M-300 לערבב יבש: היתרונות והחסרונות

יוניברסל חול תערובות בטון פופולריים מאוד בשל מגוון רחב של יישומים ומאפיינים טכניים גבוהים. אחד הזנים הנפוצים של תערובות יבש של קבוצה זו היא M-300. זה מתאים screeding ו פילוס הרצפה, חיפוי, בנייה, המשמשים עבודות בנייה ותיקון.

תערובת יבשה M-300 הוא תערובת מוכן מעורב הבנייה, הרכיבים של אשר נבחרו בפרופורציות הנכונות. לפני השימוש, ההרכב הוא מדולל במים בכמות שצוין על ידי היצרן, ו לוש מכנית עד המוני הומוגנית.

התערובת היא בטון חול, כי היא מבוססת על בטון דק מטוהרים צמנט פורטלנד. הממדים של הראשון לא יעלה על 3 מ"מ, צמנט פורטלנד המשמש יש כוח המותג של M-400 או M-500). כדי להבטיח מאפיינים מסוימים (התנגדות כפור, התנגדות לחות, וכו ') plasticizers מוצגים.

בקומפוזיציות, המופעלות בתנאי טמפרטורות שליליות, קיימים סיבי חיזוק שונים. כדי לשפר את הידבקות, סוג מיוחד של חומר, חול גס, שבבי גרניט מוחלים לעתים.

בניגוד לפתרונות בטון רגילים, M-300 מבטון חול מבוצע על ידי הפשטות של הכנה, גמישות (מתאים להנחת שכבה דקה, הכרחית עבור סוגים מסוימים של בנייה), חוזק גבוה, חסכון כלכלי. תערובת M300 הוא בנייה, כלומר, הוא משמש עבור תיקון לבנים או אבן. בנוסף, זה יכול לשמש תערובת בטון הליהוק.

הרכב מאופיין על ידי לא הצטמקות, אשר מאפשר לה לשמש המגהץ הרצפה. ובגלל כוח מוגבר ללבוש התנגדות, תערובת משמש גם בארגון של קומות חוזק גבוה. הטיקוטרופיה של הרכב מאפשרת להשתמש בו גם עבור פילוס קומות, כמו גם עבור הטבעת סדקים במשטחי בטון.

החומר מתאים לדיור פרטי, לבניית אובייקטים תעשייתיים ומנהליים, וכן התקנת מרתפים, מוסכים. הוא משמש בעת מילוי הבסיס, כולל במקומות של הידבקות של בטון ומחזק חלקים. התערובת משמשת גם עבור מסלולי המכשיר באזורים פרטיים בפרברים. על פי תכונותיו, החומר דומה לבטון דק, ולכן הוא משמש גם מחוץ וגם בתוך החדרים.

Peskobeton M-300 הוא הרכב אוניברסלי המתאים למגוון רחב של עבודות בנייה. מלכתחילה - זה בגלל כוחו הגבוה. חוזק דחיסה הוא 300 ק"ג / cm2. משמעות הדבר היא כי 1 cm2 יכול לעמוד במשקל עד 300 ק"ג.

לתערובת התיקון יש משקל כבידה ממוצע, המצביע על תכולת חול כזו, אשר מבטלת את הסיכון להיווצרות חללים במהלך היציקה.

הרכב פרוסט הוא לא פחות מ 50 מחזוריםכלומר, זה עומד עד 50 להקפיא / להפשיר מחזורים.

בשל הצריכה מתונה למדי (עבור 1 M2 עם עובי שכבת של 10 מ"מ, 17-30 ק"ג של תערובת הוא נצרך) M-300 הופך את האפשרות הטובה ביותר עבור המגהץ, הארגון של אשר הוא זול יותר מאשר באמצעות יצירות מיוחדות.

תכונות טכניות חשובות כוללות מהירות גבוהה של התקשות, כמו גם עמידות לחות (השכבה לא מאפשרת מים דרך). זה מאפשר לך להשתמש בהרכב במצבי חירום - כאשר אתה צריך במהירות וללא הכנה מראש לחסל סדקים, סדקים, אובדן יציבות.

התפיסה של המתחם מתרחשת כבר לאחר 12 שעות (לאחר זמן זה כבר ניתן ללכת על רצפת חול), ההתמצקות הסופית היא בממוצע 5 ימים לאחר מכן (לאחר מכן ניתן להמשיך את תהליך הבנייה).

במקביל peskobeton M-300 מוכיח הכדאיות עד 120 דקות.זה מאפשר לך לעבוד בקצב אופטימלי (ללא הרבה בחיפזון) גם בהעדר מיומנויות הבניין. הרכב יש יכולת פילוס עצמי, במילים אחרות - עצמית פילוס חול בטון לערבב לא לוקח הרבה זמן ומאמץ כדי לרמות את פני השטח.

בשל הפלסטיות של הרכב ניתן להחיל כמו דק (10 מ"מ), וכן שכבה עבה (עד 200 מ"מ), אשר גם תורם להרחבת היקפו. לדוגמה, בנייה דורש שכבה דקה של התערובת, בעוד שכבת עבה עשוי להיות נדרש למלא או לרצפה.

בנוסף למאפיינים אלה, יש לציין tixotropy (לא הצטמקות), הידבקות גבוהה (4 kg / cm2), את היכולת לעבוד בטמפרטורה מתחת 5C. היכולת להתנגד קורוזיה עושה את ההרכב מתאים ליציקת יסודות בטון מזוין מבנים דומים.

Peskobeton M-300 הוא ביקוש גדול הצרכן, ולכן אין זה מפתיע כי הוא בהרכב של כמעט כל יצרן. אתה לא צריך לקנות ניסוחים חסרי שם, כמו גם מוצרים של יצרנים ידועים.

העדפה צריכה להינתן מותגים מכובד שזכו באמון של ספקים ולקוחות. לכן, עבור המגהץ הרצפה (כולל מתקן מגורים פרטי), משתמשים ממליצים תערובת של M-300 מן המותג "Etalon". בשל החלק הדק של גרגרי ההרכב, ניתן לשמור על כוח והפצה אחידה של שכבת הפתרון, גם עם עובי גדול. זה הופך את הרכב אופטימלי עבור המגהץ הרצפה, פילוס, כולל עם הבדלים משמעותיים גובה.

"רגיל" זה מתערבב היטב, חול לא להתיישב לתחתית הטנק, קל להשיג הרכב אחיד. הביקוש לקומפוזיציה נובע גם מהרב-צדדיות שלו - בנוסף לשפיכת הרצפה, הוא משמש גם למשטחי טיח, וכן כמכתש בנייה.

הרכב תערובות "Etalon" חול גס ומלט, ולכן הם מיועדים לשימוש על משטחים אופקיים, חווים עומסים מתונים. טווח הטמפרטורות של המבצע הוא -40 ... + 65C.

הרכב נוסף מתאים הרצפה המגהץ - תערובת של M-300, המיוצר במפעל הרוסי "פרח אבן". בלב - חול ומלט, plasticizers. מטפל המבנים בעלי מהירות מוגברת של ייבוש. מראה שיפור עמידות לחות, עמידות כפור, עמידות מזג האוויר.

מפיק נוסף ראוי לתשומת לב - החברה "Mountain Crystal". בלב התערובות "MBR" של המותג הזה הוא חול קוורץ, מה שמוביל הידבקות משופרת. בנוסף, התערובת כוללת צמנט פורטלנד ו plasticizers. המטרה העיקרית היא עבודות תיקון ושיקום של מבני בטון ובטון מזוין, שפכים פערים ומפרקים, תהליך ניקובים.

יש מאפיינים דומים הרכב דאוורהמאופיינת בצריכה כלכלית זהה (18-20 ק"ג מ ר).

ככלל, כל היצרנים לייצר את המוצרים שלהם בשקיות מלאכה של 25, 30 ו - 40 ק"ג. אריזה של כמה יצרנים עשויים להשתנות מעט, למשל, תערובות דאוור מיוצרים בשקיות לא 40, אבל 50 ק"ג כל אחד.

כאשר מערבבים את טיט בנייה, אתה צריך להקפיד על הוראות היצרן. ככלל, לא יותר מ 7 ליטר מים נדרשת לכל שקית 40 ק"ג של הרכב. מומחים ממליצים להשתמש רק מים קרים.רכיבים יבשים הם שפכו לתוך נוזל, ולאחר מכן את התערובת כולה היא בלושה עם מערבל. אם אין כזה, אתה יכול להשתמש תרגיל קבוע, המספק אותו עם זרבובית ערבוב.

הטמפרטורה האופטימלית לעבודה היא + 5 ... + 50C. כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת 5C, בטון חול אינו מאבד את תכונותיו, עם זאת, זמן הדבקה שלה עולה.

הרכב, שהובא עקביות אחידה, צריך להישאר "לנוח" במשך 5-10 דקות, ולאחר מכן זה צריך להיות מעורב שוב.

לא לבשל יותר מדי של התערובת. בעיקרון, M-300 יש יכולת הקיום של 1.5-2 שעות, ולאחר מכן הוא הופך להיות שמיש. אתה צריך לערבב כמו הרבה פתרון כמו שיש לך זמן להשקיע במהלך תקופה זו.

לפני החלת הרכב צריך לטפל בהכנת שטחי עבודה - הם חייבים להיות נקיים, ללא שומן, יבש. משטחים נקבוביים סופגים מאוד מראש. בנוכחות משטחים מתמוטטים יש לחזק אותם תחילה.

הקפד ליישר את רמת ההתקנה של משואות, אשר יהיה מלא. כאשר מילוי הרצפה עם בטון חול, זה פשוט שפך על פני השטח, פילוס הכלל. בעת ההתמצקות (במהלך 3 הימים הראשונים), יש למנוע את ההתנדפות של הלחות מהפתרון, ולשם כך הבסיסים בבקבוקים מכוסים בברזנט.

בהמשך תוכלו לצפות סקירה השוואתית של שני המפיקים הפופולריים של תערובת יבש M-300.