Има металну склопиву гаражу

Склопива гаража је погодан и практичан објекат за постављање возила и веома је популаран међу љубитељима аутомобила.

Наш чланак је посвећен карактеристикама овог дизајна.

Склопива гаража је монтажна привремена или стална структура, чија је инсталација не захтева формирање капиталне фондацијеи инсталација не изазива посебне тешкоће и може се обавити независно. Произведена монтажна гаража у стандардним величинама минималне ширине 2,9 м, дужине 4,6 и висине 1 м 80 цм.

Више димензионални модели имају висину од 3,5 м, ширину од 4 м и дужину од 6 м. Монтажне гараже су дизајнер, који се састоји од дијелова оквира, обложних плоча и причвршћивача.

Конструкција конструкције је направљена од челичног поцинкованог профила У-облика или квадратне конфигурације, поседују добру антикорозивну стабилност и обезбеђују трајност и чврстоћу дизајна. Челик има прву класу галванизације и карактерише га висок индикатор чврстоће Ц-350.

На горњем дијелу оквира је решеткасти систем дизајниран за двоструки или једноструки кров.

Кров може бити израђен од лима, галванизованог профилног лима, металних плочица и сендвич панела са изолацијом. Једноставност кровне конструкције омогућава постављање вентилационог система било ког типа и извођење изолације на стропу.

Конструкција оквира се састоји од горњег и доњег оквира, на који су наврте вертикално постављене трибине. Дужина корака између два сусједна елемента је 2 метра. Сталци се постављају по ободу зградеа предња страна гараже има два додатна носача за постављање капије.

Зидови објекта су израђени од валовитог слоја дебљине 2 мм, причвршћени на оквир помоћу вијака и металног угла.

Гараже су опремљене капијама са системом за подизање, клизање или отварање. Свингинг систем је најпрофитабилнија опција, али има значајан недостатак, а то је потешкоћа приступа гаражи за вријеме обилних сњежних падавина. Такође Свинг систем подразумева присуство слободног простора пре изградњенеопходно за слободно отварање вентила.

Висока потрошачка потражња за склопивим гаражама је резултат низа непорецивих предности њиховог дизајна:

• Ниска цена у поређењу са стационарним капиталним зградама и подземним паркингом објашњава растућу популарност и потражњу за монтажним системима.
• Брза и једноставна инсталација без потребе за скупом опремом и ангажовањем стручњака омогућава вам да сами и за кратко време поставите пуну гаражу.
• С обзиром на то да се гаража која се може склопити не односи на капиталне објекте, за његову инсталацију нису потребне посебне дозволе и закључци.

• Висока заштита од пожара у конструкцији је због одсуства запаљивих и материјала који подржавају сагоревање у његовој конструкцији.
• Мала тежина гараже омогућава његову уградњу без темеља.
• Висока анти-вандалска својства и отпорност на механичка оптерећења доприносе очувању оригиналног изгледа током читавог радног века.
• Добре заштитне карактеристике због чињенице да резање метала није лако. За то ће бити потребна посебна опрема, а сам процес ће направити много буке него што ће привући пажњу других.
• Разноврсност дизајна омогућава коришћење гараже у свакој климатској зони.

Недостаци монтажних конструкција укључују могућност крађе гараже помоћу хидрауличне дизалице и аутомобилске платформе.

Недостатак је појава кондензата на унутрашњим површинама конструкције. У циљу спречавања ове појаве, строп и зидови морају бити изолирани минералном вуном или експандираним полистиренским плочама, након чега слиједе плоче и плоче.

Још један недостатак склопивих гаража је њихова подложност корозији, како би се спријечила потреба за правилним бојањем. Ово се посебно односи на импровизоване зграде.

Конструктивно склопиве гараже су представљене у три врсте:

• Метал фраме. То је најчешћи тип склопивих структура, који се сматрају најсвестранијим. Одликује се лакоћом монтаже и ниском цијеном. Челични профил се обично користи као оквир, али се понекад користи дрвена шипка или даска. Метална конструкција обложена је жељезним лимовима дебљине 2 мм и по потреби обојана.

• Сендвич панели. Модели су израђени на бази металног оквира и одликују се високим карактеристикама за уштеду топлоте. Сендвич плоча је конструкција од два слоја лима са уграђеним гријачем и одликује се ватроотпорношћу и естетским изгледом. То вам омогућава да не изводите украсне облоге унутар гараже и да не користите додатну изолацију.

• Тенда. Објекти се одликују великом брзином уградње и ниском цијеном. Формирано склониште је привремени објекат и омогућава вам да у њему у земљи у току топлог периода чувате аутомобил. Гаража има оквирну подлогу, а чврста тканина дјелује као заштитни материјал. Да би се уградила тенда-гаража, потребно је копати и бетонирати четири стуба, а затим их на њима истегнути.

На модерном грађевинском тржишту постоји огромна количина материјала, тако да је лако монтирати гаражу. У почетку треба да одредите њихову листу и израчунате потребан број. Према прибору материјали се могу подијелити у три групе: за темељ, оквир и оплата.

Ако планирате да дизајнирате метални оквир, онда се морате залијепити на углове, поцинчани профил и цијеви. Ако је оквир планиран да буде од дрвета, онда ће вам требати даска, шперплоча и дрво.

Затим морате одлучити о материјалу за формирање темеља.

Плоче од армираног бетона, које у више наврата повећавају његову чврстоћу, погодне су за под.

Међутим, то треба имати на уму Шљунак би требао бити прекривен бетоном. Он ствара “јастук” потребан за подизање гараже изнад земље и не дозвољава да киша и растопљена вода тече испод гараже.

За унутрашњост готове гараже ће требати листови сухозида, шперплоче и облога. Ако планирате користити гаражу за складиштење аутомобила зими, додатно се препоручује куповина изолације. За екстеријер обрађена домаћа гаража ће вам требати прајмер и боја.

За разлику од капиталних конструкција плоча, брза монтажна метална гаража може се градити самостално.

Конвенционално, склоп је подељен у неколико фаза:

• Формација фондације Почните са уклањањем плодног слоја и пажљивим набијањем тла. Затим, тачно понављајући величину оквира, ископа се ров, чија дубина не би требало да пређе 50, а ширина - 60 цм. Дно рова прекривено је песком и пажљиво набијено. Дебљина слоја је обично 20 цм, а затим се поставља оплата од иверице висине 20 цм изнад нивоа тла.

Удаљеност између листова шперплоче треба да буде 40 цм, а дно је потребно покрити полиетиленом. Затим морате уградити шипке за ојачање, везати их жицом и фиксирати их попречним шипкама, размак између којих не смије прелазити 50 цм. Затим се припрема и излије цементни малтер који се састоји од једног дијела цемента, два дијела пијеска и два дијела шљунка. Након што је бетон потпуно постављен, уклања се оплата.

• Уређај за естрих. У почетку, под треба бити прекривен пијеском. Дебљина слоја мора бити најмање 10 цм, након чега се пијесак пажљиво набија. Затим се преко слоја песка постави арматурна мрежа од арматуре од 8 до 12 мм, а постављају се и фарови. Затим сипати слој раствора дебљине 10 цм.

• Инсталација оквира. Први корак на потпуно осушеној подлози је постављен и чврсто фиксиран доњи рам. Веома је важно пажљиво ускладити структуру са нивоом зграде. Затим, у угловима оквира и на месту причвршћивања врата, успоставља се вертикални профил.

• Гате инсталлатион. За склопиве импровизоване гараже, рационалније је користити двоструки крилни систем. Први корак је склапање оквира за сваку половину и бушење рупа за вијке. Затим су платна причвршћена у оквире, а настале клапне су објешене на унутрашње петље, које треба претходно причврстити на вертикалне ступове.

• Схеет Метал Схеетинг. За формирање зидова гараже обично се користи челични лим или челични лим. Материјал треба причврстити металним вијцима, под њима се постављају гумене подлошке. Након уградње, површина је премазана и обојана.

• Инсталација браве. Најпогоднија опција су мортисе и оверхеад модели. Употреба катанаца се не препоручује због мале отпорности на провалу. На унутрашњем дијелу једног од вентила треба поставити вертикални засун, потребан за бољу фиксацију капије.
• Електрична инсталацијавентилација и изолација се врши на захтев власника гараже. Привремени и сезонски пројекти обично нису опремљени додатним системима.

Строга сагласност са технологијом инсталације и саветовање искусних стручњака помоћи ће у изградњи поуздане и трајне структуре за чување аутомобила.

• За повезивање детаља дизајна треба користити само поцинчане причвршћиваче. То ће помоћи да се избегне оштећење метала корозијом и продужи век конструкције.
• Приликом састављања оквира препоручује се стално проверавање очитавања нивоа зграде. Ниво изградње конструкције у целини зависи од тога како се глатко изводи инсталација доње облоге.
• Нагиб крова треба да буде 20 степени или више. Са нижом брзином нагиба, вода ће се нагомилати на површини крова и негативно утицати на метал.

• Облагање металног лима треба направити одоздо према горе.
• Најпрофитабилнија и најучинковитија изолација је пјена. Да бисте га причврстили на унутрашњу површину зидова гараже, можете користити пену и поцинкована сидра.
• Причвршћивачи у процесу инсталације морају бити пажљиво подмазани. То ће помоћи да се брзо демонтирају ако је потребно демонтажу.

Како да руком саставите склопиву гаражу, погледајте следећи видео.