Подизање гаражних врата: за и против

Гаражна врата су конструкција чији избор представља многе потешкоће. Власници гаражних објеката често преферирају такву опцију као врата за подизање. Имају своје предности и мане, које је пожељно знати прије куповине.

Подизна гаражна врата су оне конструкције које се отварају уз помоћ механизма који их подиже. Постоји неколико врста капија за подизање, од којих свака има своје специфичне предности и мане.

Механизам отварања је следећи: крило врата (једна од карактеристика врата типа лифт-а је присуство само једног листа) се помера, склапа или једноставно стоји паралелно са стропом. Како се врата постављају зависи од типа капије.

Једна од карактеристичних карактеристика таквих конструкција је да је могуће монтирати додатне елементе у крило, као што је пролаз или прозор. И та и друге варијанте користе се веома често. То је због тога што се гаража често користи не само као место где се аутомобил једноставно складишти, већ и као простор за ауто-поправку.

У овом случају, власник је често незгодан за отварање гараже, покретање тешке конструкције. Много је лакше користити само уграђена врата која вам омогућавају да уђете у гаражу без директног отварања.

Између осталог, потребно је узети у обзир и чињеницу да је изузетно тешко инсталирати врата оваквог типа. Ово није само због чињенице да дизајн има импресивну тежину, већ и због сложености механизма који покреће преклоп. Потешкоће се јављају и код система који су на ручној контроли и код оних који се контролишу даљинским управљачем.

Цена за подизање гаражних врата варира, међутим, она не превазилази цену модела других типова (љуљање, ролетне, итд.). Дакле, најјефтинији модел се може купити за 16 000 рубаља. Не постоји горња граница цене. Треба имати на уму да ће дизајн, по мјери направљен појединачним мјерењима, бити много скупљи.

Подизне конструкције гараже имају и предности и недостатке у приближно једнаким износима.

Говорећи о меритуму, вреди напоменути следеће карактеристике:

• Цомпацт сизе. Само платно не захтева додатни простор за отварање испред гараже, за разлику од на пример закретних капија. Додатни простор је потребан испод плафона, али чак и тамо је мали. По правилу, размак за мрежу не прелази 20 цм.
• Једноставно склапање. Саставите структуру, а не монтирајте је, сваки нови корисник може без проблема. За директну уградњу морате имати одређене вјештине и искуство.
• Могућност опремања капије даљинским управљачем. Говоримо о томе како да отворимо мобилну конзолу, као и контролни тастер или даљински монтиран у зид.

• Лако је управљати. Отварање и затварање вертикалних капија је много лакше од хоризонталних конструкција.То се постиже употребом посебног механизма који се састоји од опруга и полуга.
• Ноиселесснесс Приликом подизања или спуштања, правилно постављен уређај не производи никакве звуке који би могли да буду присутни.
• Висок степен заштите. Неке типове капија карактерише чињеница да их је готово немогуће разбити. Једини начин да уђете у такву гаражу са улице је да сечете кроз платно.

• Дуг вијек трајања. Ако капија није самостална, али фабричка монтажа, онда им произвођачи, по правилу, дају десетогодишњу гаранцију за непрекидну услугу.
• Лакоћа бриге. Материјал који се користи у производњи самог листа се третира специјалним једињењима који га поуздано штите од корозије и других неповољних фактора. Дакле, све што је потребно је подмазивање механизама с времена на вријеме како би се њихов помак учинио глађим.
• Варијабилност употребе. Можете користити конструкцију за подизање и као улицу и као унутрашње двориште. Такође је погодан за уградњу у једнокреветне и дупле гараже.

Недостаци нису толико бројни, али постоје неки.

Треба узети у обзир следеће важне карактеристике:

• Ограничена форма. Врата гаражних врата могу се монтирати само у правокутне или квадратне отворе. То је због специфичности уређаја за подизање.
• Немогућност поправљања мреже. Ако говоримо о случајевима када је крило врата изведено као једна оштрица, а не секцијска, онда поправљање неких од његових одељака неће радити ако се сломи. Морат ћете купити ново монолитно платно, замијенити цијелу верзију. Ова функција се не односи на механизам одговоран за процес подизања - можете га поправити.
• Сложеност инсталације. Као што је горе поменуто, сама инсталација захтева одређена знања и боље је да је повери професионалцима.

• Опасност од преоптерећења. Приликом веатхеризирања капије постоји ризик да се механизам за подизање неће носити с новом тежином конструкције, стога је прије свега потребно појаснити тежину радних елемената.

Уопштено говорећи, могуће је разликовати само два типа уличних врата: надземне и надземне и надземне. Са растезањем до подизања могу се рачунати и навијање ролета, гриље. Називају се и лоувреси, јер јако подсећају на вертикалне жалузине по принципу рада.

Таква склопива врата су једноставнија како у конструкцији тако иу инсталацији. Често се могу наћи домаће варијанте овог типа, јер није тешко направити их сами. Међутим, треба имати у виду да је самопроизводња непрофитабилна са финансијске тачке гледишта: неки материјали ће коштати 25% више новца него код куповине готовог објекта са гаранцијом.

Верзија нагиба је представљена једним монолитним платном, често изолованим. Када се отвори, цијели лист иде до плафона, без пресавијања и без савијања. Треба имати на уму да се приликом подизања платна још увијек благо шири напријед на улицу, због чега се врата требају отворити, остављајући аутомобил 1-1,5 м од самог улаза у гаражу.

Ова капија се с правом може назвати преклапање. Они се не састоје од једне тканине, већ од неколико међусобно повезаних. То је и предност и недостатак. С једне стране, крило клизне строго према горе, не корача напријед, због чега се може возити близу гараже аутомобилом, без чекања да се отвори.

С друге стране, чињеница да платно није монолитно, чини га мање отпорним на провале, па је сорта подизног сегмента мање поуздана од дизања-окретања.

И склопљене и монолитне сорте могу се додатно ојачати помоћу посебних профила. Произвођачи узимају у обзир чињеницу да су зиме у Русији изузетно оштре, тако да увијек постоји могућност даљњег загријавања врата тако да се не замрзну.

Да би се замислило како се одвија процес подизања и затварања крила, потребно је размотрити дијаграм који то јасно показује.

За рад таквих капија користи се систем специјалних погона. Покрећу сам лист. Имајте на уму да погони нису обични, већ појачани. То је првенствено због велике тежине платна, као и због учесталости рада.

Класификовати неколико типова механизама који се користе:

• пивот арм;
• хидраулични систем;
• противтежа.

Сваки тип има своје карактеристике. Механизам шарке се користи чешће од других. То је због своје једноставности и јасноће, као и због чињенице да се његова инсталација може урадити чак и од стране почетника. Систем зглобне полуге је погодан за кућну употребу.

Хидраулични механизми су најскупљи.Међутим, они су најудобнији. Управљање таквим капијама, њихово затварање и отварање је могуће. Независна уградња елемената таквог система могућа је само за професионалце, а независна производња је генерално немогућа. Комплет за хидраулични уређај може се купити само у специјализованој продавници.

Свака капија може бити опремљена аутоматским електричним погонима, који су одговорни за отварање. Тако је олакшано управљање вратима, а физички напор потребан за отварање гараже је минимизиран. Међутим, такве мере утичу на цену. Приликом опремања конструкције функцијом даљинског управљања, ваља предвидети могућност механичког отварања, тако да у случају нестанка струје можете ући у гаражу.

Ако говоримо о стандардним димензијама, онда можете одлучити само о типичној висини гаражних врата и висини горњих секцијских панела. То је због чињенице да се ширина крила веома разликује, зависно од тога за коју гаражу се купује. Постоје једнокреветне гараже, а ту су и дупле гараже, што у великој мери утиче на ширину.

Висина лисног листа је обично 2,3 м. Таква димензија се сматра стандардном за гараже, висина плафона у којој ретко прелази ту цифру. Величина од 2,3 м узима у обзир амандман на складиштење самог платна када је пресавијен, једнак 20 цм, тако да ће, чак и отварање капије, бити угодно бити у гаражи, јер ће висина стропа у овом случају бити 2,1 м.

Ако је капија опремљена пролазом, онда су и њене димензије типичне. Треба напоменути да ће се такве структуре разликовати од оних које се обично усвајају због чињенице да се оне сматрају за стамбене просторије. Тако ће димензије врата у гаражи, које су изрезане на вратима, бити 60к190 цм или 70к190 цм. Коначна одлука о ширини врата остаје за произвођача.

Што се тиче прозора, за њих не постоји стандард, јер се стаклени уметци често користе у декоративне сврхе. Глазиране импрегнације могу бити увијене, сложеног облика, а не само правокутне.

То је због чињенице да је то једини начин да се пронађе најбоља опција која ће штитити зграду од продирања што је могуће боље. Осим тога, ексклузивне капије изгледат ће најповољније, будући да се могу обликовати као постојећи екстеријер.

И страни и домаћи добављачи представљају своје производе на тржишту. На основу прегледа власника гаража који су купили ова или друга врата типа дизања, направљен је рејтинг најпопуларнијих компанија.

• "ЛегПром". Руска компанија, добро доказана. Код уградње ове опције, могуће је опремити капију аутоматским отварањем. Такође, корисници примећују дуг рок гаранције: произвођач обећава да ће капија издржати најмање 25.000 циклуса отварања и затварања.

• Сибарс. Представник из Русије. Врата „Сибарс“ су у почетку опремљена електричним погоном, што олакшава процес рада. Једна од додатних предности је дебљина мреже. Сендвич панели који се користе у производњи варирају у дебљини од 40 до 60 мм.

• Заигер. Швајцарска фабрика производи моделе високог квалитета, који су, међутим, скупи. Минимална цена капије је 26,400 рубаља. Капије су такође фабрички изоловане, тако да је дебљина панела 53 мм.

• Алутецх. Компанија из Русије производи високо квалитетна врата која припадају премиум сегменту. То утиче и на цену која почиње са вредношћу од 35.700 рубаља. Капија је опремљена посебним механизмом који гарантује чврсто пријањање крила на отвор. ЕФЕКАТ: потпуно одсуство празнина и пукотина.
• Доорхан. Руски произвођач се добро показао. Присуство додатних параметара за подешавање носача чини систем изузетно погодним, али у исто вријеме постоји низ захтјева који морају бити задовољени за успјешну инсталацију конструкције. Врата су потпуно аутоматска. Судећи по прегледима, аутоматизација ради добро.

• "Корн". Затвара рејтинг произвођача Корн из Русије, познат по обиљу боја и дизајнерских рјешења својих капија. Ова компанија је специјализована за издавање секцијских модела опруга. Цене производа такође се не могу назвати ниске, али купци кажу да су одлична вредност за новац и квалитет.

Да бисте сами обавили монтажу и инсталацију, морате уложити мало труда. Ако монтажа као такви проблеми не би требало да се појаве, онда ће инсталација морати да се поправи. Ово је посебно тачно за тип одељења. Прво морате да подигнете капију. Ако је купљен готов модел, цртеж је приложен упутству за монтажу. Ако је капија сама направљена, онда се цртеж мора урадити. Да би се то постигло, потребно је подузети сва мјерења од отварања гараже, укључујући ширину, висину.

Такође је потребно проверити да ли има довољно простора на плафону да се нађу платна тамо док је капија отворена. Треба имати на уму да димензија надвоја за успјешну уградњу треба бити 90 мм.

Да бисте обавили сав посао, биће вам потребни одговарајући алати, укључујући:

• монтажни нивои;
• чекић;
• маркер или другу опцију за означавање места за бушење или причвршћивање;
• сет за бушење и бушење;
• сет одвијача;

• апарат за заваривање;
• кружна пила или брусилица;
• вренцх сет.

Када је све спремно, потребно је да одлучите о материјалу, као ио погонском систему који ће се користити. Такође треба да размислите о томе да ли ће капија бити опремљена аутоматизацијом. Ако да, онда треба имати на уму да ће за уградњу електричног погона требати искуство, посебно знање.

Упркос очигледном недостатку разноликости, надземна гаражна врата могу бити израђена од различитих материјала, од којих сваки има своје предности и недостатке. Метал се увек узима као основа, али може се фурнирати дрветом. Треба имати на уму да се солидан низ не може користити у дизајну капије. То ће додатно отежати већ ионако тешку конструкцију. Боље је преферирати клапну.

За дрвене капије потребно је имати посебну импрегнацију која ће осигурати заштиту дрвених плоча. Важно је запамтити да је дрво прилично „каприциозан“ материјал, нестабилан према различитим спољним утицајима. Промене температуре, висока влажност, константни механички ефекти могу брзо да покваре оригинални изглед дрвета, као и да негативно утичу на његове топлотне и звучне изолације. Ако знате да су услови у гаражи неповољни за дрво, боље је да га одбијете.

Ако говоримо о материјалу за изолацију, онда је избор мали. Често се преферира минерална вуна или пена. И то, и то добро штити од топлотних губитака и промаја, ипак је пожељнија пена, јер има мању тежину. Осим тога, крило, изолирано пјеном, ће бити дебље, стога ће бити теже пуцати.

Међутим, пена није прикладна за горња секцијска врата због чињенице да су листови предебели, а оптерећење на механизму ће се повећати. За склопиве моделе користити минералну вуну, која се носи са изолацијом, а истовремено даје могућност да дебљина панела буде на одговарајућем нивоу. Као што видите, избор материјала је један од тешких корака које треба урадити веома свјесно. Процијените све радне услове, не заборавите ни своје жеље на изглед структуре. Онда ће се испоставити да изаберете опцију која најбоље одговара свим захтевима.

Пре него што наставите са инсталацијом, вреди проверити скуп компоненти. Уверите се да је све на складишту. Скуп одређених елемената варира од модела до модела, али је изузетно важно провјерити квалитет водича и опруга. Оба елемента су одговорна за поузданост и безбедност конструкције, а то је од највеће важности, јер нико не жели да нашкоди самим вратима или аутомобилу.

Да бисте сами инсталирали капију, морате се наоружати следећим детаљним упутствима:

• Почните са израдом оквира. Прво, потребно је заварити У-профил оквира ојачаних профила. Углови морају бити строго 90 степени.
• Оквир пробати на отварању. Потребна пенетрација у естрих је 2-5 цм, што омогућава да конструкција буде што је више могуће.Оквир је причвршћен на отвор помоћу сидрених вијака, а сви прорези и размаци између њега и отвора обрађују се пјеном.

• Горњи водилице су причвршћене за плафон. Изузетно је важно да се овај посао обавља што ефикасније, јер су водичи одговорни за несметан рад читавог механизма. Користећи ниво, проверите квалитет причвршћивања: водиче треба тачно фиксирати.
• Затим долази ред заграда. Они су заварени на шине. Потребно је фиксирати конзоле, узимајући у обзир да је за несметано отварање сечива потребан мали зазор. Ово се посебно односи на тип врата. Носачи су допуњени ваљцима.
• После тога, сама крилца се поставља на оквир. Ако прође слободно кроз њега, оквир је потпуно фиксиран. Посебну пажњу треба посветити споју мреже и водича: овдје празнине требају бити што мање.

• Обављени заваривачки радови. Шавови се чисте.
• Лист је изолован полагањем материјала, који се са обе стране кува са гвозденим лимовима. Надаље, крило је одмашћено, премазано и обојено или украшено клапном.
• Тканина је постављена у вођицама. Опруге се одмах подешавају. Запамтите да је њихов задатак поправити крило. Не би требало да повлаче платно. Важно је осигурати да опруге нису превише круте.
• У закључку се монтирају: оловка, бравица, браве.

Много је лакше управљати вратима опремљеним аутоматским електричним погоном. Потребно је мање физичког напора и можете отворити капију без напуштања аутомобила, што је важно већину године.

Аутоматику ћете моћи сами да прилагодите само ако сте професионални електричар или већ имате искуства са сличним радом. Систем ожичења је прилично компликован, захтева директно повезивање са кућним ожичењем. Такође ћете морати да опремите даљински управљач. Може бити стационарна, смјештена на зиду и преносива.

Најскупља опција опреме односи се на хидраулични погон. Овде је могуће монтирати систем који ради на максималној брзини. Таква врата се називају и брзим подизањем. Ако обично траје 3-5 минута за подизање мреже, тада је у тим системима вријеме за подизање и спуштање крила преполовљено. Ово је изузетно погодно, поготово за оне који су увек у журби негде.

За опремање аутоматске контроле, потребна су додатна средства. У просјеку, такав рад захтијева око 30% трошкова гаражних врата, али коначна бројка остаје индивидуална. Неопходно је одмјерити предности и мане, прије него што одлучимо да ли ћемо опремити врата аутоматским или не. У неким случајевима, аутоматска контрола није толико потребна, као што се чини, на први поглед, а одбијање може уштедјети значајна средства.

Ако се ипак одлучите за аутоматску контролу, обратите посебну пажњу на чињеницу да су све електронске компоненте највише квалитете. Тако смањите ризик да ће ожичење цијеле куће изгорјети због кратког споја и заштитити се од могућих скупих поправака.

За подешавање капије потребно је неколико пута отворити и затворити врата.

Истовремено, треба обратити пажњу на следеће:

• присуство страних звукова;
• глатко подизање и спуштање платна.

Рад механизма мора бити потпуно тих, иначе се може закључити да инсталација није била потпуно тачна. Најједноставније што можете учинити је подмазати механизме. Можда је проблем управо у недостатку рјешења за мазива на компонентама.

Друга опција је компликованија. Разлог за недостатак глатког хода може бити недовољно подмазивање механизама, неправилно подешавање опруга или прекомјерна тежина ножа. Ако су први и други разлози врло једноставни за елиминацију, онда је превелика тежина озбиљнији проблем. Потребно је или олакшати саму клапну, или накнадну уградњу механизма за подизање на основу теже структуре.

Капију можете ојачати у фази инсталације. О овоме се преговара са произвођачем од кога је наручен дизајн. По правилу, професионалци све рачунају и испоручују комплетан сет стандарда. Ако се ипак појаве проблеми у току рада, онда се морате обратити канцеларији произвођача - такви случајеви су зајамчени, и требало би вам дати бесплатну консултацију, евентуално са кућном посјетом стручњака.

Стручњаци дијеле неколико препорука Како учинити процес рада што једноставнијим и угоднијим:

• Ако се приликом уградње налази алтернатива - бушење или заваривање, онда изабрати заваривање. Са овим приступом, оквир је сигурније причвршћен, јер нема додатних рупа.
• Такође обратите пажњу на величину ваше гараже. Уградња капија за подизање је могућа само када је висина отвора не мања од 230 цм, а висина стропа (размак између горње ивице отвора и стропа) није мања од 90 цм, што је посљедица дизајнерске особине гаражних врата.
• Платно не би требало да буде теже од 100 кг. У другим случајевима, потребан је појачани механизам за причвршћивање и рад.

• Ако је могуће, опремите дизајн са затварачима. Они су опремљени за безбедносне сврхе, јер не дозвољавају да крило стисне особу која стоји на вратима или да оштети возило.
• Обратите пажњу на модерна декоративна решења. Гаражна врата се могу не само бојати тако да су у хармонији са ентеријером и околним пејзажима, већ и да буду украшена прозорима и стакленим плочицама.
• Ако користите гаражу као сервисну радионицу, као и додатни улаз у кућу, опремите капију капијом или вратима која вам омогућавају да уђете у њу без потпуног подизања крила. Тако ћете уштедети време, а такође нећете подвргнути затварању вишка терета. Међутим, треба имати у виду да таква одлука смањује отпорност на провалу гараже, па је неопходно додатно инсталирати алармни систем и подузети друге мјере за повећање сигурности.

Тако је гаража са лифтовским вратима модерно ергономско решење које непрестано побољшава квалитет живота власника, обезбеђујући поуздану заштиту за њихове аутомобиле.

У овом видеу наћи ћете упутства за инсталирање погона за гаражна врата.