Гумена боја: карактеристике и обим

Гумена боја је релативно нова врста боја и лакова на тржишту грађевинских материјала. Такав материјал је већ стекао популарност због својих одличних техничких карактеристика и широког обима примене. Производ лак и лак погодан је за унутрашње и спољашње радове, а лако се наноси на већину врста материјала.

Гумена боја је врста лакова и лакова који се прави на бази акрила и воде. Производ не садржи раствараче, што указује на сигурност боје и њену еколошку прихватљивост. Завршне радове можете обављати у невентилираном простору, јер фарба не мирише. Гумена боја добила је име због еластичног филма, који се формира након сушења и визуелно изгледа меко.

Типично, састав таквог материјала укључује следеће компоненте:

• вода, која најчешће чини 5% укупне запремине, ова компонента се користи као растварач;
• акрилни латекс је неопходан да би се добила трајна и еластична превлака;
• органски растварач коалесцент игра улогу привременог пластификатора и промовише формирање филма;
• антифриз чини премаз отпорним на ниске температуре;
• антисептичке супстанце обезбеђују дуготрајно чување материјала, као и спречавају гљивичне формације;
• специјални адитиви који утичу на својства и примену лака.

Овај материјал мора бити ускладиштен на температури не нижој од нула степени.. Краткорочно излагање ниским температурама (не испод минус двадесет степени) када се транспортује материјал сматра се прихватљивим. У случају замрзавања смеше за бојење, она се мора држати у загрејаној просторији на температури од 25 степени Целзијуса током 24 сата. Детаљније смернице за складиштење можете наћи у упутствима за материјал.

Као и све боје и лакови, гумена боја има своје предности и недостатке. Због сложене композиције, гумена боја има многа јединствена својства. Истакните главне предности овог материјала:

• Добро приањање. Овај премаз се лако уклапа на већину врста материјала: дрво, суви зид, метал, целуларни бетон, цигла и многи други. Важно је напоменути да чак и поцинковани челични лимови могу бити обложени гуменом бојом када се други материјали и лакови испуштају из таквог материјала.
• Распон радне температуре таквог премаза је од -50 до +60 степени Целзијуса.
• Отпорност на падавине.
• Добра паропропусност. Такав квалитет је неопходан за прераду дрвених производа.
• Кратко време сушења. У року од неколико сати на температури не нижој од 20 степени, чак и најдебљи слој премаза за боје и лакове ће се осушити.
• Након што се боја осуши, формира се не-клизава површина која омогућава употребу таквог материјала за степенице тријема или подова.
• Једноставност примене.
• Дуг вијек трајања премаза, који може достићи десет година.
• Здравствена сигурност. Састав производа боје не садржи штетне материје.
• Премаз високе чврстоће.

Гумена боја, нанета у неколико слојева, савршено штити производе од рђе, микроорганизама и влаге. Поред значајних предности фарбања, овај материјал има и своје недостатке. Размотрите главне недостатке:

• Боја се може ољуштити са третиране површине ако она (површина) није правилно припремљена.
• Упркос отпорности на абразију, одређена подручја лакирања могу се временом погоршати. Лако је уклонити такву грешку: потребно је покрити подручје одлепљивањем са новим слојем боје.
• Лак је мат и нема сјај.

Гумена боја различитих произвођача може се разликовати по боји, саставу, намени, као и по облику ослобађања. Следеће врсте премаза могу се разликовати по примени:

• Композиције за прераду дрвета. Морају укључити супстанце које спречавају труљење и формирање гљивица.
• За аутомобиле је произведена специјална боја отпорна на хабање.
• За унутрашње радове.
• Изузетно отпорни на неповољне услове употребе смеше производе се за спољашње поправке.

Боја спреја за возила може се нанети на стари слој боје. Раније сте само требали пажљиво припремити површину, очистити је и одмашћити. Еластични филм штити аутомобил од огреботина и других оштећења која могу настати из грана дрвећа, ситног камења или падавина. Као резултат вањских фактора, гумирани премаз може бити оштећен, али се нови слој боје може лако нанијети на оштећено подручје.

Приликом обављања вањских поправних радова, лака се користи за завршну обраду стамбених и индустријских простора, као и за премазивање неких објеката. Главне области примене овог материјала на отвореном:

• спортски објекти;
• фасаде зграда;
• за кровни кров;
• вртне стазе;
• као хидроизолациони премаз на површинама вештачких резервоара и базена;
• ограђене структуре;
• приликом извођења радова на цести за цртање ознака на асфалту.

Гумени лакасти материјал може обрадити различите површине, како унутар тако и изван просторије. Одговарајући материјали за ово:

• пластика;
• све врсте целуларног бетона;
• листови азбестних цемента;
• асфалт;
• ДВП, ДСП, ДСП, МДФ;
• метал;
• дрво;
• галванизед схеетс;
• плоче за поплочавање.

Ружну површину прво треба пажљиво очистити. Мјешавина за металне површине може се наносити на неке дијелове аутомобила. У ове сврхе, произвођачи производе посебан тип премаза за бојење.

Гумена боја поуздано штити дрвене конструкције од утјецаја влаге и падавина. Овај премаз је савршен за завршну обраду дрвених предмета који се налазе на улици.

Произведена гумена боја је различита по запремини, што зависи од паковања. Овај премаз се ослобађа у следећем паковању:

• у лименкама;
• у канти;
• у банци.

Запремина боје у цилиндрима најчешће је 325, 390 или 450 мл. Смеше у банкама су доступне у 1, 3, 5 или 6 килограма.Маса раствора у канти је 12, 14 или 40 килограма.

Уз белу и црну боју, модерни произвођачи производе материјал од много светлих боја. Број боја у гуменој боји зависи од произвођача и углавном се креће од 5 до 17 нијанси. Неки произвођачи могу направити жељени тон како би наручили или произвели боје за бијеле смјесе.

За сликање аутомобила долазе са мешавином необичних колор ефеката. Може се купити као мат и сјајна завршна обрада. Постоје мешавине са металним ефектом и светлосним ефектом са додатком мрвица.

Гумена боја мора бити изабрана у зависности од примене и материјала површине на коју ће се наносити. Постоје једињења са додатком одређених компоненти које побољшавају техничке карактеристике лака. Приликом избора премаза обратите пажњу на следеће факторе:

• додељивање посла који ће се обавити (унутрашњи или спољашњи);
• композиција боје;
• површински материјал;
• боја премаза;
• произвођач производа;
• намена просторија у којима ће се вршити поправке.

За завршну обраду влажних просторија и дрвених површина потребно је одабрати смјесу која укључује антисептичке састојке, који ће спријечити стварање гљивица. У купатилу можете обојити зидове и плафон умјесто полагања на површину плочице. Осим тога, премаз се може нанијети директно на плочице.

За бојење крова боље је одабрати смјесу с високим садржајем антифриза. Гумене боје са високим садржајем латекса треба нанети на површину бетона. За обраду ауто делова произведена је специјална спреј боја у лименкама.

Тако да се гумена боја након наношења не љушти, површина било којег материјала мора бити добро припремљена прије бојења. На основу тога пожељно је очистити стари завршни премаз, као и уклонити прашину, прљавштину, рђу, плијесан и друге типове контаминације.

Поред тога, многи материјали морају да одмашћују површину. Ако се боја наноси на површину са порозном структуром, конструкција се мора претходно обрадити прајмером. Бетонске површине морају бити премазане.

За метални кров, прије бојења потребно је провести низ поступака за темељито чишћење рђе и одмашћивање површине. Дрво мора бити брушено и третирано антисептиком пре поправљања.

Поправке треба обављати на температури не нижој од 5 степени Целзијуса. Влажност у исто вријеме не смије прелазити 80 посто. Такође није препоручљиво вршити завршне радове под утицајем директне сунчеве светлости на површини која се третира.. Приликом фарбања производа, боја мора бити периодично мешана до униформне конзистенције.

Могуће је примијенити мјешавину на различитим изведбама и површинама помоћу четке или ваљка. Неки произвођачи производе материјал у аеросолним лименкама, што у одређеним случајевима чини процес апликације још лакшим.

По завршетку лакирања не заборавите на његу премаза. Можете користити следеће препоруке:

• Проверите површину због недостатака. Приликом љуштења боје или оштећења премаза на проблематичној површини потребно је нанети нови слој боје.
• Чишћење премаза се може обавити тек након што се боја добро осуши и слегне на површину. Препоручује се да сачекате недељу дана након наношења боје.
• Не користите агресивне детерџенте или раствараче за чишћење. Површину можете очистити сапунастом водом.

Пре него што се одлучите за једну или другу течну гуму, требало би да се упознате са популарним произвођачима и прегледима њихових производа. Овакав приступ ће вам омогућити да изаберете најбољу опцију лакираног материјала, погодног за цену и квалитет.

Руссиан цомпани Руббер паинт производи производе за подешавање аутомобила. Главни правац у производњи ове компаније је производња гумених боја за возила. Гумена боја течне гуме се разликује по ниској цени и високом квалитету. Сви производи ове компаније имају одговарајуће сертификате квалитета.

Према речима запослених у многим сервисним станицама, течна гума за аутомобиле са гуменом бојом је једна од најбољих на руском тржишту. Позитивна својства производа укључују:

• једноставност примене;
• добар квалитет по ниској цени;
• широк спектар нијанси;
• омотач од меке гуме;
• не формира мрље на површини;
• лакоћа демонтаже;
• отпорност на екстремне температуре.

Али за овај производ још увијек постоји мала количина негативних рецензија. Купци примећују следеће недостатке покривености:

• непријатан мирис;
• мрље остају након прања површине у аутопраоници;
• висока осетљивост на загађење;
• слаба отпорност на чак и мала механичка оптерећења.

Фирма "НПП Рогнеда" је велики руски произвођач грађевинског материјала. Компанија има базу за истраживање и високотехнолошки индустријски комплекс. За производњу материјала користе се увезене висококвалитетне компоненте. Технологија производње се редовно надограђује.

СПЕ Рогнеда "производи гумену боју" Дали "\ т за завршну обраду вањских зидова, постоља и кровова. Боја није само декоративна, већ и заштитна. Овај производ се такође може користити за бојење површина у просторијама са високим нивоом влажности.

Овај материјал углавном има позитивне повратне информације од купаца. Постоје следеће предности покривености:

• УВ отпорност;
• не бледи и не пропада под утицајем директне сунчеве светлости;
• отпорност на температурни опсег од -40 до +40 степени.

Предузеће "Пром С" се бави производњом боја и грађевинског материјала. Боје овог предузећа се разликују по ватроотпорности. Сваки производ има одговарајући цертификат квалитета.

Гумена боја "Пром Ц" производи се под брендом "Промколор". Овај премаз је идеалан за скоро сваки материјал, као и за вањске поправке. Течна гума "Промколор" има висок квалитет и добре техничке карактеристике. Корисници примећују следеће предности овог производа:

• одржава се добро на површини;
• ствара прелепи премаз;
• но мирис;
• једноставност примене;
• отпоран на мраз;
• брзо се суши.

Поред позитивних карактеристика, неки купци су идентификовали и негативне особине материјала. Недостаци боје "Промколор" укључују:

• сагоревање под директним сунчевим зрацима;
• љушти у неким подручјима;
• течна конзистенција.

На модерном тржишту боја и лакова популарна је и течна гума следећих произвођача: Тиккурила, Јассар, Оптимист, Профилук, Супер Децор. Купци примећују добар квалитет производа ових произвођача, прихватљиву цену и поштовање декларисаних карактеристика.

О томе како уклонити гумену боју из аутомобила, погледајте сљедећи видео.