Garaż „shell”: zalety i wady

Ostatnio problem parkowania jest nie tylko w megamiastach. Wyjściem z trudnej sytuacji z miejscami parkingowymi jest zainstalowanie elementarnej, ale jednocześnie niezawodnej garażowej muszli. Ten projekt jest wygodny nawet przy niewielkim budżecie rodzinnym.

Standardowa konstrukcja garażu wykonana jest z dużych arkuszy profili metalowych. Im grubszy materiał, tym jest mocniejszy i bardziej niezawodny. Ale podczas późniejszego demontażu i transportu do innego miejsca należy wziąć pod uwagę dużą masę materiału. Nazwa „powłoka” odnosi się do formy konstrukcji. Garaż przypomina wielowarstwową półokrągłą skorupę, w której ze względu na brak narożników obszar witryny jest znacznie zaoszczędzony.

Koszt garażu będzie się również znacznie różnić w zależności od materiału produkcji. Reprezentują ją zwykłe blachy lub specjalne tworzywo polimerowe - lekkie i gięte, ale jednocześnie bardzo mocny surowiec. Bramy w „skorupie” mogą otwierać się na różne sposoby: jak zwykle skrzydło lub system rolet rozciągający się w górę. Ta druga opcja jest wygodniejsza w przypadku małego obszaru witryny. Mechanizm podnoszący przy bramie jest dostępny z ręcznym lub automatycznym systemem otwierania, co również znacznie odróżnia garaże od kosztu końcowego.

Powłoka garażowa ma wiele niewątpliwych zalet:

• Podczas instalacji garażu nie martw się tym na podwórku Od tej konstrukcji nie ma idealnie płaskiego miejsca z wysokiej jakości fundamentem betonowym można zainstalować na prawie każdej powierzchni, z wyjątkiem terenu górzystego i kruszącej się luźnej gleby.
• Ten rodzaj garażu waży stosunkowo niewiele w porównaniu do budownictwa kapitałowego - około 1-1,5 tony. Ta waga umożliwia pracę przy budowie miejsca dla samochodu z asystentem bez użycia specjalnego sprzętu do podnoszenia.
• Sposób składania „skorup” nie jest szczególnie trudnydlatego właściciele samochodów nie potrzebują umiejętności zawodowych, aby zbudować garaż w ciągu kilku dni. Jeśli to konieczne, możesz równie szybko zdemontować go do późniejszego ruchu.
• Mały garaż pozwalają mieć własne miejsce parkingowe, chroniąc zarówno przed deszczem, jak i porwaniem, na niewielkim obszarze, co jest szczególnie ważne w warunkach wysokich dziedzińców lub letnich domków z kwiatami i warzywami. Można go przymocować do ogrodzenia lub bezpośrednio do jednej ze ścian budynku mieszkalnego, oszczędzając kolejne 2-3 metry. Przy odpowiednim rysunku można dodać półki i narożnik do przechowywania pokrewnego sprzętu lub innych pojazdów, takich jak motocykl lub rower, w ciasnych warunkach na ścianach bocznych.

• Z pozorną prostotą projektowania powłoka garażu jest wystarczająco silna szczególnie w porównaniu z poprzednikiem - walizką garażową. Teraz najpopularniejszy materiał do budowy „domu na samochód” - jest to blacha falista z elementami ocynkowanymi. Takie panele są cieńsze niż poprzednie wersje zwykłego cięcia metalu, ale mają również zwiększoną sztywność. Falista faktura tektury falistej zwiększa niezawodność całej konstrukcji, zwłaszcza podczas silnych wiatrów lub śniegu.
• Nowoczesne materiały polimerowe nie korodują, ponieważ substancje odstraszające rdzę są już zawarte w ich składzie. Jeśli ściany z dachem przynajmniej raz w roku będą przetwarzać powłokę odporną na korozję, garaż będzie służył w oryginalnej formie przez wiele lat, nawet w warunkach wysokiej wilgotności. Problemy mogą pojawić się tylko wtedy, gdy jeden z arkuszy jest uszkodzony lub nieszczelności między poszczególnymi panelami są uszkodzone, ale jeśli materiał zostanie wymieniony, natychmiast znikną.
• Główną zaletą garażu skorupowego jest jego niska cena. Całkowity koszt materiałów do samodzielnego montażu nie przekroczy 25 000 rubli, co jest w przybliżeniu równe półrocznej opłacie za strzeżony parking.

Dostępne są również drobne minusy w garażu typu shell:

• Główna różnica między podstawową konstrukcją garażową a kapitałową polega na braku komfortu, ponieważ w rzeczywistości „powłoka” to tylko markiza do samochodu. Stacjonarne okablowanie zwykle nie jest wykonywane, dlatego w nocy można przeprowadzać prace naprawcze tylko z dużą latarnią na placach budowy. Zimą, w ciężkich mrozach w garażu, jest wystarczająco zimno, pomimo izolacji ścian, a latem, w upale, arkusze tektury falistej bardzo się nagrzewają. Te cechy należy wziąć pod uwagę przy wyborze miejsca do instalacji struktury.
• Nawet biorąc pod uwagę nowoczesny element kompozytowy blachy ocynkowanej, konieczne jest nakładanie na powierzchnię powłok antykorozyjnych, głównie emalii, co najmniej raz w roku.

• Estetyczny element obejmuje wygląd garażu, który nie jest zbyt atrakcyjny. Zwłaszcza może wzbudzić właścicieli domów wiejskich, z którymi „skorupa” nie harmonizuje w jednym zespole. Ale tutaj trzeba wybrać - piękny lub tani i łatwy w montażu.
• W dużych miastach głównym zagrożeniem w nieautoryzowanej budowie garażu na dziedzińcu budynku mieszkalnego jest ewakuacja całego budynku, jeśli gmina zauważy taką strukturę. Oficjalnie garaż skorupowy nie jest klasyfikowany jako nielegalnie skonstruowany obiekt niestacjonarny, ale nadal nie można go nazwać w pełni mobilną markizą do samochodu. Bądź przygotowany na fakt, że taka struktura podczas twojej nieobecności może zostać rozebrana i wysłana wraz z samochodem na specjalny parking - magazyn.

Istnieje kilka najpopularniejszych modyfikacji tego typu garaży:

• Najczęstszą opcją jest składana powłoka garażu, które można zainstalować jako niezależne schronienie w dowolnym miejscu. Z prawnego punktu widzenia taki garaż nie jest nawet uważany za pełnoprawny budynek - nie jest konieczne wykupywanie za niego ziemi i sporządzanie dokumentów rejestracyjnych, a także płacenie podatków.

• Jeśli właściciel samochodu ma wielką chęć zbudowania garażu muszlowego na terenie domku letniskowego lub wiejskiego domu, to tzw. wbudowany model. Ten wzór jest przymocowany do bocznej ściany domu i wygląda jak półkula. W tej sytuacji zarówno terytorium, jak i cena kosztu są znacznie zaoszczędzone, ponieważ ilość materiałów musi zostać zakupiona za połowę garażu.

Główną wadą tej techniki jest to, że budynek powinien być przemyślany nawet na etapie kładzenia fundamentów pod dom, a następnie natychmiast wznosić ścianę w odniesieniu do łączników dla „skorupy”. Wygodą garażu jest możliwość automatycznego dotarcia do samochodu bezpośrednio z domu bez wychodzenia na zewnątrz. Jednak niektórzy eksperci nie zalecają tego, ponieważ przez częściowo otwarte drzwi garażowe gazy spalinowe dostaną się do salonu.

• Jeśli chęć zbudowania garażu pojawiła się po wybudowaniu domu, dopasuj opcja dołączonego garażudla których wymagane jest minimum części składowych.Nie jest przymocowany bezpośrednio do ściany budynku, ale może znajdować się w dowolnym miejscu na terenie w bezpośrednim sąsiedztwie budynku stolicy. Czasami garaż jest połączony z domem wiata lub nawet całkowicie zamkniętym korytarzem.

Powłoka garażowa jest bardzo łatwa w montażu. Proces ten nie zajmie dwóch osób więcej niż jeden dzień, maksymalnie dwa, nawet jeśli pracują bez wielu narzędzi budowlanych. Minimalny wymagany zestaw obejmuje:

• Bułgarski do cięcia arkuszy profesjonalnej podłogi;
• spawarka;
• śrubokręt;
• pętle do mocowania drzwi wejściowych;
• metalowe belki do stworzenia ramy;
• śruby, nakrętki, śruby i inne małe materiały eksploatacyjne.

Algorytm budowy konstrukcji garażu składa się z kilku etapów:

• Przed zainstalowaniem garażu przygotowuje się teren przez wyrównanie powierzchni. Cóż, jeśli skończone miejsce jest już pokryte betonem lub innym fundamentem, ale jeśli go brakuje, nie bój się. Konieczne jest wbijanie wykopanej ziemi, a następnie pokrycie jej warstwą grubego żwiru lub kamieni. W razie potrzeby po zakończeniu montażu całej konstrukcji można dodatkowo położyć podłogę za pomocą powłoki, takiej jak podłoga drewniana lub metalowa.
• Konieczne jest wcześniejsze wprowadzenie na miejsce wszystkich komponentów niezbędnych do montażu, takich jak arkusze faliste, a także narzędzia. Lepiej jest montować każdą ścianę w częściach, a następnie cały garaż razem, ponieważ cała konstrukcja będzie bardziej zweryfikowana, a nawet. Zniekształcenia podczas instalacji lub nierówno cięte arkusze na ścianach mogą prowadzić do późniejszego odkształcenia garażu i wnikania deszczu i śniegu w miejscach nierównych połączeń. Podczas montażu ramy należy używać wysokiej jakości łączników, ponieważ cena garażu zależy od ich ceny.
• Nawet jeśli zakupiono galwanizowaną polimerową tekturę falistą, a jej instrukcje wskazują, że na powierzchnię arkusza naniesiona jest warstwa substancji antykorozyjnych, nie należy się leniwie starannie przetwarzać wszystkie szczegóły za pomocą wodoodpornej emalii. Ponadto na arkuszach mogą wystąpić pęknięcia w procesie transportu ze sklepu do domu, co z kolei spowoduje wycieki i rdzę.

• Wszystkie połączenia i spoiny muszą być oczyszczone i odtłuszczone.
• Na rysunku wstępnym podaj długość i wysokość każdej ściany, biorąc pod uwagę rozmiar samochodu. Zgodnie z normą, powinno być 7 elementów: solidna tylna ściana, dwa elastyczne arkusze dla każdej ściany bocznej, aby nadać ścianie zaokrąglony kształt, a także dwa arkusze na bramę. Jeśli te ostatnie zostaną automatycznie podniesione, elementy będą o jeden mniejsze. Dolna część ścian jest przyspawana do belek nośnych, górna jest nakładana na zakładkę, aby lepiej się rozsuwać.
• Łatwo jest później rozbudować garaż poprzez spawanie dodatkowych arkuszy do ścian bocznych. Zwiększenie obszaru całej struktury da mu większą siłę i stabilność.
• Podczas łączenia arkuszy nie należy zbyt mocno przykręcać śrub, aby nie uszkodzić blach, a także móc zdemontować całą konstrukcję.
• Aby utrzymać samochód w dobrym stanie, garaż należy ogrzać warstwą wełny mineralnej lub innych analogów polimeru, przyklejając je bezpośrednio do ścian za pomocą gwoździ ciekłych lub specjalnych związków.

Do garażu obsługiwanego przez długi czas i utrzymywanego w niezmiennie dobrym stanie, powinieneś przestrzegać kilku zaleceń:

• Jeśli zdecyduje się zainstalować podwójne drzwi, to woda najczęściej dostaje się do szczeliny między dwoma elementami. Aby chronić się przed tą sytuacją, kup specjalne uszczelki. Alternatywą może być plandeka, ale istnieje niebezpieczeństwo, że pod nią metal w warunkach stęchłego powietrza zacznie pokrywać się rdzą.
• Aby chronić garaż przed rabusiami, musisz ostrożnie podchodzić do wyboru zamku. Najlepsi niemieccy producenci - są droższe od chińskich, ale z drugiej strony jest większa niezawodność produktów.Złodzieje uważają „skorupę” za lekki przedmiot do hakowania, więc jeśli to możliwe, zainstaluj alarm na bramie wejściowej.
• Przy wyborze miejsca instalacji garażu weź pod uwagę to budynek nie utrudniał przejścia maszyny do zbierania odpadów, karetki pogotowia i inny sprzęt.
• Instalacja garażu płaszcza w gotowym miejscu, Unikaj wchodzenia do włazów kanalizacyjnych. One i zapach stworzą zły, a ty możesz potrzebować zespołów naprawczych.

• Tylko właściciele wiejskiego domu mogą pozwolić sobie na spektakularny widok przezroczystej skorupy z włókna szklanego, ale zawsze jest jasne, co dzieje się z samochodem. Dymiące szkło przyciemnia się pod wpływem aktywnego światła słonecznego, tworząc chłodne wnętrze. Jeśli wybierzesz ramę z arkuszy z włókna szklanego pasującą do budynku mieszkalnego, otrzymasz pojedynczy zestaw.
• Alternatywa dla szarych i monotonnych metalowych garaży - opcja z jasnym graffiti. Jeśli pomalujesz ściany lakierem antykorozyjnym, ten wystrój przyniesie również dodatkowe korzyści. Przykuwający wzrok widok garażu często psychologicznie odpycha oszustów przed przeniknięciem do środka.

Więcej informacji na temat garażu „shell” można znaleźć w następnym filmie.