Ogrzewanie w garażu: wybierz najbardziej ekonomiczny sposób

Współczesny rytm życia dyktuje własne warunki, a samochód już dawno przekształcił się z luksusu w absolutnie niezbędnego asystenta. Oczywiście nie każdy właściciel samochodu ma środki i możliwość przechowywania samochodu we własnym autonomicznym garażu, jednak ci szczęściarze, którzy mogą się pochwalić posiadaniem jednego samochodu, często zastanawiali się, jak sprawić, by garaż stał się bardziej komfortowy i ciepły w zimie.

Przed wyposażeniem systemu ogrzewania garażowego konieczne jest zrozumienie, że pomieszczenie to nie jest mieszkalne - jest przeznaczone do przechowywania samochodu i zapewnia komfortowe warunki do jego konserwacji i drobnych napraw, gdy zajdzie taka potrzeba. Garaż nie powinien być zbyt gorący i wilgotny, ale niskie temperatury również nie są mile widziane. W końcu, kiedy „żelazny koń” wymaga naprawy, nie jest szczególnie przyjemnie wykonywać go w temperaturach poniżej zera.

Wielu kierowców przechowuje narzędzia, płyn przeciw zamarzaniu, olej silnikowy, paliwo w garażu, a niektórzy wyposażają całe regały do ​​przechowywania pikli, narzędzi ogrodowych i innych rzeczy, które nie mają miejsca w mieszkaniu. Dlatego też, aby wszystkie te rzeczy nie były nasiąknięte spalinami samochodowymi i nie ulegały pogorszeniu z powodu różnicy temperatur, zwłaszcza zimą, konieczne jest nie tylko dostosowanie systemu ogrzewania, ale także pomyślenie o wentylacji pomieszczenia.

Poniżej przedstawiamy kilka prostych zasad, które możesz wybrać najlepszy sposób na ogrzanie i przewietrzenie garażu:

• samochód powinien wyschnąć w krótkim czasie i pozostać taki, ponieważ nadmierna wilgotność powietrza prowadzi do korozji ciała i uszkodzenia innych elementów, nie wspominając o występowaniu grzybów i pleśni na ścianach budynku;
• garaż powinien utrzymywać stałą średnią temperaturę powietrza, bez ostrych wahań;
• system ogrzewania garażu powinien być bezpieczny i ekonomiczny;
• im prostsza konstrukcja, tym lepiej.

Natychmiast należy zauważyć, że nie trzeba próbować zamieniać garażu w mieszkanie. W kraju o klimacie takim jak nasz, w którym zimy są ostre, gwałtowny spadek temperatury podczas jazdy może zaszkodzić samochodowi nawet bardziej niż pozostanie tam. Dlatego izolacja garażu powinna być traktowana bez fanatyzmu, ale z należytą uwagą.

Izolacja termiczna pomieszczeń garażowych może być dwojakiego rodzaju: zewnętrzna i wewnętrzna. Jednak nie wszystkie konstrukcje mogą być tapicerowane izolatorem na zewnątrz, ponieważ może to być utrudnione przez inne budynki znajdujące się w pobliżu.

Istnieje 5 sposobów wykonania wewnętrznej konstrukcji garażu:

• Z pomocą piany. Materiał ma pewne zalety, z których pierwszą jest łatwość konstrukcji i niemożność uszkodzenia ścian pomieszczenia, ponieważ jest on przymocowany do nich kołkami, gwoździami lub konwencjonalnym klejem budowlanym. Poliamę można bardzo łatwo nadać pożądanemu kształtowi za pomocą prostego noża kuchennego lub papierniczego. Ponadto pianka nie rozwija grzybów i pleśni, nie boi się wysokiej wilgotności i małych szkodników, takich jak wiertarki do drewna i myszy. Dodatkowo warto wspomnieć, że materiał jest trwały, jest dość tani, więc jest niemal optymalną izolacją dla pomieszczeń niemieszkalnych.

• Z pomocą mineralnego włókna szklanego. Wata szklana jest również dobrym rozwiązaniem do izolacji wnętrza garażu. Ma niską przewodność cieplną, „oddycha” i nie pali się.Ale taki materiał nadaje się tylko do raczej dużych pomieszczeń, ponieważ do jego przymocowania do ścian konieczne jest przygotowanie konstrukcji ramowej, która zajmie dużo miejsca (odległość od każdej ściany będzie większa niż 10 cm). Ponadto wełna szklana ulega zwilżeniu, dzięki czemu traci zdolność magazynowania ciepła.

• Z pomocą „ciepłego” gipsu. Materiał ten ma podobną teksturę do prostego tynku, ale jego skład jest nieco inny: zamiast piasku, wiórów piankowych, wiórów drzewnych stosuje się cząstki spienionej gliny. Tynk ten ma dobre właściwości termoizolacyjne, jest łatwy w aplikacji i nie wymaga montażu ramy. Wysycha jednak dość długo, a jego grubość nie może przekraczać 5 cm, w przeciwnym razie tynk może pęknąć i spaść.

• Za pomocą specjalnego izolatora termicznego. Ostatnio coraz częściej farba o niezwykłych właściwościach zaczęła być używana do ogrzewania pomieszczeń garażowych: zdolność do odbijania i zatrzymywania ciepła. Jego warstwa o grubości 0,01 cm jest równa wydajności do 5 cm wełny szklanej. Farba termoizolacyjna nie wymaga tworzenia skomplikowanych struktur do jej użytkowania, nie zmniejsza powierzchni pomieszczenia, nie pali się, nie jest podatna na uszkodzenia z powodu dużej wilgotności i jest bardzo łatwa w zastosowaniu. Jego jedyną wadą jest raczej wysoka cena i zwiększone zużycie.

• Używanie odbijającego ciepło materiału izolacyjnego. Jest to chyba najnowocześniejszy i najbardziej odpowiedni sposób na ogrzanie garażu. Jego istota polega na pokryciu ścian dwoma różnymi materiałami. Najpierw trzeba nałożyć warstwę izolatora, np. Pianki lub włókna szklanego, nie więcej niż 5 cm grubości. Już na tym materiale są dołączone arkusze folii aluminiowej lub folii polipropylenowej. Należy to zrobić za pomocą zgrzewania na gorąco. Taka konstrukcja utrzymuje ciepło poprzez jego odbicie i przechowywanie w wewnętrznej warstwie izolatora.

Zalety tej drugiej metody są dość liczne: odporność na ogień, niska masa i grubość, izolacja akustyczna, odporność na wilgoć, przyjazność dla środowiska. Spośród minusów można zauważyć tylko jeden: z czasem na foliowanych arkuszach może pojawić się rdza.

Jednym z najważniejszych warunków aranżacji garażu jest wyposażenie wysokiej jakości systemu wentylacyjnego. Jeśli wlot powietrza w pomieszczeniu jest słaby, poziom dwutlenku węgla może wzrosnąć, co może prowadzić do omdlenia i niedoboru tlenu w mózgu, aw najgorszym przypadku do śmierci.

Istnieją trzy sposoby zapewnienia wentylacji w pomieszczeniu garażowym:

• Naturalna wymiana powietrza. W tym przypadku powstają co najmniej dwa otwory, przez które krąży powietrze. Metoda ta jest najczęściej stosowana przez właścicieli samochodów, ponieważ jej wdrożenie jest niedrogie, jest łatwe w instalacji i obsłudze oraz nie wymaga podłączenia do sieci energetycznej.
• Sztuczna wentylacja. Do jego wykonania wymagane jest zainstalowanie specjalnego sprzętu zapewniającego przepływ i odpływ mas powietrza. Jest to niezwykle kosztowna metoda, która zależy od dostępności stabilnego źródła energii, więc niewielu właścicieli korzysta z niej.
• Połączenie pierwszej i drugiej metody. W tym przypadku powietrze wnika do pomieszczenia w naturalny sposób i wychodzi na siłę lub odwrotnie. Oczywiście wymagane jest tutaj podłączenie do prądu, ale istnieje również możliwość regulacji przepływu i odnowienia mas powietrza.

Podczas tworzenia projektu systemu wentylacji garażowej należy wziąć pod uwagę takie niuanse, jak jego parametry (długość, szerokość i wysokość), liczbę pojazdów w nim umieszczonych oraz rodzaj paliwa (benzyna, olej napędowy lub gaz). Na rysunku należy zaznaczyć położenie otworów na wlot i wylot powietrza, wskazać ich średnicę.Jeśli w pomieszczeniu garażowym znajduje się podziemia, należy zapewnić autonomiczny system wentylacyjny.

Obliczenie wymaganej średnicy otworów wentylacyjnych jest dość proste: dmuchać 1 metr kwadratowy. m pokój wymaga 15 metrów kwadratowych. kanał o średnicy mm. To znaczy, jeśli garaż ma powierzchnię 18 metrów kwadratowych. m, następnie potrzebuje dwóch otworów o średnicy 270 mm (18x15 = 270).

Bardzo ważne jest również położenie kanałów powietrznych. Rura wlotu powietrza musi znajdować się w odległości 30 cm nad podłogą, jej zewnętrzna część musi być zabezpieczona siatką drucianą i „parasolem”, aby uniknąć zatkania gruzem, owadami i myszami. Zaleca się, aby rura wydechowa była zamontowana wysoko - powinna wzrosnąć 40-60 cm nad dachem garażu.Z zewnątrz kanał ten jest również pokryty „parasolem” i jest chroniony siatką.

Oczywiście nie jest tajemnicą dla nikogo, że oprócz wypełniania podstawowej funkcji przechowywania i oszczędzania samochodu, pomieszczenia garażowe często służą jako magazyny dla różnych urządzeń gospodarstwa domowego, części zamiennych, starych urządzeń gospodarstwa domowego i innych rzeczy, które nie mają miejsca w mieszkaniu. I to w rzeczywistości nie jest dobrym punktem, ponieważ wszelkie osady i hałdy mogą stanowić przeszkodę w gaszeniu pożaru, a także dobry palny materiał na ogień.

Istnieją pewne zasady, których należy przestrzegać, aby zapewnić bezpieczeństwo pożarowe pomieszczeń garażowych. Porozmawiamy o nich poniżej.

• Nie zamieniaj garażu w magazyn niepotrzebnych rzeczy. Musisz być w stanie bezpiecznie poruszać się po garażu, bez pokonywania przeszkód i niebezpieczeństwa potknięcia się o jakąkolwiek rzecz. Odległość od ściany do samochodu powinna wynosić 60 cm z każdej strony.
• W przypadku wycieku łatwopalnej cieczy lub oleju, usunąć go piaskiem.
• Nie napełniaj samochodu w garażu. Auto w tym przypadku powinno być na zewnątrz.
• Powinieneś zaopatrzyć się w gaśnicę i pudełko z piaskiem. Trzeba też trzymać w garażu kilka puszek wody.

• Nie zostawiaj samochodu z otwartym zbiornikiem gazu, a także w przypadku wycieku paliwa lub oleju.
• Nie ma potrzeby przechowywania w takich pomieszczeniach benzyny lub oleju napędowego ponad 20 litrów i oleju silnikowego powyżej 5 litrów. To samo dotyczy pustych pojemników spod nich.
• Na terenie zakładu zabrania się wykonywania malowania, mycia części benzyną, naftą lub acetonem.

Przede wszystkim konieczne jest małe wyjaśnienie: każdy system grzewczy, nawet najnowocześniejszy, nie zadziała bez wcześniejszej izolacji termicznej ścian i pozbycia się luk i luk. Dopiero po wstępnym przygotowaniu i rozwiązaniu wszystkich wyżej wymienionych problemów warto rozpocząć instalację systemu ogrzewania.

Istnieje kilka wariantów takich systemów i są one klasyfikowane według następujących funkcji:

• w zależności od rodzaju chłodziwa, ogrzewanie to woda i powietrze;

• w zależności od rodzaju zasilania dzieli się na gaz, elektryczność, paliwo stałe i paliwo ciekłe;

• w zależności od sposobu podłączenia ogrzewania do źródła ciepła, jest ono autonomiczne i zależne.

Poniżej znajdują się opcje dla systemów grzewczych.

• Ogrzewanie piecowe różni się od innych opcji tym, że praktycznie każdy wymiennik ciepła z listy pieców odpowiednich do ogrzewania garażu może być wykonany własnymi rękami.Najczęściej używane piece na drewno, piece na cegły na paliwo stałe lub płynne, a także piece na długie spalanie. Jeśli zdecydujesz się zbudować w garażu coś z powyższego, musisz zapoznać się z zaletami i wadami wybranej opcji, zrozumieć niuanse projektu i przejść do instalacji.

• Ogrzewanie elektryczne Przeprowadza się to za pomocą generatorów ciepła działających z sieci Mają wbudowany element grzewczy, który podnosi temperaturę powietrza wchodzącego do wnętrza po przechwyceniu przez łopatki nagrzewnicy. W tej strukturze wchodzi zimne powietrze i wypływa gorące powietrze. Takie grzejniki mają znaczną wadę - są w stanie ogrzewać tylko niewielką część pomieszczenia: tę, w której się znajdują.

• Ogrzewanie gazowe Przestrzeń garażową można wykonać instalując specjalne konwektory i ekrany ceramiczne, które wytwarzają ciepło poprzez spalanie gazu propanowego. W małym pomieszczeniu do ogrzewania wystarczający będzie prosty palnik gazowy, aw przypadku większych obiektów należy zakupić butle gazowe lub podłączyć do kolumny, zainstalować kocioł gazowy. Jednostka taka powinna być wyposażona w specjalną pompę cyrkulacyjną w celu zmniejszenia zużycia paliwa przy zachowaniu wydajności.

Każda z powyższych metod ogrzewania odnosi się do wariantu wodnego lub powietrznego.

Nietrudno zgadnąć, że ogrzewanie pomieszczenia odbywa się poprzez zwiększenie temperatury powietrza za pomocą urządzenia. Powietrze szybko się nagrzewa, ponieważ szybko się ochładza. Jeśli kierujesz jego strumień do samochodu, możesz osiągnąć jego szybkie schnięcie, co zapobiegnie i spowolni korozję metalowych elementów. Ogrzewanie powietrzem nie wymaga utrzymywania stałej temperatury w systemie. (w przeciwieństwie do wody), więc można go użyć w razie potrzeby.

Sposoby ogrzewania pomieszczenia garażowego metodą powietrzną:

• Układ systemu kanałów z ich umieszczeniem pod podłogą i sufitem, a także wewnątrz ścian. Ciepłe powietrze będzie tam dostarczane za pomocą nagrzewnic.
• Zastosowanie grzejników elektrycznych, takich jak konwektory, opalarki, promienniki podczerwieni i podgrzewacze oleju.
• Budowanie pieca własnymi rękami, które trzeba „zasilać” paliwem stałym (torf, węgiel, drewno opałowe) lub płynem (rafinacja ropy naftowej, olej napędowy, olej opałowy) lub instalować jednostkę fabryczną (piec).

Ogrzewanie wodne nie jest odpowiednie dla każdego garażu, ponieważ jego instalacja ma szereg warunków:

• Obieg grzewczy musi być podłączony do autonomicznego systemu używanego podczas pracy.
• Konieczne jest stworzenie nieprzerwanego schematu działania, zgodnie z którym zainstalowane zostanie urządzenie do ogrzewania garażu i zapewnienie jego połączenia z systemem komunikacyjnym. Metoda ta nadaje się tylko do pomieszczeń o dużej powierzchni, które znajdują się na terytorium prywatnej własności.
• Kompleksy garażowe mogą być podłączone do centralnej elektrociepłowni za zgodą właściwych władz i za zgodą wszystkich właścicieli garażu.

Aby wybrać optymalny system ogrzewania z proponowanych systemów, konieczne jest porównanie ich charakterystyk, złożoności instalacji, kosztów operacyjnych i stopnia użyteczności, a następnie określenie, która z nich będzie najbardziej budżetową i najbardziej akceptowalną opcją.

Było szczęście dla tych, którzy mają garaż przymocowany bezpośrednio do domu - w tym przypadku system ogrzewania jest zwykle montowany często. Ale mieszkaniec miasta, właściciel mieszkania w wieżowcu, będzie musiał wybrać jedną z powyższych.

Poniżej znajdują się pozytywne i negatywne aspekty stosowania określonej metody ogrzewania garażu.

Jego zalety to niski koszt i dobre rozpraszanie ciepła, a także niezależność od sieci energetycznej i duży wybór grzejników dla dowolnej powierzchni i grubości portfela. Ale jego wady są dość poważne: instalacja systemów ogrzewania gazowego może być wykonana tylko przez specjalistów, a nawet wtedy, gdy wszystkie pozwolenia zostaną otrzymane i sporządzona zostanie odpowiednia dokumentacja. Ponadto gaz wymaga bardzo ostrożnego przestrzegania przepisów bezpieczeństwa, ponieważ jest to substancja łatwopalna, a jego najmniejszy wyciek może być obarczony nieprzyjemnymi konsekwencjami.

Tutaj oczywiście wiele zależy od rodzaju grzejnika, który zostanie zainstalowany. Jeśli jest to mobilny grzejnik, mała opalarka lub urządzenie na podczerwień, możesz ogrzać garaż bez większego uszkodzenia budżetu. Jeśli jednak zainstalujesz kocioł elektryczny, to uniknij ogromnych wydatków nie zadziała. Ogrzewanie elektryczne nie jest uważane za popularne ze względu na zależność od nieprzerwanego zasilania, a także ryzyko zapłonu z powodu usterki wadliwego okablowania.

Ponownie, jego instalacja nie jest szybkim wydarzeniem i nie każdy może stworzyć właściwy system wraz z instalacją systemu.

Jeśli zdecyduje się na wybór pieca, warto zastanowić się, jaki rodzaj paliwa jest preferowany. Paliwo stałe - drewno lub węgiel - jest najbardziej ekonomiczną opcją. W ogrzewaniu pieca pomieszczenie nagrzewa się dość szybko i utrzymuje dodatnią temperaturę, nie zależy od obecności lub braku energii elektrycznej, nie wymaga zakupu drogiego sprzętu. Warto jednak pamiętać, że pieca nie można pozostawić bez nadzoru - należy go okresowo czyścić. W pobliżu nie należy przechowywać paliwa i innych łatwopalnych przedmiotów.

Piec opalany olejem to także ekonomiczna opcja do ogrzewania garażu. W przypadku ciepła stosuje się tak zwane górnictwo - zużyty olej silnikowy. Jego przybliżone zużycie wynosi około 1 l na godzinę.

Z metod podgrzewania wody, optymalna byłaby następująca opcja: jeśli garaż znajduje się w tablicy garażowej, w pobliżu której znajduje się magistrala grzewcza, możesz zaoferować sąsiadom wspólną sieć grzewczą, układając rejestry rur w każdym pudełku i uruchamiając na nich ciepłą wodę. Ale nie każdy ma taką możliwość, a poza tym do realizacji tego „planu” konieczne będzie uzyskanie zgody wszystkich właścicieli.

Jeśli wybór padł na gaz, konieczne jest wybranie kotła parowego działającego na zasadzie kondensacji: para zamienia się w ciecz i generowane jest ciepło. Jest to najbardziej skuteczna i opłacalna opcja wszystkich urządzeń gazowych.

Najlepszym kotłem na paliwo stałe jest piroliza. Ciepło wytwarzane jest przez spalanie gazu emitowanego, gdy drewno jest silnie ogrzewane. Ale na rozpalenie takiego kotła jest tylko odpowiednie drzewo.

Jeśli wybór padł na kocioł elektryczny, należy ustawić urządzenie na sześć tenami i tyrystorowe sterowanie.Działa cicho, moc może być regulowana, ale, jak wszystkie urządzenia elektryczne, zależy od energii elektrycznej, a jej działanie jest droższe niż w przypadku innych kotłów.

Właściwy dobór systemu ogrzewania w garażu jest bardzo ważny. Aby zapewnić bezpieczeństwo samochodu, konieczne jest utrzymanie stałej średniej temperatury powietrza, bez gwałtownych wahań, a także brak wysokiej wilgotności i dobra wentylacja. Dlatego bez względu na to, jaki system grzewczy jest wybrany, konieczne jest skupienie się na osiągnięciu najwyższych wskaźników użyteczności przy rozsądnych oszczędnościach i zapewnieniu bezpiecznej pracy urządzeń.

Jak zrobić piec do ogrzewania garażu własnymi rękami, patrz poniższy film.