Ako urobiť vetranie v garáži?

Každý majiteľ vozidla chce udržať svoje vozidlo vo výbornom stave. Za týmto účelom musí byť stroj v optimálnych podmienkach.

Niektorí majitelia garáže sú skeptickí voči prítomnosti ventilačného systému v ňom. Oni nevenujú pozornosť tomu, že pomalá výmena vzduchu vedie k poškodeniu auta. Kvôli zlému vetraniu vozidlo rýchlo hrdzavie a zrúti sa. Pretože nie všetky garáže sú vybavené dobrou ventiláciou, v tomto článku sa pozrieme na to, ako to urobiť sami.

Ak je úlohou samostatného vybudovania ventilačného systému v garáži, môže sa s ním vyrovnať každý majiteľ vozidla, ak má samozrejme predstavu o tom, ako sa to robí. Existuje niekoľko typov vytvárania optimálnej výmeny vzduchu:

• systém presadzovania práva;
• v kombinácii;
• prirodzené.

Druhá možnosť sa vyznačuje minimálnymi nákladmi. Nútené odsávanie bude optimálne v tých miestnostiach, ktoré sú vykurované. To je nevyhnutné, pretože rozdiel medzi teplotami vo vnútri a mimo garáže bude dostatočne veľký. To znamená, že vybudovaný ventilačný systém v danom časovom období by mal byť čo najúčinnejší. Pre vytvorenie správnej ventilácie je potrebné vypracovať podrobnú schému jej konštrukcie.

Mnohí majitelia áut nechápu prečo. V skutočnosti vetranie ovplyvňuje mnoho bodov a dokáže vyriešiť mnohé problémy. Príslušný systém je potrebný z niekoľkých dôvodov:

• Na ochranu vozidla, To je to, o čo by sa mal každý majiteľ vozidla starať. Ak sa stroj nachádza v miestnosti s vysokou vlhkosťou, kovové prvky korodujú. V prvom rade budú trpieť všetky prvky, ktoré sa otvoria. To znamená, že dvere, batožinový priestor a kapota budú hrdzavé. Okrem toho prítomnosť vlhkosti bude negatívne ovplyvňovať fungovanie mechaniky a elektroniky vo vozidle.
• Na ochranu samotnej garáže, Tie materiály, ktoré boli použité na stavbu garáže, tiež neakceptujú vlhkosť. Kovové stĺpiky budovy sa časom zrútia a drevené prvky sa začnú hniť. Betónové a iné spojivové povlaky budú konzumované formou.
• Chrániť ľudí, Ak je v garáži zlé vetranie, palivá a výpary mazív nebudú mať kam ísť, takže sa budú postupne hromadiť v garážovej miestnosti. Návšteva tohto miesta, bude osoba vystavená toxickým účinkom. V niektorých prípadoch sa môžu vyskytnúť bolesti hlavy alebo dokonca otrava.

• Nedá sa ignorovať dôležitosť ventilácie v existujúcej inšpekčnej šachte / suteréne. Vyžaduje sa tam, aby sa odstránili pachy a vlhkosť. Tento suterén by mal byť vybavený vlastným samostatným vetracím systémom.
• Udržujte optimálnu vlhkosť. Treba mať na pamäti, že v zime sa sneh a ľad spolu s autom dostávajú do garáže. Miestnosť je teplejšia ako vonku, takže sa roztopia a zmenia na vodnú paru. Výsledkom je, že vlhkosť v miestnosti výrazne stúpa, čo je zlé pre auto.
• Ak ste cestovali autom v daždi alebo pod snehom, potom telo musí byť vysušené. Tento postup môžete vykonať pomocou ventilácie.

Ventilačný systém je schopný odstrániť kondenzát zo stien a stropu a môže tiež vysušiť inšpekčnú jamu.

Aby sa zabezpečila správna prevádzka systému výmeny vzduchu, systém by mal zohľadňovať objem zmien vzduchu a sezónne teplotné rozdiely. Ventilačný systém závisí od nasledujúcich kritérií:

• Rozdiel medzi teplotou v garáži a vonku. Teplota v garáži by mala byť mierne vyššia. V tomto prípade bude vzduch z ulice schopný preniknúť do garáže cez vybudovaný vzduchový kanál, aby nahradil hustší vzduch koncentrovaný vo vnútri.
• Rozdiel tlaku vo vertikálnej polohe prítoku a tlaku vo výfuku. Delta musí byť väčšia ako 3 m.
• Pohyblivý tlak vzduchu. Na strane konštrukcie, ktorá je viac proti smeru vetra, sa musí stanoviť zvýšený tlak a na záveternej strane musí byť stanovený znížený tlak. Vzduchový prívod by mal byť inštalovaný na strane, kde prevláda smer vetra.

Pred inštaláciou ventilácie v garáži je potrebný výpočet na určenie optimálneho priemeru otvorov. Tento výpočet môžete vykonať dvoma najpopulárnejšími spôsobmi:

• Pri prvej metóde je potrebné použiť pomer, kde 15 mm priemeru rúry na jeden meter štvorcový priestoru.
• Druhá metóda stanovuje, že pri sčítaní plochy všetkých otvorov tvoria 0,3% celkovej plochy miestnosti. Tento vzorec sa zvyčajne používa vtedy, keď je vybudovaný jednokanálový systém mechanického typu.

Normy v Rusku stanovujú, že za hodinu by sa do miestnosti malo priviesť najmenej 180 m3 čerstvého vzduchu. V zahraničí je toto číslo 2-krát vyššie. Je potrebné, aby vetranie inštalované vo vašej garáži spĺňalo tieto požiadavky, a preto je potrebné, aby rúrky mali dostatočný priemer.

Je potrebné vyvinúť konštrukciu ventilačného systému v etape navrhovania, pretože pri vytváraní oporných prvkov je potrebné vykonať potrebné otvory v stenách a podstavci. Je dôležité, aby sa zohľadnil počet podláh, počet vozidiel, ktoré sa majú umiestniť, kachle, vysávač, výška a plocha jednej alebo viacerých miestností. V uvažovanom štádiu by mal majiteľ zariadenia rozhodnúť o usporiadaní ventilačného systému, ktorý by bol schopný zvládnuť svoju hlavnú úlohu.

Dnes sú známe nasledujúce typy:

• Prirodzený, ktorý je založený na skutočnosti, že pohyb vzdušných hmôt by sa mal vykonávať bez nátlaku na pravidlá aerodynamiky.
• Kombinované, kde zároveň existuje princíp fungovania systému prirodzeného vetrania a mechanických zariadení na realizáciu stimulácie pohybu vzduchu.
• Mechanické vetranie, kde sú rôzne inštalácie, ktoré vytvárajú prítok a odtok vzdušnej hmoty.

V práci môžu byť použité rôzne typy rúr, ktorých priemer musí byť vypočítaný na základe objemu koncentrovaného v miestnosti, vzduchu alebo podlahovej plochy. Predtým boli prezentované dve najpopulárnejšie metódy výpočtu priemeru rúr, ktoré budú použité na vytvorenie kanálov.Bolo zistené, že optimálny pomer je 15 mm v priemere na potrubie na meter štvorcový priestoru.

Ak použijete túto metódu, potom s garážou 10 metrov štvorcových budete musieť použiť rúru, ktorá má priemer 150 milimetrov. Samočinný vetrací systém sa často montuje zváraním.

Vyššie uvedená druhá metóda je tiež účinná, ale používa sa menej často. Oba tieto spôsoby výpočtu vám umožnia určiť optimálny priemer potrubia na vytvorenie ventilačného systému a jeho natieranie. Vyberte si medzi nimi na základe osobných preferencií. Ďalej uvažujeme o spôsoboch inštalácie ventilačného systému v závislosti od jeho typu.

Pred začatím práce je potrebné vypočítať priemer otvoru v kanáli, ako už bolo uvedené, ale v tomto prípade použijeme inú metódu. V tejto situácii predstavuje jeden štvorcový meter priestoru priestoru jeden a pol centimetra úseku vzduchového kanála. Zoberme si dobrý príklad, kde využívame garáž s rozlohou 20 m2. Táto hodnota sa musí vynásobiť 1,5 cm, kde dostaneme hodnotu 30 cm, čo je presne to, čo by mala byť sekcia otvorenia kanála.

Potom je potrebné do stien vytvoriť špeciálne otvory, pričom je potrebné vziať do úvahy, že do nich rúrky ľahko vstúpia. Postupne sa teda inštaluje prirodzený vetrací systém. Na vytvorenie dier pomocou perforátora, s ktorým sa dierujú otvory v strope. Zarážka by nemala byť väčšia ako 20 cm, ak sú steny z penových blokov, potom v procese tejto práce nebudete mať žiadne ťažkosti.

Do otvoru by sa mali vložiť plastové alebo iné rúry. Ak sa na vytvorenie ventilácie používa železo, potom sa otvory v tomto prípade jednoducho vŕtajú.

Na vytvorenie prítoku vzdušných hmôt sa v stenách miestnosti vytvárajú otvory. Ich priemer musí byť optimálny, aby sa mohol inštalovať do otvoru potrubia. Bude to náš dodávateľský systém, cez ktorý sa do miestnosti dostane čerstvý vzduch. Rovnakým spôsobom by sa mal vykonať aj systém výfukového potrubia. Bude potrebné raziť dieru v protiľahlej stene, ale mala by byť umiestnená čo najbližšie k streche.

Na to použite rovnaké nástroje. Potrubie musí byť privedené na strechu. V dôsledku toho máte v garáži usadený prirodzený systém vetrania.

Upozorňujeme, že čím vyšší je výfukový systém, tým lepšie, ale najlepšie je držať sa najlepších možností. Predpokladá sa, že výstup, ktorý je postavený nad strechou, by mal mať dĺžku pol metra. Iba v tomto prípade sa bude výfukový systém považovať za správny. Vytvorené medzery medzi rúrkami a komorou musia byť utesnené tesniacim prostriedkom.

Výhodou mechanického typu ventilačného systému je nezávislosť od prírodných faktorov. Napriek takejto veľkej výhode má dizajn určité nevýhody, medzi ktoré patria:

• systém závislý od napájania;
• nákup zariadení je veľmi drahý podnik.

V tejto situácii sa prívod a odtok vzduchu vykonáva pomocou špeciálne inštalovaných ventilátorov. Mechanické ventilačné systémy, ktoré sa používajú v garážach, možno tiež zaradiť do určitých typov. Zvážte ich podrobnejšie:

• Modulárne systémykde sa na vytvorenie komplexu prívodu a odvodu používa niekoľko nezávislých blokov, vďaka čomu sa privádza čerstvý vzduch a znečistená atmosféra sa odstraňuje.Takéto moduly sa vyznačujú nezávislosťou a pre ich spoločnú prevádzku sú potrebné kontrolné senzory.

• Monoblokový systémkde každá jednotka funguje ako kompletné mechanické ventilačné zariadenie. V tejto situácii súčasne vykonáva prítok a výfuk. Nevýhodou tohto systému je, že spotrebuje dostatočne veľké množstvo elektriny. Najekonomickejšie sú modely, ktoré sú vybavené rekuperačnými platňami. Znížia sa náklady na elektrickú energiu na realizáciu dodávky vykurovacieho vzduchu.

Treba poznamenať, že druhý variant organizácie mechanickej ventilácie sa vyznačuje jednoduchším procesom inštalácie. Tu je potrebné pripraviť len jednu dieru v stene miestnosti. Výkonnosť je však vyššia s prvou možnosťou, kde sa na implementáciu procesu používa niekoľko modulov. V tejto situácii čerstvý vzduch prichádzajúci zvonku do garáže prechádza filtračnou fázou av zime sa zahrieva.

Prívod vzduchu sa uskutočňuje cez kanály cez otvory, ktoré boli vytvorené v podlahe alebo v stenách v mieste čo najbližšie k podlahe. Tieto otvory sú tiež prítomné v pozorovacej jamke. Odvádzaný vzduch sa vykonáva cez výfukové potrubie, ktorým je inštalovaný pomerne silný ventilátor.

Keď sa zaoberáme veľkými garážami, ktoré sú zamerané na skladovanie viacerých automobilov, kapota sa najlepšie vykonáva vzduchovými kanálmi a pomocou kanalizačných potrubí a vetrania potrubí. Tepelný ventilátor by mal zaistiť spoľahlivé vetranie.

V prítomnosti prirodzeného vetrania môže byť doplnená núteným spôsobom organizovania tohto systému. S týmto doplnkom môžete zlepšiť účinnosť existujúcej kapoty, takže bude fungovať bez ohľadu na poveternostné podmienky. Doplnkové vybavenie pozostáva výlučne z inštalácie ventilátora.

Odporúčame zastaviť výber na ohrievačoch ventilátorov, ktoré sa zapnú v závislosti od vonkajšej atmosféry. Toto je najlepšia voľba pre vytvorenie odsávacieho vetrania v garáži.

Treba poznamenať, že v tomto prípade sa nútené vetranie prakticky nelíši od prirodzeného vetrania, ale v tejto situácii je vybavené ventilátorom, ktorý sa bude pravidelne zapínať, čím sa zabezpečí prúdenie vzduchu. Toto je jednoduché zariadenie, ktoré funguje pomerne ekonomicky. Jediné, čo je potrebné, je správne umiestnenie v systéme. Inštalácia sa spravidla vykonáva v izolovanom priestore zberača vzduchu. Treba poznamenať, že Systém prívodu vzduchu málokedy zlyhá.

Môžete nainštalovať tepelný ventilátor:

• priamo do steny;
• iným spôsobom.

Keď je ventilátor v pohotovostnom režime, bude sa otáčať vhodným smerom vetra a pohybovať vzduchom v miestnosti. Je to ekonomický, ale veľmi účinný systém vetrania, ktorý bude zahrnutý len v prípade, že nie je vetra. V prítomnosti vetra zostane vo výbornom stave, ale sací systém bude fungovať prirodzene.

V tejto situácii je potrebné poznať veternú ružicu, na ktorú sa dá použiť samonosná alebo získaná korouhvička. Toto zariadenie vám umožní poznať smer vetra.

Napriek veľkému množstvu výhod kombinovaného systému, mnohí majitelia garáží identifikovali rad nevýhod:

• je pre nich ťažké zapnúť a vypnúť tepelný ventilátor;
• vzduch, ktorý vstupuje do miestnosti, neprechádza procesom čistenia;
• Je dôležité ohrievať systém.

Bez ohľadu na vašu garáž, musí byť nevyhnutne ventilačný systém, pretože hrá veľkú úlohu pri vytváraní priaznivej vnútornej klímy. To má priamy vplyv na bezpečnosť vášho vozidla, preto je dôležité zvážiť tento bod. Pamätajte si, že ak nie je účinný systém vetrania sústredený v garáži, časom začnete pozorovať prítomnosť kondenzátu, čo negatívne ovplyvní stav vášho vozidla.

Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

• Ak chcete vytvoriť vetracie zariadenie v garáži vlastnými rukami, nebudete potrebovať špeciálne zručnosti, avšak po vykonaní tejto práce budete môcť usporiadať priaznivú atmosféru v interiéri. Budete nielen zachrániť auto od vzhľadu hrdze a zlyhania, ale tiež zabrániť hromadeniu toxických látok v garáži. Je dôležité mať na pamäti, že každá takáto konštrukcia musí mať dobré vetranie.
• Uistite sa, že v zimnom období teplota v garáži neklesne pod +5 stupňov Celzia.

• Nezabudnite sa postarať o organizáciu vetrania, čo priaznivo ovplyvní mikroklímu miestnosti ako celku.
• Pri navrhovaní usporiadania budúceho ventilačného systému je mimoriadne dôležité zvážiť objem miestnosti.

• Výber jedného alebo iného typu ventilačného systému môže byť ovplyvnený množstvom vymeneného vzduchu. Je potrebné venovať pozornosť tomu, čo zvyčajne robíte v garáži. Ak je táto miestnosť potrebná pre vás, aby ste mohli plniť objednávky, napríklad ako lakovňa, potom prirodzené vetranie v tomto prípade nebude stačiť, takže budete musieť zvoliť iný typ ventilačného systému.

Už sme zistili, že nedostatočné vetranie predstavuje nebezpečenstvo pre vaše auto, garáž a ľudské zdravie. Preto je dôležité, aby fungovala správne. Aby ste dosiahli vysokú účinnosť, musíte venovať pozornosť nasledujúcim dôležitým bodom:

• V kapote by mala byť sústredená dobrá trakcia, čo je dôvod, prečo je zvyčajne umiestnený na najvyššom mieste garážovej miestnosti.
• Je potrebné, aby rúrka mala dostatočne veľkú výšku.
• Výstupná rúra musí byť chránená pred vlhkosťou. Za týmto účelom vytvorte špeciálnu hubu vyrobenú z kovu alebo iného odolného materiálu, ktorá zabraňuje vniknutiu dažďa a iných zrazenín do vnútra.
• Dbajte na to, aby ste venovali pozornosť prevládajúcemu prietoku vzduchu, pretože kryt musí byť nasmerovaný na vietor.

Ako už bolo spomenuté skôr, v prítomnosti pozorovacej jamy musí byť v ňom usporiadaná aj správna ventilácia. Preto je dôležité venovať pozornosť tomuto typu práce. Vetranie v kontrolnej jame možno vykonať podľa nasledujúceho algoritmu:

• opravná jama musí byť otvorená na okrajoch sacieho potrubia, je potrebné ponechať medzeru širokú 15 cm;
• medzi doskami pokrývajúcimi pivnicu je tiež potrebné ponechať medzery pod 10 centimetrov;
• musíte opustiť malú medzeru oproti kapote;
• je potrebné, aby otvor pre prítok bol 2-krát väčší ako pre výfuk.

Buďte pozorní! V žiadnom prípade by sa vozidlo nemalo umiestniť do zóny, v ktorej sa koncentruje odtok z kontrolnej jamy. V tejto oblasti je najagresívnejšie a vlhšie prostredie, ktoré povedie k tomu, že spodná časť stroja sa začne hniť. Každý majiteľ vozidla by sa mal starať o svoje vozidlo, takže nezabudnite vziať do úvahy takéto nuansy.

Ak poznáte najlepšie spôsoby, ako zorganizovať najlepšie podmienky na uskladnenie automobilu, budete môcť výrazne predĺžiť jeho životnosť.

Je mimoriadne dôležité vybrať si najlepšiu možnosť na vytvorenie dobrej výmeny vzduchu. Mnohí majitelia garáží dávajú prednosť kombinovanej metóde organizovania vetrania, berúc na vedomie jej spoľahlivosť, efektívnosť a všestrannosť. Kombinovaný systém umožňuje získať slušný výsledok lacno a pohodlne, bez ohľadu na ročné obdobie a poveternostné podmienky, pričom tento systém nepotrebuje veľké množstvo elektrickej energie.

Informácie o spôsobe vetrania v garáži nájdete na nasledujúcom videu.