Домаће за гаражу: идеје за властите руке

Гаража заузима пуно простора у животу јаке половине човечанства, чак и ако у породици нема аутомобила. Поред тога што се користи као простор за складиштење и одржавање аутомобила, гаража има широк спектар функција, упркос ограниченој области.

За почетак, размотрићемо неколико опција за ергономску употребу и дизајн ентеријера гараже:

• Гаражна кутија у својој унутрашњој конфигурацији у 99% случајева има правоугаони облик. Према томе, удаљеност од аутомобила до бочних зидова није јако велика и није удобна за извођење било каквих радова. Најчешћи аранжман је уклањање радног простора (радни сто, сталци или ормари с алатима и резервним дијеловима) у стражњем дијелу гараже, до зида насупрот капије. У овој области, може постојати довољно простора чак и за инсталирање било које потребне опреме, поред радног стола.
• Ако постоји додатна просторија у великој гаражи (помоћна просторија, разводна табла), онда на површини њених врата можете организовати складиштење алата користећи шарке или држаче за ствари у облику шарки различитих величина од пластичних и обичних ужади.

• Најједноставнија опција је да ако се сталак не може инсталирати у гаражи, метална решетка може бити постављена на одређеној удаљености од зида. На њему можете објесити готово све предмете, одјећу и сличне ствари. Чак ни полице не морају да се монтирају.
• Други начин је да причврстите куке на било коју површину. Мало их је у гаражи само се не догађа. Можете их направити сами, или их можете купити у супермаркету. Значајне уштеде у слободном простору гарантоване.

Дакле, гаража је купљена. У почетној фази аранжмана ћемо највјероватније разговарати о куповини намјештаја. Проналажење онога што одговара власнику и истовремено заузима минимум простора није тако лако. Излаз из ове ситуације је да сами направите неопходне комаде намештаја.

Стол са склопивим зглобним столом - идеално за мању гаражу. Такав штанд не заузима много простора, али може бити стол веома пристојног животног простора. У својој производњи често користе материјале из којих је направљен стари случај.

Материјали:

• ДСП;
• шарке за намештај;
• причвршћивачи за дрво;
• арматуре;
• дрвене шипке;
• сидро.

Следећи кораци:

• шипка је избушена и причвршћена за зид помоћу сидара;
• рупе су означене и бушене у будућој равни табеле и подручју причвршћивања углова;

• шипка и стола су повезани петљама;
• сто у склопљеном положају држи се стандардним вијком, бравом или куком, која је ојачана на зиду;
• Столни носачи се у исто време једноставно наслањају на зид поред стола.

Израда мини-бушилице властитим рукама не захтијева високе квалификације, али увелике проширује опсег примјене обичне електричне бушилице. Поред тога, машина ће испасти много јефтинија од купљене, а компоненте се могу позајмити од претходно коришћених уређаја.

Израда дрвеног постоља траје доста времена и неће захтијевати никакве посебне материјале и алате:

• дрвени блокови или плоче које нису тање од 20 мм;
• водичи за намештај;

• метална шипка са навојем за чељуст;
• причвршћивачи за дрвене дијелове (вијци, љепило);
• емери

Алати:

• хандсав;
• вице;
• сет одвијача;
• електрична бушилица.

Израда сталка од метала траје мало више времена и материјала, тако да га морате детаљније истакнути.

Предложени сталак од метала је свестранији од оног од дрвета, а укључује:

• носач;
• водилице постоља за бушење, на које се причвршћује и помера вертикално;

• руковати алатом за вертикално увлачење;
• додатни чворови за једноставну употребу.

Није тајна да аутомобил треба редовно одржавање и мање поправке, као и сваки технички сложени механизам. Ради лакшег приступа компонентама и склоповима који се налазе на дну возила, они често користе свјетлосну надглавну платформу "уради сам", која ће значајно уштедјети новац потрошен на техничарима радионица.

Конзоле су пуне и мале. Строго говорећи, надвожњаци функционишу на исти начин као и контролне јаме.

Потреба да се изгради такав користан изум најчешће диктира високу границу водоносника у месту где је изграђена гаража, што онемогућава уређење контролне јаме.

Прелет је сасвим могуће да се монтира својим рукама. За овај случај су вам потребни цртежи, план акције и обрачунавање димензија аутомобила:

• укупна дужина надвожњака обично се узима по стопи - дужина аутомобила + 1 м;
• ширина мердевина - више од 40 цм;
• висина носача - 70-80 цм.

Код сервисирања аутомобила, као и за друге послове у домаћинству и гаражи, често постоји потреба за компресором за ваздух. Помоћи ће и код фарбања, и код надувавања гума, при испуштању прашине, иу многим другим случајевима.

Најједноставнији компресор за лакирање аутомобила може се саставити из старе коморе аутомобила.

Ево описа потребних материјала и алата за реализацију ове идеје:

• пријемник ће директно служити самој камери;
• компресор - пумпа, пожељно је да има манометар;
• кит за поправку пнеуматика;
• авл.

Процедура:

• проверите фотоапарат на оштећења пумпе и поправите их ако их нађете;
• направите рупу у пријемнику за ослобађање млаза компримираног зрака;

• Залијепите додатни прикључак и спојите га са пиштољем за прскање;
• одвијте брадавицу у њој да бисте омогућили слободан пролаз ваздуха;

• оставити “природну” брадавицу коморе - она ​​ће се користити као вентил, одржавајући надпритисак;
• узорковањем да би се одредио потребан притисак ваздуха пријемника, прскање боје и осигуравање равномерног полагања;
• главно правило је да у комори не би требало бити ничега страног: влаге, честица прљавштине и прашине.

Ако имате минималну количину вештина за склапање сложенијих структура, можете предложити да се компресор са вишим степеном сложености и разноврсности састави тако да се може измерити број атмосфера у аутомобилским гумама, фарбање, дување и испуштање прашине.

Метод је јефтин, чак и ако у гаражи нема великог броја отпадних материјала.

Инсталација се врши од:

• стара расхладна јединица;
• пријемник ваздуха до 10 литара;

• мерач за пријемник ваздуха;
• регулатор притиска ваздуха;

• црево високог притиска (20 бара);
• најјефтинији филтер филтер;

• неколико стезаљки;
• адаптери.

Пријемник овог типа компресора има три излаза:

• горњи део снабдева компримованим ваздухом;
• медиј се користи помоћу манометра у пријемнику;
• кроз доњи одвод кондензата и уља.

Принцип рада: компресор увлачи ваздух кроз доњи део, где је инсталиран регулатор филтера и прекидач за укључивање / искључивање. Границе притиска регулатора су од двије атмосфере до осам.

Нико неће порицати да се повремено сваки аутомобил мора сервисирати, а повремено и поправљати. Озбиљне поправке нису јефтине, тако да га многи власници аутомобила скидају у гаражи или у земљи властитим рукама. На пример, када поправљате мотор, бит ће потребан знатан физички напор када се уклони и инсталира након поправка.

Велика помоћ у таквим операцијама може пружити дизалицу с витлом. Може се у гаражи опремити куповином у супермаркету или властитим рукама, према једноставној шеми.

Најпрактичнији начин постављања такве дизалице је преко предњег дијела аутомобила који се испоручује у гаражу. Ако је продужетак бране 1 метар, тада ће радна површина бити око 5 м².

Основа у овој верзији ће послужити челични лим 400к400к25 мм. На строп је причвршћен штап промјера 80 мм који је причвршћен вијцима М16.

Потребно је пратити поштовање нивоа хоризонтално., као што често под или строп гараже могу имати нагиб у једном или другом смјеру.

Носач је израђен од метарског подупирача, углова 50к50 и стакла са два улегнута бронзана лежаја. Цела конструкција је фиксирана са М42к2 затезном матицом.

Корисни простор није ограничен на саму гаражну кутију: ријетко нађете гаражу без подрума, гдје су изврсно смјештени и краставци и салате од краставаца и одјели за воће и поврће прикупљени у родних шест стотина квадрата.

Ситуација је следећа: гаража је изграђена / купљена / изнајмљена, аутомобилу је потребна поправка или само одржавање, а у гаражи нема контролне јаме. Постоји начин - да га сами изградите.

Генерално, контролна јама би требала бити такве величине да се власник може удобно смјестити и радити у њој.

За то се мере димензије јаме:

• дужина јаме се бирају према дужини базе аутомобила + 1 метар;
• видтх одређује се мерењем размака између предњих точкова минус 20 цм како би се осигурало да возило не дође до квара на улазу;
• дубина изабрати у складу са растом власника аутомобила + 20 цм.

Размотрите сам процес изградње у фазама:

• Означене димензије јама.

• Посматрајте паралелност пода уз помоћ нивоа, пажљиво га потисните. Обично се на поду јаме ставља јастучић као први слој, затим по реду: 5 цм песка, 30 цм глине, ојачане мреже, која се сипа са 7 цм бетона. Положите слој пене и следећи слој бетона на 15 цм.

• Зидови јаме су обложени глином, положен је полиетилен, постављен је кровни материјал, а сви спојеви, као на поду, обложени су мастиксом.

• Стварање оплате је најдуготрајнија операција: састоји се од плоча или плоча од шперплоче, остављајући размак од 7 цм од зида.

• Зид је ојачан и изливен бетоном.

• У зидовима се могу направити нише, керамичке плочице се користе као облоге.

Приликом уређења подрума у ​​гаражи, најпоузданије рјешење је користити кесон.Ако се запитате шта је кесон, најбоље је да се окренете на неколико животних хакова који објашњавају његову сврху.

Једноставно речено, кесон је лименка. Обичан велики водоотпорни канистер, резервоар или шта год да је. Користи се као непропусна влажност тла у подруму.

Састоји се од:

• структура суперкарпатије (то је улаз у отвор у подруму);
• цилиндрична комора димензија 2 м висине и пречника 1 м, то је најбоља опција, у смислу пропорције "запремина / утрошени материјал";
• Кесон се додатно хидроизолира од влаге разним битуменским мастима, асфалтним слојем или разним отопинама, опет на бази битумена.

Размотрите неколико корисних савета и савета на ову тему:

• Зидови кесона морају издржати знатан вањски притисак, не смију се штедјети на њиховој дебљини.
• Заваривање спојева треба заварити двапут, а препоручљиво је користити и антикорозивна средства.

• Када се користи кесон, неопходно је опремити поуздан систем вентилације.
• Листа основних складишних јединица је готово иста: конзервирана храна и кисели краставци, остале домаће залихе замотане у конзерве и друге контејнере, непрерађено поврће и воће. Сходно томе, морају се узети у обзир њихови услови складиштења.

• Вентилација захтева посебну пажњу: природни тип вентилације није увек погодан због недостатка могућности његове вештачке регулације. Присилна вентилација је боља.
• Ако кесон недостаје, на под се поставља такозвана врећа од песка дебљине 25-30 цм, која се покрива кровним материјалом или другим материјалом, а шавови се лијепе битуменом или мастиксом.

• Сирово поврће се складишти на поду у кутијама. Шаргарепа и репа се додатно прскају песком.
• Сталци за дрво током времена постају покривени гљивицама. Да би се то избегло, покривене су заштитним смешама.

• Челични регали су лишени овог недостатка, али имају тенденцију кородирања, па су третирани водоодбојним материјалима.
• Пластичне полице су отпорне на влагу и корозију, али прилично крхке и не могу поднијети велику тежину.

• Дубина подрума је директно пропорционална дубини водоносника у овом подручју, ако се не користи кесон.
• Када се користи кесон, неопходно је предузети мере да се спречи његово истискивање подземних вода на површину.
• Подрумски под мора бити удаљен најмање 1 метар од горње границе водоносника.

Тко је видио гаражу, у којој нема радног стола на којем су причвршћене висе? Или гаража без полица, мезанина, зидних ормара? Без испитног стола за одржавање или одржавање аутомобила?

Велики и удобни радни сто у гаражи је његова неоспорна предност. Ако се у њој организују кутије за алате и делове, онда ће се претворити у универзално место рада. Обично је такав радни сто направљен за целу ширину гараже са кутијама различитих величина.

За његову уградњу потребне су димензије 660к100к60 цм:

• сав;
• шперплоча различите дебљине;
• полиуретан;
• боје;
• брусилица;
• причвршћивачи.

Радни налог:

• за радни стол величине 660к100к60 цм потребно је изрезати 4 листа дебљине 20 мм;
• за радну површину је боље користити полирану шперплочу;

• кутије су израђене од трака 0.6к4.8 м, дебљине 13 мм;
• Сегменти су постављени од 20 фрагмената величине 61к61 цм;

• сваки вертикални ред кутија се израчунава на следећи начин: 3 мала и 1 дубока;
• дубина жљебова водилица је 1,27 цм;

• додатно изрезати утор од 254 мм на дну ормарића и три жљеба 127 мм и 146 мм од врха кућишта;
• жељена структурална крутост је створена појачавањем стражњег зида шперплочом;

• сакупљамо све структуре за пет кутија и причвршћујемо их заједно, затим их причврстимо вијцима за причвршћивање на зид тако да испод њих има слободног простора за превелике објекте;
• сакупљати кутије од шперплоче дебљине 13 мм;

• ручке резане у предњем зиду кутије или спремне и учвршћене вијцима;
• димензије доњих кутија су 120к25к5 цм и 60к25к5 цм;

• оквир радне површине 60к120 цм је причвршћен на радну површину радног стола;
• Завршна обрада је брушење и бојење у неколико слојева.
• лак се довршава.

Складиштење - једна од најчешћих рационалних одлука организације слободног простора приликом постављања ствари у ограничену количину куће или гаражне кутије. Површине зидова кутије и позивају да се наслони на њих или да ојачају десетак или две полице и стављају на њих разне предмете: од риболовног прибора и одеће до ванбродског мотора и резервног мотора мотора.

Сталак за гаражу може се купити у малопродајним ланцима - то је опција која готово не захтијева трошкове енергије. Инсталација / демонтажа таквих структура је елементарна и не захтева високо квалификоване монтере.

Савршено за све категорије власника гаража, али прилично скупо и захтијеват ће одређену количину улагања.

Уместо фиока, могуће је користити обичне пластичне канте. Канистер је постављен хоризонтално, а рукохватом који је био испред, извучен је и враћен на своје мјесто.

Једина ствар коју не треба заборавити - Забрањена је употреба конзерве и других контејнера из хемијски агресивних, радиоактивних или запаљивих материја.које могу бити штетне по здравље. Најбоља опција - канистер за воду за пиће.

Да бисте сами направили сталак од алуминијума или другог метала, потребно је припремити, измјерити, израчунати оптерећење и одабрати материјал за производ. Такође треба да узмете у обзир комуникацију која се одвија на месту где се планира монтажа сталка.

• Прво, одредите спољне димензије производа.
• Тада бројите број полица, њихову висину. Има смисла да их направите различите висине, пошто се величине складишних ставки разликују.

• Нерационално је ширити дијелове прегрупе - капацитет носивости полица ће се драматично смањити, могућност колапса ће се повећати.
• Цртеж треба да почне са цртежом сталка, његовом шематском сликом са прелиминарним димензијама, која даје општу идеју о томе шта би требало да буде на крају.

• Следећи корак ће бити резање вертикалних делова.
• Сви делови се режу на једну дужину од чврстог профила или угла. Не препоручује се њихово састављање из одвојених делова.

• Понекад се металне цеви или метално-пластичне цеви користе као усправне цеви.
• Материјал за полице изабире се на основу његове чврстоће. На пример, полице направљене од иверице и плоча од влакана неће имати значајну тежину због њихове релативне крхкости.

• Дизајн полице ширине не веће од 60 цм.
• Присутност ивица (прирубница) на полици ће послужити у два смјера одједном - створит ће додатни додатак и спријечити пад малих дијелова.

• Прво инсталирајте вертикалне полице. Начин монтаже (до пода, стропа, зидова) треба размотрити у фази састављања цртежа.
• Када инсталирате, будите сигурни да користите ниво како бисте избегли изобличења.
• Полице се фиксирају помоћу углова.

Размислите о неколико корисних живота:

• Понекад, ради уштеде простора, полице се фиксирају директно на плафон без употребе вертикалних носача на поду. Склопиве полице могу направити простор у доњем слоју гаражне кутије, али се не могу разликовати по посебном носивом капацитету.Можете их пресавити на превелики, али лагане дугачке летвице, пластичне углове, картонске цијеви, итд. Такођер их можете направити мрежастим - онда их можете објесити с кукама с нечим додатним.
• Други популаран начин употребе зида је да се направи метална или пластична плоча са причвршћивачима (куке, конзоле, итд.) Уместо сталка, што ће увелико уштедети слободан простор.
• Да би се створио мали размак између зида и панела, препоручује се да се користе чепови за вино резани на пола.

Проблем са складиштењем малих делова, вијака, подлошка, вијака и других причвршћивача у гаражи је веома акутан. С једне стране, они би увијек требали бити при руци, с друге стране, довољно су лако изгубити и пасти на под. Постоји неколико опција за решавање проблема. Ево једне од интересантних, једноставних и јефтиних опција - само генијалност и нови поглед на употребу обичних ствари.

Прво морате одлучити о потребном броју ћелија одговарајуће величине.

За рад ће бити потребно:

• 4 ламеле од метала дужине 2,2 м;
• електрична бушилица;
• причвршћивачи.

У нашем случају (види слику) постоји 24 идентичне ћелије у низу. Укупно има четири реда, величина сваке ћелије је 14к10к7,5 цм, ау металној шини (у нашем случају дужина је 2 м), избушите рупе за причвршћивање на зиду за целу дужину реда. Не препоручује се уштеда јер ће шина задржати ћелије испуњене металним деловима. Следећа шина на зиду. На ламеле причврстите ћелију. Готово!

Много у гаражи морате радити властитим рукама, јер међу разноврсном робом коју нам нуди модерна индустрија, не постоји увијек нешто што у потпуности задовољава захтјеве избирљивог и мајсторског власника.

У овом случају, не говоримо само о намештају (ормарићима, полицама, полицама, столовима, радним столовима), већ ио свим врстама кућних уређаја који чине живот тако лаким када се појави изненадна потреба за извођењем нестандардног рада.

Гаража има најразличитије функције: од спремишта и радионице до сандука и одмаралишта. У сваком случају, постоји много оригиналних идеја, утјеловљених у корисне, неопходне и функционалне уређаје и домаће производе за гаражу, који су сасвим доступни за израду од импровизираних средстава властитим рукама.

• Да би се заштитила од пропуха, често се препоручује да се испод гаражних врата постави нека врста кобасице. Помаже при раду у гаражи у зимској сезони.
• Комплет резервних гума смештен је у лимбу или на својој страни. Ако нема дискова, гуме се складиште вертикално са обавезном промјеном положаја једном мјесечно.

• Да би се ставили у стојећи положај, препоруча се изградити складиште на зиду властитим рукама. У ствари, то је зидни трокутасти оквир у који су уметнуте гуме у стојећем положају. Што је оквир више инсталиран од гријача, то ће гуме остати боље.
• Добро је ако су у гаражи остале гуме које још нису коришћене за отпад. Ако ставите комад шперплоче или иверицу на такву гуму и украсите је декорисањем, она ће се претворити у тако елегантну ствар као ауторова столица.

• Уз недостатак искуства у вожњи, можете поправити гуму која се користи на зиду насупрот капији као граничник. Такви обрти ће значајно смањити ризик од гребања браника приликом паркирања аутомобила.
• Из старе гуме испада само-направљена ствар за складиштење ситница. Причвршћивање гуме на зид је прилично једноставно и ова опција ће изгледати спектакуларно. За цвећаре, полица се лако може претворити у цветну гредицу ако је гума постављена изван гараже.

• Складиштење различитих кључева (прстен, комбиновано, подесиво) на кукама је повољно и пожељно од неколико тачака гледања одједном.Неколико тастера на једној кукици, јасно су видљиви, заузимају мало простора, сви су одмах доступни.
• Кашике су веома погодне за складиштење помоћу зидног држача, који користи уобичајене штипаљке. Крпе ће увек бити при руци, нема потребе да губите време тражећи је.

• Да бисте снимили „за памћење“, потребна вам је табла и креда. Али ово је апсолутно опционо: покријте врата ормара, део капије, неку врсту штита или само слободан, чак и део зида са графитном бојом и направите распоред послова на њему, оставите белешке или запишите димензије будућих полица.
• Од старог 200 литара бачве са млином добијате дивну столицу, ако је ударате пенастом гумом или гумом. То може бити основа стола за нешто што је потребно.

• Кутије с различитим стварима на поду гараже постат ће много мобилније ако на њих причврстите котаче од старих уредских столица.
• Ако на зид изнад радног стола причврстите фигуративно изрезбарену даску с рупама и конзолама, поред кукица, бит ће од велике помоћи у спремању и кориштењу оловака, бушилица, котурача с концима или конопцима.

• Исто важи и за различите типове петљи и траке причвршћене за зид гараже.
• Ако причвршћујете поклопце на доњу површину зидног ормарића, врло је погодно да се конзервирају лименке у којима се чувају разне ситнице.
• Још једна могућност њиховог коришћења: електрични кабл се извлачи кроз рупу у поклопцу, а кертриџ са лампом се ставља у посуду - абажур је спреман!

Гаражна врата су веома значајан и важан дио бокса. Они носе прилично значајно оптерећење, служе као главна препрека за пљачкаше, потребна им је топлинска изолација. За све горе наведено, можете додати да би капија требала бити што удобнија за власника гараже.

Верзија капије, опремљене опружним опругама или торзионим опругама, није веома популарна у Русији у поређењу са „класичном“ верзијом, али заслужују пажњу управо због њихове лакоће коришћења.

Опруге за проширење се обично користе са капијама које су мање од 8 м². Њима није потребна разгледница велике висине због чињенице да су кориштене продужне опруге монтиране са стране. Лакше их је инсталирати, а цијена је нижа од капије која користи торзионе опруге. Нажалост, уграђена капија у овим вратима се не може инсталирати.

Торзионе опруге се користе приликом постављања капије више од 8 м². Дозвољене су 3 врсте инсталација: стандардне, ниске, високе. Велики плус у раду овог типа капија је заштита од пада крила врата када опруге пропадају и раде без сметњи, као код опције са уграђеним пролазом.

Прегледати хладне идеје домаће за гаражу, погледајте следећи видео.