Гаража сендвич панела: за и против

Након куповине аутомобила, сваки власник аутомобила почиње да размишља о продужењу живота свог "коња". Временски услови, а посебно нагле промене температуре и мраза негативно утичу на безбедност аутомобила - тело може бити покривено корозијом, а гумени изолатори у вратима се пукну.

Ситуација криминала у великим градовима такође не инспирише поверење - у последњих неколико година, чак ни најскупље марке аутомобила краду чешће за демонтажу и препродају резервних делова.

Ако постоји празна земљишна парцела, онда свакако треба да саградите гаражу на њој. Капитална изградња од опеке или камена је врло радно-скупа и скупа, а потребно је много простора.

Алтернативно, можете ставити металну кутију, посебно ако простор према општинским прописима није намијењен за подизање трајних објеката на њему. Међутим, зими таква гаража није много боља од отвореног паркинга, само са кровом, јер се одмах замрзава. У љетним врућинама, метал се загријава до космичких температура, тако да је понекад чак и опасно држати аутомобил у таквој "плинској комори".

Да бисте започели, треба да схватите шта чини грађевински материјал као што је сендвич панел или панел за лешине. Структура конструкције је већ покривена његовим именом - сендвич, или вишеслојни сендвич. Тако између два слоја метала различитих изолација изолације. Обично се сва три слоја причвршћују врућом прешом - модерна технологија, чија примјена не захтијева додатне елементе попут чавала и саморезних вијака, па је вјероватноћа размака између плоча минимизирана.

Главни елемент у лиму је врста изолације, јер од гараже, њене отпорности на температурне флуктуације и, у коначници, зависи трошак изградње.

Најчешће између два дела леже минерална вуна, пена, полиуретан на бази пене или базалтног влакна. Већина од њих су лагани материјали, који, ако се температура промени, чак и ако се повећају, неће моћи да оштете метал који их повезује са обе стране.

Унутрашњи и спољашњи слојеви панела често имају различиту текстуру. Тако је лист који гледа на улицу пресавијен у облику хармоника дизајнера тако да је лакше држати топлину и одупирати се механичким ударцима.

Унутра, напротив, материјал је гладак, тако да га је лакше причврстити на основни оквир. Са накнадном завршном обрадом Такође можете поставити додатни слој изолације или звучне изолације између оквира и панела..

Понекад се у продавницама може наћи сендвич панел са спољним слојем дрвета са додатком разних полимера и композита који спречавају труљење или бубрење дрвета на топлоти. Међутим, не ослањајте се на такав материјал - добар је осим на јужним географским ширинама са минималним падавинама.

За централну Русију, најбоља опција за изградњу гараже је још увијек лим.

Потребно је унапред израчунати број панела потребних за изградњу објекта, јер долазе у различитим величинама. Ширина лима је обично стандардна - 1 метар, али дужина варира од 1 до 15 метараСве зависи од коначних потреба и димензија аутомобила.

За наручивање могуће је израдити панеле нестандардне површине, али је једноставније и јефтиније саставити кутију обичних листова као дизајнера тако што ћемо их причврстити заједно са заптивачем. У углу панела налазе се утори или тзв. Важно је проверити да ли се зглобови свуда поклапају, иначе се слагалица неће монтирати на место., јер појединачни листови неће стати заједно.

Изградња гараже од сендвич панела има низ неоспорних предности:

• Брзина изградње објекта, јер за уградњу зидова не требају посебне свињске арматуре или цијели тим радника. Одступања од лета до чекања су такође опционална, пошто се инсталација може обавити у било које доба године. Оштећени дијелови конструкције се обично поправљају у једном свјетлосном дану, за који се исплати купити додатни сендвич панел или изолација.
• Значајна разлика у цени у односу на друге грађевинске технологије - бетон, цигла или дрво. Квалитет такве гараже, према оцјенама власника аутомобила, ни на који начин није лошији од бетона и много је бољи од металног.

• Додатни релативно велики трошкови обично иду на формирање темеља за гаражу, али у овом случају то није увијек потребно. Сендвич панели су прилично лагани, тако да не носе велико оптерећење на поду као потпорне конструкције. Понекад је довољно попунити постојеће подручје рушевинама, а панел поставити изолацијом на врху.
• Листови се брзо превозе из складишта до мјеста градње, а након тога на друго мјесто. Лако је раставити читаву конструкцију, транспортирати је на нову локацију и поново је обновити уз минималну куповину нових грађевинских материјала. Такве ситуације нису неуобичајене ако станодавац прода своју земљишну парцелу или колибу и пресели се на друго подручје, али не жели да се раздвоји са својом гаражом.

• Изолација ушивена у панеле, омогућава вам да у гаражи безбедно чувате не само аутомобил, већ и другу опрему и личне предмете током целе године, без потребе за уградњом додатних система грејања. У јакој хладној врућини не нестаје из собе, а на врућини, напротив, ствара хладну атмосферу унутра.
• Неки материјали за топлотну изолацију сендвич панела имају, између осталог, својства изолације од буке. Ово је веома погодно када се гаража налази одмах поред стамбене зграде, а звук мотора који ради или ноћна поправка не сметају ни блиским особама ни суседима.
• Сендвич панел је прилично сигуран материјал за кућну употребу са еколошке тачке гледишта. Није токсичан, тако да се током пожара неће испуштати отровне материје. Многе модификације панела третирају се антикорозивним и антифунгалним средствима, што значајно продужава животни вијек гараже.

• Панели су доступни у врло богатој палети боја, тако да увијек можете изабрати гаражу у боји стамбене зграде или околних господарских зграда. Неке врсте листова су погодне за бојење, тако да можете повремено мењати спољашњост конструкције или је инсталирати.
• Подигавши главни оквир и “засађене” плоче, можемо претпоставити да је гаража спремна. Таква минимална опрема вам омогућава да управљате зградом у удобном режиму, а додатна дорада у принципу није потребна. За украшавање зидова изнутра декоративним материјалима, наравно, то је могуће, али то ће већ бити ствар естетике, а не оштре потребе.

Недостаци сендвич панела су мали, па чак и условни:

• Ако су панели неисправно спојени и између спојница се формирају празнине, кроз те празнине ће тећи хладни зрак. Зими, места слабог заптивања су једноставно замрзнута. Проблем можете ријешити малим комадом новог панела и ролне изолације, монтиране на бртвило.
• Наведени плус панели - у недостатку пуноправног темеља, могу се претворити у минус у природним ванредним ситуацијама.Тако, током урагана, гаража се може пресавити као кућа од карата или одвојити од базе ако оквир није чврсто причвршћен за темељ или место испод њега. Да бисте избегли такав досадни неспоразум, копајте дубље у угаоне греде оквира у земљу, и боље сипајте бетон на та места.
• Приликом причвршћивања панела на подлогу, они се могу једноставно оштетити, али не и до рупа, већ само до разине козметичког дефекта - чипирања или гребања. Ако је храпавост јако ударна, једноставно је обложите одговарајућом бојом у неколико фаза.

Није тешко да сами изградите гаражу од сендвич панела. Међутим, чак и за овај, на први поглед, једноставна и монтажна структура потребна је детаљна разрада плана и цртање цртежа. У сваком случају, план ће увијек изгледати као правокутник, али његове димензије зависе од површине расположиве територије и жеља власника аутомобила.

Према стандарду за путнички аутомобил Б класе, потребно је изградити гаражу дужине најмање 6 метара и ширине 4 метра.

Ако је изградња планирана за два аутомобила, онда се, сходно томе, стандардна површина множи са два. Варијанта у којој су оба аутомобила поредана један поред другог заузима површину од 6к12 метара.

Када вам локација омогућава да ухватите барем још један метар за конструкцију, можете одвојити једно место од другог са склопивом преградом од гипсаних плоча тако да власници не ометају један другог. Ово рјешење је посебно важно за становнике градских кућа, гдје неколико власника дијели кућу и гаражу.

Када ширина повећања гараже није могућа, конструкција је мање погодна, али економична у смислу окупиране територије, гдје једна машина стоји иза друге. Да, то није баш удобно, поготово ако први ради, оставити онога чије је возило закључано даље од улаза и морате стално преговарати. Међутим, несумњива предност гараже са површином од 12к6 или најмање 12к4 метара је да су оба аутомобила увијек покривена и топла.

Одвојено, на захтев власника, постављена су додатна улазна врата за постојеће улазне капије. Ако је један од зидова окренут према улици, онда је боље пререзати један или два прозора у њему. На овај начин је погодније радити, а просторија ће бити боље проветрена.

Капије у гаражама обављају двије опције: уобичајене на шаркама, клизна врата у два смјера и велику ролетну у облику ролетни. Крило врата, наравно, више је познато руском потрошачу, али није увијек могуће у потпуности га инсталирати и отворити, јер то захтијева додатни простор.

Роллинг систем све више добија на популарности, јер су његове предности очигледне: заузима мање простора, отвара се према горе, а не према ван. Овај панел се може подесити у режим аутоматског отварања, остављајући могућност механичке функције. Догађа се да електроника пропадне или се замрзне у горкој хладноћи, а онда морате рукама отворити капке.

Непобитна погодност - могућност преусмеравања функције отварања капије на даљински контролни панел. Када је јако хладно или тамно и власник жели да уђе на територију куће што је брже могуће, роло врата са сличним учвршћењем су неопходна.

Дизајнирање двоспратне гараже од сендвич панела такође није тешко. На горњем слоју можете похранити особне ствари у стилу оставе или оставити сезонску гуму.

Степенице до другог спрата често иду директно у кућу. Зими је веома згодно, али са становишта екологије се не препоручује да се предузме такав корак.тако да издувни гасови не улазе у животни простор. Није могуће организовати додатни паркинг на другом нивоујер је префабрикована структура сендвич панела сувише лагана за таква оптерећења.

Засебна ставка за слику на цртежу је кров, који долази у стандардном распореду два типа - једноструки нагиб и двоструки нагиб. Прва опција је једноставна за извођење, али је примјењива само на подручја са сушном климом. Иначе, равни врх једноставно неће издржати напад велике количине снијега који се накупља на њему.

За забатни кров потребан вам је сложенији оквир и водоводна цијев за дизање, али то је трајније рјешење за сваку гаражу.

Недавно су потребни детаљнији цртежи за наруџбу, јер у великим зградама можете наћи комплетан сет за самосталну монтажу гараже од сендвич панела. Разлика у цени између постепеног стицања сваког елемента засебно и готовог сета је минимална, али можете бити сигурни да ниједан део није заборављен.

Ту је све - не само панели, већ и рамни профили, вијци, стеге и причвршћивачи. У одвојеним модификацијама додане су заптивке трака за спојеве и комаде изолације за одређивање посебно проблематичних места. Сваки сет има инструкције корак по корак, тако да овде нема потребе за специјалним професионалним вештинама.

За изградњу било које гараже од сендвич панела користи се приближно исти корак-по-корак алгоритам извршења:

• припрема територије за изградњу објекта, односно његово чишћење од грађевинских и других остатака, изравнавање површине испод локалитета, замјена темеља;
• ако је површина превише неравна, онда се испод темеља ископа рупа, а затим се гради према одабраној методи - било по слојевима шљунка или шљунка, било по бетону;
• уградња металног постоља према типу дизајнера, поуздано пријањање на под помоћу конзола, гријача и бртвила;
• дораду готове базе сендвич панела по аналогији са структурама од гипсаних плоча, тј. завртањем на оквир, али у исто време и са спојним делом са суседним лимом, који се међусобно спајају;

• заптивање шавова и спојева готове конструкције са додатним изолацијама и заптивним материјалима;
• рам врата и прозори;
• уклањање козметичких недостатака на спољним панелима у виду струготине и пукотина услед непажљивог рада;
• додатна дорада унутрашњег простора изолацијом, уградња расветне опреме, уградња полица и других мањих унутрашњих поправака по жељи.

У зависности од терена, власник аутомобила одлучује да ли да уложи додатне напоре у изградњу темеља.

Најчешћи начини стварања темеља - трака или колона. Друга опција је много напорнија, јер су носећи стубови и шипови монтирани у земљишту.

Као лагана фаза брзе изградње гараже која не захтева додатну опрему и руке, вредно је размотрити методу траке.

Производња сваке подлоге почиње корак по корак означавањем територије са јасном селекцијом контуре и границама јаме. Онда пређите на главну позорницу - копање дубине базе најмање пола метра.

Прије полагања трећег слоја, боље је инсталирати оплату - ограду од двоструког реда дрвених греда, која природно одређује границе темеља и као средство за накнадне материјале. На врху рушевине лежао је густи слој платна, као полиетилен - добра хидроизолација и подлога испод земље. Међутим Можете узети било који други полимерни материјал за хидроизолацију, али филм је најекономичнија опција, не гори ни од једног композитног партнера.

Када је трећи слој причвршћен за оплату, потребно је водити рачуна о томе да она иде равномерно дуж читавог периметра, и вертикално се протеже изван граница излијевања свуда једнако и не више од 20-30 цм. Бетон се сипа, или се готови бетонски блокови слажу - све зависи од чврстоће тла. Дакле, за стабилнију земљу, можете једноставно ставити блокове, и за олакшање које је склоно клизиштима, боље је бити сигуран и сипати сав бетон.

Ако се претпостави да ће се ниво лијевања подударати с горњом точком оплате, тада ништа друго не треба означавати - рубови дрвених греда требају бити уроњени у текући бетон, што ће послужити као сигнална ознака жељеног нивоа. Када, по карактеристикама дизајна, постоји жеља да се направи темељ испод нивоа завршне обраде оплате, онда у угловима треба напоменути зарезе на којима треба сипати материјал.

Неопходно је да се целокупна структура осуши око један дан, а затим да се покрије густим полиетиленским филмом како би се пудеру дала "пиво" и достигла жељено стање чврстоће. Требало би му дати максимално скупљање најмање месец дана, а тек онда наставити са постављањем оквира испод гараже. То не значи да ће четири недеље фондација једноставно стајати покривена, и ништа не треба учинити с њом. Напротив скоро сваки дан је пожељно да га навлажите посебним спојевима тако да се коначно учврсти на земљи.

Ако се основица уклапа у лагану верзију бетонских блокова, а затим заобилазећи мјесец чекања, можете одмах наставити са даљим радњама.

Прије уградње оквира потребно је поставити слој водонепропусног материјала, а по жељи и изолацију.

Сада можете припремити естрих. Неко то ради одмах након што се темељ скупља, док други прво изграђују гаражу у потпуности, а затим припремају под удобним темпом испод крова. Ако се у исто време са естрихом сагради контролна јама боље је прво изградити цијелу структуру, а затим ићи на дноУосталом, и под и јама не раде један дан.

За гаражу сендвич панела након улијевања темеља потребно је монтирати оквир на који ће се монтирати лимови. Дизајн оквира није посебно различит од оних који су постављени властитим рукама када покривају зидове унутар просторије гипсаном плочом. Узимају вертикалне и хоризонталне профиле, заједно причвршћене одвијачем и завртњима, као и специјалне џемпере и конзоле.

Могу се додати металне или дрвене греде како би се повећала стабилност конструкције.поставите дијагонално у облику траке и причврстите за базу на тачкама контакта.

Ако нема поверења у поузданост У-облика профила за повезивање вертикалних и хоризонталних основа, онда ће се на вијцима користити заваривање и греде. Међутим, управо су системи за причвршћивање засновани на вијцима који су већ уграђени у готове комплете за монтажу гараже, јер су једноставни за употребу и захтијевају минималну додатну опрему.

Када је склоп састављен од металних трака, размак између њих не би требао бити мањи од 50 цм. Разумљиво је - што је више тачака спајања, то је поузданија читава структура. Не заборавите на отварање прозора и врата - за њих је потребно оставити празан простор уз могућност уметања одговарајућих елемената.

Између темеља и оквира потребно је фиксирати тзв. Основни вијак-слој, који не само да јача приањање, већ има и хидрофобна својства. Након тога настављамо са уградњом кровног оквира - принцип је исти, само профил је један и по пута шири него за зидове.

Последњи, али најважнији корак у изградњи гараже је директна модуларна уградња сендвич панела на зидове и кров оквира. Најчешће се плоче фиксирају вертикално, јер укупна висина зграде обично не достиже 5-6 метара. Панели не би требало да додирују под, а још више темељ - између њих се поставља слој водонепропусног материјала.

Као и уобичајена конструкција од гипса, причвршћивачи сендвич панела у гаражној кутији морају бити изведени у облику спојнице, почевши од угла просторије. Такве плоче имају делове за закључавање типа Тетрис, а убацивањем једног детаља у жљебове другог, можете створити најсигурније причвршћивање. Плоча се буша на оквир помоћу вијака на доњем и горњем профилу, тако да вијак не продире дубоко у језгру панела и не оштећује га. Идеалан корак између саморезних вијака - око пола метра.

На крају, неопходно је да спојеви и спојеви појединих панела буду међусобно изоловани изолацијом, најчешће на бази минералне вуне, а затим кроз ове зоне пролазити са влажном заптивном масом.

Сендвич панел је прилично непретенциозан у експлоатационом материјалу, али при раду са њим, још увек је потребно следити низ препорука:

• У почетку се панели продају у продавницама у фабричком заштитном филму. Након транспорта материјала до мјеста изградње гараже не треба журити да га уклоните. Спољна љуска сендвич структуре је прилично крхка, тако да не можете израчунати силу ударца током инсталације и проузроковати лако оштећење у облику пукотина и струготине. Потребно је помјерити само оне дијелове заштитног премаза који се директно монтирају, а дијелови који нису укључени у рад могу се оставити испод филма.

• Такође је забрањено да се на спољни омотач лимова постављају тешки предмети као што су степенице или друга велика опрема. Зидови се једноставно могу склопити, јер је материјал у принципу лаган, а дизајн још није ојачан. У овом случају неће бити могуће избјећи све исте декоративне штете на горњем слоју боје. Градити мердевине током инсталације могу бити само на оквиру.

• Ако се и даље формирају огреботине, онда их можете сами елиминисати, барем визуелно. Изаберите боју која одговара гаражи, ау неколико слојева ретуширајте храпавост. Главна ствар је изабрати водоотпорну и отпорну на мраз боју, и бољу емајл, а онда ће гаража служити у свом изворном облику дуги низ година.

• За резање листова сендвич панела жељене величине није погодан сваки тип опреме из кућне радионице. Дакле, боље је да не користите све типове брусилице, јер је то јако вруће за вријеме резања. Од тако високе температуре може се оштетити и унутрашњи слој изолације и метална плоча самог панела. За резање овог прилично танког материјала, обичне пиле за метал, маказе за метал, у екстремним случајевима, електрични убодне тестере, па чак и тада рад на ниским окретајима ће учинити.

Необичан дизајн је варијанта гараже у стилу америчке земље, односно рустична кућна кућица. Гаража је предвиђена за два аутомобила, али за једну постоји потпуно наткривена соба, а за другу - отворена надстрешница на ослонцима и стубовима. Овакав пројекат је погодан за рад са кућним апаратима, који се свакодневно користе, а брже га је извадити из крова.

Поткровље служи као мала складишна просторија за аутомобилску опрему. На страни улазне капије уграђена су одвојена врата. Соларни панели су причвршћени на кровни кров тако да гаража самостално ствара електричну енергију за сопствено осветљење.

Гаража са два аутомобила у јарким црвено-наранџастим нијансама добро се уклапа у окружење. Капија је направљена у облику система ваљања. Кров, упркос његовој једноставној конструкцији, постављен је под углом, тако да снег и киша могу лако пасти на земљу.

Гаража се добро уклапа у комплекс заједно са стамбеном зградом, јер су сендвич панели одабрани тако да одговарају боји куће. Комбинација беле и браон боје у забатном кровном подруцју одражава силуету главне зграде. Врата у облику увученог монтираног система гледају у супротном смјеру од улаза у дневну собу, што доприноси нормалној околинској ситуацији у дворишту.

Погледајте двоспратну гаражу сендвич панела, погледајте следећи видео.