Tilting gate: gjør-det-selv hjemme beskyttelse

En praktisk, pålitelig og praktisk garasje konstruksjon av gjerdet kalles en overhead gate. Ved åpning tar en slik portinstallasjon en horisontal posisjon med en forlengelse litt fremover, og danner en slags liten overheng over utgangen.

Løfte- og svingningsinstallasjonen skiller seg ut fra åpenbare fordeler at andre typer portinstallasjoner ikke har:

• Styrken på hele nettet vil sikre pålitelighet, beskytte mot uønskede innbrudd og forhindre utilsiktet penetrasjon;
• Hvis man, når man monterer dørstrukturen, skal observere de eksisterende teknologiske anbefalinger, vil overflaten av strukturen være langvarig motstandsdyktig mot korrosjon.
• slike porte vil ikke kreve et separat ledig rom når de åpnes;
• åpne porte opptar ikke nyttig plass;

• En garasjeinstallasjon er laget med forskjellige overflater, dekorert med forskjellige paneler, fortynnet med innsatser;
• Garasjedørene er isolert med polystyrenskum - dette gjør det mulig å isolere esken og dermed forhindre utseende av kondens
• strukturen kan åpnes manuelt eller automatisk ved å utstyre klaffene med et automatisert åpningssystem;
• etablere lignende design og i doble garasjer og enkeltrom.

Tilt og dørsystemer har også ulemper. De er knyttet til eksistensen av restriksjoner, visse funksjoner i installasjonen:

• portstrukturen er kun installert i en garasjeåpning med et rektangulært utseende;
• åpne porte reduserer høyden på garasjeåpningen;
• Maleriets integritet vil ikke tillate reparasjon av små enkelte områder - med utseendet på feil, vil dette elementet bli helt erstattet;
• porten må være utstyrt med en fjærmekanisme. Denne mekaniske installasjonen er vanligvis utformet bare for en viss vekt av porten. Følgelig er det nødvendig å ta hensyn til isolasjonens alvorlighetsgrad under bygging av isolasjon. Isolerte dører veier, henholdsvis, må installere motvekter;
• mellom lerretet og selve rammen kan oppstå sprekker. Takket være gummitetningsmidlet kan disse sporene bli blokkert.

Ifølge strukturen er de overliggende eller roterende eller portdørene ganske enkle. Hele strukturen består av rammen, selve panelet, styrene, på grunn av hvilken porten kan roteres, tar opp vertikal og horisontal stilling.

Grunnlaget for hele systemet er stålsvetset ramme. Den er installert i garasjeplassen for å flytte dørinstallasjonen. Ved produksjon av en slik ramme vil det være behov for rør med en rektangulær del.

Ved åpning brukes en valsemekanisk enhet og forsterkede håndtakheiser, takket være dørbladet beveger seg langs styret, festet seg under garasjertaket. Former en slags baldakin. Ved avslutning strekker kompensasjonsfjærene seg og, omvendt, forblir fri når de åpnes.

Det er to typer åpningsmekanismer:

• Motbalansert enhet. Denne typen mekanisk enhet består av en kraftig kabel festet til den sveisede rammen i nedre hjørnet. Kabelen går gjennom blokkene og motvektene montert på vinsjen. Denne enheten anbefales å brukes når du monterer massive tunge portstrukturer.
• Svingarm. Denne mekanismen er veldig enkel. Kanskje det er derfor han er så populær.Påliteligheten til mekanismen for å sikre de enkleste bevegelsene som forhindrer blokkering av enheten.

Du kan styre skjermportene manuelt eller bruke en elektrisk stasjon, det vil si å automatisere kontrollprosessen.

Plukk opp byggematerialer for produksjon av installasjon med tiltdøråpning med egne hender du trenger på grunnlag av den brukte mekaniske enheten og stoffet.

For å gjøre det enkleste designet vil trenge:

• trebjelker som brukes i montering av boksen. Seksjon - 12x8, tak - 10x10;
• jern pin;
• Hjørnene som er nødvendige for produksjonen av rammen - produktstørrelsen - 3.5x3.5x0.4. Ved fremstilling av jernbane er det nødvendig med hjørner - 4x4x0,4 cm;
• kanalbrakett - 8x4, 3x0,5;

• våren med en diameter på 3 cm i det indre hullet;
• jernstang som brukes i samlingen av en spenningsregulator med et tverrsnitt - 0,8;
• elektrisk stasjon - det er nødvendig ved arrangement av det automatiserte systemet;
• lerretet selv.

Porten blader, forresten, er enten umiddelbart solid eller laget av sandwichpaneler. Som lerret kan brukes konvensjonell skjerm, montert uavhengig av enkle planker eller polstret med plater.

Polystyrenskum eller skum kan brukes som varmeisolerende materiale. For å forbedre de eksterne parametrene, er det bedre å finere det ferdige produktet med plast, det kan også brukes trepaneler.

Ved produksjonen av porten trenger du verktøy:

• skrutrekkere og hammer;
• borer og borer;
• nivå blyant;
• sveise maskin;
• Bulgarsk og nøkler.

Den første fasen av montering av dørinstallasjonen er utformingen av et fremtidig design. Det er nødvendig å fjerne dimensjonene fra åpningen og tegne en skisse, eller ta en allerede forberedt tegning med beregninger og diagrammer.

Deretter må du kjøpe byggematerialer og finne verktøy for å gå videre til fremstillingen av portalstrukturen:

• Samle en boks med individuelle barer, festet sammen med jernplater eller hjørner.
• Boksen er festet direkte i åpningen, festet med pins, bunnen av esken er ca 2-3 cm dypt inn i gulvet.
• Samle bladbladet. Rammen er dekket med et skjold, og deretter lukket med metallplater.
• Støtten til den mekaniske enheten er laget av et hjørne. To hull med en diameter på 1 cm blir boret i hyllen. Slike hull er nødvendig når en mekanisk armatur festes til støttepostene. I neste hylle bores 3 hull, de er nødvendige når du monterer fjærbraketten. Braketten festet til hyllen vil støtte fjærene.

• Den monterte braketten sammen med en fjær er forbundet med en justeringsplate, en slik plate er laget av en metallstrimmel. Ekstreme vårkvister brukes som en krok, i bunnen legger de en spenningsregulator. Ringen vil vise seg fra en kant, fra en annen er det nødvendig å kutte en tråd.
• Hengselet på bunnen er laget av et hjørne der det skal være et hul på 0,85 cm. Hjørnet er sveiset til rammen på avstanden mellom kanten og hullets midtpunkt. Denne typen hull er nødvendig for å montere spaken på den løfte mekaniske enheten.
• Platen, der det er et nødvendig hull for montering av spenningsregulatoren, er sveiset til endedelen av spaken.
• For å flytte skjoldet må du lage skinner. Kantene på de to hjørnene er sveiset slik at mellomromet mellom toppene av toppene er 5 cm.
• Kanten på skinnene er sveiset til en jernplate med borede hull.Et mellomrom på 8 cm ligger mellom aksiallinjen og den nederste delen på tvers. Kanalbitene er sveiset på kantene på skinnene på en 15-cm-avstand. Boltkanal festet til bjelken i taket.

Det er flere anbefalinger som bør følges når man skal arrangere tilting-oppbygningene:

• Det anbefales å bruke sveising for høy kvalitet, pålitelig montering av deler. Så du kan redusere behovet for festemidler, boring ekstra hull;
• Garasjedørens høyde kan ikke være mindre enn 2,2 m;
• Det er bedre å sette trommelen i ryggen med en tilstrekkelig lav oppgang;
• Bunnprofilen til garasjepladet må ha en spor hvor pakningen er installert;
• Hovedparameteren er lerretets masse, en akseptabel vekt på 100 kg;
• Omvendt selvlåsende vinsj kan installeres som en stasjon;
• For å installere automatiseringen er det bedre å bruke bilalarmer.

Hvordan lage en heis-og-svingport med egne hender, se følgende video.