תיקון שערי הזזה

שערי נשלף שייכים פונקציונלי ביותר מוצדק, מבחינה כלכלית, סוגי מבנים, אשר קובע הפופולריות הגבוהה שלהם. חיי השירות של שערי הזזה הוא כמעט בלתי מוגבל, שכן אין שביר וקל לשבור אלמנטים בעיצוב שלהם. המכשיר שלהם הוא רציונליות פשוטה ומעשית, ולכן נראה כי לא צריך להיות נזק.

אלמנטים מבניים של שערים כאלה ואת הבד שלהם עשויים מחומרים עמידות ללבוש, ואת הצורך תיקון של שערי הזזה אוטומטית הוא נדיר ביותר. הכונן האוטומטי של הדלתות של שערים כאלה הוא גם לא קשה. אף על פי כן כונן חשמלי ואוטומטיקה השולטת בהם עלולה להפוך לנקודת התורפה שלהם.

תקלות גדולות

במחזור הרגיל, השער הזזה פועל כך:

על פי האות שנשלח ממכשיר הבקרה, המנוע של כונן הפורטל גורם להילוך הילוך, אשר מקיים אינטראקציה עם מדף הציוד, כדי לסובב. בשל האחרון, מומנט מן הילוך מומר לתנועה של הרכבת הזאת. זה חיבור קשיח עם עלה הדלת.
לאחר שתריס זה מגיע למצב הקיצוני שלו, מתגי המגבלה מופעלים. הם נותנים את האות לכבות את המנוע.
סגירת השער יש סדר הפוך, אבל זה מופעל על ידי מערכת הגנה נוספת. הוא מורכב מצילומים שאינם מאפשרים לשער להיסגר כאשר מופיע מכשול בפתיחתם בצורת אדם, חיית מחמד או מכונית חולפת.

כל פעולה של automatics השער נועד ליצור תנאים לתפקוד בטוח שלהם והדרה של האפשרות של אנשים להיפגע וגרם נזק מכוניות.

לכן במקרה של תקלה בחיישני האות, השער נעצר. גם התובנות השגויות במערכת ההגנה תורמות לכך. השער אינו יכול להיפתח כלל, לזוז ממקום למקום, לא לפתוח או לא לסגור את הסוף.

אפשרויות נזק:

אם השער מסרב לפתוח בכלל, אז זה קורה משתי סיבות. הם נוכחות של כשלים במערכת הבקרהכאשר אין שידור או קליטה של אותות וכשלים בחיישן הנעילה. כונן השער נחסם כאשר המערכת אינה מקבלת את האות "הנעול" כאשר שער השער סגור. במקרה זה, ודאו שחיישן הנעילה במצב טוב והחליפו אותו במקרה של תקלה.
תקלה נוספת עשויה להיות התמוטטות של חיישן הבקרה, אשר מזוהה על ידי היעדר קליק ממסר בתוך חיישן זה כאשר האות הוא קיבל מן הקסם. במילים אחרות, החיישן פגום אם אין קליק כזה.

שערי הזזה לא נפתחים או עלה שלהם עשוי לעצור עד לפתיחה מלאה עקב מתגים גבול פעולה שווא - -. זה חל במיוחד על חיישנים מכניים. הם נוטים להתבלות עם הזמן. חיישנים אלה רגישים לחות באטמוספירה, משקעים, הופעת קרח וגורמים חיצוניים דומים. במצב זה, מניפולציות תיקון עבור שערים כאלה מורכבים החלפה של בוררי גבול נכשל. הפתרון הטוב ביותר כאן הוא להתקין חיישנים מגנטיים כי הם עמידים ביותר בליה.
רוב האלמנטים האוטומטיים של השערים אלקטרוניים הזזה מסוג נמצאים תחת השמים הפתוחים.יש להם הגנה טובה, אך בכל זאת, בנוכחות משקעים שופעים וטיפות טמפרטורה משמעותיות, לחות לחות ועיבוי בתוך אלמנטים כאלה. סימנים אופייניים של כשלים בתפקוד של האלקטרוניקה השער במקרים כאלה הם מטומטמים, ואת המופע של עצירות בזמן התנועה של עלה הדלת או התנועה שלה בכיוון אחד בלבד, כמו גם פעולה לא יציבה של המנוע החשמלי.

פגמים האלקטרוניקה השער מזוהים על ידי multimeter ו מסולקות, בהתאם לאופי של תקלות אלה. בעיקרון זה מגיע עד שחזור של אנשי קשר שבורים, תיקון או החלפת אלמנטים פגומים.

עצירה פתאומית של עלה הדלת כאשר הסגירה יכולה להתרחש כתוצאה אות שקר מן photocells. הסיבה השכיחה ביותר לבעיה כזו היא הזיהום שלהם. במקרה זה, הצורך לתקן את השער אינו מתעורר. זה מספיק רק כדי לשטוף את התאים האלה עם אלכוהול. לצורך מניעה מומלץ לבצע הליך זה פעם אחת לשלושה חודשים.
במערכות אוטומטיות מתכווננות, ניתן לאפס את ההגדרות שלהן בשל מתח טיפות ומסיבה אחרת. במקרה זה, הגדרות המשתמש עשויות להשתנות למצב של מצב ידני או "ברירת מחדל". כתוצאה מכך, נדרשת הגדרה חדשה של מערכת האלקטרוניקה של השער.

בנוסף על הסיבות הנ"ל של אופי חשמלי, כשלים בהפעלת שערי הזזה הם גם מכני גרידא. בדרך כלל הם אמורים את נוכחותם של עיוותים במבנה התומך שלהם. חוסר איזון כזה עשוי להתרחש בתחילה עם הפרות בתהליך ההתקנה של השער, וייתכן להופיע במהלך הניתוח שלהם עקב ללבוש לאורך זמן של מבני פלדה או תחת השפעת הלחות ואת ההבדלים הטמפרטורה. במקרה האחרון, עם זאת, יכול להיות גם תוצאה של טעויות בתהליך ההרכבה, למשל, עם כוח הבסיס לא מספיק. כל זה גורם jerks, תנודות ואת הופעתה של רעש חיצוני. הצמצם מפסיק ליפול במדויק לתוך המלכודת בעת הסגירה. יש צורך במאמצים מוגזמים לשחרר את האבנט ממלכודת זו בזמן פתיחת השער.

יתר על כן, עיוות כזה בחלק המכני של המבנה יכול להוביל עומס יתר על פיר הכונן, אשר מוביל לחסימת המנוע על ידי מערכת ההגנה. לכן, יש צורך לחסל עיוותים מבניים כאלה כדי ליצור תנאים לתנועה של עלה השער במיוחד אופקית.

לא פחות בעיה נפוצה ניתן לקרוא הפרה של העברת מומנט מהילוך הילוך למעמד. יחידה זו חווה עומס מכני חמור במיוחד, אשר גורם לו ללבוש עם הזמן.
תקלותיו העיקריות הן עיוותים באזור של ציוד הילוכים הילוך מתלה. פתרון הבעיה הוא להתאים את המיקום של הציוד יחסית למעמד. אם יש שינוי משמעותי בגיאומטריה של מסילה זו, יש להחליף את התחומים שבהם נוצרו ההסטיות או את כל הרכבת.
הנקודה הבאה היא חוסר התאמה, בשל הטלת עלה הדלת. תיקון כאן מורכב החזרת אבנט כזה לעמדה נכונה גיאומטרית. זה קורה כי למטרה זו זה מספיק כדי להזיז את אבנט כמה פעמים הלוך וחזור בניצב של המטוס של התנועה שלה. אבל אם יש עיוותים בהיבטים מבניים, צריך קודם כל להתמודד עם חיסולם.

זה יכול גם להיספור ללבוש שיניים על המעקה וציוד הילוך. בעיה כזו ניתן לבטל רק על ידי החלפת האסיפה כולה, ומניעת שלה היא תחזוקה תקופתית שיטתי של השערים האוטומטיים.
אם יש פער בין כוח הכונן לבין המסה של מדפי הדלת או skew ב אלמנטים מבניים התומכים במשך זמן רב, כישלון כונן עבודה בתנאי עומס מתמיד, יש צורך לרכוש אחד חדש כדי למנוע זאת, יש צורך מן הרגע הראשון כדי לפקח על תאימות עם טכנולוגיית ההתקנה של השער, לבחור את הכוח האופטימלי של המנוע החשמלי עבור מסה נתון ולבצע ניטור מתמשך של מצב של אלמנטים מבניים תומכים.

תחזוקה מונעת

זה אמור לכלול אמצעים כדי לשמור על מנגנון השער נקי במשך כל תקופת הניתוח שלה. יחד עם זאת, חלקים נעים, הכוללים מסבים הרים עבור הקורה התחתונה, גלגיליות דיג וגלילים העליון גומי, דורשים תשומת לב מיוחדת.

המלצות:

אם צלילים זרים כגון חריקה, חריקה וכדומה מופיעים, יש צורך להראות תשומת לב מוגברת, וכל החלקים נעים צריך להיות משומן באופן קבוע.
עדשות photell צריך להיות ניגב באופן קבוע עם מטלית רכה. כל אובייקטים זרים יש להסיר מיד מן photocell.
יש צורך לנקות את מדף הציוד ואת הציוד של תיבת ההילוכים בזמן מזיהום וקרח עם שלג בחורף, כדי לבחון את מצבם הטכני.
יש צורך לשלוט על המשמרות של הקרן, אשר, גם עם ראוי שלה לשפוך, יכול לנוע במקצת באביב. כתוצאה של מהלך כזה, עלה הדלת יתחיל להכות את לוכד התחתון או לתלות על זה.
איזון וחוסר איזון יכול להתבצע בצורה הטובה ביותר על ידי מומחים מוסמכים מחברת שירות.

באשר לניסיון לתקן את השערים הזזה במו ידיהם, אז עבור הרוב המכריע של בעלי מערכות אלה מניפולציות כאלה צפויים להיות אפשרי בשל המורכבות הטכנית גבוהה מאוד שלהם.