Изградите дрвену гаражу својим рукама

Многи власници приградских станова радије граде дрвене гараже на свом земљишту, јер ти објекти не само да вам омогућавају да чувате аутомобил, поуздано штитећи га од негативних утицаја на животну средину, већ и да делује као идеалан додатак архитектонском дизајну куће.

Гаража од дрвета је мултифункционални дизајн, чији оквир је обложен шипком или даскама. Захваљујући модерном дизајну у овој гаражи можете слободно поставити 2 аутомобила, док користите минималну површину земљишта.

Монтажа свих делова гараже врши се брзо, не захтева посебну обуку и коришћење софистициране опреме.

Уградња дрвене гараже је такође изабрана у случају када на парцели већ постоје дрвене зграде, изведене у истом стилу. Стога, да би се створио општи имиџ у дизајну пејзажа, а не да се уништи хармонија, власници сеоске куће морају да граде гаражу од дрвета својим рукама. Да би таква структура служила као поуздано место за чување аутомобила, пожељно је да се постави у ограђено или заштићено подручје, што ће помоћи да се избегне хаковање и крађа.

Главне предности дрвене гараже су прилично велики број објеката.

• Трајност и трајност.
• Модеран изглед. Ова структура се савршено уклапа у дизајн сајта.
• Поуздана заштита транспорта од промена температуре и влаге.

• Отпорност на ватру Модерне зграде третирају се хемијским саставом, тако да се „не боје“ ватре и дрвених инсеката.
• Ефикасност. Да бисте инсталирали структуру, можете одабрати дрво било које врсте, а не морате да унајмљујете градитеље, што заузврат значајно штеди породични буџет.
• Једноставна инсталација. Грађевински радови се изводе брзо, а монтажа гараже је “чиста”, након завршетка радова нема смећа, што може да одузме доста времена за чишћење.

• Могућност различитих ентеријера. Пошто власници аутомобила пуно времена проводе у гаражи, његов ентеријер би требао бити удобан. Да би соби дали домаћу топлину, зидови унутар зграде могу бити уређени на оригиналан начин. Тако добијате додатну собу у којој ћете се радо одморити након посла.
• Велики избор пројеката. У последње време су створене многе зграде различитих величина, облика и стилова. Гараже од 6к4 м су врло популарне, захваљујући њиховој компактној величини, не само да можете уштедјети на материјалу, већ и омогућити рационално кориштење земљишта.
• Еколошки прихватљивост. Дрво је природна сировина која испуњава просторију пријатним мирисом и не емитује штетне материје.

Пре него што почнете да градите дрвену гаражу, морате одлучити о његовом изгледу, који ће одредити визуелну перцепцију зграде и њену комбинацију са другим објектима на локацији.

До сада постоје следеће врсте дизајна:

• фраме;
• теам;
• лог хоусе

Најљепша и најскупља грађевина сматра се сјеча. Ова гаража има високу естетику, дрво се лако може комбиновати са другим материјалима.Поред тога, зграда има добре показатеље чврстоће, јер је монолитно уграђена, а шипке чврсто стоје заједно. Осим што је дизајн отпоран на механичка оштећења, његове зидове је тешко пробити или бушити, што је важно приликом заштите гараже од провалника. Уградња дрвене куће не захтијева пуно времена и, у правилу, проводи се од 3 до 7 дана.

Добра опција за гаражу је монтажна градња дрвета. Његова инсталација се врши по посебној технологији. Прво, паралелепипед се прави по ободу будуће зграде, а затим се причвршћује за њу са обе стране плоче. Екстерно, таква гаража се може обложити споредним колосијеком, а изнутра завршити било којим материјалом.

Што се тиче структуре оквира, сматра се да је најнапреднији тип у грађевинарству. За разлику од монтажних гаража, приликом постављања паралелепипеда, локација прозора, врата и капија се одмах узима у обзир. Монтажа делова врши се тако да раван оквира изгледа као шаховска плоча. Осим тога, сви унутрашњи подови се изводе на целуларном принципу, што значајно повећава чврстоћу зграде и чини је топлом.

Обично се у изградњи дрвених предмета користи тракасту подлогу, није изузетак од тога и инсталација гараже. Таква фондација продужава животни вијек зграде. Ако ће завршна обрада објекта обухватити и друге материјале од дрвета, онда је најбоље одабрати монолитну подлогу. Може се сипати бетоном или полагати готовим плочама.

Пре него што почнете сипање базе, прво морате нацртати цртеже и пажљиво припремити мјесто. Због тога се градилиште чисти од остатака, затим се у тлу израђује удубљење од 40 цм. Важно је да површина буде равна и глатка. Ширина удубљења треба да има мали руб: 150к150 цм са свих страна. Јастук од песка и шљунка дебљине више од 160 мм мора бити постављен испод темеља. Прво, треба да оперете песак, а затим равномерно расподелите слој шуте.

Након што је јастук спреман, потребно је инсталирати оплату дуж контуре будуће структуре. Најбоље је да се направи од вертикалних шипки, остављајући празнину од 20 цм са сваке стране, поред тога треба обратити пажњу на висину оплате, не треба да буде превисоко изнад нивоа тла, оптимални индикатор за његову висину је 200 цм. арматурна мрежа ће служити као оквир и темељ темеља, унапријед се припрема и формирају се ћелије од 100к100 мм. Испод шипки арматуре потребно је полагати циглу и сипати бетон тако да покрива само половину.

Најчешће се за уградњу дрвених гаража бира један тип крова, јер не представља велико оптерећење на оквир и не захтијева додатно ојачање. Ако се просторије планирају користити за два аутомобила, онда је препоручљиво користити специјалне профиле који су покривени антикорозивним смешама. Што се тиче оквира гараже, прије него што је изградите, потребно је не само одабрати технологију и мјесто монтаже, већ и узети у обзир близину комуникација, климатске увјете и разину подземних вода. Такође је важно одредити подручје уласка и врсту капије.

У правилу, дрвена гаража подигнута је од лијепљеног или заобљеног дрвета. За рад се препоручује куповина летвица и дасака са садржајем влаге не већим од 18%. У исто време за доњу траку коришћена је дрвена грађа величине 100 × 50 мм, за уздужне елементе 50 × 50 мм, а за подове и рогове 100 × 100 мм.Монтажа оквира захтева привремену фиксацију регала, што омогућава повећање крутости носача. Стога су регали повезани металним угловима и завртњима.

Инсталација конструкције оквира започиње доњом облогом, која се изводи по ободу гараже, користећи шипке. Површина стабла мора бити обложена мастиком и антисептицима. Поред тога, рубероид се поставља испод доње облоге. На угловима оквира поставите кутне стубове и причврстите их за везивање металним косилицама.

Након што су изложени углови, они изводе горњи део. Истовремено, неопходно је осигурати да носачи имају јасан усправан положај, због чега се препоручује употреба нивоа. Затим је оквир ојачан додатним ребрима. Плоче са пресјеком од 50 × 100 мм налазе се између доњег и горњег врпца и фиксиране. Ребра се могу монтирати и на челичним угловима, и уз помоћ потпуне или непотпуне сечења шипки. Размак између ребара се рачуна у зависности од ширине завршних плоча које ће служити као зидови гараже.

Суочавање са структуром може се обавити само у случају када се поставља питање топлотне изолације. Ако у гаражи нема планираног уређења радионице, онда се његови зидови не могу изолирати. У таквој ситуацији довољно је попунити шупљине и шавове пјеном и закуцати плоче, остављајући простор испод прозора и капија.

Обично се кров дрвене гараже израђује у кутном облику, јер то омогућава добру дренажу. Осим тога, можете примијенити и друге опције дизајна, чији избор овиси о дуљини и ширини зграде. Стога, чак иу фази монтаже оквира, треба пажљиво размотрити тип будућег крова и нацртати његов цртеж. Мале гараже покривају трокутасти кров и лагано подижу дно димњака. Ако је структура велика, онда је за кров најбоље користити вијке или вертикалне граничнике.

Произведена форма монтирана је на горњој облози, корак по корак на два метра. Фиксирање се обично врши уз помоћ посебних углова, кровне греде се монтирају од гараже до рогова. На површину се наноси слој водонепропусности и израђује се сандук на који ће се убацити сам премаз. Сличан поступак се изводи и за кров са једним кровом, али његови кровни системи могу бити различити.

Важно питање у изградњи гараже је избор врата. Тип њихове конструкције одређен је нацртом и уклапа се у цртеже. До данас, неколико опција су широко кориштена врата.

• Свинг. То је најпопуларнији тип конструкције, који се одликује једноставношћу и практичношћу. Таква врата се састоје од два платна, њихова конструкција је јефтина и не захтева посебна инсталацијска знања, стога се гаражна врата могу лако ручно обавити и обложити дрвеним или профилираним листовима.

• Свивел. Овај тип капије је опремљен зглобним механизмом, захваљујући којем се платно подиже када је отворено. Дизајн не заузима пуно места, практичан је и згодан у раду.
• Секција. У овим вратима је тканина направљена од неколико секција. Током отварања, конструкциони детаљи се преламају и подижу вертикално на плафон због рада система профила и опружних механизама.Добро штеде гаражни простор и обезбеђују просторији одличну непропусност.
• Роллинг. Спољашње изгледају као ролетне. Плоче врата се могу лако склопити у кутију испод стропа, те се сматрају најсувременијим и практичнијим типом конструкције.

Све горе наведене опције врата су погодне за дрвене гараже., али свака од њих има своје предности и недостатке. Тако су конструкције за кретање јефтине и брзо се склапају, али су у великој мјери инфериорне у односу на клизне капије.

Код самопроизводних капија важно је узети у обзир одређене захтјеве.

• Дизајн би требао бити не само лаган, већ и омогућити прикладан улаз / излаз моторног транспорта. Због тога је потребно правилно израчунати величину у складу са димензијама машине. Растојање од постоља према страни аутомобила по правилу не би требало бити мање од 30 цм, а што се тиче висине, његова оптимална величина је 2 метра.
• Да би се повећала заштита од капије, препоручује се обрезивање челичних лимова дебљине 5 мм. Поред тога, могу се додатно ојачати уз помоћ спољашњих јастучића и затварача.
• За вањски дизајн конструкције одговараће било који грађевински материјал у распону од плоча и завршава се профилираним панелима.

Како да сами изградите гаражу, погледајте следећи видео.