Метална гаража: карактеристике и предности металних конструкција за чување аутомобила

Приликом куповине аутомобила као власника, сваки власник аутомобила размишља о „дому“ за свој аутомобил. Имајући гаражу, возач се спасава од честих редекорација аутомобила због појаве корозије, акција хулигана или неочекивано пале гране дрвета. Поред тога, складиштење улица може се назвати споро убијање „гвозденог коња“, остављајући аутомобил на плаћеном паркингу који се суочава са трошковима чувара.

Особа не мора увијек имати додатни новац и вријеме за изградњу топле капиталне гараже. Осим тога, гаражне заједнице у већини градова су изван граница града. Ако узмемо у обзир свакодневну употребу аутомобила, онда постоји потреба за додатном потрошњом на путу до гаражне задруге. Смањивањем трошкова изградње гараже и плаћањем рада, власници често разматрају опције за изградњу посебне металне гараже.

Недавно су лидери многих општина почели да се боре са изградњом гвоздених гаража у урбаним срединама. Упркос томе, такви дизајни су још увек популарни међу аутомобилским ентузијастима. Овај феномен је посљедица неколико аспеката:

• Најизазовнији фактор су трошкови изградње. Цена изградње гараже од цигле или блока је непропорционално висока. Грађевинска метална конструкција је много јефтинија.
• Испуњење налога за израду елемената будуће металне гараже и њихова испорука на место монтаже ће трајати само неколико дана.
• Скупштина обично не троши много времена и труда и не захтијева посебне вјештине.
• Ако је потребно, метална гаража се може склопити.

Као иу сваком послу, приликом изградње металне гараже, власник аутомобила мора узети у обзир постојеће недостатке, укључујући:

• Гвоздена гаража практично не задржава топлоту. У случају наглих промена температуре може доћи до кондензације. Такав феномен лоше делује не само на аутомобил, већ и на саму зграду.
• Обично овакви објекти нису опремљени електричном енергијом. Овај минус чини поправку и одржавање аутомобила веома тешким. Велика вероватноћа замрзавања браве. У хладној соби, аутомобил је теже покренути и загријати се.
• Лакоћа монтаже може омогућити нападачима да лако дођу до аутомобила.

Упркос овим недостацима, метална гаража је удобна и поуздана у раду. Што се тиче мана, лако их је елиминисати.

Упркос чињеници да метална гаража није необична, многи власници аутомобила се губе у разним понуђеним узорцима. Њихова главна карактеристика је начин и мјесто производње и вијек трајања прије куповине. Приликом куповине гараже потребно је обратити пажњу на гаранцију, лиценцу и документе продавца.

Могуће је изградити склопиву гвоздену гаражу уз учешће неколико помоћника, који имају само основни сет алата (чекић, кључеви, клијешта). Код фабричких комплета одличног квалитета, сви причвршћивачи и компоненте обично не изазивају потешкоће током монтаже. Штавише, не захтева сложену опрему која би одговарала елементима.Многа предузећа која се баве производњом металних конструкција могу испоручити своју робу на мјесто монтаже.

У неким случајевима, сам власник мора потрошити новац на уклањање објекта из фабрике. У сваком случају, једина значајна мана је прецијењени трошак због транспорта.

На информативним порталима за продају или размјену можете пронаћи кориштену творничку или домаћу верзију. Предност у овом случају је у цијени, која је знатно нижа од цијене нових узорака. Међутим, то морате узети у обзир Самостална монолитна гаража можда није погодна за транспорт због своје величине. За испоруку је потребна посебна опрема и постоји ризик од деформације. Осим тога, у процесу дуготрајног рада гаража се може скупити, што отежава растављање.

Најјефтинија, али дуготрајна опција је сама изградња гвоздене гараже, почевши од базе и крова. Када градите кућу властитим рукама, можете значајно уштедјети на материјалима. Ако израчунате све опције за изградњу, онда се грађевински материјал може убирати унапријед, а затим почети изградња.

Приликом изградње гараже сопственим рукама, власник аутомобила одлучује за себе шта ће бити за његов аутомобил. Ако се планира дугорочни рад, потребно је унапријед направити обрачун, узимајући у обзир све димензије и параметре и саставити цртеж. Куповином додатних материјала, можете заварити топлу и удобну “кућу” за ваш аутомобил од метала. У зависности од места изградње и даљег рада гараже, корисно је узети у обзир и монолитну и преносну верзију конструкције.

Када градите гаражу која се не може одвојити, требате одредити њену функционалност. Да ли ће ова зграда бити само кутија за паркирање аутомобила или зграде са инструменталним ормарима и радни сто је до власника. Челична конструкција мора бити постављена на равну платформу, тако да се неће користити сувишна подлога. Није неопходно дубоко га продубити, јер структура великих оптерећења не даје.

Важна нијанса је уградња и фиксирање уграђених дијелова. То могу бити окретне игле или сидра са навојем. На пинове заваривањем или навојем причвршћује се доњи део гараже.

Понекад се гаража налази на равном земљишту. У овом случају, тркачи се користе од цеви пречника више од 10 цм, а унутар структуре пода потребно га је напунити слојем шљунка или направити дрвене подове. У одсуству полова током лошег времена, голи терен, на пример, у облику црног тла, може возачу пружити одређене неугодности. Поред тога, обезбеђује се стална влага у унутрашњости.

Да би се ријешио проблем недостатка простора у металној гаражи може бити надграђе поткровља. Уосталом, поред складиштења аутомобила, гаража треба да обезбеди складиштење техничких течности, алата и ствари које нису потребне у стану. У том случају, присуство додатне просторије за одлагање на врху помоћи ће ослобађање додатних центиметара. Да, и двоспратна гаража изгледа шареније.

На овај или онај начин, долази време када гаража треба поправити. Обично се на крову појављују мане. Када се открије цурење у стропу, неопходно је започети његово отклањање што је прије могуће, јер сигурност свих предмета у гаражи, укључујући и аутомобил, у потпуности овиси о томе.

Једна јефтина опција је наношење акрилне боје на воденој бази, која се понекад назива и "гума". Након сушења, овај материјал формира еластични слој који спречава непријатељске ефекте околине.

Ако се нађе додатна штета, треба урадити следеће:

• Мале пукотине и рупе могу бити запечаћене са вуком, натапањем испред ове вреле смоле.
• Рупе великог пречника су запечаћене комадима рубероида или јута. Површина је претходно очишћена и премазана битуменом.
• Плоча кровног гвожђа се поставља на врло велике рупе на којима се наноси фластер. Ово спречава прогиб закрпе.

За ремонт крова се углавном користе ролни материјали. Ове врсте премаза имају високу чврстоћу и еластичност. Кров гараже, поправљен на овај начин, има одличну отпорност на топлоту и отпорност на влагу.

Гаражним зидовима и вратима понекад је потребна и поправка. Најчешће је то због штетног утицаја влаге. За дефекте који нису проходни, довољно је очистити и премазати оштећено подручје, а затим га обојити. Боље је заменити или заварити метални фластер преко захрђале површине, обрадити га антикорозивним средством.

Гаражним зидовима и вратима понекад је потребна и поправка. Најчешће је то због штетног утицаја влаге. За дефекте који нису проходни, довољно је очистити и премазати оштећено подручје, а затим га обојити. Боље је заменити или заварити метални фластер преко захрђале површине, обрадити га антикорозивним средством.

Да би се спријечиле озбиљне повреде, потребно је попунити простор између унутрашње облоге и зида текућим изолационим материјалом у завршној фази. То ће не само повећати отпорност на топлоту, већ и побољшати заштиту од корозије метала. Такође је неопходно пратити добру циркулацију ваздуха унутар гараже. Код нормалне измјене зрака, појављивање кондензата је готово немогуће.

Изградња гараже већ се може сматрати комплетном након уградње капија, браве и улаза опреме. Али брижни моторист ће увијек сматрати потребним заштитити свој аутомобил од мраза или врућег сунца. За ово је погодан лим експандирани полистирен, јер је јефтинији и погоднији за уградњу.

Оптимално рјешење проблема може бити употреба минералне вуне. На зидовима, капијама и плафону причвршћени су отирачи или ролне изолације. Након завршетка ове фазе, елементи изолације су затворени листовима шперплоче или дрвене плоче. Даље, након што се окренете у гаражу, можете започети пројектовање.

У гаражној соби се обично налазе висеће полице, мали ормари. Ако је обезбеђено осветљење, фиксирање је фиксно. На крају, испред гараже може се бојати отпорна на временске услове и инсталирати вањско освјетљење.

Изградња властите металне гараже омогућава не само опремање простора за паркирање аутомобила, већ и стицање металних и грађевинских вјештина. Главна ствар у овом послу није да се плашите да покушате нешто ново и да увек узмете у обзир све ваше грешке.

Можда ће, с обзиром на ове препоруке, будући власник гараже моћи да заобиђе неке неугодне нијансе:

• Приликом обављања трансакције, потребно је затражити провјеру, јер постоје познати случајеви продаје превараната напуштених гаража других људи.
• Нагиб пода увијек треба бити у смјеру излаза, а непожељно је користити само голи терен као под.
• Стиропор, наравно, јефтинији и погоднији за инсталацију, али често може реаговати са течностима које се користе у аутомобилу. Овај материјал такође има велику запаљивост.
• Електричне инсталације се обично обављају пре украшавања зида како би се спречило случајно ломљење и кратки спој.

Возач мора и даље вагати све нијансе прије купње гараже. Становници руралних подручја, највјероватније, одговарајућа оплата од опеке или бетона. Изградња камене гараже већ се сматра капиталном и поузданом структуром и може се легализовати као зграда. Уз правилну завршну обраду простора унутар и изван, постигнути су оптимални услови за складиштење возила. У таквој гаражи можете изградити видиковац, подрум, легално је обављати расвјету и топлину.

Међу недостацима, могуће је издвојити само високе трошкове набавке или изградње и мању површину за постављање аутомобила на истој додијељеној територији за изградњу.

За изолацију такве гараже могу бити јефтини материјали који не захтијевају завршну обраду. Међутим, метал захтева периодично бојење да би се избегла корозија, а за конструкцију такве структуре потребно је више времена.

Видљиво је да су предности и недостаци у оба случаја. Недостаци у гвозденим гаражама се лако отклањају, што их чини популарнијим. Ако буџетска величина и услови то дозвољавају, боље је да се одлучите за циглену зграду. У сваком случају, гаража би требала бити поуздан и удобан дом за аутомобил.

Како самостално направити основу за металалну гаражу, научит ћете из сљедећег видеа.