Zawiera metalowy składany garaż

Składany garaż jest wygodnym i praktycznym miejscem do umieszczenia pojazdu i jest bardzo popularny wśród entuzjastów samochodów.

Nasz artykuł poświęcony jest cechom tego projektu.

Składany garaż jest prefabrykowaną tymczasową lub stałą konstrukcją, której montaż nie wymaga utworzenia fundacji kapitałowej, a instalacja nie powoduje żadnych szczególnych trudności i może być wykonana niezależnie. Produkowany garaż prefabrykowany w standardowych rozmiarach o minimalnej szerokości 2,9 m, długości 4,6 i wysokości 1 m 80 cm.

Bardziej wymiarowe modele mają wysokość 3,5 m, szerokość 4 mi długość 6 m. Prefabrykowane garaże są projektantem, który składa się z części ramowych, płyt czołowych i łączników.

Konstrukcja konstrukcji wykonana jest ze stalowego ocynkowanego profilu o kształcie litery U lub kwadratu, posiada dobrą stabilność antykorozyjną i zapewnia trwałość i sztywność konstrukcji. Stal ma pierwszą klasę galwanizacji i charakteryzuje się wysokim wskaźnikiem wytrzymałości C-350.

W górnej części ramy znajduje się system kratownicowy przeznaczony do zadaszenia podwójnego lub pojedynczego.

Dach może być wykonany z blachy, ocynkowanej blachy profilowanej, metalowej płytki i płyt warstwowych z izolacją. Prostota konstrukcji dachu pozwala umieścić dowolny system wentylacyjny i wykonać izolację sufitu.

Konstrukcja ramy składa się z ramy górnej i dolnej, do których przykręcone są stoiska ustawione pionowo. Długość kroku między dwoma sąsiednimi elementami wynosi 2 metry. Regały są umieszczone na obwodzie budynkua przednia strona garażu ma dwa dodatkowe wsporniki do montażu bramy.

Ściany budynku wykonane są z tektury falistej o grubości 2 mm, przymocowanej do ramy za pomocą śrub i metalowego narożnika.

Garaże są wyposażone w bramy z systemem podnoszenia, przesuwnym lub otwieranym zawiasami. System wahadłowy jest najbardziej budżetową opcją, ale ma znaczącą wadę, którą jest trudność w dostępie do garażu podczas silnych opadów śniegu. Również system swing oznacza obecność wolnej przestrzeni przed budowąkonieczne do swobodnego otwarcia zaworów.

Wysoki popyt konsumentów na składane garaże wynika z wielu niezaprzeczalnych zalet ich konstrukcji:

• Niski koszt w porównaniu do stacjonarnych budynków kapitałowych i parkingów podziemnych wyjaśnia rosnącą popularność i zapotrzebowanie na systemy prefabrykowane.
• Szybka i łatwa instalacja bez konieczności stosowania drogiego sprzętu i zaangażowanie specjalistów pozwala na samodzielne skonfigurowanie garażu w krótkim czasie.
• Ze względu na to, że składany garaż nie dotyczy budynków kapitałowych, jego instalacja nie wymaga specjalnych zezwoleń i wniosków.

• Wysoka ochrona przeciwpożarowa konstrukcji wynika z braku w konstrukcji materiałów łatwopalnych i podtrzymujących spalanie.
• Niewielka waga garażu pozwala na jego montaż bez fundamentu.
• Wysokie właściwości wandalowe i odporność na naprężenia mechaniczne przyczyniają się do zachowania oryginalnego wyglądu przez cały okres użytkowania.
• Dobre właściwości ochronne dzięki temu, że cięcie metalu nie jest łatwe. Będzie to wymagało specjalnego sprzętu, a sam proces będzie generował dużo hałasu niż przyciągnie uwagę innych.
• Wszechstronność konstrukcji umożliwia wykorzystanie składanego garażu w każdej strefie klimatycznej.

Wady konstrukcji prefabrykowanych obejmują prawdopodobieństwo kradzieży garażu za pomocą dźwigu hydraulicznego i platformy samochodowej.

Wadą jest pojawienie się kondensatu na wewnętrznych powierzchniach konstrukcji. Aby zapobiec temu zjawisku, sufit i ściany należy zaizolować wełną mineralną lub płytami ze spienionego polistyrenu, a następnie arkuszami i płytą pilśniową.

Inną wadą składanych garaży jest ich podatność na korozję, aby zapobiec regularnemu malowaniu budynków. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku budynków improwizowanych.

Konstrukcyjnie składane garaże prezentowane są w trzech typach:

• Metalowa rama. Jest to najbardziej popularny rodzaj składanych konstrukcji, który jest uważany za najbardziej uniwersalny. Charakteryzuje się łatwością montażu i niskimi kosztami. Profil stalowy jest zwykle używany jako rama, ale czasami używany jest drewniany pręt lub deska. Konstrukcja metalowa jest osłonięta blachami żelaznymi o grubości 2 mm i, w razie potrzeby, pomalowana.

• Płyty warstwowe. Modele wykonane są w oparciu o metalową ramę i odznaczają się wysoką charakterystyką oszczędzania ciepła. Płyta warstwowa jest konstrukcją z dwóch warstw blachy z umieszczonym między nimi grzejnikiem i charakteryzuje się odpornością ogniową i estetycznym wyglądem. Pozwala to nie wykonywać dekoracyjnego wykończenia wewnątrz garażu i nie używać dodatkowej izolacji.

• Markiza. Obiekty charakteryzują się dużą szybkością instalacji i niskimi kosztami. Uformowane schronienie jest tymczasową strukturą i pozwala na przechowywanie w nim samochodu w kraju podczas ciepłego okresu. Garaż ma ramę, a mocna gruba tkanina działa jak materiał ochronny. Aby zainstalować garaż markizy, konieczne jest kopanie i betonowanie czterech filarów, a następnie rozciąganie na nich markizy.

Na nowoczesnym rynku budowlanym jest ogromna ilość materiałów, więc łatwo jest zmontować garaż. Początkowo należy określić ich listę i obliczyć wymaganą liczbę. Zgodnie z akcesoriami materiały można podzielić na trzy grupy: na fundament, ramę i poszycie.

Jeśli planujesz zaprojektować metalową ramę, musisz zaopatrzyć się w narożniki, ocynkowany profil i rury. Jeśli rama ma być wykonana z drewna, potrzebna będzie deska, sklejka i drewno.

Następnie musisz zdecydować o materiale do formowania fundamentu.

Zbrojone płyty betonowe, które wielokrotnie zwiększają swoją wytrzymałość, są dobrze dostosowane do podłogi.

Jednak należy o tym pamiętać żwir powinien być zakryty pod podłogą betonowych towarów. Tworzy „poduszkę” niezbędną do podniesienia garażu nad ziemią i nie pozwala, aby deszcz i woda stopiły się pod garażem.

Do wnętrza gotowego garażu potrzebne będą arkusze suchej zabudowy, sklejki i boazerii. Jeśli zamierzasz używać garażu do przechowywania samochodu w zimie, zaleca się dodatkowo zakup izolacji. Do wykończenia zewnętrznego garaż domowy będzie wymagał podkładu i farby.

W odróżnieniu od konstrukcji paneli kapitałowych, metalowy garaż do szybkiego montażu można zbudować niezależnie.

Zwykle montaż jest podzielony na kilka etapów:

• Utworzenie fundacji Rozpocznij od usunięcia żyznej warstwy i ostrożnego ubijania gleby. Następnie, dokładnie powtarzając rozmiar ramy, wykopuje się wykop, którego głębokość nie powinna przekraczać 50, a szerokość - 60 cm Dno wykopu jest pokryte piaskiem i starannie ubijane. Grubość warstwy wynosi zwykle 20 cm, następnie montuje się deskowanie ze sklejki o wysokości 20 cm nad poziomem gruntu.

Odległość między arkuszami sklejki powinna wynosić 40 cm, a spód musi być pokryty polietylenem. Następnie należy zainstalować pręty zbrojeniowe, związać je drutem i zamocować poprzecznymi prętami, których odległość nie powinna przekraczać 50 cm Następnie przygotowuje się i wylewa zaprawę cementową składającą się z jednej części cementu, dwóch części piasku i dwóch części żwiru. Po całkowitym związaniu betonu szalunek jest usuwany.

• Urządzenie do jastrychu. Początkowo podłoga powinna być pokryta piaskiem. Grubość warstwy musi wynosić co najmniej 10 cm, po czym piasek jest ostrożnie ubijany. Następnie na warstwę piasku nakłada się siatkę zbrojeniową ze zbrojenia o grubości od 8 do 12 mm i wprowadza się lampy ostrzegawcze. Następnie wlej warstwę o grubości 10 cm.

• Instalacja ramy. Pierwszy krok na całkowicie wysuszonej podstawie jest ustawiony i mocno przymocowany do dolnej ramy. Bardzo ważne jest, aby starannie dopasować strukturę do poziomu budynku. Następnie w narożach ramy i w miejscu mocowania drzwi ustanawia się profil pionowy.

• Instalacja bram. W przypadku składanych garażów improwizowanych bardziej racjonalne jest stosowanie systemu wahadłowego z dwoma skrzydłami. Pierwszym krokiem jest zmontowanie ramy dla każdej połowy i wywiercenie w niej otworów na śruby. Następnie płótna są mocowane w ramach, a powstałe klapy są zawieszane na wewnętrznych pętlach, które powinny być wstępnie przymocowane do pionowych słupków.

• Arkusze blachy. Do tworzenia ścian garażu jest zwykle używana blacha stalowa lub blacha stalowa. Materiał należy przymocować za pomocą metalowych śrub, podkładając gumowe podkładki pod nimi. Po instalacji powierzchnia jest zagruntowana i pomalowana.

• Instalacja zamków. Najbardziej odpowiednią opcją są modele wpuszczane i napowietrzne. Stosowanie kłódek nie jest zalecane ze względu na ich niską odporność na włamanie. Na wewnętrznej części jednego z zaworów należy zainstalować pionowy zatrzask, niezbędny do lepszego zamocowania bramy.
• Instalacja elektryczna, wentylacja i izolacja jest wykonywana na życzenie właściciela garażu. Projekty tymczasowe i sezonowe nie są zwykle wyposażone w dodatkowe systemy.

Ścisłe przestrzeganie technologii instalacji i porady doświadczonych specjalistów pomogą zbudować niezawodną i trwałą konstrukcję do przechowywania samochodu.

• Aby połączyć szczegóły projektu, należy stosować tylko łączniki ocynkowane. Pomoże to uniknąć uszkodzenia metalu przez korozję i wydłuży żywotność konstrukcji.
• Podczas montażu ramy zaleca się ciągłe sprawdzanie odczytów poziomu budynku. Poziom konstrukcji jako całości zależy od tego, jak sprawnie wykonywana jest instalacja wykończenia dolnego.
• Nachylenie dachu powinno wynosić 20 stopni lub więcej. Przy niższej prędkości nachylenia woda gromadzi się na powierzchni dachu i niekorzystnie wpływa na metal.

• Poszycie blaszanej ramy powinno być wykonane od dołu do góry.
• Najbardziej budżetowa i skuteczna izolacja to pianka. Aby zamocować go na wewnętrznej powierzchni ścian garażu, można użyć pianki i ocynkowanych kotew.
• Elementy złączne w procesie instalacji należy starannie nasmarować. Pomoże to szybko odkręcić je, jeśli to konieczne, demontaż.

Jak złożyć składany garaż rękami, zobacz następny film.