Veľkosť garáže pre 1 auto: výpočtové funkcie

Výstavba garáže je okupáciou, ku ktorej by sa malo pristupovať s veľkou zodpovednosťou. Niektorí noví majitelia áut majú sklon si myslieť, že garáž je dočasná prístavba, v ktorej bude auto uskladnené. Prax však ukazuje, že nie je nič trvanlivejšie ako dočasné. Tento filozofický postulát sa plne vzťahuje na garáž.

Závažnosť prístupu k výstavbe sa zvyšuje s umiestnením stavby, jej funkčnosťou a perspektívami. Preto pri výstavbe stacionárnej garáže je vhodné zvážiť nielen možnosť parkovania jedného auta, ale aj priestor na uskladnenie náhradných kolies, náradia, autodoplnkov. Treba tiež pamätať na to, že v budúcnosti môžete zmeniť auto na väčšie vozidlo. Garáž, ktorá je pripojená k domu alebo je s ňou pod tou istou strechou, bude veľmi ťažké obnoviť, rozšíriť, upraviť.

Podľa moderných štandardov je minimálna veľkosť garáže považovaná za obdĺžnikovú krabicu so šírkou 4x6 metrov. Tieto údaje sú prevzaté z výpočtu priemernej dĺžky a šírky moderného automobilu: 4,5 m resp. 2,8 m.

Minimálna výška stropu bude 2,5 m. Avšak, autá prichádzajú v rôznych triedach a úpravách a pre niektoré modely môžu byť štandardné veľkosti príliš tesné.

Ale ak existuje otázka o úsporu metrov štvorcových a potrebujete, aby všetky prostriedky, aby garáž minimálnej veľkosti, potom parametre samotného stroja sú považované za základ. K týmto rozmerom sa pridáva aspoň pol metra na každej zo štyroch strán.

Pri výpočte výšky garáže sa vezme buď výška majiteľa vozidla, ak je vozidlo nízke, alebo horná časť otvorenej kapoty alebo dverí batožinového priestoru. Ako v prípade šírky a dĺžky sa k tomuto parametru pripočíta aspoň polovica metra.

Pri tvorbe projektu a výpočtov nezabudnite na to je potrebné pridať niekoľko centimetrov na každej strane pre montáž nosných nosníkov, položenie komunikácií, šírka stien.

Ak máte v pláne stavať garáž v súkromnom dome, a otázka úspory metrov nie je tak naliehavá, potom by ste mali zvážiť maximálnu funkčnosť budovy garáže. Je potrebné zvážiť niektoré faktory.

• Kapacita garáže ovplyvňuje komfort parkovania. Malo by byť vhodné vstúpiť do budovy, vykonať minimálne manévre. Priestor na otváranie dverí, kapoty a kufra by mal stačiť tak, aby nedošlo k poškriabaniu stien stroja a aby sa človek mohol voľne dostať zo všetkých strán do auta.
• Aj v prípade, že nemáte v úmysle v budúcnosti kupovať ďalšie auto, nemožno vylúčiť, že už existujúce vozidlo nezmeníte na rozmerovejšiu verziu. Ak to dovolí priestor, pridajte jeden meter na každú stranu k veľkosti vozidla, pretože je možné, že v budúcnosti dostanete SUV alebo minibus.

• Najlepšou možnosťou v garáži musí byť miesto na uskladnenie pneumatík, diskov, štandardných nástrojov a iných automobilových atribútov.Aj keď viete s istotou, že vo vašej garáži nemáte žiadne cudzie veci, musíte si niekde príslušenstvo pre auto uložiť.

Budova garáže často slúži nielen ako parkovisko pre auto, ale aj ako sklad pre domácnosť, športové potreby a dokonca kulinárske marinády. V záhrade môže garáž slúžiť ako autoopravovňa a do skladovacieho priestoru sa pridáva všeobecný záhradný nástroj: napríklad kosačka na trávu, traktor na prechádzku. Všetky tieto nuansy je potrebné vopred premyslieť a zahrnúť do plánu príspevok stopáže pri navrhovaní garážovej budovy.

Uvažujme podrobnejšie o potrebných funkčných prvkoch.

• police, Aj keď nie ste automechanik a auto neopravujete sami, vo Vašej garáži bude stále prítomné minimálne náradie pre menšie opravy základných potrieb, ako aj motorové oleje a kvapaliny.

• Suterén alebo inšpekčná jama, Výhody suterénu je ťažké preceňovať - ​​je to priestranný skladovací priestor, ktorý neznižuje námestie budovy. Nie je ťažké urobiť suterén na stavbe, stačí vykopať zem do hĺbky asi jeden meter a spevniť steny pred odlupovaním. Malé priehlbiny okolo obvodu môžete obmedziť len pre pozorovaciu jamu, ktorá vám umožní opraviť stroj sám.

• podkrovie, Prítomnosť aj malého podkrovného priestoru výrazne uľaví garáž. To nemusí byť plné podkrovie, ale stropné trámy, na ktorých je vhodné uložiť sezónne gumy, bicykle, člny, detské kočíky.

O tom, ako urobiť police v garáži vlastnými rukami, sa môžete dozvedieť z nasledujúceho videa.

Rovnako ako pri výstavbe akejkoľvek ekonomickej štruktúry, pre výstavbu garáže Je možné použiť všetky dostupné stavebné materiály:

• tehla;
• betón;

• kov;
• strom.

Budovy z betónu a tehál postavené po stáročia a stacionárne budovy. Kovové a drevené konštrukcie sú prenosné a považované za mobilné. Prvá kategória garáží dôkladne chráni auto pred krádežou a hackerom, ale je finančne aj finančne nákladnejšia.

Pri výpočte materiálov je potrebné do odhadu zahrnúť dodatočné náklady na vnútorné obklady, základy, strechy.

• Nadácia je povinným prvkom výstavby garáže, bez ohľadu na materiál rámu. Výnimkou sú prenosné garáže a dočasné parkovacie zariadenia. Základ môže byť páskový alebo skrutkovací. Pre garáž so suterénom vhodný pásový podklad. Podlaha garáže je zvyčajne naliata betónom - to je najspoľahlivejší základ pre parkovanie ťažkých vozidiel. Tento povlak sa nebojí mechanického poškodenia a nenáročnej starostlivosti.

• Úlohou strechy je chrániť priestory pred zrážkami.a tiež slúžia ako jedna z ventilačných zón. Výfukové plyny vozidla stúpajú a musia prechádzať cez odvzdušňovací otvor. Strecha môže byť šikmá alebo plochá, ale plochý dizajn vylučuje podkrovný priestor, ktorým môže byť mínus.

• Vnútorná stenová dekorácia zahŕňa obkladové materiály a izoláciu. Môžu to byť obyčajné listy z preglejky alebo dosiek, za ktorými je akýkoľvek izolačný materiál. Požiarna bezpečnosť je dôležitým bodom pri navrhovaní garáže. Ak je v obložení stien drevo, alebo samotná garáž je drevená, potom je potrebné povrchy ošetriť špeciálnymi protipožiarnymi prostriedkami.
• Vonkajší plášť závisí od estetického vkusu majiteľa. a môže byť zameraný na štýl štýlu celého pozemku. Najčastejšie sú garáže opláštené vlečkou, aby zodpovedali domu.

Pri budovaní garážovej miestnosti je potrebné brať do úvahy rôzne nuansy.

• Určite vopred typ brány a veľkosť podložky. Brána sa musí voľne otvárať, to znamená, že príjazdová cesta musí byť aspoň šírka otvorených krídel dverí. To uľahčí manévrovanie pri príchode auta do garáže a umožní, aby brána fungovala voľne.

• kúrenie, Plne vybavená garáž má vykurovacie systémy a umožňuje opraviť auto aj v mrazivých zimách. Vykurovacie systémy však predstavujú dodatočné náklady na energiu. Vo väčšom rozpočtovom variante v garážach používajte izoláciu od steny k stene. Človek sa musí starať len o to, aby bol nehorľavý a netoxický.

• Osvetlenie. Elektroinštalácia pre napájanie je uvedená v pláne garáže vo fáze projektovania. Osvetlenie by malo byť vysokej kvality, je potrebné pre opravu a pohodlný príchod bez poškodenia auta.

Pri vývoji projektu sa odporúča oboznámiť sa s regulačnými požiadavkami na výstavbu parkovacieho miesta. Predovšetkým zákon o územnom plánovaní a predpisy o požiarnej bezpečnosti. To umožní vyhnúť sa možným nárokom a právnym problémom v budúcnosti. Ak je teda garáž postavená na miestnej ploche bytového domu, potom by ste mali dostať stavebné povolenie. Protipožiarne predpisy stanovujú minimálne vzájomné stavebné vzdialenosti.

V stavebnom projekte je dôležité určiť rozmery samotnej krabice a potrebné vybavenie, vypočítať spotrebu materiálu, elektroinštaláciu, vetranie a osvetlenie. Plán bude teda významnou pomocou v práci a umožní vám vyhnúť sa zbytočným výdavkom.

Garáž môže byť súčasťou projektu ako súčasť domu, v tomto prípade môžete znížiť spotrebu materiálu tým, že parkovacie miesto pod jednou strechou s obytným priestorom.

Garáž v súkromnom dome môže byť samostatná budova s ​​prístavbou druhého poschodia ako doplnková letná miestnosť. Garážové zariadenia sa často vyrábajú v spojení s inými domácimi stavbami a dokonca aj vaňami.