגהץ ואת הבד הוא הניח. יש להניח את האריגים בחפיפה, מבלי להשאיר אזורים פתוחים.

לאחר השכבה הראשונה של דבק מתייבש, השני צריך להיות מיושם על הבד. זה יהיה אמין לתקן את בסיס האבק ולהגדיל הדבקה. ואז סביב המערכת של החדר אתה צריך להתקין סרט דפר, אשר ישמש מפצה. השלב הסופי יהיה ההתקנה של משואות והתקנה של פילוס עצמית תערובת.

חיסול מומים המגהץ יבש שונה במהותו מהתיקון של בסיסי מילוי רטוב למחצה יבש. הדבר הראשון שאתה צריך לפרק את הרצפה הישנה ולנקות את התקרה או את הקרקע של פסולת.אז יש צורך לכסות את הבסיס עם סרט פלסטיק לא פחות מ 50 מיקרון עבה. זה יספק מחסום אדים אמין ולמנוע את הכניסה של לחות. הבא, אתה צריך להתקין אלומיניום בצורת פרופיל U עם קצוות חדים למעלה לתקן את זה עם פתרון גבס.

השלב הבא צריך להיות למלא את התמהיל היבש, אשר ניתן להשתמש חימר או חול קוורץ. עובי המזבלה משתנה בין 2 ל -12 ס"מ, תלוי בסוג המבנה ובאיכות הבסיס. הבא, אתה צריך להניח את הסדינים של החומר של העניבה, דבק אותם עם דבק אריח להדק עם ברגים.

על ידי ביצוע הכללים, אתה יכול לפשט באופן משמעותי תיקונים להגדיל באופן משמעותי את החיים של המגהץ:

• כך משטח בטון טרי לא סדק, יש צורך להרטיב אותו באופן קבוע במהלך כל תקופת הייבוש;
• השימוש בחומרים באיכות גבוהה והדבקות קפדנית בטכנולוגיה של מילוי רצפות יעזור למנוע תקלות רבות ולהפוך את המגהץ חזק ועמיד;
• להסתיר נזק קטן פגמים קלים יעזור זכוכית נוזלית או דבק אריח;
• כאשר תיקון סדקים מהמורות לא יכול להיות מוזנח פריימר. זה יחזק את פני השטח ולהגדיל את הדבקה של שכבה אך ורק עם פתרון;

כיצד לתקן סדקים במגהץ, עיין בסרטון הבא.