Аутоматизација за крилне капије: карактеристике дизајна

Сада произвођачи пружају широке могућности за аутоматизацију закретних капија. Не можете отворити капију својим рукама, оставити аутомобил или код куће, већ даљински помоћу контролног панела или дугмета. Тако, уз помоћ аутоматизације за крилне капије, можете поједноставити свој живот. Потребно је само изабрати прави механизам.

Аутоматизација за крилне капије омогућава да се њихова употреба учини практичнијом и удобнијом. Они су механизам крила који отвара или отвара врата. Међутим, постоје многи модели који се разликују по својим квалитетним карактеристикама и неким својствима. Представљени су и модели који имају различите нивое могућих оптерећења.

Карактеристике се разликују у зависности од врсте врата која се користе.каква ће бити ширина вентила, која је укупна тежина капије у целини. Дакле, постоје модели који вам дозвољавају да отворите капију само према унутра, а постоји и аутоматизација која вам омогућава да их отворите и унутра и ван. Постоје модели који су намењени само за једнокрилна врата, а постоје и производи за двокрилна врата.

Аутоматизација има различите карактеристике у зависности од тежине капије: постоје модели са максималном тежином до 200, до 400, до 600 и до 900 кг. Потребно је узети у обзир ниво оптерећења који ће пасти на аутоматизацију. Дакле, одлична опција за употребу аутоматизованих система су капије са валовитим вратима. Такође је потребно узети у обзир интензитет рада.

Ако планирате отворити капију ријетко и купити их искључиво за кућну употребу, боље је да се одлучите за моделе који су дизајнирани за 50% операције. Али за производне погоне, где механизам капија често ради, боље је изабрати аутоматизацију са интензитетом од 100%. Према карактеристикама модела су подељени и зависно од времена које се троши на пуни циклус отварања вентила. У овом случају, произвођачи наводе тачно време у секундама на основу тежине и величине капије.

Ова цифра се израчунава упркос чињеници да ће се капија отворити за 90 степени. Али има још занимљивих модела који имају могућност отварања 110, па чак и 180 степени. Аутоматизација може варирати у зависности од ударца. Дакле, максимални корак чини коришћење дизајна удобнијим. Боље је користити најпогодније моделе који се одликују глаткоћом и кочењем прије максималног отварања. То је неопходно ради очувања врата и спречавања оштећења.

Аутоматизација за крилне капије има неколико предности:

• Пре свега, то поједностављује процес отварања капије. Ово је посебно важно у лошем времену: када пада снег, киша или јаки мраз. Не морате да идете напоље да ручно отворите капију.
• Осим тога, нећете морати да користите силу за ово.
• Такође ћете уштедети време: само морате да притиснете дугме да бисте сами отворили капију. Ако сте ручно отворили капију, требало би више времена. А просечно време отварања крилних капија уз помоћ аутоматизације је 15 секунди.
• Још једна велика предност - капија је сигурно фиксна. Тако је дизајн потпуно сигуран.

• Велики број производа има важну предност у виду расвете. Када се капија отвори, позадинско осветљење се аутоматски укључује и наглашава целу локалну област како би вам олакшала улазак аутомобилом. Тако можете да видите ко улази или улази на територију, затварате врата у правом тренутку.
• Аутоматизација вам омогућава да отварање врата буде глатко и тихо. Дакле, врата се тихо крећу и не пробудите домаћинство чак и ноћу.
• Систем аутоматског отварања врата је поуздан и издржљив. Може да траје деценијама уз правилно одржавање и негу.
• Многи системи имају функцију закључавања крила. Тако ћете бити у могућности да обезбедите потпуну безбедност рада и нећете се бринути о разбијању таквих капија.
• Иако су врата потпуно аутоматска, могу се отворити без струје. Многи модели опремљени су посебним кључем који ће вам помоћи да их ручно отворите. Дакле, нећете имати непријатне и неугодне ситуације, због којих се не можете вратити кући.

Неки купци се суочавају са недостацима аутоматских система:

• Многи системи не раде у јаком мразу. Дакле, понекад морате отворити капију рукама, како не бисте покварили механизам.
• Јефтини аутоматизовани погони се не крећу превише глатко, чак и напротив, сухи, стога брже носе структуру капије.
• Висококвалитетни и поуздани системи захтевају присуство широких стубова како би се уређај могао фиксирати са мењачем. За нормалан рад система потребно је обезбиједити неке услове. Потребно је узети у обзир тежину капије, величину вентила, као и ширину стубова.
• Неки такође имају механичке кварове у аутоматизацији. Обично је то због заглављивања вентила, јер постоје било какве препреке на путу капије приликом отварања. Дакле, потребно је пренијети механизам на ручни начин рада и самостално подесити капију.

Аутоматизација укључује неколико елемената који утичу на рад механизма у цјелини.

Овај систем укључује:

• контролна јединица система;
• дриве;
• електронски даљински управљач.

Поред тога, многи произвођачи дају упутства за рад помоћу којих можете сами инсталирати аутоматски погон. За нормално функционисање механизма, можете купити даљинске дршке, антене за даљинско управљање, лампе за осветљење, као и радио пријемник.

Многи уређаји имају и електромеханичку браву која вам омогућава да блокирате капију након затварања. Неки механизми укључују сет лампица упозорења, помоћу којих можете обавестити све који су близу капије да крило почиње да се отвара.

Модели линеарног типа се отварају клипним покретима. Основа дизајна је мењач, који га доводи у акцију. Такав механизам има посебност рада: успорава се на крају циклуса отварања и затварања. Дакле, овај аутоматски систем ради дуже од других типова. Сви ови механизми такође пружају могућност ручног отварања капије.

Аутоматизација је подељена на различите типове зависно од погона:

• Модели линеарних погона.
• Модели погонских полуга.
• Подземни погонски модели.

Најчешћи су и једноставни за употребу. По правилу, аутоматизација се налази у доњем делу крила. Али постоје опције са локацијом механизма у центру или изнад. Избор није ограничен, све зависи од практичности корисника.

Линеарни погон карактерише присуство пужног зупчаника. Други елемент је мотор. Ради са специјалним напајањем. Мотор се напаја директном или измјеничном струјом.

Велика предност овог система је што линеарни актуатор може успорити крило при отварању и затварању врата. На тај начин се повећава животни век врата и повећава отпорност на хабање мотора и јединице која напаја електричну струју. Поред тога, линеарни актуатор се може отворити ручно ако постоје проблеми са струјом, захваљујући систему за отварање у случају нужде.

Линеарни погон вам омогућава да отворите капију у било ком правцу: и унутра и ван. Али у исто време, распад је могућ само за 90 степени. Према томе, они могу мало да блокирају пролаз и не дају слободу кретања. Ово је посебно важно ако имате велику опрему. Стандардни линеарни актуатор је савршен за врата са крилом које тежи око 600 кг. Ови модели су погодни за капије ширине око 3 м.

Стандардни линеарни актуатор тежи око 8 кг. Са таквим односом тежине и квалитетних карактеристика погона и капије, отварање листа траје око 16 секунди.

У случају да је ваша капија шира од 3 м, треба да користите телескопски линеарни актуатор. Такође је дизајниран за врата тежине до 600 кг, а време отварања је 17 секунди.

Постоје поузданији хидраулични погони. Овај линеарни погон је погодан за капије масе до 900 кг. Али време отварања крила је око 30 секунди.

Аутоматизација линеарног типа сама по себи укључује мотор са контролном јединицом, два погона и даљински управљач или дугме за активирање његовог рада. Линеарни погон има нека ограничења за употребу. Углавном се односе на температуру и тежину. Поред тога, сваки произвођач представља другачији модел.

У просеку, производи са линеарним погоном могу издржати температуре од - 20 до +50 степени. Дакле, у горкој хладноћи, таква аутоматика ће радити повремено, у овом случају боље је одбити да је користи.

Ово је још један уобичајени тип аутоматизације, који има демократски трошак и добар квалитет. То је такође модел са наизменичном и истосмјерном струјом. Сам погон тежи око 13 кг, масивнији је од претходног дизајна. Али ради сасвим другачије. Главни мотор у овом случају је полуга која осигурава глатко отварање и затварање конструкције. Због тога овај систем нема функцију успоравања.

Погон типа полуге се може лако подесити ручно. Многи произвођачи су модели који имају резервну батерију. Када се прекине приступ струје, систем може да ради у стандардном режиму, без обзира на прекид напајања. Због тога је погоднији и поузданији. Међутим, могуће је уградити полугу у основи само на колоне средње ширине и ширине.

Овај тип погона се користи само за монолитна врата. И за ширину капије не више од 4,5 метара. Просечна тежина коју овај дизајн може да издржи је 600 кг, али постоје и слабији модели. Све зависи од одређеног произвођача.

Такође укључује и даљински управљач, јединицу и два погона са шаркама. Индикатори који ограничавају температурне услове слични су линеарном типу погона: од - 20 до + 50 степени.Зато у хладном таква аутоматизација није баш практична.

Ово је веома згодна и најновија аутоматизација. То укључује инсталацију читавог система, регулисање отварања и затварања капије, подземне. Дакле, изглед капије неће бити покварен. Сам погон је скривен у кутији која га поуздано штити од рђе, влаге и прљавштине. Инсталира се испод шарки вентила, због чега је потпуно невидљив са стране. Систем се може инсталирати и на квадратним и правоугаоним вратима, као и на конструкцијама у облику лука.

Важна предност аутоматизације је што је она практичнија. Дакле, угао отварања капије чини 110 степени ако узмете стандардни модел. Али има још занимљивих производа са проширеним сетом, чији угао отварања може бити чак и 360 степени. Ово је погодан планетарни погон.

Таква аутоматизација подразумева тихо и глатко отварање и затварање капије, тако да прелиминарно заустављање пре краја ових циклуса није потребно. Механизам је потпуно заштићен и зато служи већ дуже вријеме. Максимална тежина крила, која важи за врата када се користи овај тип погона, износи 900 кг.

Ширина капије је такође велика у односу на претходне типове аутоматизације: 5 м. Осим тога, таква аутоматизација се може инсталирати и властитим рукама. Сигуран је и високог квалитета. Али ови производи су скупљи.

Аутоматике за капије производе многи произвођачи, одликују се висококвалитетним производима и широким асортиманом.

• Сада популаран у Русији бранд доорханшто представља аутоматизацију за капије различитих типова. У основи, ови модели спадају у системе економске класе, тако да је њихов трошак низак. Међу погоном популарних модела серије секција. Компанија представља сопствени развој погонског система за разне типове капија, укључујући и свинг. Произвођач даје 3 године гаранције.

• Ништа мање позната немачка бранд хорманн, што је аутоматизација серије ПроМатиц и СупраМатиц. Произвођач се ослања на поузданост система, указујући да је готово немогуће хакирати. Тако је бренд Хорманн увео систем који штити од механизма за подизање. Произвођач нуди 5 година гаранције.

• Цаме - Италијанска компанија, која заузима водећу позицију на тржишту продаје аутоматизације за капије. Сви модели имају модеран дизајн и дизајнирани су за све врсте крилних врата.

За мале капије можете изабрати клизни погон за вањску уградњу. Амицои за вентиле средње величине, погон АТИ модела. За метална врата посебно је обезбеђен Кроно модел са челичним цилиндричним кућиштем. Компанија такође уводи нисконапонске погоне који раде чак и када дође до проблема са напајањем. Бренд Цаме гарантује сигурност и функционалност својих структура.

• Још једна популарна италијанска компанија - Лепо. Погони овог бренда су издржљиви, отпорни на хабање и модерни у дизајну. Произвођач наводи да је инсталација таквих система једноставна, то ће бити довољно за читање приручника. Поред тога, веома је лако контролисати такву аутоматизацију: можете покупити све контролне панеле који имају широк опсег сигнала.

Много добрих купаца за рецензије напушта аутоматску робну марку Цаме.Многи људи воле однос цена / квалитет ових система. Њихова поузданост и издржљивост су такође примећени.

Неки купци спомињу кинески АН-Моторс јер нуди функционалне моделе по приступачним цијенама. Многи се жале да је таква аутоматизација нестабилна на хладноћи.

Квалитет отпорности на мраз и заштиту од прегријавања купаца бирају моделе из Доорхан-а.

Одабиром аутоматског за крилна врата, морате узети у обзир правила за његову употребу. Дакле, боље је купити моделе који су дизајнирани да се отварају према унутра, они су практичнији за употребу. У овом случају, можете користити аутоматизацију са било којим дисковима. Чак ће и електрични погони направљени од сателитских антена.

Примјењујући аутоматизацију, такођер размотрите карактеристике материјалаод којих су стубови направљени. Дакле, ако су направљене од опеке, заграде их могу покварити, а временом ће стубови почети да се распадају, па чак и да се распадају. Због тога је потребно додатно ојачати стуб, а конзоле треба заварити дуж читавог периметра.

Исто важи и за бетонске погоне. За њих је боље користити механизам полуге. Поред тога, боље је користити погоне са максималном дужином хода. Такав механизам ће задржати своје квалитете и карактеристике дуже.

Пре коришћења механизма, мора се тестирати и проверити да ли ће доћи до померања након отварања врата на жељени угао. Тако ћете избећи оштећења на капији и правилно конфигурисати аутоматизацију. Тек након што проверите све карактеристике уређаја и примену овог система, моћи ћете га монтирати на капију.

Приликом рада аутоматских капија потребно је осигурати да при њиховом отварању нема препрека. Стога у овом радијусу не треба инсталирати зграде и објекте. Ако је капија уграђена у капију, потребно је провјерити колико је чврсто затворена прије кретања капије.

За добар механизам, боље је унапред подесити и подесити погонодабиром жељеног начина рада. Приликом рада са моделима који се напајају сигналом помоћу кључа, требало би да погледате где се налази активна зона сигнала. И са аутоматским отварањем капије треба бити у овом подручју.

Одвојена правила су предвиђена за ручно отварање врата у случају било каквог оштећења механизма или проблема са снабдевањем електричном енергијом. Ово треба да се ради глатко, без изненадних трзаја. Ни у ком случају не гурајте врата приликом њиховог аутоматског покрета, посебно на почетку отварања крила. Чињеница је да се у почетној фази погон развија више снаге, па интервенција може довести до прекида механизма.

Ако ваша капија нема фото сензоре који реагују на појаву особе у крилу, која је изненада стигла тамо током затварања, морате слиједити низ правила. Најбоље је да пређете на режим ручног управљања и отворите врата сопственим рукама. Да бисте то урадили, откључајте диск јединицу.

Важно је систематски одржавати цијели механизам врата, укључујући торзионе шипке, одабиром најпоузданијих и најквалитетнијих врста мазива. Да бисте подмазали капију, морате користити специјалне алате. Када прегледате или подмазујете капију, обавезно искључите погонску снагу.

За информације о томе како да изаберете аутоматско за прелазна врата, погледајте следећи видео.