כיצד לבחור גלילים עבור שערי הזזה?

שערי סוג הזזה יש תכונות הגון, אבל הם יקרים. כדי לשמור, הבעלים של בתים במדינה לעתים קרובות להפוך הזזה קונסטרוקציות משלהם. מערכות אלו כוללות מספר אלמנטים חשובים: גלילים עליונים, גלגלי סוף, גלגלי תמיכה, מסילות ברזל, לוכדי ותיבות.

רולים הם עגלות או עגלות. הם המרכיב העיקרי של מנגנון התנועה. בעת מכירת שערים הזזה, הם כלולים בערכה הולם. כל רכיב של אביזרים ניתן לרכוש בנפרד. לשם כך חשוב לדעת את מטרתו של יסוד זה או אחר.

אם לפשט את הרעיון של מנגנון השערים הזזה, אתה יכול להשוות את זה עם הרכבת. בתפקיד של המדריכים הם מסילות, ואת רולים לשחק את התפקיד של זוגות גלגלים. במקרה של רכבת שער קובע את כיוון התנועה. תהליך העברת האינטרנט מתבצע על ידי רולים.

עיצובים יכולים להשתנות במאפייני כוח. העומס המרבי נופל על גלילי התמיכה, אשר נעים לאורך המעקה. המתכת של חלק זה של השער חייב להיות עמיד במיוחד. גלגלי פלדה נעשים על ציוד דיוק גבוהה.

גלגלות העליון לשחק את התפקיד של fixers, החומר הטוב ביותר עבורם הוא גומי. גלילי פלסטיק הם פחות מתאים למטרה זו, אך השימוש בהם מותר גם.

מלכדים עליונים לקחת על עצמו את העומס של מתג מגבלה מתגלגל. הודות לפרט זה, אבנט של שער הזזה מגיע לנקודה המיועדת גם בתנאי מזג אוויר קשים.

סוף רולים מעט להקל על העומס מן הנושא. מתג המגבלה פועל בשילוב עם התופס. כדי להגן על חלק זה של המבנה מפני הגשם ואת השלג תקעים מותקנים. זה מבטל sagging של האינטרנט על ידי תיקון המדינה שלה.

רולים משמשים כתמיכה נוספת. הם מסופקים גם עם תקע. חלק זה מסתובב לאורך כל אורך הבד. הוא מספק חלוקת עומס אחידה ומונע דפורמציה של הציר.

יש לציין כי מערכות רולר שונים בהתאם לסוג של שערי הזזה. סטים שונים של אביזרים כוללים רולים שונים. ערכות מוכן לשערים אור, בינוני וכבד זמינים.

המבנים הקלים הנפוצים ביותר, המיועדים למשקל של עד 500 ק"ג. עם וריאציות כאלה אתה יכול לסגור את טווח עם אורך של עד 4.5 מטרים. עם משקל ואורך יותר של בד שווה לקנות ערכות אחרות, כולל אלמנטים נוספים.

כל קבוצה משחקת תפקיד משמעותי בתכונות הביצועים של המבנה. אפילו הפרטים הקטנים ביותר מבטיחים קיבוע אמין ופתיחה / סגירה רכים.

פעולה חלקה של שערי הרחוב תוכלו להשיג רק עם סידור ראוי הבחירה הנכונה של כל הרכיבים. הם חייבים להיות נבחרים בהתאם למשקל של הבד. לדוגמה, אם המשקל של אבנט מוחזק הוא לא יותר מ 500 ק"ג, בחר סט עם שתי עגלות רולר.

שערי רכבת - עיצוב פשוט ונוח. חסרון רציני מסוג זה הוא זיהום מהיר של המדריכים. זה מוביל לעתים קרובות התמוטטות עושה את המערכת קשה לפעול.גם שערי רכבת צריך טיפול מתמיד.

השערים המושעים הם גרסה מורכבת יותר ויקרה יותר. התכונה העיקרית שלהם היא הבחנה בהעדר המדריך התחתון. במקום זאת, יש מעקה העליון. החיסרון של עיצוב זה הוא חוסר היכולת לשאת ממדי, המון גבוה.

שער מסוף - האפשרות הטובה ביותר עבור עלות. עם זאת, עבור הייצור העצמי, זה די מסובך. לעיצוב יש את היתרונות הבאים:

• חלקות ורעש;
• משך הפעולה;
• אמינות ועמידות;
• התנגדות לכל תנאי מזג האוויר.

הבסיס של כל התקנים הזזה - רולר נושאות המרכבה. הבסיס של הכרכרה עצמה היא צלחת של פלדה. מיסבים מחוזקים מחוברים אליו. העגלה עצמה מסופקת עם שמונה גלילים, אשר מחוברים על במת ההרמה על ידי ארבעה זוגות. הפלטפורמה מסופקת עם פתחים טכנולוגיים שדרכם העגלה מחוברת למשכנתא.

העיצוב של שערי הזזה כולל סט של מרכיבים חשובים, שכל אחד מהם מבצע פונקציות מסוימות:

• ראמה - הראשי "השלד". זה דורש צינורות המחוברים לפינה.
• בד - החלק החיצוני של השער. גיליון מקצועי הוא האפשרות שנבחרה ביותר חסכוני ביותר. עבור יוקרה ויצירת השפעה של מחירים גבוהים, גיליון מקצועי משלים עם זיוף אמנותי.
• מדריך רכבת - ערוץ מסיבי. המיקום שלו מותר הן בחלק העליון ובתחתית של בד מסגרת. כדי רכוב רכוב מערכת rollers.

• רולים - תנועת כלי רכב. הם מספקים תנועה חופשית של המבנה. הגלילים מחזיקים את המשקל של הבד ואת המסגרת.
• מערכת רולר לעמוד. הוא מבצע את הפונקציה של התייצבות שערי הזזה.
• מלשינים וסוגרים הם מנעולים של שער במצב סגור.
• אוטומציה דרוש אם נבחר סוג המערכת עם בקרה אוטומטית.

בכל המקרים, משקל השער נתמך על ידי עגלות נושאות גליל. בעת בניית התקן, להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות של רכיב זה. מיסבים באיכות נמוכה הם גורם שכיח לכישלון מכני.

מגבלת הגבול ואת פעולת לוכד התחתון יחד. מנגנון הקצה מפחית את העומס על הגלגלים.

תוכנית העבודה מניחה כי התקעים מותקנים ממש בסוף. הם ממלאים את תפקיד מגן הרכבת מפני הגשם והשלג. כדי להרכיב שערים מכני הזזה, אלמנטים אלה צריכים להיות מספיק. קבוצה של חלקים ורכיבים של העיצוב נבחר בהתאם למשקל של הבד.

משקלו של שער הזזה קשור בפרמטרים של הפתיחה לכניסת כלי רכב. הם מחושבים על פי מידות הרכב הנכנס. בין מבנה התמיכה לבין נקודות הקיצוניות של המכונית, עליך לקחת בחשבון את המרחק עד 0.3 מטרים.

אם ניקח בחשבון את ההתקנה של המבנה כולו, אז האפשרות הפשוטה ביותר כוללת פלטפורמת בטון מונוליטי. מסגרת ותופסנים מותקנים בין תומך. מסגרת השער מורכבת על ידי ריתוך. על זה ריצוף מקצועי מהדק.

המבנה כולו מושלם על ידי ידית פתיחה קונבנציונלית. מתברר אפשרות מכנית. כמו כן, השער ניתן להגדיר בתנועה של כוננים חשמליים. זהו סוג אוטומטי.

בשלב הראשון של ההתקנה יש צורך לחפור תעלת רוחב מספיק. אז אתה צריך לתקן את תומך מתכת. בהתאם לסוג הקרקע, להקים קרן, עומק אשר צריך להיות 15-20 אחוזים. כדי לעשות זאת, למדוד את עומק מי תהום.

יצירת הגנה לתחתית התעלה מן הכרית כתוש חול. זה ישמש הגנה על בטון, אשר כפוף להרס על ידי לחות.

להרכיב את כלוב חיזוק של מוטות חוט תיל. על המסגרת נחו משכנתאות המתכת. המדריך צריך להיות מונח ומיושר בקפידה על פי הרמה. אחרת יהיה עיוות של הבד.

צרף את הקרון רכבת למעקה. בזהירות למלא את פתרון הבטון, כך שהוא לא לקלקל את הערוץ. ספייק את הבטון כדי לשחרר את האוויר. להשאיר את הפתרון "להגדיר" במשך כשבועיים.

לרתך את מסגרת השער מן הסדינים עם חלקים מחזקים. גרסה של חיזוק יכול לשמש צינור 30-40 מ"מ קוטר. הניחו את הפרופיל דרך הצינורות ולרתכו את מסגרת החיזוק.

לרתך את המעקה מדריך לתחתית המסגרת. בשלב האחרון, לקצץ. ראש סולם וחלודה עם תרכובות מיוחדות.

להדק את התופסנים ואת הקרונות עם מסבים על התמיכה השער. השתמש ברגים עוגן כדי לאבטח אותם. הבד נצמד על עגלות, והוא נשרף על ידי שיטת tacking.

צרף decking למסגרת הדלת. כדי לעשות זאת, להשתמש ברגים, מצויד גומי או כובעים סיליקון. מספר הברגים לחיזוק מחושב בהתחשב במאפייני האיכות של המתכת.

יש לשקול את הניואנסים הבאים:

• היזהר בבחירת קבוצה מוכנות, כמו שגיאה יכולה להוביל לכישלון מהיר של המבנה כולו.
• שקול את גודל הטכניקה. לדוגמה, גובה של מכוניות נוסעים הוא 1.4 מ ', האיילה יש גובה של 2.5 מ', KAMAZ - 2.9 מ 'לקחת את זווית ההגעה ל 45 מעלות.
• בעת בניית כלוב חיזוק, מומלץ מאוד להשתמש בריתוך.
• מעת לעת רטוב את פני השטח של בטון שפכו במשך היומיים הראשונים. אז אתה מבטל את האפשרות של פיצוח.
• בחר את החיזוק למסגרת רק לאחר ציון סוג השער המיוצר.

• בדוק את הבד עבור דיוק ההתקנה. רק אז להרוס את כל המבנה.
• אם אתה משתמש ברגים הקשה עצמית ללא כריות גומי להדביק גלי גלי, לאורך זמן, לחות אטמוספרי יהיה "להתפרץ" האינטרנט.
• ברור לתקן כל חלק של המבנה, הימנעות תגובה חריפה. במקרה של עבודה באיכות ירודה, המערכת גם תיכשל במהירות.
• השתמש מסבים מחוזקים, הם יספקו חיים תפעוליים ארוכים יותר.
• השתמש בשמן סיכה נמוך עבור מיסבים. אם אתה משמן את המבנה עם אפשרויות אחרות, רולים להקפיא בחורף.

על איך לעשות סרטונים עבור שערי הזזה עם הידיים שלך, אתה יכול ללמוד את הווידאו הבא.