Hvordan velge ruller for skyveportene?

Sliding type porter har anstendig egenskaper, men er dyre. For å redde, gjør eierne av landhus ofte på egenhånd glidende konstruksjoner. Slike systemer inkluderer flere viktige elementer: øvre ruller, endevalser, støttevalser, stålskinne, fangere og plugger.

Ruller er vogner eller vogner. De er hovedkomponenten i bevegelsesmekanismen. Ved salg av skyvedører inngår de i monteringssettet. Hver komponent av tilbehør kan kjøpes separat. For dette er det viktig å vite formålet med dette eller det aktuelle elementet.

Hvis du forenkler ideen om mekanismen til skyveportene, kan du sammenligne den med toget. I rollen som guider er skinnene, og rullene spiller rollen som hjulpar. I tilfelle av portskinnen settes bevegelsesretningen. Prosessen med å flytte banen utføres av ruller.

Designene kan variere i styrkeegenskaper. Maksimal belastning faller på støttevalsene som beveger seg langs føringsskinnen. Metallet i denne delen av porten må være spesielt holdbar. Stålhjul er laget på høy presisjonsutstyr.

De øvre rullene spiller rollen som fixere, Det beste materialet for dem er gummi. Plastruller er mindre egnet til dette formålet, men deres bruk er også tillatt.

Øvrefangere tar lasten på rullende grensebryteren. Takket være denne detaljeren kommer skyveportens sash til det angitte punktet selv under ugunstige værforhold.

Endevalser lette lette lasten fra lageret. Grensebryteren fungerer sammen med fangeren. For å beskytte denne delen av strukturen fra regn og snøplugger er installert. Dette eliminerer sagging av nettet ved å fikse sin tilstand.

Ruller brukes som en ekstra støtte. De leveres også med en plugg. Denne delen roterer langs hele lengden på lerretet. Det gir en jevn belastningsfordeling og forhindrer deformasjon av aksen.

Det skal bemerkes at rullesystemer varierer avhengig av typen skyveportene. Ulike sett med tilbehør inkluderer forskjellige ruller. Ferdige kits til lette, mellomstore og tunge porter er tilgjengelige.

De vanligste lettvektstrukturer, designet for vekt opp til 500 kg. Med slike variasjoner kan du lukke spannen med en lengde på opptil 4,5 meter. Med større vekt og lengde på lerretet er verdt å kjøpe andre sett, inkludert flere elementer.

Hvert sett spiller en betydelig rolle i strukturens ytelsesegenskaper. Selv den minste detaljen sikrer pålitelig fiksering og myk åpning / lukking.

Glatt drift av gateskytene vil du oppnå bare med riktig ordning og riktig valg av alle komponentene. De må velges i henhold til lerretets vekt. For eksempel, hvis vekten på sashen holdes ikke mer enn 500 kg, velg et sett med to rulleskøyter.

Skinneporte - enkel og praktisk design. En alvorlig ulempe av denne typen er den hurtige forurensningen av styrene. Dette fører ofte til sammenbrudd og gjør systemet vanskelig å betjene.Også skinneportene trenger konstant omhu.

Suspended porte er en mer komplisert og dyrere versjon. Deres viktigste kjennetegn er fraværet av den nedre guiden. I stedet er det en øvre skinne. Ulempen med dette designet er manglende evne til å bære dimensjonale, høye belastninger.

Console gate - det beste alternativet for kostnaden. Men for selvproduksjon er det ganske komplisert. Designet har følgende fordeler:

• glatthet og lydløshet;
• varighet av drift
• pålitelighet og holdbarhet
• motstand mot eventuelle værforhold.

Grunnlaget for eventuelle skyveinnretninger - rullelager. Basen av vognen er en stålplate. Forsterkede lagre er festet til den. Vognen selv leveres med åtte ruller, som er festet til plattformen med fire par. Plattformen leveres med teknologiske åpninger gjennom hvilke vognen er festet til boliglånet.

Utformingen av skyveportene inneholder et sett av viktige komponenter, som hver utfører visse funksjoner:

• ramme - Hovedskjelettet. Det krever rør som er festet til hjørnet.
• klut - den ytre delen av porten. Profesjonelt ark er det mest brukte og økonomiske alternativet. For prestisje og skape effekten av høye priser, er faglig ark supplert med kunstnerisk smiing.
• Guide rail - massiv kanal. Beliggenheten er tillatt både på toppen og på bunnen av lerretet og rammen. Til skinnemonterte systemruller.

• valser - kjøretøy bevegelse. De gir fri bevegelse av strukturen. Rullene holder vekten på lerretet og rammen.
• Stativrullsystem. Den utfører funksjonen til å stabilisere skyveportene.
• Catchers og closers er låser av en port i lukket tilstand.
• automatisering kreves hvis typen system med automatisk kontroll er valgt.

I alle tilfeller er portens vekt støttet av rullelagervogner. Vær spesielt oppmerksom på kvaliteten på denne komponenten når du bygger en enhet. Lavkvalitetslejer er en hyppig årsak til mekanisk svikt.

Grensebryteren og den nedre fangeren virker sammen. Endemekanismen reduserer lasten på hjulsettene.

Arbeidsplanen antar at pluggene er installert i slutten. De spiller rollen som jernbanebeskytter fra regn og snø. For å montere mekaniske skyvedører skal disse elementene være tilstrekkelig. Et sett med deler og komponenter i designet er valgt avhengig av lerretets vekt.

Vekten til skyveporten er sammenkoblet med parametrene til åpningen for innføring av kjøretøy. De beregnes i henhold til dimensjonene til innkjøretøyet. Mellom støttekonstruksjonen og de ekstreme punktene i bilen må du ta hensyn til avstanden til 0,3 meter.

Hvis vi vurderer installasjonen av strukturen som helhet, inneholder det enkleste alternativet en monolitisk betongplattform. Rammen og fangene er montert mellom støtter. Portrammen monteres ved sveising. På den profesjonell gulv festes.

Hele strukturen kompletteres med et konvensjonelt åpningshåndtak. Det viser seg et mekanisk alternativ. Også porten kan settes i bevegelse ved hjelp av elektriske stasjoner. Dette er en automatisk type.

Ved den første installasjonsfasen er det nødvendig å grave en grøft av tilstrekkelig bredde. Da må du fikse metallstøttene. Avhengig av type jord, etablere et fundament, hvor dypet skal være 15-20 prosent. For å gjøre dette måler du grunnvannets dybde.

Lag beskyttelse for bunnen av grøften fra sandkrosset pute. Det vil tjene som en beskyttelse for betong, som er utsatt for ødeleggelse av fuktighet.

Monter armeringsburet på stengene og strikkledningen. På toppen av rammen lå metalllånene. Veiledningen bør legges ned og justeres strengt i henhold til nivået. Ellers vil det bli en vridning av lerretet.

Fest vognen til skinnen. Fyll forsiktig opp betongløsningen slik at den ikke ødelegger kanalen. Spike betongen for å la luften ut. La løsningen "sette" i ca to uker.

Sveis rammen av porten fra ark med forsterkende deler. En variant av forsterkning kan tjene som et rør på 30-40 mm i diameter. Legg profilen gjennom rørene og sveis armeringsrammen.

Sveis styreskinnen til bunnen av rammen. På siste trinn trimme. Prime skala og rust med spesielle forbindelser.

Fest fanger og vogner med lagrene på portstøtten. Bruk ankerbolter for å sikre dem. Tøyet festes på vogner og skylles av tetningsmetoden.

Fest festing til dørkarmen. For å gjøre dette, bruk skruer, utstyrt med gummi- eller silikongask. Antall skruer for festing er beregnet med hensyn til metallets kvalitetskarakteristikker.

Det er nødvendig å vurdere følgende nyanser:

• Vær forsiktig når du velger et ferdig sett, da en feil kan føre til en rask svikt i hele strukturen.
• Vurder størrelsen på teknikken. For eksempel er høyden på personbiler 1,4 m, gazellen har en høyde på 2,5 m, KAMAZ - 2,9 m. Ta hensyn til ankomstvinkelen til 45 grader.
• Ved konstruksjon av et forsterkende bur, anbefales det sterkt ikke å bruke sveising.
• Periodisk våt overflaten av hellet betong for de første to dagene. Så du eliminerer muligheten for sprekkdannelse.
• Velg forsterkningen for rammen først etter at type produsert port er angitt.

• Kontroller stoffet for installasjonsnøyaktighet. Bare så skyll hele strukturen.
• Hvis du bruker selvskruende skruer uten gummiklosser for å feste bølgepapp, over tid vil atmosfærisk fuktighet "utbryte" nettet.
• Klart fikse hver del av konstruksjonen, unngå tilbakeslag. I tilfelle av dårlig kvalitet, vil systemet også raskt mislykkes.
• Bruk forsterkede lagre, de vil gi et lengre levetid.
• Bruk lavmargede smøremidler til lagrene. Hvis du smør strukturen med andre alternativer, ruller rullene om vinteren.

På hvordan å lage videoer for skyveportene med egne hender, kan du lære av følgende video.