Величина гараже за 1 аутомобил: карактеристике прорачуна

Изградња гараже је занимање које треба приступити са великом одговорношћу. Неки власници нових аутомобила имају тенденцију да мисле да је гаража привремена зграда у којој ће се аутомобил чувати. Међутим, пракса показује да не постоји ништа трајније од привременог. Овај филозофски постулат у потпуности се односи на структуру гараже.

Озбиљност приступа изградњи се повећава са локацијом структуре, њеном функционалношћу и изгледима. Тако је, приликом изградње стационарне гараже, пожељно узети у обзир не само могућност паркирања једног аутомобила, већ и простор за складиштење резервних точкова, алата, ауто опреме. Такође треба имати на уму да у будућности можете промијенити аутомобил на већи. Гаража, причвршћена за кућу или која се налази под истим кровом, биће изузетно тешко обновити, проширити, модификовати.

Према модерним стандардима, минимална величина гараже се сматра правокутном кутијом од 4к6 метара. Ове бројке су узете из израчунавања просјечне дужине и ширине модерног аутомобила: 4,5 ми 2,8 м.

Минимална висина плафона ће бити 2,5 м. Међутим, аутомобили долазе у различитим класама и модификацијама, а за неке моделе стандардне величине могу бити преуске.

Али, ако се поставља питање о штедњи квадратних метара и што је потребно да гаража буде минимална величина, онда се као основа узимају параметри саме машине. Најмање пола метра на свакој од четири стране се додаје овим димензијама.

При израчунавању висине гараже узима се висина власника аутомобила, ако је возило ниско, или врх отвореног поклопца мотора или врата пртљажника. Као иу случају ширине и дужине, овом параметру се додаје најмање пола метра.

Приликом израде пројекта и калкулација, немојте то заборавити потребно је додати по неколико центиметара са сваке стране за уградњу потпорних греда, полагање комуникација, ширину зидова.

Ако планирате да изградите гаражу у приватној кући, а питање штедње метара није толико хитно, онда треба да размотрите максималну функционалност зграде гараже. Неке факторе треба размотрити.

• Капацитет гараже утиче на удобност паркинга. Требало би бити погодно за улазак у зграду, за обављање минималних маневара. Простор за отварање врата, капуљача и пртљажника би требао бити довољан да се не огребу зидови машине и да се особа може слободно приближити аутомобилу са свих страна.
• Чак и ако не намеравате да купите додатни аутомобил у будућности, не може се искључити да нећете променити постојећу за више димензионалну верзију. Ако простор дозвољава, додајте један метар са сваке стране на величину аутомобила, јер је могуће да ћете у будућности добити џип или минибус.

• Најбоља опција у гаражи мора бити мјесто за складиштење гума, дискова, стандардних алата и других аутомобилских атрибута.Чак и ако знате са сигурношћу да у гаражи немате никаквих страних ствари, ипак морате негде одложити додатну опрему за аутомобил.

Често, гаражна зграда служи не само као паркинг за аутомобил, већ и као складиште кућних предмета, спортске опреме, па чак и кулинарских маринада. У башти, гаража може служити као аутомеханичарска радионица, а на складишни простор се додаје и генерички вртни алат: на примјер, косилица за траву, мотокултиватор. Све ове нијансе треба унапред осмислити и укључити у план одобравање снимака приликом пројектовања гараже.

Погледајмо детаљније неопходне функционалне елементе.

• Схелвинг. Чак и ако нисте аутомеханичар и не поправљате аутомобил сами, тада ће вам у гаражи и даље бити најмање алата за мање поправке основних потрепштина, као и моторна уља и течности.

• Подрум или контролна јама. Предности подрума је тешко прецијенити - то је пространи складишни простор који не умањује квадратну зграду. У фази изградње није тешко направити подрум, довољно је ископати земљу до дубине од око једног метра и ојачати зидове од пролијевања. Мала удубљења на ободу можете ограничити само на видиковцу, што ће вам омогућити да сами поправите машину.

• Аттиц. Присуство чак и малог поткровног простора значајно ће олакшати гаражну собу. Ово можда није потпуно поткровље, већ стропне греде, на којима је погодно складиштење сезонске гуме, бицикла, чамаца, колица за бебе.

О томе како направити полице у гаражи властитим рукама, можете сазнати из сљедећег видеа.

Као и код изградње било које економске структуре, за изградњу гараже Сви расположиви грађевински материјали могу се користити:

• цигла;
• бетон;

• металци;
• трее

Бетонске и циглене грађевине изграђене вековима, и оне су стационарне зграде. Металне и дрвене конструкције се транспортују и сматрају се покретним. Прва категорија гаража темељито штити аутомобил од крађе и хакирања, али је скупљи у смислу финансија и трошкова рада.

Приликом рачунања материјала потребно је у процјену укључити додатне трошкове за унутрашњу облогу, темељ, кровиште.

• Темељ је обавезан елемент изградње гараже, без обзира на материјал оквира. Изузетак су преносиве гараже и привремени паркинг. Темељ може бити трака или шипка. За гаражу са подрумом погодна је тракаста подлога. Под гараже се обично сипа бетоном - ово је најпоузданија основа за паркирање тешких возила. Овај премаз се не боји механичких оштећења и непретенциозне неге.

• Задатак крова је да заштити просторије од падавина.и служе као једна од вентилационих зона. Издувни гасови возила расту и морају проћи кроз отвор. Кров може бити коси или раван, али раван дизајн искључује простор поткровља, што може бити минус.

• Унутрашње украшавање зидова обухвата материјале за облагање и изолацију. То могу бити обични листови шперплоче или даске, иза којих се налази сваки изолациони материјал. Заштита од пожара је важна тачка при пројектовању гараже. Ако у дрвеном покривачу има дрва или је сама гаража дрвена, онда је потребно третирати површине са посебним средствима против пожара.
• Спољашње облоге зависе од естетског укуса власника. и може се фокусирати на стилски правац читаве радње. Најчешће, гараже су обложене бочним странама које одговарају кући.

Приликом изградње гараже потребно је узети у обзир различите нијансе.

• Унапред одредите врсту капије и величину подлоге. Врата се морају слободно отворити, тј. Колни прилаз мора бити најмање ширине отворених крила врата. То ће олакшати маневре по доласку аутомобила у гаражу и омогућити слободно функционисање капије.

• Грејање. Потпуно опремљена гаража има системе грејања и омогућава вам да поправите аутомобил чак иу зимским зимама. Међутим, системи гријања су додатни трошкови енергије. У буџетској опцији у гаражама користите изолацију од зида до зида. Треба се само побринути да није запаљив и да није токсичан.

• Лигхтинг Ожичење за напајање електричном енергијом поставља се у плану гараже у фази пројектовања. Осветљење треба да буде високог квалитета, потребно је за поправку и удобан долазак без оштећења аутомобила.

Приликом израде пројекта, препоручује се да се упознате са регулаторним захтјевима за изградњу паркинг простора. Посебно, Кодекс о урбанистичком планирању и Прописи о заштити од пожара. То ће омогућити да се у будућности избегну потенцијални захтеви и правни проблеми. Дакле, ако се гаража гради на локалном дијелу стамбене зграде, онда треба да добијете грађевинску дозволу. Противпожарна правила постављају минималне међусобне удаљености изградње.

У пројекту изградње важно је идентификовати димензије саме кутије и потребне опреме, израчунати потрошњу материјала, ожичење хидроизолације, вентилацију и освјетљење. Дакле, план ће бити значајна помоћ у раду и омогућити вам да избегнете непотребну потрошњу.

Гаража се може укључити у пројекат као дио куће, у овом случају, можете смањити потрошњу материјала тако што ћете направити паркирно мјесто под истим кровом са стамбеним простором.

Гаража у приватној кући може бити засебна зграда са продужетком другог ката као додатна љетна соба. Често се гаражни објекти праве заједно са другим кућним објектима, па чак и купатилом.