Клизна врата: типови и изведбе

Кућна ограда је “лице” власника, показатељ њиховог статуса и укуса, заштита од прашине, упадање уљеза и страних животиња. Гатес даје гостима први утисак о кући, јер су увијек наглашени.

Дизајн закретних капија је тестиран не само годинама - већ миленијумима, већина људи широм планете преферира управо такву капију апсолутно заслужено.

Шрафови на шаркама - једноставан и погодан систем за причвршћивање, који решава неколико проблема одједном и има листу несумљивих предности:

• Једноставност израде и инсталације, финансијска доступност вам омогућава да их сами инсталирате.
• Поузданост и трајност приликом употребе.
• Свестраност - примјена у готово свим врстама просторија и ограда.
• Различите могућности дизајна, широк распон величина.
• Недостатак обавезног бетонирања суседне територије.

Клизна капија током свог постојања стекла је велику разноликост како по дизајнерским карактеристикама тако и по изгледу и дизајну.

Данас постоји велика разноликост крилних врата, то је због брзог развоја грађевинских технологија, производње иновативних материјала са потребним техничким карактеристикама, широког спектра текстура и широке палете боја која може задовољити и најзахтевнији укус.

Подељени су бројем вентила и једноструким и двоструким.

Могу бити опремљени и са пролазом уграђеним у један од лишћа, што штеди простор у малим собама (гараже, мале територије).

Ако пролаз мора бити широк, онда користите преклопну капију. Њихово преклапање на пола или хармоника не блокира подручје. Можете направити пресавијени и само један од њих.

Према вањском дизајну постоје једнострана врата украшена само на предњој страни и двострана, с двије украшене стране.

Према материјалима производње, врата су метална, дрвена - тешка и чврста, од металних профила, поликарбоната, сендвич панела - лакша. Постоје транспарентни ковани предмети или комбинације различитих материјала.

Модерни улази се разликују по начину контроле: механички, који се морају отворити ручно, а аутоматски - са електричним погоном, дозвољавају возачу да отвори и затвори врата без напуштања аутомобила.

Према намјени и подручјима примјене, постоје индустријска, улазна, улична врата која ограничавају пролазак аутомобила на дворишта високих зграда и обично се контролирају аутоматизацијом. На локацију улаза утичу и прописи о пожару и сигурносни захтјеви.

На избор материјала из којег су израђена врата утичу следећи фактори:

• Именовање, место постављања.
• Тип контроле - ручни или аутоматски.
• Општи архитектонски дизајн, складна комбинација са остатком ограде или контраста.
• Оптерећење ветром, ветар, други спољни фактори.

Лагана врата од валовитог или поликарбонатног, као и заварене металне решетке, мреже, са челичном решетком затегнутом на металном оквиру од професионалне цеви или из евросхтакетника најчешће се користе у конструкцијама које контролише аутоматизација, затим крило лако отвара и затвара. Капије из штакетника брзо се причвршћују и елегантно изгледају.

Дрвена врата изгледају еколошки прихватљивија и импресивнија.али мање издржљив, јер је дрво изложено утицају агресивног окружења и може се временом срушити. Сунце и влага, које падају на дрво, чине га повољним окружењем за развој бактерија, гљивица, инсеката, почиње процес пропадања. Да би се осигурала стабилност овог материјала, импрегнирана је антисептицима и хидрофобним спојевима, обложена лаковима за вањске радове или боје. Шипке се бирају од јачих врста дрвећа, као што је храст.

Метални профил и челични или алуминијумски лимови могу се видети на свим гаражама у земљи, често се стављају на улична врата ограда разних територија, организација и приватних кућа. Коване капије или метални елементи са решеткастим елементима који олакшавају конструкцију изгледају веома изражајно и елегантно. Цијена таквих капија је већа од уобичајене без декорације, али резултат ће импресионирати госте и сусједе.

Од модерних опција можете одабрати врата са поликарбонатом, пластиком, филмом, који чувају микроклиму у производним просторијама.

Могуће су и комбинације различитих материјала. За оквир можете користити профил, а плашт врата са дрвеним, ПВЦ, дрво-полимерним композитом. Метални лимови изгледају прелепо са елементима од кованог гвожђа и украсним летвицама на врху.

Носиви стубови капије су израђени од металне цијеви која јача ступ, осигурава стабилност конструкције и преузима главно оптерећење. Око цеви може бити монолит од цигле или бетона.

Врата за окретање имају врло једноставан дизајн. За њих није потребан темељ, као код клизних роло врата, у којима се налазе ваљци, котачи и вођице. Могуће су додатне појединости, на примјер, капије радионица се покушавају изолирати, непропусне за зрак, па се на клапне причвршћује гумена бртва. На цигленим стубовима је постављено додатно осветљење.

Сви типови закретних капија садрже следеће конструкцијске елементе:

• Подршка за подршку. За светлосне капије и ограде могу се монтирати на шрафовима.
• Шарке на које су причвршћене клапне. На тешким вратима користе се цилиндрични шарнири, ојачани лежајевима, који се могу подешавати.

• Цлампс. Ограничавајући отварање врата и повезујући их у затвореном стању у једној линији, резе могу бити са опругом или са амортизером.

• Затвор, бравица, закључавање, закључавање крила у закључаном стању.

Капија се отвара према ван са малом површином унутрашње територије, затим се погон мора монтирати скривен испод површине земље, а осовина вентила мора бити дужа да би се исправно причврстиле погонске полуге.

Ако се врата отварају према унутра, полуге могу бити причвршћене директно на платно, а механизам се може причврстити на постоље.

За померање вентила је потребан слободан простор са равном површином. Важно је и ветровање, оптерећење ветром на крило. Код високих брзина вјетра препоручују се решеткаста врата, кроз која пролази ваздух, а тиме се смањује и ветробранство.

Да бисте отворили једноставна врата, морате изаћи из аутомобила, затим отворити врата један по један, ући на територију, поново изаћи, затворити врата. На киши, ветру и снегу, излажење из аута и све то ручно дуго времена је непријатно, тако да се врата испоручују са сетовима погона и аутоматизацијом за њих.

Погони за померање вентила су линеарни и полуге. По принципу дјеловања они се дијеле на електромеханичке и хидрауличне. Ниво постављања - надземни и подземни.

Линеарни електромеханички систем је далеко најпопуларнији.Је јефтин, лако се инсталира и отвара врата извана. Изгледа као дугуљасти ковчег, из којег долази бар у облику стреле. Вијак, који се ротира помоћу електричног мотора мале снаге, помиче матицу дуж водича, претварајући кутни момент кретања у линеарни и померајући крило врата. За глатко кретање, линеарни актуатор је опремљен контролном јединицом. Инсталација таквог система се врши на дну капије.

Погон полуге такође ради од електричног мотора преко мењача. Вертикална осовина на коју је причвршћена полуга клипњача, отварајући лист. Специјални прекидачи и сензори, затварачи, омогућавају несметану вожњу. Такав погон омогућава отварање према унутра чак и са широким стубовима.

Хидраулични погон је скупљи од осталих, користи се у тешким, често коришћеним капијама, опремљеним сетом аутоматизације. Реверзибилна електрична пумпа доводи уље до цилиндара који покрећу капију.

Предности отварања / затварања даљинског управљача:

• Домет - до 30 метара, може се контролисати од куће.
• Отварање у року од 10-15 секунди након притиска на дугме.
• Једноставан, поуздан и издржљив систем.
• Брзо заустављање погона у случају квара или несреће.
• Рад са стандардним једнофазним електричним инсталацијама.

Продати готови контролни сетови, који укључују:

• Пријемна антена
• Сигнална лампа.
• Управљачка јединица са електронском плочом и релејем.
• Електромагнетна брава.
• Фото ћелије, сензори положаја објекта, индукциони кругови.

Правилним постављањем и димензијама, компетентним прорачуном и означавањем, димензијама и тежином цијеле конструкције осигурат ће се сигуран и поуздан рад и дуг радни вијек врата.

Приликом пројектовања ограде и одабира врсте погона и аутоматизације, димензије ступова и ширина улаза, удаљеност од ступа до мреже, дебљина крила су веома важни. Сви ови бројеви морају бити јасно назначени на цртежу. Потребно је означити положај свих дијелова, браве, механизама.

Минимална ширина капије, довољна за пролаз било којег типа транспорта, је 280 цм. Приликом рачунања треба узети у обзир угао доласка транспорта. Ако камион не може ући на територију под правим углом, ширина пролаза треба повећати за 1,2-1,5 пута. Треба додати и дуплу дебљину вентила. Максимална ширина може бити до 6 метара, потребна је структурална арматура, моћна аутоматизација и погон.

Висина од тла до доње ивице лишћа, тако да се не могу заглавити при кретању, мора бити најмање 8-10 цм, а висина капије, једнака 2 м, довољна је за пролаз обичног путничког транспорта. За индустријска и радионичка врата висина мора омогућити пролазак свих потребних врста транспорта.

Попречни пресјек арматурне цијеви носивих ступова је 80-100 м. За оквир су потребни профили промјера од 2,5 до 4,5 цм, а за дијагоналну или попречну арматуру крутости потребан вам је профил пресјека од 2-4 цм.

За непрекидан рад свинг система, неопходно је спровести низ мера за спречавање људи, деце, животиња и аутомобила у радијусу орања како би се избегле повреде и неочекивани одлазак возила. Да бисте то урадили, приложите посебне знакове и знакове упозорења, рефлектујуће елементе и сигнално осветљење. Користе се и звучни аларми, бљескајућа бочна свјетла.

Обавезна инсталација система за детекцију разних страних објеката на путу кретања слика. Такви системи су фотоћелије и сензори за положај и кретање вентила, као и положај и кретање возила или присуство страних објеката. У овом случају, управљачки уређај се активира, погон се закључава и аутоматски се зауставља. Фото-ћелије су фиксиране на удаљености од најмање 1 метар од ограде на посебним стубовима и на главним стубовима капије. Индуктивни круг се поставља испод површине земље на дубини од 3 до 10 цм у три или четири слоја.

Изградњом капије је сасвим могуће самостално извршити употребу потребних алата и усклађености са технологијом и временом сушења бетона.

За самосталан рад потребан вам је:

• Миксер за бетон, лопата;
• Ниво, Рулет, Маркер, Трг;

• Бугарски, дијамантни дискови;

• Велдинг мацхине;
• Одвијач, вијци.

Када се користе системи за померање, сва главна оптерећења падају на носеће стубове. Да би се осигурала чврстоћа и поузданост конструкције, ослонци су ојачани челичном цијеви и одвезени у земљу до дубине замрзавања тла приближно 1-1,5 м. После обележавања положаја носача, у овим тачкама копају рупу дубине од 1,5 ми пречник двоструко већи од попречног пресека цеви. Поред дна јаме прелијте пијесак и шљунак, стварајући такозвани јастук. Висина му је 20 цм.

Хоризонтални носачи за оквир су заварени на ослонац на врху, у средини и на дну ступа.

Затим морате направити оквир за вентиле и ојачати их. Да бисте то урадили, потребна вам је цев правоугаоног облика, третирана рђом. Према цртежу, цев се мора исећи на делове са ивицама од 45 степени, очистити фуге. Појединости оквира се шире тачно према цртежу и проверавају углове и димензије дијагонале. За заваривање свих чворова сталним и чврстим спојем.

Вјешање оквира почиње означавањем положаја петљи. Оквир се мора причврстити окомито на носач лежаја и означити точку причвршћивања на удаљености од 25 цм од рубова крила. Доњи део петље мора бити заварен за базу, а горњи за оквир. Сада можете објесити оквир.

Покривање тканине се може извршити и пре него што се виси, могуће је и након тога. На пример, професионални лист се причвршћује вијцима са гуменим заптивкама или заковицама. Плоче за облагање причвршћују се на оквир помоћу саморезних вијака. Затим морате инсталирати засуне, вијке, браве, подесити капију.

Следећа фаза је инсталација аутоматизације.Можете га направити и сами куповином готовог комплета, а могуће га је направити од резервних дијелова и компоненти из кућанских апарата, аутомобила и других материјала. Прво треба да израчунате растојање између равни платна и спољашње ивице стуба. Ако прелази 150 мм, онда користите механизам полуге, ако не - онда линеарно.

За механизме за причвршћивање, конзоле, први су заварени носачи погона. Затим гурните полуге до максимума и причврстите их за ступове и оквир. Након спајања електричних жица, радни системи се тестирају на истакнутим мјестима према дијаграму, а постављају се и упозоравајуће лампице и други заштитни уређаји.

Корисни савети за инсталирање крилних капија су сами у следећем видеу.

Декоративни елементи и опције за комбиновање материјала дају пристојан поглед на капију и целу ограду у приватним кућама и кућама.

Прелепа, импресивна и истовремено једноставна капија, чије је платно обложено професионалним плахтом са наборима. Хуе се савршено уклапа. Облик врата је комбинован са архитектуром куће дубоко у дворишту. Снажна аутоматизација ће омогућити гостима да се возе до локације без напуштања аутомобила.

У овом примјеру, видимо да су врата земље, направљена у фантастичном стилу, врло поуздана, еколошка. Захваљујући елементима од кованог гвожђа и лаким дрвеним летвицама, савршено се уклапају у околни пејзаж.

Племенитост стила и беспрекорна изведба, скромна једноставност и елеганција ковања - све се то одражава овде. Везице ових фалсификованих врата и ограда су дивне и завидне, а такође показују диван укус мајстора и власника. Ограда је прозирна, издалека приказује госте један ансамбл са кућом и околном природом.