Powłoka gumowa do garażu: zalety i wady

Większość właścicieli samochodów postrzega swój samochód jako coś więcej niż tylko środek transportu. W związku z tym garaż dla nich nie jest zwykłym pokojem, ale częścią domu. Stąd chęć wyposażenia garażu tak, aby zapewnić komfort zarówno właścicielowi, jak i jego samochodowi. Nudny projekt garażu stopniowo staje się przeszłością. Zamiast tego, nowi entuzjaści samochodów preferują styl techno. Szczególnie odpowiedni jest garaż z gumową podłogą.

Ważne przy wyposażaniu garażu jest dobór podłogi, ponieważ podłoga garażu jest narażona na imponujące obciążenia: ciężar maszyny, wpływ obracających się kół i tak dalej.

Zwykła betonowa podłoga ma całą listę niedociągnięć: kruszy się, zbiera kurz i pokrywa się pęknięciami. Aby pozbyć się takich problemów, warto przyjrzeć się nowoczesnym materiałom o wysokiej jakości.

Materiał do pokrycia podłogi garażu musi spełniać następujące wymagania:

• wodoszczelność;
• bezpieczeństwo pożarowe;
• długa żywotność;
• odporność na uszkodzenia mechaniczne i narażenie na agresywne związki chemiczne.

Każda pozycja odpowiada powłoce gumowej. Jego zalety:

• długa żywotność (co najmniej 15 lat);
• odporność na różne czynniki środowiskowe;
• siła;
• odporność na zużycie.

Do zalet tej powłoki należą również wodoodporność, właściwości wodoodporne, izolacja akustyczna, bezpieczeństwo, wszechstronność (odpowiednia zarówno do pomieszczeń zewnętrznych, jak i zamkniętych), łatwość konserwacji i utrzymywanie podłogi w czystości. Jednocześnie, aby pokryć powłokę, pomoc specjalistów jest absolutnie niepotrzebna - wszystko można zrobić samodzielnie.

Istnieją takie rodzaje podłóg gumowych:

• rolka podłogowa. Szerokość rolek wynosi 1,25 metra;
• powłoka masowa;
• dywan na podłożu z posypką gumową;
• piętro sektora.

Podłoga garażu wykonana jest z kauczuku syntetycznego izopren-styren, poddawanego obróbce termowulkanizacyjnej. Materiałem do produkcji posadzek jest w większości przypadków okruchy gumy, która charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie i niskim kosztem. Ten materiał jest najlepszym wyborem, jeśli zamierzasz zbudować podłogę garażową.

Frakcja kruszonki gumowej użytej do produkcji tej powłoki wynosi 1,5-5 milimetrów. Materiał ten uzyskuje się podczas recyklingu opon samochodów. Granulki gumowe zapewniają właściwości amortyzujące.

Środkami łączącymi małe fragmenty gumy jest klej poliuretanowy. W pewnych sytuacjach sztuczna guma wypełniająca jest stosowana jako dodatkowy wypełniacz. W celu pokolorowania powłoki dodawane są pigmenty mineralne.

Przy wyborze podłogi należy wziąć pod uwagę typ pojazdu, a także możliwą obecność systemu ogrzewania w garażu. Do aranżacji podłogi garażu wystarczy płótno o grubości pięciu milimetrów. Do tej pory wyprodukowano sektorowe i walcowane powłoki gumowe.

Podłoga sektorowa jest płytką o grubości 0,4-4 centymetrów. Charakteryzuje się odpornością na ścieranie, zamarzanie, odporność na działanie ładunków statycznych, dynamicznych, drgań i agresywnych kompozycji chemicznych.Uszkodzenie tej płytki jest niezwykle trudne, świetnie nadaje się do aranżacji garażu.

Paleta kolorów tej płytki podłogowej jest dość zróżnicowana. W tej chwili najbardziej popularne są jasne kolory. Producenci dbają nie tylko o właściwości wytrzymałościowe powłoki, ale także o jej wygląd.

Do instalacji zaleca się skorzystanie z pomocy profesjonalisty. Jeśli porównamy podłogę sektora z rolką, to pierwsza wypada korzystnie na liście zalet.

Na początek warto to powiedzieć Uszkodzona podłoga sektora jest dość łatwa do naprawy: konieczna jest tylko wymiana uszkodzonego segmentu. Jeśli chodzi o podłogę rolowaną, musi ona zostać zmieniona przez pasek.

Materiały do ​​produkcji podłóg rolowanych są używane opony samochodów. Ze względu na to, że wykonane są z wysokiej jakości gumy, podłoga tego materiału charakteryzuje się odpornością na ścieranie i oddziaływaniem chemikaliów, a także elastycznością.

Walcowana powłoka charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i zwiększonymi wartościami operacyjnymi, dzięki materiałowi użytemu do jej produkcji i specjalnej metodzie produkcji. Najczęściej jest używany przy wyposażaniu garaży.

Również podłoga rolowana charakteryzuje się łatwością układania i pielęgnacji.

Jako podstawę do układania posadzki stosuje się jastrych betonowy. Nie jest konieczne, aby miała idealnie gładką powierzchnię. Przed przystąpieniem do układania pokrycia stół musi być przechowywany przez co najmniej 28 dni.

Zanim zaczniesz układać kafelki lub rolki, musisz przygotować następujące narzędzia:

• budowanie ruletki;
• szczotka lub miotła do usuwania zanieczyszczeń;
• wiertarka elektryczna z dyszą mieszającą;
• nóż do cięcia materiału rolkowego;
• szczotki do nakładania kompozycji klejących;
• szpatułka do wygładzania powłoki rolkowej;
• szmaty;
• zbiorniki, w których struktura podkładu będzie mieszana.

W przypadku wystawienia na podłogę tylko niewielkie obciążenia, zamiast przyklejać materiał do podłogi, krawędzie wstęg są ustalone. Moduły są wyposażone w występy do dokowania. Moduły łączące, szczeliwo wytwarzają szwy uszczelniające. W przypadku uszkodzenia powłoki wykonywana jest wymiana uszkodzonego fragmentu, a główna część podłogi nie jest otwierana. Okres użytkowania takiej podłogi wynosi co najmniej dziesięć lat.

Układanie modułowych powłok gumowych nie wymaga skrupulatnej obróbki wstępnej podłogi. Dzięki temu możesz zmniejszyć koszty i zaoszczędzić czas.

Montaż płyt odbywa się bezpośrednio na podłożu, bez wcześniejszego wyrównania.

Koszt samej podłogi sektora nie może być nazywany małym (około 1200 rubli za metr kwadratowy), jednak biorąc pod uwagę jego zalety, brak kosztów instalacji i długi okres użytkowania, takie pokrycie garażem jest tanie.

Przed ułożeniem podłogi rolkowej przygotuj podstawę. Czynią i gruntują podłoże specjalną mieszanką, która składa się z kleju poliuretanowego z terpentyną. Koszt podkładu wynosi około 300 gramów na metr kwadratowy. Rolki są umieszczane na powierzchni podstawy betonu, po czym pozostawia się je na kilka dni.

Podczas układania podłogi walca należy użyć kleju poliuretanowego.Klejenie zaczyna się angażować po zniknięciu „fal” i pełnym wyprostowaniu płótna. Klej wykonuje obróbkę całej powierzchni podłogi lub tylko w stawach. Z reguły grubość takiej powłoki wynosi 6 milimetrów.

Okres użytkowania tej podłogi wynosi co najmniej 10 lat.

Inny rodzaj podłogi gumowej jest samopoziomujący. Zanim zaczniesz instalować taką powłokę, powinieneś kupić specjalistyczną mieszankę. Zawiera:

• modyfikatory;
• klej epoksydowy lub poliuretanowy;
• okruchy gumy barwnej;
• pigment barwiący.

Dodanie pigmentu barwiącego do masowej mieszaniny powlekającej przeprowadza się podczas procesu produkcyjnego lub z samoczynnym mieszaniem mieszaniny roboczej. Jeśli chodzi o modyfikatory, są one niezbędne do poprawy pewnych właściwości jakościowych materiału.

Wszystkie prace wykonywane są zgodnie z załączonymi instrukcjami. Całkowicie luzem podłoga wysycha maksymalnie w ciągu dnia.

W trakcie pracy będziesz potrzebować tych urządzeń i narzędzi:

• radiolatarnie;
• mikser budowlany;
• wałek, wałek lub ostrze;
• szpatułka;
• miednica lub wiadro do przygotowania mieszanki;
• zmierzona pojemność.

Najpierw należy przygotować podłogę roboczą, a mianowicie wykonać jej wyrównanie, oczyszczenie z kurzu i podkład z klejem poliuretanowym. Następnie umieść na nim tymczasowe sygnały nawigacyjne. Po wykonaniu tego wszystkiego przygotuj roboczą mieszankę kleju i miękiszu w stosunku 1: 7. Po wykonaniu tej czynności płynna kompozycja musi być równomiernie rozłożona na podstawie zgodnie z instrukcjami.

Zaleca się układanie tej powłoki w temperaturze +15 stopni. Wilgotność podstawy betonu nie powinna przekraczać 4 procent.

Układanie mieszanki odbywa się, zaczynając od odległej ściany garażu i stopniowo przesuwając się w kierunku bramy. Grubość wymaganej warstwy nie powinna przekraczać jednego centymetra. Możesz to kontrolować za pomocą beaconów lub rakleya.

Podczas pracy materiał należy wypoziomować szpatułką. W przypadku dużej powierzchni garażowej mieszanka robocza jest nakładana za pomocą specjalistycznej maszyny natryskowej.

W celu nałożenia powłoki można również zastosować metodę natryskiwania, która umożliwia obróbkę nachylonych, poziomych i pionowych powierzchni. Na przykład warstwa gumy jest nakładana na dolną część ścian garażu, aby zapewnić ochronę przed brudem i uszkodzeniami. Elastyczny natrysk hydroizolacyjny pokrywa teren.

Żywotność podłogi samopoziomującej jest taka sama jak w przypadku konwencjonalnej powłoki - około dziesięciu lat (jeśli spełnione są wymagania technologiczne).

Masowa podłoga charakteryzuje się znaczną ceną, jednak łatwość instalacji i długa żywotność całkowicie ją kompensują. Zwykle jest używany w takich miejscach jak skrzynie samochodowe i boiska sportowe. W garażu takie pokrycie jest po prostu idealne. Możesz śmiało zastosować go w swoim pokoju.

Powłoki gumowe na rynku materiałów budowlanych są reprezentowane w szerokim zakresie przy niskich kosztach.

Aby uzyskać informacje na temat prawidłowego układania gumowej podłogi sektorowej w garażu, patrz poniżej.