Zbuduj drewniany garaż własnymi rękami

Wielu właścicieli podmiejskich domów woli budować drewniane garaże na swoich terenach, ponieważ struktury te nie tylko pozwalają na przechowywanie samochodu, niezawodnie chroniąc go przed negatywnym wpływem na środowisko, ale także stanowią idealne uzupełnienie projektu architektonicznego domu.

Garaż wykonany z drewna jest wielofunkcyjnym projektem, którego rama jest osłonięta prętem lub deskami. Dzięki nowoczesnemu wzornictwu w tym garażu możesz dowolnie umieścić 2 samochody, korzystając z minimalnej powierzchni.

Montaż wszystkich części garażu odbywa się szybko, nie wymaga specjalnego szkolenia i korzystania ze skomplikowanego sprzętu.

Montaż garażu drewnianego jest również wybierany w przypadku, gdy działka ma już drewniane budynki, wykonane w tym samym stylu. Dlatego, aby stworzyć ogólny wizerunek w projektowaniu krajobrazu i nie niszczyć harmonii, właściciele wiejskiego domu muszą zbudować garaż z drewna własnymi rękami. Aby taka konstrukcja służyła jako niezawodne miejsce do przechowywania samochodu, pożądane jest umieszczenie jej na ogrodzonym lub chronionym obszarze, co pomoże uniknąć włamania i kradzieży.

Główne zalety drewnianego garażu obejmują dość dużą liczbę nieruchomości.

• Trwałość i trwałość.
• Stylowy wygląd. Taka struktura doskonale pasuje do projektu witryny.
• Niezawodna ochrona transportu przed zmianami temperatury i wilgotności.

• Odporność ogniowa Nowoczesne budynki są traktowane składem chemicznym, więc „nie boją się” ognia i owadów drzewnych.
• Wydajność. Aby zainstalować konstrukcję, możesz wybrać drewno dowolnego rodzaju i nie musisz zatrudniać budowniczych, co z kolei znacznie oszczędza budżet rodziny.
• Łatwa instalacja. Prace budowlane są wykonywane szybko, a montaż garażu jest „czysty”, po jego zakończeniu nie ma śmieci, których czyszczenie może zająć dużo czasu.

• Możliwość różnych wykończeń wnętrz. Ponieważ właściciele samochodów spędzają dużo czasu w garażu, jego wnętrze powinno być przytulne. Aby nadać pomieszczeniu przytulne ciepło, ściany wewnątrz budynku można urządzić w oryginalny sposób. W ten sposób otrzymasz dodatkowy pokój, w którym będziesz szczęśliwy odpocząć po pracy.
• Ogromny wybór projektów. Ostatnio powstało wiele budynków o różnych rozmiarach, kształtach i stylach. Garaże o wymiarach 6x4 m są bardzo popularne, dzięki niewielkim rozmiarom można nie tylko zaoszczędzić na materiale, ale także racjonalnie wykorzystać działkę.
• Przyjazność dla środowiska. Drewno jest naturalnym surowcem, który wypełnia pokój przyjemnym zapachem i nie wydziela szkodliwych substancji.

Zanim zaczniesz budować drewniany garaż, musisz zdecydować o jego wyglądzie, który określi wizualną percepcję budynku i jego połączenie z innymi obiektami na stronie.

Do tej pory istnieją następujące typy projektów:

• ramka;
• zespół;
• dom z bali

Najpiękniejsza i najdroższa konstrukcja uważana jest za wycinkę. Ten garaż ma wysoką estetykę, drewniane wykończenia można łatwo łączyć z innymi materiałami.Ponadto budynek ma dobre wskaźniki wytrzymałości, ponieważ jest monolitycznie instalowany, a pręty dobrze do siebie pasują. Oprócz konstrukcji odpornej na uszkodzenia mechaniczne, jej ściany są trudne do przebicia lub wiercenia, co jest ważne przy ochronie garażu przed włamywaczami. Instalacja domu z bali nie wymaga wiele czasu i z reguły trwa od 3 do 7 dni.

Dobrym rozwiązaniem dla garażu jest prefabrykowana konstrukcja z drewna. Jego instalacja odbywa się za pomocą specjalnej technologii. Najpierw wykonuje się równoległościan wokół obwodu przyszłego budynku, a następnie jest do niego przymocowany po obu stronach deski. Zewnętrznie taki garaż może być osłonięty bocznicą, a wewnątrz wykończony dowolnym materiałem.

Jeśli chodzi o konstrukcję ramy, jest ona uważana za najbardziej zaawansowany typ konstrukcji. W przeciwieństwie do garażu prefabrykowanego, podczas montażu równoległościanu, lokalizacja okien, drzwi i bram jest natychmiast brana pod uwagę. Montaż części odbywa się w taki sposób, że płaszczyzna ramy wygląda jak szachownica. Ponadto wszystkie podłogi wewnętrzne są wykonywane na zasadzie komórkowej, co znacznie zwiększa wytrzymałość budynku i czyni go ciepłym.

Zwykle w konstrukcji drewnianych obiektów używanych podbudowę taśmy, nie jest wyjątkiem od tego i montaż garażu. Taka podstawa przedłuża żywotność budynku. Jeśli wykończenie struktury będzie zawierać inne materiały niż drewno, najlepiej wybrać monolityczną podstawę. Można go zalać betonem lub ułożyć za pomocą gotowych płyt.

Przed rozpoczęciem nalewania bazy należy najpierw narysować rysunki i starannie przygotować miejsce. W tym celu plac budowy jest oczyszczany z gruzu, a następnie w ziemi powstaje wgłębienie o długości 40 cm, ważne jest, aby powierzchnia była równa i gładka. Szerokość wnęki powinna mieć mały margines: 150x150 cm ze wszystkich stron. Pod fundamentem należy położyć poduszkę z piasku rzecznego i żwiru o grubości nie większej niż 160 mm. Najpierw powinieneś wbić piasek, a następnie równomiernie rozłożyć gruz.

Po przygotowaniu poduszki należy zainstalować szalunek wzdłuż konturu przyszłej struktury. Najlepiej wykonać go z pionowych prętów, pozostawiając odstęp 20 cm z każdej strony, ponadto należy zwrócić uwagę na wysokość deskowania, nie powinna być zbyt wysoka powyżej poziomu gleby, optymalnym wskaźnikiem jego wysokości jest 200 cm. siatka wzmacniająca będzie służyć jako rama i fundament fundamentu, jest przygotowywana z wyprzedzeniem, a komórki o wymiarach 100x100 mm są formowane. Pod prętami zbrojenia należy położyć cegłę i wylać beton w taki sposób, aby pokrywał tylko połowę.

Najczęściej do montażu garaży drewnianych należy wybrać pojedynczy typ dachu, ponieważ nie stanowi on dużego obciążenia ramy i nie wymaga dodatkowego wzmocnienia. Jeśli planowane jest użytkowanie lokali w dwóch samochodach, wskazane jest stosowanie specjalnych profili pokrytych mieszankami antykorozyjnymi. Jeśli chodzi o ramę garażu, przed jej zbudowaniem trzeba nie tylko wybrać technologię i miejsce montażu, ale także wziąć pod uwagę bliskość komunikacji, warunki klimatyczne i poziom wód gruntowych. Ważne jest również określenie obszaru wejścia i rodzaju bramy.

Z reguły drewniany garaż wzniesiony z klejonego lub zaokrąglonego drewna. Do pracy zaleca się zakup listew i desek o wilgotności nie większej niż 18%. W tym samym czasie dla taśmy dolnej używano drewna o wymiarach 100 × 50 mm, dla elementów wzdłużnych 50 × 50 mm oraz dla podłóg i krokwi 100 × 100 mm.Montaż ramy wymaga tymczasowego zamocowania stojaków, co pozwala na zwiększenie sztywności mocowania. Dlatego stojaki są połączone metalowymi narożnikami i śrubami.

Montaż konstrukcji ramowej rozpoczyna się od dolnego wykończenia, które wykonuje się na obwodzie garażu za pomocą prętów. Powierzchnia drzewa musi być pokryta mastyksem i środkami antyseptycznymi. Dodatkowo, ruberoid jest układany pod dolną tapicerką. W rogach ramy umieść słupki narożne i przymocuj je do taśmy za pomocą koszenia metalowego.

Po odsłonięciu słupków narożnych wykonują górne wykończenie. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie, aby podpory miały wyraźnie pionową pozycję, dlatego zaleca się użycie poziomu. Następnie rama jest wzmocniona dodatkowymi żebrami. Płyty o przekroju 50 × 100 mm są umieszczane między dolnym i górnym pasem i mocowane. Żebra można montować zarówno na stalowych narożnikach, jak i za pomocą kompletnego lub niepełnego cięcia prętów. Odległość między żebrami jest obliczana w zależności od szerokości płyt wykończeniowych, które będą służyć jako ściany garażu.

W obliczu konstrukcji można zrobić tylko w przypadku, gdy kwestia izolacji termicznej. Jeśli w garażu nie ma planowanego rozmieszczenia warsztatu, jego ściany nie mogą być izolowane. W tej sytuacji wystarczy wypełnić puste przestrzenie i szwy pianką i przybić deski, pozostawiając obszary pod oknami i bramami.

Zwykle dach drewnianego garażu jest wykonany w kanciastym kształcie, ponieważ zapewnia to dobry drenaż. Ponadto można zastosować inne opcje projektowe, których wybór zależy od długości i szerokości budynku. Dlatego nawet na etapie montażu ramy należy dokładnie rozważyć rodzaj przyszłego pokrycia dachowego i narysować rysunek jego modelu. Małe garaże przykrywają trójkątny dach i lekko podnoszą dolną część pufy. Jeśli struktura jest duża, w przypadku dachu najlepiej użyć śrub lub ograniczników pionowych.

Sfabrykowana forma jest zamontowana na górnym wykończeniu, wykonując krok co dwa metry. Mocowanie jest zwykle wykonywane za pomocą specjalnych narożników, belki dachowe są montowane od wewnątrz garażu do krokwi. Warstwa hydroizolacji jest nakładana na półfabrykaty i tworzona jest skrzynka, na której w przyszłości zostanie położona sama powłoka. Podobna procedura jest wykonywana dla dachu jednospadowego, ale jego systemy dachowe mogą się różnić.

Ważnym zagadnieniem przy budowie garażu jest wybór bram. Rodzaj ich projektu zależy od kreślenia i pasuje do rysunków. Do tej pory wiele opcji jest powszechnie używanych.

• Swing. Jest to najpopularniejszy rodzaj konstrukcji, który charakteryzuje się prostotą i wygodą. Bramy takie składają się z dwóch płócien, ich konstrukcja jest tania i nie wymaga specjalnej wiedzy montażowej, dlatego bramy garażowe są łatwe do wykonania własnymi rękami i okryte drewnem lub profilowanymi arkuszami.

• Obróć. Ten typ bramy jest wyposażony w mechanizm zawiasowy, dzięki któremu płótno podnosi się po otwarciu. Konstrukcja nie zajmuje wiele miejsca, jest praktyczna i wygodna w obsłudze.
• Przekrój. W tych bramach tkanina jest wykonana z kilku sekcji. Podczas otwierania detale konstrukcyjne są załamywane i unoszone pionowo do sufitu dzięki działaniu systemu profili i mechanizmów sprężynowych.Dobrze oszczędzają miejsce w garażu i zapewniają doskonałą szczelność pomieszczenia.
• Rolling. Zewnętrznie przypominają rolety. Płyty drzwiowe można łatwo złożyć w pudełko pod sufitem, dlatego są uważane za najnowocześniejszy i najbardziej praktyczny rodzaj konstrukcji.

Wszystkie powyższe opcje bram są odpowiednie do drewnianych garaży., ale każdy z nich ma swoje zalety i wady. Tak więc konstrukcje huśtawkowe są niedrogie i szybko montowane, ale są one znacznie gorsze od bram przesuwnych.

Kiedy brama do produkcji jest ważna, należy wziąć pod uwagę pewne wymagania.

• Konstrukcja powinna być nie tylko lekka, ale także zapewniać wygodne wejście / wyjście z transportu samochodowego. Dlatego należy poprawnie obliczyć rozmiar zgodnie z wymiarami maszyny. Z reguły odległość od bramki do boku samochodu nie powinna być mniejsza niż 30 cm. Jeśli chodzi o wysokość, jej optymalny rozmiar wynosi 2 metry.
• W celu zwiększenia ochrony bramy zaleca się przycinanie ich blachami stalowymi o grubości 5 mm. Ponadto można je dodatkowo wzmocnić za pomocą zewnętrznych klocków i zaparcia łatek.
• Do zewnętrznego projektu konstrukcji pasuje każdy materiał budowlany, począwszy od desek, a skończywszy na profilowanych panelach.

Jak samemu zbudować garaż, zobacz następny film.