Завијте гомиле за ограду: за и против

Технологија израде ограда са шрафовима је веома популарна. То вам омогућава да решите проблем стабилности ограде на плутајућим и растреситим земљиштима, као и да гарантујете поузданост конструкције током сезонских флуктуација земљишта.

Вијчане шипке су шупље цијеви с навојем опремљене врхом за заваривање. За изградњу ограде на каменим тлима користе се комбиновани модели са додатним лопатицама. Оне обезбеђују равномерно оптерећење на металној цеви и повећавају чврстоћу конструкције. На тресетним и пјесковитим тлима користећи шипове са затвореним врхом, на свим осталим - с отвореним. Цеви се производе са различитим пречницима, чији избор зависи од тла, висине баријере, материјала који треба напунити, присуства капије и улазне капије, оптерећења ветра и нивоа замрзавања тла.

Најчешће су цеви пречника 76 и 89 мм. Намењени су за уградњу ограде од професионалног листа, шкриљевца, металног схтакетника и готових заварених профила. За лагану ограду од мрежастог ланца или дрвене ограде, довољан је број шипова пречника 57 мм.

Вијчани пилоти се уграђују у земљу испод нивоа замрзавања тла. Инсталација се изводи са одређеним кораком једнаким дужини једне секције. На врху су монтирани стубови, између којих се пуни. Пошто се често користе цеви мањег пречника, које се убацују у шупљину и чврсто се фиксирају у њој.

Популарност и растуће интересовање за технологију шрафова због следећих предности ових структура:

• Поуздано причвршћивање и висока стабилност стубова је због присуства навоја и лопатица, којима се цијев вијцима причвршћује у земљу без да се олабави. Исправно постављена гомила може издржати оптерећење од неколико тона и трајати до 100 година.
• Брза и једноставна инсталација. Монтажа шрафова не захтева бетон или земљане радове и може се обавити ручно, без ангажовања специјалне опреме и професионалаца. Рад се може изводити током цијеле године, укључујући и при ниским температурама.

Захваљујући једноставном демонтирању, пилоти се могу поново користити. Ручно завртање једне цеви је 30 минута. Потпуна инсталација свих објеката на градилишту траје од једног до два дана у зависности од подручја и сложености рељефа.

• Могућност употребе вијчаних конструкција на свим типовима земљишта, укључујући и мочварна и узвишена подручја, као и подручја пермафроста и термокарста. Уградња пилота може се вршити на терену са неравним теренима, укључујући и тешко доступна места. У исто вријеме, слојеви тла се не мијешају и не помичу, што се догађа, на примјер, приликом копања ровова и уградње погонских шипова, већ напротив, збијају и стабилизирају. На мјестима гдје постоји висок ниво подземних вода, употреба металних пилота је могућа тек након њиховог претходног антикорозивног третмана.

• Трајност Вијци могу трајати од 50 до 100 година. Радни век зависи од степена оптерећења, нивоа подземних вода и климатских услова њиховог рада.
• Ниска цена материјала омогућава вам да уштедите до 50% средстава, за разлику од цене траке или ступа.

Први корак је одређивање броја пилота.Да бисте то урадили, измерите обим места, одузмите ширину капије и капију од добијене фигуре и поделите са израчунатим кораком. Обично је његова дужина 2,5-3 метра и зависи од величине материјала за пуњење, терена и личних преференција власника. Затим морате направити тачну ознаку која означава тачке завртања пилота, које треба мало продубити. Дубина вијака мора бити најмање један и пол метара.

Онда можете почети да завртате цев. То треба урадити помоћу посебне полуге, да би се створила арматура промјера 3 цм у технолошки отвор на горњем крају цијеви, на оба краја се стављају дијелови цијеви квадратног пресјека, који ће послужити као полуга.

Минимална дужина рукава мора бити најмање два метра. Поред уређаја који се сами израђују, можете користити и професионалне алате. Присуство двокраке капије са стезаљком знатно ће поједноставити рад и помоћи у контроли вертикалности завртања.

Инсталацију треба изводити у три, гдје једна особа прати вертикалност гомиле, док друга и трећа прате увијање. Веома је важно да се гомила нађе тачно под правим углом. Величина грешке одступања не би требало да пређе два центиметра, под условом да на површини не остане више од 50 цм цеви. Контрола висинских и хоризонталних надземних површина врши се на нивоу нивоа или хидраулике.

Ако је потребно, шупљину избочене цеви треба сипати бетоном, чиме се спречава улазак влаге изнутра. Поврх метала, пожељно је обрадити двокомпонентну смешу прајмера и антикорозивну отопину. Такав приступ ће значајно продужити вијек трајања челичних конструкција и задржати њихов изворни изглед дуго времена.

Сљедећи корак је набијање простора уз цијев, након чега слиједи цементирање или уградња пластичног чепа. То ће помоћи у спречавању ерозије тла у близини базе стуба и обезбиједити већу структурну стабилност.

Затим, користећи специјалне причврсне елементе или заваривање, можете прећи на инсталацију вођица. Завршна фаза инсталације је осигуравање пуњења.

Пре него што пређемо на избор шипова, потребно је одредити пречник и дужину цеви, од које директно зависи носивост конструкције. За уградњу светлосних баријера са дрвеним или пластичним пуњењем, довољно је купити цеви дебљине зида од 2 мм и пречника 54 мм. Када купујете шипове за ограду од валовитог је боље дати предност моделима са пречником од најмање 89 мм. За изградњу павиљона, тераса и пластеника потребно је користити снажне производе дебљине зида од 8 и секције од 108 мм. У овом случају, темељни ступ се подвргава везивању са даљом изградњом објекта.

Ако није могуће извести геолошка истраживања тла и искључити присуство великог броја камења и присуство стијена, онда треба провести испитивање. Да бисте то урадили, морате купити једну гомилу и заврнути је у земљу. Цена цеви биће од 800 до 1000 рубаља, што је много јефтиније од скупих геолошких истраживања. Самотестирање ће помоћи да се одреди дубина горње подземне воде и носивост резервоара на нивоу потопног вијка. На основу проведених испитивања, жељене висине и дизајна будуће ограде, потребно је одредити жељену дуљину пилота, промјер цијеви и снагу ножа.

Приликом пуњења распона са жичаном мрежом, причвршћивање тканине може се извести са меким жицама или металним стезаљкама. Да би се спријечила опуштена мрежа, помоћи ће уска жица, смјештена у горњем реду.

Вијци за ограду брзо добијају на популарности и имају много позитивних повратних информација. Потрошачи их сматрају одличном алтернативом за ограде од опеке у случајевима када полагање траке није могуће. Постоји максимално очуваност терена и нема потребе за копањем ровова. Процес завртања шипова се процењује као најмање утрошен на време и брз у поређењу са другим типовима конструкција.

Пажња се посвећује значајним уштедама у готовини и могућности уштеде на стубовима, чија се улога обавља надземним дијеловима шрафова. Предности укључују могућност самосталног састављања без употребе додатних потрошних материјала и ангажовањем специјалиста. Демонтажа и поновна употреба шипова је такође забележена у прегледима.

Вијци имају неколико минуса. Потрошачи истичу потребу да геолошка истраживања одреде структуру и квалитет земљишта. У недостатку резултата испитивања потребно је независно тестирање тла завртањем прототипа. Недостаци су немогућност употребе шипова на стенама и подручјима са великим бројем великих камења.

Вијчани шипови се широко користе приликом постављања ограда и баријера на свим типовима земљишта. Они успешно решавају проблем блиске појаве водоносника и пермафроста током изградње. Захваљујући својој свестраности, једноставној инсталацији и ниској цијени, металне конструкције вијака постају све популарније и траженије.

• Уградња ограде помоћу шрафова на нестабилном тлу.

• Употреба надземног дела шипова као стубова омогућава значајне уштеде.

• Вијци савршено подупиру разлике у висини и омогућавају постављање баријере на рељефном подручју.

• Танки вијци без ножева су добро рјешење за лаке ограде.

• Кратки и дебели пилоти за растресита тла осигуравају високу стабилност.

• Моћне оштрице поуздано фиксирају структуру у пермафросту и нестабилним тлима.

Које су предности и мане шрафова, погледајте испод.