Гаражна врата: финоћа дизајнерског избора

Гаражна врата штите зграду од ужарених сунчевих зрака, кише и других неугодних изненађења. Могу се разликовати не само по изгледу или материјалу од којег су направљени, већ и по карактеристикама дизајна. Зато, одлучујући да градимо гаражу од нуле, или једноставно промијенимо капију у њој, морате знати суптилности по свом избору.

Врата гараже су важан детаљ. Од тога који дизајн даје предност, зависи не само од удобности, већ и од животног века саме капије.

Прво, приликом избора конструктивне гараже, морате узети у обзир његову локацију и доступност слободног простора око ње. На пример, за сеоску кућу има више простора него за летњу кућицу, а за изнајмљену кућу у задрузи морате размишљати не само о својој удобности, већ ио удобности оних који изнајмљују гараже у близини.

На приватној територији, гаража се може налазити на задњем делу дворишта или пролазити кроз капију директно на пут. Много тога зависи. На пример, ако улаз иде право на улицу, онда не морате да размишљате о уређивању прилаза, а када направите ограду, можете једноставно да урадите са једним пролазом. Ово решење на једном месту ће уштедети време и новац љубитељима аутомобила.

Друго, модерна врата су направљена од различитих материјала:

• фолије;
• дрво;

• метал;
• челик

Такође треба напоменути да сада можете купити и готове моделе и појединачне делове. У другом случају, особа ће имати сјајну прилику да уради све „за себе“: опреми улаз у гаражу онако како му одговара. Али не можете пожурити са овим и искористити ову прилику, јер у стварности таква идеја можда није веома привлачна као што се чини на први поглед.

Међутим, ако је особа далеко од света поправки, мало је вероватно да ће моћи да изврши тако сложену инсталацију одједном.

Као што је већ поменуто, важно је од чега је направљена улазна структура. Зависи од тога колико дуго ће гаража остати и колико ће топло бити тамо. О карактеристикама сваког од најпопуларнијих материјала вреди говорити детаљније.

Најчешће за израду гаражних врата мајстори користе материјал као подне облоге. Он има неколико значајних предности. Прво, врата израђена од овог материјала су веома издржљива. Крут је на додир, што га чини отпорним на вањска оштећења. Врата се неће изгребати и не згњечити. Истовремено, упркос тако високом квалитету, професионални подови нису тако скупи. А ако се упореди са другим материјалима, то је потпуно јефтино.

Врата из професионалног пода се лако монтирају. Свака особа која посједује алат барем мало ће се носити с инсталацијом. Премаз отпоран на корозију продужава вијек трајања такве конструкције. Произвођачи, по правилу, дају гаранцију на неколико година.

Други најпопуларнији материјал је, сасвим довољно, природно дрво. То је прилично јефтино. За израду гаражних врата можете користити шипку, шину, даске или чак једноставну ограду. Да, и алати за креирање таквог дизајна требају мало. Производи од природног дрвета су најбржи. У ствари, једина фаза која траје пуно слободног времена је креирање оквира. Осим тога, врата дрвета изгледају веома лијепо, јер могу бити украшена изузетним резбаријама или чак украсним фигурама.

Недостаци овог материјала укључују крхкост, ниску снагу и исти низак ниво сигурности. У случају пожара или чак случајних искри, капија ће бити у опасности и запаљена. Поред тога, квалитет таквих капија директно зависи од квалитета дрвета. Ако користите не врло јаке врсте дрвета попут тополе, онда је дизајн прилично крхак.

Гвоздене или челичне капије су јаче не само дрвене него и од валовитог картона. Они су такође добри јер могу бити украшени кривотвореним узорцима, претварајући једноставан метал у право уметничко дело.

Многи, међутим, не фаворизују овај материјал, јер не изолују топлину тако добро.

У ствари, сви ови материјали имају исти број предности и недостатака. Препоручује се да се изабере онај који одговара климатским карактеристикама места у коме особа живи, и даће потребан квалитет заштите. Не можете се ослонити искључиво на цијену - у овом случају можете очекивати неугодно изненађење: капија неће трајати ни неколико година, а њихова замјена ће коштати неколико пута више.

Важно је узети у обзир величину врата изабраних за гаражу. Постоје одређени стандарди по којима произвођачи, по правилу, прилагођавају своје производе. Али у неким случајевима, морате или да потражите неку стандардну величину, или чак да наручите врата, јер је стандардни дизајн сувише мали или превелики за просторију у којој се налази гаража.

Врло често се израђују врата по мјери за просторије које су дизајниране за чињеницу да у њима неће бити похрањено нити једно возило, већ неколико аутомобила одједном, или аутомобил с мотором или другим возилом.

Стандардна врата се сада производе по ГОСТ 31174-2003. Садржи све детаље: од ширине до висине. На пример, ако особа гради гаражу за мотоцикл или субкомпактни аутомобил, онда крило треба да буде истих два метра ширине и висине. За веће аутомобиле, капија је много већа: требало би да буде широка скоро пет метара.

Али ако такви параметри не одговарају, онда можете ићи другим путем. Постоји посебан метод који помаже у израчунавању параметара будуће капије. До ширине аутомобила, који се планира задржати у гаражи, додаје се 45 цм са обе стране. Тако се испостави да је залиха довољна да машина може безбједно напустити, без додиривања крова или зидова.

Сада су готово све производне компаније спремне да креирају врата по мјери. Истина и нису спремни да прекрше нека правила. Тако је, на пример, главни оквир способан да издржи само одређену тежину, јер ако је већи, дизајн једноставно неће преживети. Према правилима, оптерећење не би требало бити веће од петнаест килограма по метру. Управо из тог разлога крила и крила не прелазе пет метара и шире од три.

Капије се разликују по карактеристикама дизајна. Постоји неколико популарних типова капија, од којих свака има своје предности и недостатке. Секторска врата. Овај тип дизајна је веома погодан. Уграђују се у приватне гараже и задруге. Таква врата, када су отворена, склапају се као ролетне и потпуно се спуштају испод плафона. Такав једноставан систем панела је веома добар, јер штеди слободан простор.

За такве капије у стропу, морате направити посебне секције. У правилу се допуњују изнутра металним заптивкама. Унутар ових делова су затворени и штите капију од негативних утицаја околине. Поред специјалних плафона, овај модел је допуњен и опружним механизмом, специјалним вођицама, па чак и кабловима за сигурносну мрежу.

Сам растући балдахин може се састојати од различитих материјала. Најчешће се користе сендвич панели, а дно је од издржљивог дрвета.

Одвојени делови таквих капија могу имати и затворену и неотворену контуру. Друга опција је популарнија. Чињеница је да капија са отвореном петљом није допуњена такозваним "хладним мостом". Повезивање појединачних панела само са монтажном пјеном. Али то је, опет, недостатак. Чињеница је да пена није тако јака. Водилице у овом пројекту, по правилу, израђене су од пуног поцинкованог челика. Дебљина материјала не смије прелазити два милиметра. Такође, панели су додатно обложени шперплочом или чак дрветом. Вреди напоменути чињеницу да секцијска врата дозвољавају уградњу прозора.

Ове капије су подељене у две главне подврсте:

• плафон;
• латерал.

Тешко је рећи који је дизајн лакши за извођење. Плафон се састоји од сегмената комбинованих хоризонтално. Да би се они савијали и преклапали нормално, на врху треба оставити размак од око 10-20 центиметара. Бочна капија се састоји од вертикалних сегмената. Јаз је такође присутан, и требало би да буде поред зида.

Добра секцијска опција је да се капија отвара без заузимања слободног простора поред гараже. Осим тога, добро су заштићени од временских прилика. Али постоји такав дизајн и одређени минус: ширина стандардних капија овог типа не прелази два или три метра, па се користе само за стандардне гараже за један аутомобил.

Овај тип конструкције се назива и "клизање". Дизајни су готови и домаћи. У ствари, они су удаљени слично претходном типу капије. Само, за разлику од опција секција, клизне опције су густа мрежа од било којег материјала. Овај чврсти штит је постављен на водилице од издржљивих производа.

Ове шине се налазе испод и изнад или са стране. По правилу, ова врата долазе са електричним погоном. Ово је погодно јер је могуће отворити конструкцију на далеко удаљености без изласка из аутомобила.

За стварање таквих елемената користи се густи профил, обрубљен дрветом или емајлом на врху. На површини чврстог штита не би требало да буде декоративних делова тако да не ометају отварање и затварање капије. Таква конструкција није јефтина. Цена одређује сложени механизам и прибор. Али ако цените удобне услове достојанства, онда можете потрошити новац на такву куповину.

Много је сличности са секцијским вратима која имају верзије дизања дизања и дизања. Међутим, још увек постоје разлике које су значајне.Споља, лако их је препознати: изгледају као "хармоника", која се састоји од одвојених секција. Одваја све ове гумене бртве. У правилу се капија састоји од приближно три дијела повезана заваривањем. Сви се савијају под одређеним углом. Углови су обично 180 или 90 степени.

Да би се таква врата формирала, потребно је мало више простора, јер је систем склапања мало другачији од оног који је присутан у моделима пресека. Средњи елементи ове комплетне конструкције се надовезују на оне који се налазе на ивицама. Онда се окрену, а ту је и отвор у који аутомобил може ући. Склопиве капије, у којима се налазе такви заварени делови, лоше су само зато што, у одсуству правилне неге, брзо ће пропасти.

Клизна или љуљачка врата могу бити или једнострука или двострука врата. Они се веома разликују од три претходне опције. Као што име имплицира, крило се једноставно отвара према ван, отварајући отвор гдје аутомобил може ући. У ствари, они личе на једноставна врата. Ако се гаража налази унутар дворишта, а не излази из отвора, онда такав дизајн може бити погодан.

Закретна капија може бити направљена од готово било којег материјала, било да се ради о палуби, од метала или чак од једноставног дрвета. За додатну заштиту и очување топлоте у просторији, врата су изолована полистиролном пеном или другим материјалом који је погодан за ову сврху.

Инсталација таквих капија је најлакши задатак који чак и обичан човјек може обавити.. Осим тога, ова опција ће коштати и јефтиније од уградње секцијских врата или ролета.

Али овде има неких мана. За потпуно отварање вентила потребно је пуно слободног простора. Дакле, поред гараже не може се инсталирати нити цвјетњак, нити било који декор. Осим тога, ако падне много снијега, онда прије него што напустите гаражу, прво морате потпуно очистити простор. Засунска врата су прилично једноставна и чак примитивна. Али може се и мало "модернизовати". На пример, можете их допунити специјалним погоном. То олакшава употребу дизајна.

Осим тога, могу се додатно украсити украсним плочама, кованим узорцима или неким уметцима. Сви ови украси изгледају органски и ни на који начин не ометају отварање врата.

Још један занимљив и практичан дизајн је ваљање врата. Такав систем изгледа као пуноправно платно са ваљцима са стране. Захваљујући овим ваљцима, тешка врата се могу уздићи горе-доле. Ваљци држе чврсте стеге скривене у зиду или на плафону. У неким случајевима, конструкција је допуњена специјалним опругама, што знатно олакшава процес подизања тешких врата.

Таква врата су од чврстог челика. Комплетиран је и изолован посебним облогама. Такође, за окретање врата користе се челик или емајл. Сав овај дизајн остаје на снажном оквиру. У правилу су израђени од материјала као што су дрво или чврсти челик. У стању је да издржи и велику тежину капије. Овај тип конструкције није погодан за гараже прилагођене величине.. Чак и за собу дизајнирану за два аутомобила, особа ће морати да пронађе другу опцију.

Стандардне величине ваљка су погодне само за обичне гараже. Поред тога, вредно је запамтити да, иако су врата практичнија од крилних врата, ипак им је потребно мало више простора за трансформацију.

У овом моделу, у ствари, постоји само један недостатак. Ако моториста бар мало оштети врата, онда ће морати да промени не одвојени део од њих, већ целу структуру.. Ово није само незгодно, већ и потпуно неекономично. Друга ствар коју треба запамтити је да готова конструкција не изолује ни на који начин. Према томе, ако особа живи у подручју са изузетно тешком климом, онда је боље одбити такав дизајн.

Треба напоменути да је избор капије за гаражу довољно велик. Дизајн треба да буде не само погодан за цену, већ и да организује његов квалитет. Склопиве капије су погодне за модерну гаражу, а за традиционалније једнокрилна врата која држе чврсте шарке.

Без обзира на карактеристике одабраног дизајна, увек можете направити модел много практичнијим, на пример, да га допуните контролним системом. Затим се врата могу отворити без напуштања куће, користећи мали даљински управљач. Тако можете добити практичан и практичан дизајн који ће одговарати особи у сваком погледу.

Многи купци сматрају да готово ништа не зависи од произвођача, а брендови су преплаћени за лепе речи. У ствари, различити произвођачи користе различите материјале и технологију. Зато се већина купаца радије окреће поузданим и поузданим произвођачима, чији производ сигурно неће разочарати.

Међу америчким фирмама за приступ, најбоље рецензије су: Цлопаи. У Европи, Немачка и Финска се сматрају популарним земљама произвођачима. Међу немачким брендовима емитује Новоферм, а међу финским - Месвац. Немачку сарадњу са Швеђанима дао је такав бренд као Нормстахл.

Домаћа производња се такође не зауставља и убрзано се развија. Временом, све је више компанија које могу направити праву конкуренцију страним брендовима. Сада повјерење корисника ужива у фирми Доорханчији је стандард квалитета веома висок.

Белоруски произвођачи се добро носе са својим задацима. Једна од водећих компанија на тржишту ове земље је фирма Алутецх. Сурађује са немачким брендом. Гунтхер. Захваљујући овој сарадњи, купцима се обезбеђују квалитетна врата која не стоје као цела кућа на селу.

Копродукција. Поред тога, неке компаније, на пример, Тренд не производе пунокрвне дизајне, већ само појединачне дијелове. То значи да можете састављати компоненте различитих произвођача и креирати своје ремек дело. Овај метод су изабрали многи мајстори, јер се на овај начин може много уштедети. Сваки бренд има скупе и јефтине делове.

Ова информација би требала бити довољна да чак и почетници који нису знали ништа о карактеристикама инсталације капије, могу нешто појаснити за себе. Завршетак ове приче о врстама структура и њиховим карактеристикама корисне савјете и практичне препоруке. Након што их прегледате, можете пронаћи гаражна врата која су савршена за особу први пут и нећете бити разочарани приликом куповине након неколико тједана.

Прво, морате обратити пажњу на квалитет. То се односи на темеље капије и петље и изолацију. Капије се користе за заштиту аутомобила од лоших временских услова и хладноће, тако да морају бити добро заштићене од утицаја влаге и механичких оштећења. Такав дизајн би требао бити сигуран за аутомобил и за самог власника аутомобила.

Трајање радног века купљене капије директно зависи од средстава која се користе за заштиту премаза од појаве корозије на њему.Ако је могуће, онда морате питати продавца о томе који је начин поцинчавања коришћен, и на који начин је извршен. Различити полимери дају различит ефекат, а радни век покривених врата је различит.

Али пажња се мора посветити не само покривању капије, већ и панелима уређаја. Ако су коришћена додатна средства за изолацију врата, неопходно је појаснити тренутак сигурности овог пунила. Не би требало да буде запаљив, иначе не можете бити сигурни да је дизајн потпуно безбедан.

Висококвалитетно пунило осигурава да просторија буде топла чак и након неколико година активног кориштења врата. Произвођачи, по правилу, дају и додатну гаранцију за безбедност конструкције. То може радити око десет година. Ако нема гаранције, а капија је сумњиво јефтина, онда се конструкција може деформисати након неколико сезона, или ће капија престати да функционише како треба.

Ако је потребно додатно загрејати своју гаражу, можете користити посебан полимер. Налази се између пресека и свих могућих утора. По правилу, ови утори се налазе на врху или са стране, у зависности од типа конструкције. Компактирање помоћу полимера осигурава да су просторије топле и да ништа не угрожава аутомобиле.

Још једна ствар коју професионалци препоручују проверавању код продаваца је присуство специјалних металних плоча унутар панела. Попут изолације, они играју веома важну улогу. Густе металне плоче чине врата много издржљивијим и поузданијим. Такве структуре се не боје било каквог механичког оштећења или пријетње хакирања.

Иначе, о овом параметру треба детаљније разговарати. Не би желио вјеровати у супротно, сто посто против хакирања не постоји. Али приступ таквом идеалу је сасвим могућ. То ће захтијевати врло јаку капију која може издржати напад непријатеља до доласка службе сигурности или полиције, и добар алармни систем који може обавијестити власника гараже о нежељеној инвазији на приватну територију.

Такође је важно знати да капија мора не само да штити аутомобил, већ и да буде потпуно безбедна за власника аутомобила. По правилу, структуре које се састоје од чврстог металног штита који се спушта је веома тежак. Према томе, немогуће је дозволити ни најмању могућност да се они нагло спусте у тренутку када особа прође кроз отвор или вози аутомобил.

Још једна неугодност је случај када капија приликом затварања затвара прсте возача. Али ово је сасвим могуће избећи: довољно је изабрати капију са глатком интерсекцијском транзицијом. Затварају се спорије, а особа не ризикује да се повриједи.

Такође је вредно говорити о изгледу капије. Гаража је по правилу неупадљива конструкција, која се скрива иза уздигнутог штита. Чврста врата од чврстог челика или метала не би требало да привлаче много пажње. Одсуство декоративних детаља на њиховој површини је такође последица чињенице да се дизајни у гаражама често дижу или преклапају у “хармонику”.

Ако на таквим површинама постоје било какви ковани елементи или други волуметријски детаљи, они ће се држати за глатку површину и ометати нормално затварање капије.

Међутим, ништа не спречава власника аутомобила да у гаражу постави капије за љуљање. Овде их можете украсити онако како желите. На пример, ако ставите дрвену конструкцију, она може бити украшена декоративним резбаријама. Метална капија или производи од валовитог материјала ће бити украшени елегантним кованим уметцима. Могу се налазити на рубовима иу средишту капије. Све зависи од тога како власник аутомобила жели да види своју гаражу.

Занимљиве и сјајне гаражна врата, украшена сликама. Помоћу специјалне конзерви или чак обичне боје, можете обојити њихову површину са апстрактним узорцима или насликати неке пуноправне цртеже на њој.

Такви графити ће привући младе ентузијасте аутомобила. И љубитељи класичног стила треба да се ограниче на нешто једноставније, на пример, да црта суптилне обрасце дуж ивица капије. То ће већ бити довољно да се дизајнира индивидуалност и учини их необичним.

Карактеристике дизајна често су детерминисане не само одабиром врсте конструкције, већ и стилом уређења парцеле. На примјер, поред викендице у модерном стилу изгледат ће једноставно једноставна крута врата, на примјер, секцијска или подизна. Али, земљиште, стилизирано антикно, украшаваће гаражу барова, допуњену дрвеним љуљачкама.

Генерално, постоји много типова капија. Сваки дизајн има своје предности и недостатке. Нема потпуно савршених опција, без обзира на то како продавци осигуравају супротно. Да би аутомобил био под поузданом заштитом, увек треба да изаберете модел који вам одговара у сваком погледу, од квалитета до изгледа.

То је такође вредно памћења Боље не значи више, а добра врата нису увек неразумно скупа. Увек можете наћи компромис. На пример, купите капију од домаћег произвођача или је сами саставите, комбинујући компоненте различитих произвођача.

Како направити гаражна врата властитим рукама, погледајте сљедећи видео.